Falcon 9

Falcon 9 v1.1(R) ( R znamená reusable -  reusable  ) je modifikací verze 1.1 pro řízené přistání prvního stupně.

Upravené prvky první fáze:

1. První stupeň je vybaven čtyřmi sklopnými přistávacími nohami sloužícími pro měkké přistání [5] [26] . Celková hmotnost regálů dosahuje 2100 kg [6] ;
2. Navigační zařízení bylo instalováno pro výstup ze stupně do místa přistání;
3. Tři z devíti motorů jsou určeny pro brzdění a dostaly zapalovací systém pro opětovné nastartování;
4. Skládací příhradová kormidla jsou instalována na horní části prvního stupně , aby se stabilizovala rotace a zlepšila se ovladatelnost během fáze klesání, zejména při vypnutých motorech (za účelem snížení hmotnosti kormidla používala otevřený hydraulický systém, který nevyžaduje velký vysoký tlak čerpadla) [6 ] . Příhradová kormidla byla testována na prototypu F9R Dev1 v polovině roku 2014 a poprvé byla použita během devátého letu Falconu 9 v1.1 na misi SpaceX CRS-5 . Pozdější verze další iterace prvního stupně, Full Thrust, modernizovaly hydraulický systém na uzavřený okruh a nahradily hliníková kormidla titanovými, což usnadnilo opětovné použití. Nové ovládací plochy jsou o něco delší a těžší než jejich hliníkoví předchůdci, zvyšují možnosti ovládání stupně, odolávají teplotám bez nutnosti ablačního povlaku a lze je používat neomezeně dlouho bez údržby mezi lety [27] [28] [29]
5. V horní části jeviště je instalován orientační systém  - soustava plynových trysek , které využívají energii stlačeného dusíku [5] [6] k řízení polohy jeviště v prostoru před uvolněním příhradových kormidel. Na obou stranách jeviště je blok, každá se 4 tryskami směřujícími dopředu, dozadu, do stran a dolů. Dolů směřující trysky se používají před spuštěním tří motorů Merlin během zpomalovacích manévrů ve vesmíru, vytvořený puls upustí palivo na dno nádrží, kde je zachyceno čerpadly motoru [30] [31] .

Falcon 9 Full Thrust

Aktualizovaná a vylepšená verze nosné rakety, navržená tak, aby poskytovala schopnost vrátit první stupeň po vypuštění užitečného zatížení na jakoukoli oběžnou dráhu, a to jak s nízkou referenční , tak s geotransferem . Nová verze, neoficiálně známá jako Falcon 9 FT (Full Thrust [32] ; z  angličtiny  -  "full thrust") nebo Falcon 9 v1.2, nahradila verzi 1.1.

Hlavní změny: upravené uchycení motoru (Octaweb); přistávací nohy a první stupeň jsou zesíleny, aby odpovídaly zvýšené hmotnosti rakety; bylo změněno uspořádání příhradových kormidel; kompozitní oddělení mezi schody se prodloužilo a zpevnilo; byla prodloužena délka trysky motoru druhého stupně; byl přidán centrální tlačný prostředek pro zlepšení spolehlivosti a přesnosti odpojování stupňů nosné rakety [33] .

Palivové nádrže horního stupně jsou zvětšeny o 10 %, díky čemuž se celková délka nosné rakety zvětšila na 70 m [7] .

Startovací hmotnost vzrostla na 549 054 kg [7] v důsledku zvýšení kapacity palivových komponent, čehož bylo dosaženo díky použití přechlazeného okysličovadla.

V nové verzi nosné rakety jsou komponenty pohonné hmoty ochlazovány na nižší teploty. Kapalný kyslík se ochladí z -183°C na -207°C, což zvýší hustotu oxidačního činidla o 8-15%. Petrolej se ochladí z 21 °C na -7 °C, jeho hustota se zvýší o 2,5 %. Zvýšená hustota komponent umožňuje umístit do palivových nádrží více paliva, což spolu se zvýšeným tahem motorů výrazně zvyšuje výkon rakety [34] .

Nová verze využívá upravené motory Merlin 1D pracující na plný tah (v předchozí verzi byl tah motorů záměrně omezen), což výrazně zvýšilo tahový výkon obou stupňů nosné rakety [33] .

Tak se tah prvního stupně na hladině moře zvýšil na 7607 kN , ve vakuu až na 8227 kN . Jmenovitá doba provozu stupně byla zkrácena na 162 sekund.

Tah druhého stupně ve vakuu vzrostl na 934 kN , měrný impuls ve vakuu - 348 s, doba chodu motoru se zvýšila na 397 sekund [7] .

Maximální užitečné zatížení pro vynesení na nízkou referenční dráhu (bez návratu prvního stupně) je 22 800 kg, po návratu prvního stupně se sníží o 30–40 % [36] . Maximální užitečné zatížení, které má být vypuštěno na geotransferovou dráhu , je 8300 kg, zatímco první stupeň se vrací na plovoucí plošinu – 5500 kg. Užitečné zatížení, které lze umístit na trajektorii letu na Mars, bude až 4020 kg [37] .

První start verze FT se uskutečnil 22. prosince 2015 během návratu nosné rakety Falcon 9 k letu po havárii mise SpaceX CRS-7 . Na cílovou oběžnou dráhu bylo úspěšně vypuštěno 11 satelitů Orbcomm-G2 a první stupeň poprvé úspěšně přistál na místě přistání na mysu Canaveral [30] .

Tato verze nosné rakety prošla sérií pěti významných modernizací, označovaných ve společnosti jako „ Block “. Vylepšení byla zavedena postupně od roku 2016 do roku 2018. První stupeň s pořadovým číslem B1021, který byl poprvé znovu použit při startu družice SES-10 v březnu 2017, tak patřil k bloku 2 [38] .

Falcon 9 Block 4 je přechodný model mezi Falcon 9 Full Thrust (Block 3) a Falcon 9 Block 5. První let se uskutečnil 14. srpna 2017, mise CRS-12 .

Celkem bylo vyrobeno 7 prvních stupňů této verze, které dokončily 12 startů (5 stupňů bylo znovu použito). Poslední start Falconu 9 se stupněm Block 4 se uskutečnil 29. června 2018 na zásobovací misi SpaceX CRS-15 . Všechny následující starty jsou prováděny raketami Block 5 [39] .

Konečná verze nosné rakety zaměřená na zlepšení spolehlivosti a usnadnění opětovného použití. Následné velké úpravy rakety se neplánují, i když během provozu jsou možná drobná vylepšení. Očekává se, že bude postaveno 30-40 [40] Falcon 9 Block 5 prvních etap, které během 5 let před dokončením uskuteční asi 300 startů. První stupeň bloku 5 je určen pro „deset a více“ startů bez meziletové údržby [41] [42] .

První start se uskutečnil 11. května 2018 ve 20:14 UTC , během kterého byla na geotransferovou dráhu úspěšně vypuštěna první bangladéšská geostacionární komunikační družice Bangabandhu-1 [43] .

V říjnu 2016 Elon Musk poprvé hovořil o verzi Falcon 9 Block 5, která má „spoustu malých vylepšení, která jsou v součtu velmi důležitá, a nejdůležitější jsou zvýšený tah a vylepšené přistávací stojany“. V lednu 2017 Elon Musk dodal, že Block 5 „výrazně zlepšuje trakci a snadnost opětovného použití“. V současné době využívá Block 5 NASA k doručování lidí a nákladu na ISS pomocí kosmické lodi Crew Dragon .

Hlavní změny v bloku 5 [38] [42] :

• Tah motoru Merlin 1D je ve srovnání s Block 4 zvýšen o 8 %, ze 780 kN (176 000 lbf) na přibližně 854 kN (190 000 lbf) na hladině moře [44] [45] . Celkový tah devíti motorů prvního stupně je 7686 kN na hladině moře. Tah motoru druhého stupně Merlin 1D+ Vacuum se zvýšil o 5 % na 981 kN (220 000 lbf) [44] . Během první jízdy byl tento motor přiškrcen zpět na trakční výkon předchozí verze.
• Na žádost NASA byly kompozitní vysokotlaké nádrže (COPV) , které se podílely na explozi rakety 1. září 2016, recykloványpoužívané v posilovacích systémech v obou fázích a přebudovaná turbočerpadla na motorech Merlin 1D poté, co se u některých z nich po letu nebo testování objevily mikrotrhliny [46] ). Četná vylepšení byla také provedena pro splnění požadavků NASA na raketu používanou pro pilotované lety.
• Octaweb , hliníková konstrukce pro ukotvení 9 motorů prvního stupně, která byla dříve celosvařovaná, je nyní přišroubována. Konstrukce byla výrazně posílena pro zvýšení spolehlivosti použitím hliníkové slitiny řady 7000 namísto hliníku řady 2000.
• Mezistupeň mezi stupni, přistávací nohy a ochranný plášť elektrického vedení, který vede po celé délce rakety, jsou nyní černé, pokryté vlastním hydrofobním tepelně odolným materiálem SpaceX, který nevyžaduje další lakování.
• Nové sklopné přistávací nohy, které bylo dříve nutné zcela odstranit, jsou vybaveny vnitřním zámkem, který lze snadno otevřít a znovu zavřít. Neexistují žádné externí fixátory podpěr, které je drží při spouštění, všechny mechanismy jsou skryty uvnitř podpěry.
• Průběžně budou používána titanová příhradová kormidla, poprvé testovaná 25. června 2017 při startu Iridium NEXT-2 a na bočních posilovačích Falconu Heavy při debutovém startu v únoru 2018. Dříve používaná hliníková řídítka již nebudou používána.
• Tepelně odolný štít na základně nosné rakety, který má chránit, když se stupeň vrátí do hustých vrstev atmosféry, je nyní vyroben z titanu a má aktivní vodní chlazení, což usnadňuje opětovné použití. Dříve se používal štít vyrobený z kompozitních materiálů.
• Byla aktualizována veškerá avionika, vylepšeny byly palubní počítače a ovladače motoru. Byl nainstalován nový, vylepšený inerciální měřicí systém.
• Druhá verze kapotáže hlavy, určená pro návrat a opětovné použití.

Falcon Heavy

Falcon Heavy ( těžký z  angličtiny  -  „heavy“) je dvoustupňová supertěžká nosná raketa navržená pro vypouštění kosmických lodí na nízké referenční , geopřechodové , geostacionární a heliocentrické dráhy. Jeho prvním stupněm je konstrukčně zesílený centrální blok vycházející z prvního stupně nosné rakety Falcon 9 FT, upravený pro podporu dvou bočních boosterů. Opakovaně použitelné první stupně nosné rakety Falcon 9 s kompozitním ochranným kuželem nahoře se používají jako boční boostery [47] [48] . Druhý stupeň Falcon Heavy je podobný tomu použitému na nosné raketě Falcon 9. Všechny mise Falcon Heavy kromě prvních budou používat boostery Block 5 [45] .

Náklady na vypuštění satelitu o hmotnosti až 8 tun do GPO budou 90 milionů $ (2016) [37] . U jednorázové verze nosné rakety bude hmotnost užitečného zatížení pro LEO až 63,8 tun, pro GPO  - 26,7 tun, až 16,8 tun pro Mars a až 3,5 tun pro Pluto [47] .

První start Falconu Heavy se uskutečnil v noci na 7. února 2018 [49] . Na vývoj a vytvoření první verze rakety bylo vynaloženo více než 500 milionů dolarů z vlastních prostředků SpaceX [50] .

Návrat a přistání prvního stupně

Po urychlení druhého stupně s užitečným zatížením první stupeň vypne motory a oddělí se ve výšce asi 70 km, přibližně 2,5 minuty po startu nosné rakety, přesné hodnoty času, výšky a rychlost oddělení závisí na letovém úkolu, zejména na cílové oběžné dráze ( LEO nebo GPO ), hmotnosti užitečného zatížení a přistávacích místech. Při startech na nízkou oběžnou dráhu Země je separační rychlost stupně asi 6000 km / ;[30])4,85Machm/s(1700h [51] . Po odpojení provede první stupeň nosné rakety pomocí systému řízení polohy malý manévr, při kterém unikne výfukovým plynům motoru druhého stupně a natočí motory dopředu, aby se připravily na tři hlavní zpomalovací manévry [33] :

1. Impuls k obrácení kurzu

Při návratu na místo startu na místo přistání , krátce po odpojení, stupeň pomocí dlouhé (~40 s) aktivace tří motorů změní směr svého pohybu na opačný a provede složitou smyčku s maximální výškou asi 200 km, s maximální vzdáleností od startovací rampy až 100 km v horizontálním směru [30] .

V případě přistání na plovoucí plošině po startu na nízkou oběžnou dráhu Země se stupeň setrvačností dále pohybuje po balistické dráze až do výšky přibližně 140 km. Při přiblížení k apogeu jsou zabrzděny tři trysky, aby se snížila horizontální rychlost a nastavil směr k plošině, která se nachází přibližně 300 km od místa startu. Doba trvání motorů je asi 30-40 sekund [52] [53] .

Když je satelit vypuštěn do GEO, první stupeň funguje déle, spotřebovává více paliva k dosažení vyšší rychlosti před odpojením, rezerva zbývajícího paliva je omezená a neumožňuje resetování horizontální rychlosti. Po odstavení se stupeň pohybuje po balistické dráze (bez brzdění) směrem k plošině umístěné 660 km od místa startu [51] [54] .

2. Reentry impuls

V rámci přípravy na vstup do hustých vrstev atmosféry se první stupeň přibrzdí zapnutím tří motorů ve výšce asi 70 km, což zajistí vstup do hustých vrstev atmosféry přijatelnou rychlostí [33] . V případě startu na geotransferovou dráhu je z důvodu absence předchozího zpomalovacího manévru rychlost stupně při vstupu do atmosféry dvojnásobná (2 km/s versus 1 km/s) a tepelné zatížení 8násobné. vyšší než odpovídající hodnoty při startu na nízkou oběžnou dráhu Země [51] . Spodní část prvního stupně a přistávací vzpěry jsou vyrobeny z tepelně odolných materiálů, které umožňují odolávat vysoké teplotě, na kterou se ohřívají prvky stupně při vstupu do atmosféry a pohybu v ní [33] .

Doba chodu motoru se také liší v závislosti na přítomnosti dostatečné zásoby paliva: od delší (25–30 s) pro starty LEO po krátkou (15–17 s) pro mise na GPO [30] [51] .

Ve stejné fázi se otevřou příhradová kormidla a začnou pracovat na ovládání stáčení , sklonu a rotace . Ve výšce asi 40 km se motory vypnou a stupeň dále klesá až do dosažení konečné rychlosti a příhradová kormidla dále pracují až do přistání [33] .

3. Přistávací impuls

Při dostatečné rezervě paliva se 30 sekund před přistáním zapne jeden centrální motor a stupeň se zpomalí, což zajistí měkké přistání podle schématu vypracovaného v rámci projektu Grasshopper . Přistávací nohy se nakloní několik sekund, než se dotknou přistávací plochy [53] .

Při startu na geotransferovou dráhu pro nejrychlejší snížení rychlosti s menší spotřebou paliva využívají tři motory najednou krátké 10sekundové zpomalení. Dva vnější motory se vypnou před tím centrálním a stupeň absolvuje poslední metry letu s jedním motorem, který je schopen přiškrtit až 40 % maximálního tahu [51] [55] [56] .

Před konečným brzděním stupeň nemíří přímo na plošinu, aby nedošlo k jejímu poškození, pokud motor nenastartuje. Konečné pojíždění nastává po nastartování motoru.

Návrat prvního stupně snižuje maximální užitečné zatížení nosné rakety o 30–40 % [36] . To je způsobeno nutností rezervy paliva pro brzdění a přistání a také přídavnou hmotností přistávacího zařízení (přistávací nohy, příhradová kormidla, systém řízení trysek atd.).

SpaceX očekává, že minimálně polovina všech startů Falconu 9 bude vyžadovat, aby první stupeň přistál na plovoucí platformě, zejména všechny starty na geotransferovou oběžnou dráhu a mimo oběžnou dráhu Země [52] [57] .

V lednu 2016, po neúspěšném přistání na stupeň na misi Jason-3 , Elon Musk vyjádřil očekávání, že 70 % pokusů o přistání na stupeň v roce 2016 bude úspěšných, přičemž procento úspěšných přistání se zvýší na 90 v roce 2017 [58] .

Odpalovací rampy

V současné době se starty Falconu 9 skládají ze tří odpalovacích ramp:

• Kennedyho vesmírné středisko (Cape Canaveral, Florida, USA) - LC-39A ; pronajato od NASA od dubna 2014. Upgradováno pro starty Falcon 9 a Falcon Heavy , bude používáno pro lety s posádkou. První spuštění z webu proběhlo 19. února 2017.
• Základna Vandenberg ( Kalifornie , USA) - SLC-4E ; pronajaté od amerického letectva. První spuštění bylo provedeno 29. září 2013. Používá se k vypouštění satelitů (zejména Iridium NEXT ) na polární dráhy [5] .
• Americká letecká základna na Cape Canaveral ( Cape Canaveral , Florida , USA ) - SLC-40 ; pronajaté od amerického letectva. Odtud byl 4. června 2010 uskutečněn první start Falconu 9. Tento startovací komplex sloužil dříve k odpalování raket Titan III a Titan IV [5] . Místo bylo poškozeno po výbuchu nosné rakety v září 2016, více než rok bylo opravováno a 15. prosince 2017 bylo znovu uvedeno do provozu.

Místo pro suborbitální lety a testy:

• McGregor Proving Ground v Texasu . Byl použit k testování opakovaně použitelných systémů prvních stupňů rakety v rámci projektu Grasshopper [59] v letech 2012-2014.

Přistávací plochy

V souladu s oznámenou strategií pro návrat a opětovné použití prvního stupně Falcon 9 a Falcon Heavy uzavřela SpaceX nájemní smlouvu na využití a rekonstrukci dvou pozemních lokalit, na západním a východním pobřeží Spojených států [60 ] .

• Letecká základna Cape Canaveral  – přistávací zóna 1 (dříve Launch Complex LC-13); pronajaté od amerického letectva. První stupeň Falcon 9 poprvé přistál 22. prosince 2015. Plánuje se vytvoření 2 dalších přistávacích míst, která umožní přistání bočních boosterů Falcon Heavy [61] .
• Základna Vandenberg  – Přistávací zóna 4 (bývalý startovací komplex SLC-4W); pronajaté od amerického letectva. První přistání prvního stupně Falcon 9 na tomto místě bylo provedeno 8. října 2018.

Během startů, jejichž podmínky neumožňují návratu prvního stupně Falcon 9 na místo startu, se přistává na speciálně vyrobeném autonomním kosmodromu bezpilotní loď plovoucí plošiny , což je přestavěná bárka. Instalované motory a zařízení GPS umožňují dopravit jej na požadované místo a tam jej udržet a vytvořit tak stabilní přistávací plochu [62] . SpaceX má v současné době tři takové platformy:

• „ Samozřejmě, že tě stále miluji “ (Marmac 304, převedeno v roce 2015), zkráceně OCISLY, tichomořské pobřeží USA, domovský přístav od prosince 2015 do června 2021 – Canaveral, od června 2021 – Long Beach;
• „ Just Read the Instructions “ (Marmac 303, převedeno v roce 2015), zkráceně JRTI, americké pobřeží Atlantiku, domovský přístav od roku 2015 do srpna 2019 – Los Angeles, od prosince 2019 – Canaveral;
• " A Shortfall of Gravitas " (Marmac 302, přestavěn v roce 2021), zkráceně ASOG, americké pobřeží Atlantiku, domovský přístav - Canaveral.

Startovací cena

Cena vypuštění komerční družice (až 5,5 tuny na GPO) nosnou raketou Falcon 9 deklarovaná na webu výrobce je 67 milionů $ [37] [K 1] . Vzhledem k dodatečným požadavkům jsou pro vojenské a vládní zákazníky náklady na start nosné rakety vyšší než komerční, kontrakty na vypouštění družic GPS pro americké letectvo ve výši 82,7 milionů $ [63] [64] [65] , 96,5 milionu $ [ 66] [67] [68] [69] a 290,6 milionu $ (3 spuštění) [70] [71] [72] podepsané v roce 2016, 2017 a 2018, resp.

Historie

Během projevu před senátním výborem pro obchod, vědu a dopravu v květnu 2004 generální ředitel SpaceX Elon Musk řekl: „Dlouhodobé plány vyžadují těžký, a pokud je poptávka ze strany kupujících, dokonce i supertěžký nosič. <...> Nakonec se domnívám, že cena užitečného nákladu vyneseného na oběžnou dráhu 500 USD / libra (~ 1100 USD/kg) a méně je docela dosažitelná“ [73] .

SpaceX formálně oznámila nosnou raketu 8. září 2005 a popisovala Falcon 9 jako „plně znovu použitelnou těžkou nosnou raketu“ [74] . U střední verze Falcon 9 byla hmotnost nákladu pro LEO uvedena na 9,5 tuny a cena byla 27 milionů dolarů za let.

12. dubna 2007 SpaceX oznámila, že hlavní část prvního stupně Falconu 9 byla dokončena [75] . Stěny nádrží jsou vyrobeny z hliníku, jednotlivé díly jsou spojeny třecím svarem [76] . Konstrukce byla přepravena do SpaceX Center ve Waco v Texasu , kde byl první stupeň testován požárem . První testy se dvěma motory připojenými k prvnímu stupni byly provedeny 28. ledna 2008 a skončily úspěšně. 8. března 2008 byly poprvé testovány tři motory Merlin 1C, 29. května bylo testováno pět motorů současně a první testy všech devíti motorů v první etapě, které byly provedeny 31. července a 1. srpna, byly úspěšně dokončeny [77] [78] [79] . Dne 22. listopadu 2008 prošlo všech devět motorů prvního stupně nosné rakety Falcon 9 zkouškami s dobou trvání odpovídající délce letu (178 s) [80] .

Zpočátku byl první let Falconu 9 a první let Dragon Space Launch Vehicle ( COTS ) naplánován na konec roku 2008, ale byly opakovaně odkládány kvůli obrovskému množství práce, kterou bylo třeba udělat. Podle Elona Muska ovlivnila načasování složitost technologického vývoje a právních požadavků na starty z Cape Canaveral [81] . Měl to být první start rakety Falcon z operačního kosmodromu.

V lednu 2009 byla nosná raketa Falcon 9 poprvé instalována ve svislé poloze na startovací rampě komplexu SLC-40 na Cape Canaveral.

22. srpna 2014 bylo na testovacím místě McGregor (Texas, USA) během zkušebního letu několik sekund po startu automaticky zničeno třímotorové vozidlo F9R Dev1, prototyp opakovaně použitelné nosné rakety Falcon 9 R. Během testů se měla raketa po startu vrátit na odpalovací rampu. Porucha motorů znamenala nevyhnutelný pád rakety v neplánované oblasti. Podle mluvčího SpaceX Johna Taylora byla příčinou exploze nějaká „anomálie“ nalezená v motoru. Při výbuchu nebyl nikdo zraněn. Jednalo se o pátý start prototypu F9R Dev1 [82] [83] .

Elon Musk později upřesnil, že nehoda byla způsobena vadným senzorem [84] , a pokud by k takové závadě došlo u Falconu 9, tento senzor by byl zablokován jako vadný, protože jeho údaje byly v rozporu s údaji z jiných senzorů. Na prototypu tento blokovací systém chyběl.

V lednu 2015 SpaceX oznámila svůj záměr vylepšit motor Merlin 1D, aby se zvýšil jeho tah. V únoru 2015 bylo oznámeno, že prvním letem s vylepšenými motory bude start telekomunikační družice SES-9 plánovaný na druhé čtvrtletí roku 2015 [85] . V březnu 2015 Elon Musk oznámil, že probíhají práce, které by umožnily použít vratný první stupeň pro starty na GPO : zvýšení tahu motoru o 15 %, hlubší zamrznutí okysličovadla a zvýšení objemu nádrž horního stupně o 10 % [86] .

V říjnu 2015 bylo rozhodnuto, že pomocí nové verze nosné rakety bude nejprve vypuštěno 11 komunikačních satelitů Orbcomm-G2 . Vzhledem k tomu, že družice budou operovat na nízké oběžné dráze Země (asi 750 km), jejich vypuštění nebude vyžadovat restart druhého stupně Falcon 9. To umožnilo restartování modernizovaného druhého stupně a jeho testování po dokončení mise bez rizika pro užitečné zatížení. . K vynesení kosmické lodi na geotransferovou dráhu (například družice SES 9) je nutný opakovaný restart druhého stupně [87] .

22. prosince 2015 na tiskové konferenci [88] po úspěšném přistání prvního stupně na přistávací zóně 1 Elon Musk oznámil, že přistávací stupeň bude odvezen do horizontálního montážního hangáru LC-39A k důkladnému prozkoumání. Poté je naplánováno krátké zkušební zapálení motorů na odpalovací rampě komplexu, aby se zjistilo, zda jsou všechny systémy v dobrém stavu. Podle Muska tento stupeň s největší pravděpodobností nebude použit pro opětovné spuštění, po důkladném prostudování bude ponechán na zemi jako jedinečná první instance. Oznámil také možnost opětovného spuštění v roce 2016 jednoho z těch, které přistály po budoucích startech prvního stupně. Začátkem ledna 2016 Elon Musk potvrdil, že na pódiu nebylo zjištěno žádné významné poškození a že je připraveno ke zkušebnímu odpalu [35] [89] [90] .

Dne 16. ledna 2016 se po misi Orbcomm-G2 na startovacím komplexu SLC-40 vrátila zkušební střelba prvního stupně Falconu 9 FT . Obecně byly získány uspokojivé výsledky, ale bylo pozorováno kolísání tahu motoru č. 9, pravděpodobně v důsledku požití úlomků. Jedná se o jeden z externích motorů, který se aktivuje během manévrů brány. Stupeň byl vrácen do hangáru LC-39A [91] [92] k boroskopickému vyšetření motoru .

V lednu 2016 americké letectvo certifikovalo posilovač Falcon 9 FT pro vypouštění vojenských a zpravodajských satelitů americké národní bezpečnosti, což SpaceX umožnilo soutěžit s United Launch Alliance (ULA) o vládní obranné zakázky [93] .

8. dubna 2016, po startu kosmické lodi Dragon v rámci mise SpaceX CRS-8 , bylo uskutečněno první úspěšné přistání prvního stupně Falcon 9 na plovoucí plošině [52] . Přistání na plovoucí plošině je obtížnější, protože plošina je menší než přistávací plocha a je v neustálém pohybu kvůli vlnám.

27. dubna 2016 byla oznámena smlouva mezi SpaceX a americkým letectvem v hodnotě 82,7 milionů dolarů na vypuštění satelitu GPS-3 na nosné raketě Falcon 9 v květnu 2018 [94] [95] .

Dne 6. května 2016 bylo v rámci mise JCSAT-14 uskutečněno první úspěšné přistání prvního stupně na platformě po vynesení družice na geotransferovou dráhu [51] [96] . Návratový profil byl charakterizován mnohonásobným zvýšením teplotního zatížení stupně při vstupu do hustých vrstev atmosféry, takže stupeň utrpěl nejvíce vnějšího poškození ve srovnání s dalšími dvěma, které přistály dříve [97] . Dříve bylo přistání podle podobného schématu provedeno 4. března 2016 po vypuštění družice SES-9 , ale poté skončilo neúspěchem [98] .

28. července proběhlo na testovacím místě SpaceX v Texasu plnohodnotné zapálení prvního stupně Falconu 9 (sériové číslo F9-0024-S1), který se vrátil po vypuštění satelitu JCSAT-14 , který společnost využívá pro pozemní testy. Devítistupňové motory pracovaly 2,5 minuty, což odpovídá segmentu prvního stupně při startu [99] .

14. března 2017 byla oznámena smlouva s americkým letectvem v hodnotě 96,5 milionů dolarů na vypuštění dalšího satelitu GPS-3 v únoru 2019 [100] [101] .

V lednu 2018 byla dokončena certifikace druhé kategorie pro raketu Falcon 9, která je nutná pro start středně těžké vědecké kosmické lodi NASA [102] .

V listopadu 2018 prošel posilovač Falcon 9 certifikací kategorie 3, aby mohl zahájit nejkritičtější vědecké mise NASA třídy A a B [103] .

listopadu 2020 odstartovala nosná raketa Falcon 9 z místa startu Cape Canaveral na Floridě s americkou pilotovanou kosmickou lodí Crew Dragon of SpaceX. Loď dopravila čtyři astronauty na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS) [104] .

8. dubna 2022 odstartovala z vesmírného střediska Johna F. Kennedyho raketa Falcon 9 nesoucí Crew Dragon . První soukromou posádku dopravil na ISS v rámci mise Axiom-1 [105] .

Spouští

Podle vydání Falcon 9

•   v1.0
•   v1.1
•   Plný tah
•   FT (opakovaně)
•   Blok 4
•   B4 (opakovaně)
•   Blok 5
•   B5 (opakovaně)

Prostřednictvím odpalovacích ramp

•   Cape Canaveral , SLC-40
•   Kennedy , LC-39A
•   Vandenberg , SLC-4E

Podle výsledků mise

•  nehoda za letu
•  Pád před spuštěním
•  Částečný úspěch
•  Úspěch

Výsledky přistání

•  Selhání na vodě
•  Selhání na platformě
•  Selhání na zemi
•  selhání padáku
•  úspěch na vodě
•  Úspěch na platformě
•  úspěch na zemi
•  Nevyrábí se

Nadcházející spuštění

Tato sekce obsahuje informace o posledních 3 provedených spuštěních a také předběžný plán dalších plánovaných spuštění. Kompletní seznam nosných raket je v samostatném článku .

Ikonické spuštění

• 1., 4. června 2010, debutový start nosné rakety Falcon 9;
• 2., 8. prosince 2010, COTS Demo 1 , kosmická loď Dragon poprvé vypuštěna na oběžnou dráhu ;
• 3., 22. května 2012, COTS Demo 2/3 , první let lodi kotvící u Mezinárodní vesmírné stanice ;
• 4., 8. října 2012, SpaceX CRS-1 , první start v rámci programu Commercial Resupply Services pro zásobování ISS;
• 6., 29. září 2013, první start nosné rakety verze 1.1, první start s příďovým kuželem a také první start ze startovacího komplexu SLC-4E na letecké základně Vandenberg ;
• 7., 3. prosince 2013, SES-8 , první start družice na geotransferovou oběžnou dráhu ;
• 9., 18. dubna 2014, SpaceX CRS-3 , první použití přistávacích nohou, úspěšný návrat prvního stupně a přistání na hladině oceánu;
• 14., 10. ledna 2015, SpaceX CRS-5 , nainstalována příhradová kormidla, první pokus o přistání na plovoucí plošině ;
• 15., 11. února 2015, DSCOVR , první start družice za oběžnou dráhou Země, do bodu L 1 soustavy Slunce-Země;
• 19. 28. června 2015 skončil start mise SpaceX CRS-7 zničením nosné rakety 2,5 minuty po startu;
• 20. prosince 22, 2015 Orbcomm 2 , první start nosné rakety verze FT, první úspěšný návrat prvního stupně na místo startu a přistání na místě přistávací zóny 1 ;
• 23., 8. dubna 2016, SpaceX CRS-8 , první úspěšné přistání prvního stupně na plovoucí platformě „ Of Course I Still Love You “;
• 24., 6. května 2016, JCSAT-14 , přistání prvního stupně na platformě po vynesení satelitu na geotransferovou dráhu;
• 30., 19. února 2017, SpaceX CRS-10 , první start z Kennedyho vesmírného střediska přeměněná podložka LC-39A ;
• 32., 30. března 2017, SES-10 , přelet letícího prvního stupně, úspěšné přistání na plovoucí plošině " Of Samozřejmě, že tě stále miluji ";
• 33rd, 1. května 2017, NROL-76 , první start pro americkou národní agenturu pro průzkum ;
• 35., 3. června 2017, SpaceX CRS-11 , přetlaková sestupová kapsle kosmické lodi Dragon vracející se ze zásobovací mise SpaceX CRS-4 byla poprvé znovu použita ;
• 41., 7. září 2017, OTV-5 , první start pro letectvo Spojených států amerických ;
• 53rd, 18. dubna 2018, TESS , start vesmírného dalekohledu pro NASA ;
• 54., 11. května 2018, Bangabandhu-1 , první start nosné rakety finální verze bloku 5;
• 57., 29. června 2018, SpaceX CRS-15 , poslední start verze Block 4;
• 62., 8. října 2018, SAOCOM-1A , přistání prvního stupně na přistávací zóně 4 na základně Vandenberg a 30. úspěšné přistání stupně pro SpaceX .
• 64., 3. prosince 2018, SSO-A „SmallSat Express“, první úspěšný start a přistání stejného prvního stupně B1046.
• 65., 5. prosince 2018, SpaceX CRS-16 , nouzové měkké přistání prvního stupně na vodě.
• 66., 23. prosince 2018, GPS III-SV01 , vypuštění první nové generace navigačního satelitu GPS III.
• 67., 11. ledna 2019, Iridium-8 , poslední, osmý start, který dokončil stažení konstelace komunikační družice Iridium NEXT.
• 68., 22. února 2019, Bereshit , start izraelského lunárního landeru.
• 69., 2. března 2019, SpaceX DM-1 , první start pilotované kosmické lodi Crew Dragon bez posádky k ISS .
• 71., 24. května 2019, Starlink v0.9 , pro Falcon 9, rekordní hmotnost užitečného zatížení vypuštěného na LEO v opakovaně použitelné konfiguraci: 13 620 kg .
• 75., 11. listopadu 2019, Starlink-1 v1.0 , byl poprvé proveden čtvrtý úspěšný start a přistání stejného prvního stupně B1048, první opětovné použití kapotáže hlavy, rekordní hmotnost užitečného zatížení 15,6 tuny .
• 83., 18. března 2020, Starlink-5 v1.0 , pátý start stejného prvního stupně B1048 byl poprvé uskutečněn, přistání nebylo úspěšné.
• 85., 30. května 2020, SpaceX DM-2 , první start pilotované kosmické lodi Crew Dragon se dvěma astronauty na palubě k ISS .
• 86., 4. června 2020, Starlink-7 v1.0 , poprvé bylo provedeno páté úspěšné přistání stejného stupně B1049 a také první úspěšné přistání na platformě Just Read The Instructions poté, co se přesunula na Atlantický oceán.
• 91., 18. srpna 2020, byl poprvé proveden Starlink-10 v1.0 , šestý start a přistání stejného stupně B1049.
• 98., 16. listopadu 2020, SpaceX Crew-1 , první operační posádka Crew Dragon přestoupila na ISS se čtyřmi astronauty na palubě.
• 100., 25. listopadu 2020, byl poprvé proveden Starlink-15 v1.0 , sedmý start a přistání stejného stupně B1049.
• 105., 20. ledna 2021, byl poprvé proveden Starlink-16 v1.0 , osmý start a přistání stejného stupně B1051. Interval mezi sedmým a osmým startem etapy byl 38 dní.
• 106., 24. ledna 2021, Transporter-1, rekordní počet satelitů vypuštěných na oběžnou dráhu v rámci jednoho startu (143 vozidel). Předchozí rekord držela nosná raketa PSLV , která v roce 2017 vypustila 104 satelitů.
• 111., 14. března 2021, se poprvé uskutečnil Starlink-21 v1.0 , devátý start a přistání stejného stupně B1051.
• 117., 9. května 2021, byl poprvé proveden Starlink-27 v1.0 , desátý start a přistání stejného stupně B1051.
• 126. září 16, 2021 Inspiration4 , zahájení první plně soukromé orbitální mise se 4 turisty na palubě Crew Dragon .
• 129., 24. listopadu 2021, DART , zahájení demonstrační mise NASA ke změně oběžné dráhy asteroidu.
• 132., 18. prosince 2021, se poprvé uskutečnil Starlink 4-4 , jedenáctý start a přistání stejného stupně B1051.
• 145., 19. března 2022, Starlink 4-12 , první dvanáctý start a přistání stejného stupně B1051.
• 147., 8. dubna 2022, SpaceX AX-1 , start Crew Dragon k ISS s plně soukromou posádkou na palubě.
• 158., 17. června 2022, Starlink 4-19 , se poprvé uskutečnil třináctý start a přistání stejného stupně B1060.
• 175., 11. září 2022, Starlink 4-2 , první čtrnáctý start a přistání stejného stupně B1058.

Srovnatelné nosné rakety

• Zenith 2
• Delta IV
• Atlas V
• Árijec 5
• GSLV Mk. III (Indie)
• Dlouhý březen 5
• Angara 5
• H-IIB
• Proton-M

1. ↑ Družice Telstar 18V a 19V jsou těžší, ale vypuštěny na nízkoenergetickou přenosovou dráhu s apogeem hluboko pod nadmořskou výškou GSO .
2. ↑ V roce 2018 bylo plánováno 2 komerční spuštění, ale odloženo na rok 2019
3. ↑ První spuštění Versky PSLV-CA a PSLV-XL (2007 a 2008)
4. ↑ První let byl nekomerční
5. ↑ Atlas + Delta kromě vojenských startů, včetně GPS; Dněpr, Rokot, Zenith

Viz také

• Falcon 1
• Falcon Heavy

Poznámky

1. ↑ Porovnání nákladů na spuštění viz zde .

1. ↑ Možnosti a služby  . SpaceX (17. března 2022). Získáno 24. března 2022. Archivováno z originálu dne 22. března 2022.
2. ↑ SpaceX má za cíl komerční start lodi Starship v roce 2021  . SpaceNews (28. června 2019). Získáno 9. července 2020. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2019.
3. ↑ SpaceX a Cape Canaveral se vrací do akce s první operační  misí Starlink . NASASpaceFlight.com (11. listopadu 2019). Získáno 11. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 11. listopadu 2020.
4. ↑ Struktura Falcon 9  . SpaceX (26. března 2013). Získáno 12. března 2015. Archivováno z originálu 5. prosince 2017.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Falcon 9 Launch Vehicle. Uživatelská příručka užitečného zatížení. Rev 2 (21. října 2015)  (anglicky)  (downlink) . SpaceX. Získáno 1. března 2016. Archivováno z originálu 14. března 2017.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Přehled startovacích vozidel Falcon 9 v1.1 a F9R  . SpaceFlight101 . Získáno 28. 5. 2016. Archivováno z originálu 5. 7. 2017.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Falcon 9  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . SpaceX. Získáno 25. dubna 2009. Archivováno z originálu 1. května 2013.
8. ↑ Data Sheet SpaceX Falcon , Space Launch Report (  5. července 2007). Archivováno z originálu 7. prosince 2007.  
9. ↑ Motory  Merlin . SpaceX (31. srpna 2015). Získáno 29. 5. 2016. Archivováno z originálu 11. 8. 2014.
10. ↑ Rozhovor s Elonem Muskem v Royal Aeronautical Society (Transcript)  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Shit Elon Says (16. listopadu 2012). Získáno 16. března 2015. Archivováno z originálu dne 23. března 2015.
11. ↑ Aktualizace mise Dragon CRS-1  . SpaceFlight101 . Získáno 28. 5. 2016. Archivováno z originálu 24. 3. 2016.
12. ↑ Dohoda o vesmírném zákonu mezi Národním úřadem pro letectví a vesmír a Space Explorations Technologies Corp. Pro demonstraci komerčních orbitálních dopravních služeb (COTS  )  : časopis. — NASA. Archivováno z originálu 19. března 2009.
13. ↑ Kapota  _ _ SpaceX (12. dubna 2013). Získáno 29. 5. 2016. Archivováno z originálu 4. 6. 2019.
14. ↑ Eric Ralph. SpaceX dokončuje rozsáhlou modernizaci paží pana Stevena pro síť čtyřnásobné velikosti . Teslarati (11. července 2018). Získáno 25. července 2018. Archivováno z originálu 25. července 2018. (neurčitý)
15. ↑ Eric Ralph. SpaceX použije parasail naváděcí systém k přistání kapotáže Falconu 9 do obrovské sítě . Teslarati (24. července 2018). Získáno 25. července 2018. Archivováno z originálu 25. července 2018. (neurčitý)
16. ↑ 1 2 3 4 Data Sheet SpaceX Falcon 9 v1.1  . Zpráva o startu do vesmíru . Získáno 28. dubna 2015. Archivováno z originálu 11. listopadu 2020.
17. ↑ 1 2 3 Falcon 9 (web archiv  ) . SpaceX. Získáno 1. května 2016. Archivováno z originálu dne 23. března 2012.
18. ↑ Rakety Falcon přistanou na  špičkách . New Scientist (30. září 2011). Staženo 29. 5. 2016. Archivováno z originálu 16. 12. 2017.
19. ↑ Musk ambice: SpaceX cílí na plně znovupoužitelný Falcon  9 . NASA Spaceflight (12. ledna 2009). Získáno 12. března 2015. Archivováno z originálu 5. června 2010.
20. ↑ Elon Musk o plánech znovupoužitelných raket SpaceX  . Populární mechanika (7. ledna 2012). Získáno 12. března 2015. Archivováno z originálu 24. června 2017.
21. ↑ Falcon 9 Launch Vehicle  (eng.)  (odkaz není k dispozici) . SpaceFlight101 . Získáno 28. dubna 2015. Archivováno z originálu dne 24. září 2015.
22. ↑ Octaweb  . _ SpaceX (29. července 2013). Získáno 29. 5. 2016. Archivováno z originálu 2. 8. 2013.
23. ↑ Rocketeer  . _ Zahraniční politika (9. prosince 2013). Získáno 28. září 2017. Archivováno z originálu 16. října 2014.
24. ↑ Možnosti a služby.  Archivováno ze zdroje 7. června 2014 . SpaceX. Archivováno z originálu 7. června 2014.
25. ↑ Satelit pro monitorování oceánu Jason-3 je po hladké jízdě na raketě Falcon 9  zdravý . Spaceflight101 (17. ledna 2016). Získáno 29. 5. 2016. Archivováno z originálu 21. 3. 2016.
26. ↑ Přistávací  nohy . SpaceX (29. července 2013). Získáno 29. května 2016. Archivováno z originálu 20. května 2015.
27. ↑ Nedělní vylepšení sportovních ploutví rakety Falcon 9  . Spaceflight Now (25. června 2017). Získáno 26. června 2017. Archivováno z originálu 25. června 2017.
28. ↑ Elon Musk. Měli jsme (chromý) hydraulický systém s otevřenou smyčkou, ale ten byl upgradován na uzavřený asi před 2 lety . Twitter (24. června 2017). Získáno 25. června 2017. Archivováno z originálu 16. července 2018. (neurčitý)
29. ↑ Elon Musk. Létání s většími a výrazně vylepšenými hypersonickými mřížkovými ploutvemi. Jednodílný litý a řezaný titan. Může přijímat zpětné teplo bez stínění. . Twitter (24. června 2017). Získáno 25. června 2017. Archivováno z originálu 25. června 2017. (neurčitý)
30. ↑ 1 2 3 4 5 A Day to Remember - SpaceX Falcon 9 dosáhl prvního Booster Return to Onshore Landing  . SpaceFlight101 (22. prosince 2015). Datum přístupu: 22. prosince 2015. Archivováno z originálu 22. prosince 2015.
31. ↑ JCSAT-14 spouští hlavní  webcast . YouTube . SpaceX (6. května 2016). Získáno 14. května 2016. Archivováno z originálu 8. května 2016.
32. ↑ Gwynne Shotwell komentuje na konferenci Commercial Space Transportation Conference . komerční vesmírné lety. Staženo 4. února 2016. Čas od původu: 2:43:15–3:10:05. „ Stále tomu budeme říkat 'Falcon 9', ale je to vylepšení plného tahu. » Archivováno 11. března 2021 na Wayback Machine
33. ↑ 1 2 3 4 5 6 Falcon 9 FT (Falcon 9 v1.2  ) . SpaceFlight101 . Staženo 13. 5. 2016. Archivováno z originálu 16. 9. 2017.
34. ↑ SpaceX Falcon 9 dokončil Statický požární test pro kritickou  misi Návrat do letu . SpaceFlight101 (19. prosince 2015). Datum přístupu: 19. prosince 2015. Archivováno z originálu 22. prosince 2015.
35. ↑ 12 Elon Musk . Falcon 9 zpět v hangáru na mysu Canaveral. Nebylo nalezeno žádné poškození, připraveno k další palbě.  (anglicky) , Twitter  (1. ledna 2016). Archivováno z originálu 1. ledna 2016. Staženo 14. ledna 2016.
36. ↑ 12 Elon Musk . Maximální výkonová čísla platí pro postradatelné starty. Odečtěte 30 % až 40 % pro znovupoužitelnou nosnost boosteru.  (anglicky) , Twitter  (1. května 2016). Archivováno z originálu 27. října 2017. Staženo 1. května 2016.
37. ↑ 1 2 3 Možnosti a služby  . SpaceX. Získáno 8. května 2022. Archivováno z originálu dne 27. května 2020.
38. ↑ 12 Ian Atkinson . První příprava posilovače Falcon 9 Block 5 pro statickou palbu na McGregor; dláždit cestu pro rychlé opětovné použití . nasaspaceflight.com (27. února 2018). Získáno 5. března 2018. Archivováno z originálu dne 2. března 2018.  
39. ↑ SpaceX vypouští nákladní kosmickou loď Dragon na poslední misi Block 4 . Kosmické zprávy (29. června 2018). (neurčitý)
40. ↑ SpaceX pokusí postavit 30 až 40 raketových jader pro ~300 misí během 5 let. Poté převezme vedení BFR a Falcon odchází do důchodu. Cílem BFR je umožnit komukoli přesunout se na Měsíc, Mars a případně vnější planety. . Staženo 15. 5. 2018. Archivováno z originálu 13. 5. 2018. (neurčitý)
41. ↑ Clark, Stephen . Musk představuje rušný rok dopředu pro SpaceX  , Spaceflight Now (  4. dubna 2017). Archivováno z originálu 2. dubna 2018. Staženo 5. července 2020.
42. ↑ 1 2 Block 5 Phone Presser  ( 10. května 2018). Staženo 11. 5. 2018. Archivováno z originálu 6. 8. 2018.
43. ↑ VWilson . Mise Bangabandhu Satellite-1  (anglicky) , SpaceX  (11. května 2018). Archivováno z originálu 12. května 2018. Staženo 12. května 2018.
44. ↑ 1 2 Falcon User's Guide Archived 18. ledna 2019 na Wayback Machine // Space Exploration Technologies Corporation , leden 2019
45. ↑ 1 2 Caleb Henry. SpaceX si klade za cíl následovat bannerový rok s ještě rychlejší kadencí startů v roce 2018  . Spacenews (21. listopadu 2017). Získáno 23. listopadu 2017. Archivováno z originálu 1. října 2021.
46. ↑ Eric Ralph. Opakovaně použitelná raketa nové generace SpaceX Falcon 9 „Block 5“ špehovala na testovacím  místě v Texasu . Teslarati (27. února 2018). Získáno 12. dubna 2018. Archivováno z originálu 12. dubna 2018.
47. ↑ 1 2 Falcon Heavy  (eng.)  (nedostupný odkaz) . SpaceX. Získáno 24. srpna 2014. Archivováno z originálu 19. května 2020.
48. ↑ Falcon Heavy  . SpaceFlight101 . Datum přístupu: 26. prosince 2015. Archivováno z originálu 5. září 2016.
49. ↑ Falcon Hevay posílá Teslu na Mars . Geektimes . Datum přístupu: 7. února 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018. (Ruština)
50. ↑ Michael Sheetz. Elon Musk chce „nový vesmírný závod “ , říká nová raketa SpaceX může vynést užitečné zatížení až k Plutu  . CNBC (7. února 2018). Datum přístupu: 7. února 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018.
51. ↑ 1 2 3 4 5 6 Falcon 9 - Přesný při přistání a na oběžné dráze  . SpaceFlight101 (6. května 2016). Datum přístupu: 6. května 2016. Archivováno z originálu 9. května 2016.
52. ↑ 1 2 3 Samozřejmě tě stále miluji, máme na palubě Falcon 9!“ — Velké plány na obnovený SpaceX  Booster . SpaceFlight101 (8. dubna 2016). Získáno 13. 5. 2016. Archivováno z originálu 12. 4. 2016.
53. ↑ 1 2 Video: Technické webové vysílání SpaceX CRS-8 ke spuštění  . YouTube . SpaceX (8. dubna 2016). Staženo 13. 5. 2016. Archivováno z originálu 15. 4. 2016.
54. ↑ Video: JCSAT -14 Launch Technical Webcast  . YouTube . SpaceX (6. května 2016). Získáno 13. května 2016. Archivováno z originálu 7. května 2016.
55. ↑ Elon Musk. Jo, tohle bylo třímotorové spálení při přistání, takže trojnásobné zpomalení posledního letu. To je důležité pro minimalizaci gravitačních ztrát.  (anglicky) . Twitter (6. května 2016). Staženo 13. 5. 2016. Archivováno z originálu 26. 6. 2016.
56. ↑ Elon Musk. Max je jen 3X Merlinův tah a min je ~40% 1 Merlina. Dva vnější motory se vypnou dříve, než střed.  (anglicky) . Twitter (7. května 2016). Získáno 13. 5. 2016. Archivováno z originálu 5. 2. 2017.
57. ↑ Tisková konference NASA po startu CRS-8 s Elonem Muskem: SpaceX Dragon míří k  ISS . YouTube . NASA (8. dubna 2016). Získáno 13. května 2016. Archivováno z originálu dne 25. března 2020.
58. ↑ Elon Musk. Můj nejlepší odhad pro rok 2016: ~70% úspěšnost přistání (takže zbývá ještě pár RUD), pak se snad v roce  2017 zlepší na ~90% . Twitter (19. ledna 2016). Staženo 13. 5. 2016. Archivováno z originálu 26. 7. 2016.
59. ↑ Prototyp opakovaně použitelné rakety téměř připravený na první  start . Spaceflight Now (9. července 2012). Datum přístupu: 29. května 2016. Archivováno z originálu 2. května 2013.
60. ↑ SpaceX pronajímá nemovitost pro přistávací plochy na mysu Canaveral,  Vandenberg . SpaceflightNow (17. února 2015). Datum přístupu: 27. února 2015. Archivováno z originálu 17. května 2015.
61. ↑ SpaceX, letectvo posoudí více přistávacích ploch, zpracování draka na LZ-  1 . Spaceflight NASA (11. ledna 2017). Získáno 21. února 2017. Archivováno z originálu 16. srpna 2017.
62. ↑ Dronová loď pro autonomní kosmodrom SpaceX vyplula na úterní pokus o přistání rakety CRS-5  . AmericaSpace (4. ledna 2015). Získáno 29. 5. 2016. Archivováno z originálu 4. 4. 2015.
63. ↑ SpaceX získala kontrakt ve výši 82 milionů dolarů na vypuštění satelitu GPS 3 Falcon 9 v roce 2018  , SpaceNews.com (  27. dubna 2016). Archivováno z originálu 18. srpna 2017. Staženo 13. května 2018.
64. ↑ SpaceX Falcon 9 vyhrál smlouvu Air Force Launch pro navigační  satelit GPS 3 . spaceflight101.com. Staženo 13. 5. 2018. Archivováno z originálu 13. 5. 2018.
65. ↑ Smlouvy k 27. dubnu 2016  (angl.) , Ministerstvo obrany USA . Archivováno z originálu 12. června 2018. Staženo 13. května 2018.
66. ↑ Nízká cena SpaceX vyhrála start GPS 3, říká Air Force  , SpaceNews.com (  15. března 2017). Staženo 13. května 2018.
67. ↑ SpaceX přijímá druhou smlouvu na spuštění satelitu GPS navigace  . spaceflight101.com. Staženo 13. 5. 2018. Archivováno z originálu 6. 10. 2017.
68. ↑ SpaceX nabralo smlouvu na spuštění GPS , protože letectvo otevírá další mise pro podávání  nabídek . spaceflightnow.com. Staženo 13. 5. 2018. Archivováno z originálu 18. 3. 2017.
69. ↑ Smlouvy k 14. březnu 2017  (angl.) , Ministerstvo obrany USA . Archivováno z originálu 25. září 2017. Staženo 13. května 2018.
70. ↑ Air Force uděluje velké startovací smlouvy společnostem SpaceX a ULA  , SpaceNews.com (  14. března 2018). Staženo 13. května 2018.
71. ↑ Americké letectvo rozděluje nové startovací smlouvy mezi SpaceX , ULA  . spaceflightnow.com. Staženo 13. 5. 2018. Archivováno z originálu 15. 4. 2018.
72. ↑ Smlouvy k 14. březnu 2018  (angl.) , Ministerstvo obrany USA . Archivováno z originálu 12. června 2018. Staženo 13. května 2018.
73. ↑ Svědectví Elona Muska. The Space Shuttle and the Future of Launch Vehicles  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . americký senát. Archivováno z originálu 30. května 2008.
74. ↑ SpaceX oznamuje plně znovu použitelnou nosnou raketu Falcon  9 . SpaceRef (8. září 2005). Archivováno z originálu 30. března 2012.
75. ↑ SpaceX dokončuje primární strukturu tanku prvního stupně Falcon 9  . SpaceX (12. dubna 2007). Získáno 24. 8. 2014. Archivováno z originálu 15. 3. 2018.
76. ↑ Zahájení testování pro SpaceX Falcon 9 First Stage  Tank . SatNews (16. dubna 2007). Archivováno z originálu 20. listopadu 2008.
77. ↑ SpaceX: Prvních devět spouštění motoru svého Falconu 9  . NASA Spaceflight (2. srpna 2008). Archivováno z originálu 30. března 2012.
78. ↑ SpaceX provedla první vícemotorové odpálení  rakety Falcon 9 . Vesmírné společenství (28. ledna 2008). Archivováno z originálu 30. března 2012.
79. ↑ SpaceX provedlo první odpálení třímotorové  rakety Falcon 9 . SpaceX (28. března 2008). Archivováno z originálu 30. března 2012.
80. ↑ SpaceX úspěšně provedla plnou palbu po celé délce mise své nosné rakety Falcon  9 . SpaceX (23. listopadu 2008). Archivováno z originálu 30. března 2012.
81. ↑ První let SpaceX Falcon 9 byl zpožděn o šest měsíců do konce 1. čtvrtletí 2009  (Anglie) , Flightglobal  (27. února 2008). Archivováno z originálu 30. dubna 2014. Staženo 24. srpna 2014.
82. ↑ Aktualizace vývoje SpaceX - F9R  . SpaceFlight101 (22. srpna 2014). Získáno 22. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 27. srpna 2014.
83. ↑ Opakovaně použitelná raketa Falcon 9R explodovala během testování. Video. . NEWSru (23. srpna 2014). Získáno 23. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 26. srpna 2014. (Ruština)
84. ↑ Aktualizace mise AsiaSat 6  (anglicky)  (odkaz dolů) . SpaceX (26. srpna 2014). Datum přístupu: 16. února 2015. Archivováno z originálu 27. srpna 2014.
85. ↑ Společnost SES se přihlásila ke spuštění s výkonnějšími  motory Falcon 9 . SpaceflightNow (20. února 2015). Datum přístupu: 2. března 2015. Archivováno z originálu 2. října 2016.
86. ↑ Elon Musk. Upgrady v práci umožňující přistání pro geo mise: tah +15 %, hluboký kryokyslík, objem nádrže horního stupně +10 %  (eng.) . Twitter (2. března 2015). Získáno 2. března 2015. Archivováno z originálu 24. prosince 2015.
87. ↑ SpaceX mění své plány návratu Falcon 9 k letu  . Kosmické zprávy (16. října 2015). Datum přístupu: 16. října 2015. Archivováno z originálu 16. října 2015.
88. ↑ Telekonference po přistání s Elonem Muskem  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Shit Elon Says (22. prosince 2015). Datum přístupu: 14. ledna 2016. Archivováno z originálu 9. ledna 2016.
89. ↑ SpaceX nehlásí žádné poškození Falconu 9 v první fázi po přistání  . Kosmické zprávy (3. ledna 2016).
90. ↑ Co bude dál s obnoveným posilovačem Falcon 9 společnosti SpaceX?  (anglicky) . SpaceflightNow (3. ledna 2016). Datum přístupu: 14. ledna 2016. Archivováno z originálu 14. ledna 2016.
91. ↑ Elon Musk. Provedena přidržovací palba vrácené rakety Falcon.  Data vypadají celkově dobře , ale motor 9 vykazoval kolísání tahu . Twitter (16. ledna 2016). Získáno 19. ledna 2016. Archivováno z originálu 29. ledna 2016.
92. ↑ Elon Musk. Možná nějaké požití trosek. Údaje o motoru vypadají ok. Dnes večer bude boroskop. Toto je jeden z vnějších motorů.  (anglicky) . Twitter (16. ledna 2016). Získáno 19. ledna 2016. Archivováno z originálu 29. ledna 2016.
93. ↑ Falcon 9 Upgrade umožňuje letectvu vypustit vojenské  satelity . Kosmické zprávy (25. ledna 2016).
94. ↑ SpaceX získává kontrakt ve výši 82 milionů dolarů na vypuštění satelitu GPS 3 Falcon 9 v roce 2018 – SpaceNews.com  , SpaceNews.com (  27. dubna 2016). Archivováno z originálu 18. srpna 2017. Staženo 25. června 2017.
95. ↑ SpaceX podkopalo ceny startů raket ULA o 40 procent: US Air Force  , Reuters (  28. dubna 2016). Archivováno z originálu 16. února 2017. Staženo 25. června 2017.
96. ↑ První přistání booster z mise třídy GTO (konečná výška kosmické lodi bude asi 36 000 km  ) . Twitter . SpaceX (6. května 2016). Staženo 16. 5. 2016. Archivováno z originálu 24. 9. 2016.
97. ↑ Elon Musk. Poslední raketa utrpěla maximální poškození kvůli vysoké vstupní rychlosti. Bude naším životním vůdcem pro pozemní testy, abychom potvrdili, že ostatní jsou dobří.  (anglicky) . Twitter (16. května 2016). Získáno 16. května 2016. Archivováno z originálu dne 20. září 2020.
98. ↑ Vylepšený Falcon 9 úspěšně zvedá SES-9 v první misi do GTO, přistání 1. stupně se  nezdařilo . SpaceFlight101 (5. března 2016). Získáno 26. dubna 2016. Archivováno z originálu 10. května 2016.
99. ↑ Testovací střely SpaceX vrátily posilovač Falcon 9 na  McGregor . NASASpaceFlight (28. července 2016). Získáno 29. července 2016. Archivováno z originálu 30. července 2016.
100. ↑ SpaceX získává svůj druhý kontrakt na vypuštění GPS 3 – SpaceNews.com  , SpaceNews.com (  14. března 2017). Staženo 25. června 2017.
101. ↑ Nízká cena SpaceX vyhrála start GPS 3, říká Air Force – SpaceNews.com  , SpaceNews.com (  15. března 2017). Staženo 25. června 2017.
102. ↑ NASA certifikuje Falcon 9 pro vědecké  mise . SpaceNews (16. února 2018).
103. ↑ NASA certifikuje Falcon 9 pro vědecké  mise s nejvyšší prioritou . SpaceNews (9. listopadu 2018).
104. ↑ Raketa Falcon 9 vynese na oběžnou dráhu pilotovanou kosmickou loď . Kommersant (16. listopadu 2020). Získáno 16. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 21. listopadu 2020. (Ruština)
105. ↑ SpaceX vyslalo na ISS první soukromou posádku . RBC. - novinky. Získáno 16. června 2022. Archivováno z originálu dne 13. června 2022. (Ruština)
106. ↑ 1 2 Alejandro Alcantarilla Romera. SpaceX vypouští 3500. satelit Starlink  . NASASpaceFlight.com (20. října 2022). Získáno 20. října 2022. Archivováno z originálu dne 20. října 2022.
107. ↑ Justin Davenport. SpaceX Falcon 9 vypouští Starlink Group 4-31 z  Vandenbergu . NASASpaceFlight.com (27. října 2022). Získáno 28. října 2022. Archivováno z originálu dne 28. října 2022.
108. ↑ Lee Kanayama. SpaceX vypouští druhý satelit Hotbird pro  Eutelsat . nasaspaceflight.com (3. listopadu 2022).
109. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Plán  spuštění . Spaceflight Now (26. října 2022). Získáno 27. října 2022. Archivováno z originálu dne 27. října 2022.
110. ↑ ispace HAKUTO-R Lunar Lander přilétá na Cape Canaveral na  Floridě . ispace (31. října 2022). Staženo: 1. listopadu 2022.
111. ↑ James Cawley. Mise SWOT nyní cílí na prosinec 5  (anglicky) . blogy NASA . NASA (25. srpna 2022). Získáno 1. září 2022. Archivováno z originálu dne 29. srpna 2022.
112. ↑ NASA vybírá zaváděcí služby pro misi Global Surface Water Survey  Mission . NASA (22. listopadu 2016). Získáno 23. listopadu 2016. Archivováno z originálu dne 25. listopadu 2020.
113. ↑ SpaceX získala kontrakt na zahájení vědecké mise NASA o Zemi  . SpaceNews (22. listopadu 2016).
114. ↑ Peter B. de Selding. SES: O3b mPower opět zpožděn, služba začne 2. čtvrtletí 2023; ceny videa „stabilní až rostoucí“; SES-17 překonává své  specifikace . Zpráva Space Intel (4. srpna 2022). Získáno 22. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 4. srpna 2022.
115. ↑ SES CELÝ ROK 2021  VÝSLEDKY . SES SA (24. února 2022). Získáno 23. března 2022. Archivováno z originálu dne 1. dubna 2022.
116. ↑ SpaceX vypustí konstelaci SES O3b mPower na dvou raketách Falcon  9 . SpaceNews (9. září 2019).
117. ↑ SES využívá SpaceX ke dvěma dalším startům Falconu  9 . SpaceNews (20. srpna 2020).
118. ↑ Sandra Erwinová. První start Agentury pro rozvoj vesmíru prokluzuje kvůli neúspěchům v dodavatelském řetězci  . SpaceNews (14. září 2022). Datum přístupu: 15. září 2022.
119. ↑ Jason Rainbow. Startupy přímo do buňky vítají Muskův  příchod . SpaceNews (29. srpna 2022). Staženo: 1. září 2022.

Odkazy

• Oficiální stránka Falcon 9 na webu SpaceX  (v angličtině)
• Uživatelská příručka Falcon // Space Exploration Technologies Corporation , leden 2019
• Návrat vesmíru "Falcon" // Radio Liberty , 23.12.2015
• Justin Davenport. Starlink v1.0 Mise L28 dokončit první „skořápku“ satelitů pro celosvětové pokrytí  (anglicky) . NASASpaceFlight.com (26. května 2021). Staženo: 26. května 2021.

Slovníky a encyklopedie	Britannica (online)

SpaceX
Doprava	Rakety Falcon Dokončeno Falcon 1 Falcon 9 V provozu Falcon 9FT Falcon Heavy Ve vývoji Hvězdná loď Zrušeno Falcon 1e Falcon 5 Falcon 9 Air Kosmické lodě Drak Drak 2 Hvězdná loď Jiné rakety Saranče Hvězdná loď
Motory	Merlin Poštolka Draco SuperDraco Raptor
Mise	Falcon 1 FalconSAT-2 † DemoSat † Průkopník / PRESat / NanoSail -D † Ratsat RazakSAT Falcon 9 v1.0 Kvalifikační jednotka COTS Demo let 1 COTS Demo Flight 2/3 CRS-1 CRS-2 v1.1 CASSIOPE SES-8 Thaicom 6 CRS-3 Orbcomm AsiaSat 8 AsiaSat 6 CRS-4 CRS-5 DSCOVR ABS-3A , Eutelsat 115 West B CRS-6 TurkmenAlem 52E/MonacoSat CRS-7 † Jason-3 FT Orbcomm 2 SES-9 CRS-8 JCSAT-14 Thaicom 8 ABS-2A , Eutelsat 117 West B CRS-9 JCSAT-16 AMOS-6 † Iridium-1 CRS-10 Echo hvězda 23 SES-10 NROL-76 Inmarsat-5 F4 CRS-11 BulharskoSo-1 Iridium-2 Intelsat 35e CRS-12 FORMOSAT-5 OTV-5 Iridium-3 SES-11 KoreaSat 5A CRS-13 Iridium-4 Zuma SES-16/GovSat-1 PAZ Hispasat 30W-6 Iridium-5 CRS-14 TESS Bangabandhu-1 Iridium-6 SES-12 CRS-15 Telstar 19V Iridium-7 Merah Putih Telstar 18V SAOCOM-1A Es'hail 2 SSO-A CRS-16 GPS III-SV01 Iridium-8 Nusantara Satu SpaceX DM-1 CRS-17 Starlink-1 RADARSAT SpaceX DM-2 Falcon Heavy Zkušební provoz ArabSat 6A STP-2 AFSPC-52 AFSPC-44 ViaSat-3 Hvězdná loď #milý Měsíc Artemis
odpalovací rampy	Kennedyho vesmírné středisko ( LC-39A ) Cape Canaveral ( SLC-40 ) Základna Vandenberg ( SLC- 4E) Ronald Reagan Proving Ground † Soukromý kosmodrom SpaceX
přistávací plochy	Cape Canaveral ( přistávací zóna 1 ) Základna Vandenberg ( přistávací zóna 4 ) Autonomní vesmírná dronová loď
Smlouvy	Služby komerční orbitální dopravy (COTS) Rozvoj komerčních posádek (CCDev) Integrovaná schopnost komerční posádky (CCiCap) Služby komerčního zásobování (CRS) Komerční přepravní kapacita posádky (CCtCap)
Programy	meziplanetární dopravní systém Starlink (souhvězdí satelitu)
Osoby	Elon Musk (CEO) Gwynn Shotwell (prezident a COO) Thomas Müller (vedoucí vývoje motoru)
Nelétající vozidla a budoucí mise jsou vyznačeny kurzívou . Znak † označuje neúspěšné mise, zničená vozidla a opuštěná místa.