Messerschmitt Me.163 Komet

Messerschmitt Me.163 Comet ( německy :  Messerschmitt Me.163 "Komet" ) - německý raketový stíhač-interceptor z druhé světové války . Hlavním designérem je Voldemar Voigt . První let se uskutečnil 1. září 1941 . Vyrábí se v malé sérii. Do konce roku 1944 bylo dodáno 470 letounů všech modifikací [2] , včetně prototypů. První nálet byl uskutečněn 14. května 1944.

Na počátku výroby byl sériový Me.163 vybaven raketovým motorem na kapalné palivo HWK 109-509-A1 s nastavitelným tahem v rozmezí 15,7 kN (1600 kgf) - 0,98 kN (100 kgf), ve kterém bylo stabilizováno 80 % vodíku peroxid ( T-Stoff ), a jako palivo - směs ~57% methanolu , ~30% hydrazinhydrátu a ~13% vody ( C-Stoff ). Zapalovací systém nebyl potřeba - po sloučení obou kapalin okamžitě začala chemická reakce. Palivo a okysličovadlo byly do spalovací komory dodávány turbočerpadlami poháněnými směsí kyslíku a páry produkovanou katalytickým rozkladem peroxidu vodíku. Použití takových turbočerpadla umožnilo zastavit a znovu spustit motor. Kvůli malému množství paliva nemohl letoun provést druhé přiblížení k cíli.

Následně byl Me.163 vybaven motorem HWK 109-509A-2 se dvěma spalovacími komorami: spouštěcí s tahem nastavitelným v rozmezí 16,68 kN (1700 kgf) - 1,96 kN (200 kgf) a sustainerem s konstantním tah 2,95 kN (300 kgf).

Po vzletu letoun odhodil podvozek a přistál na zatahovací lyži.

Tři skupiny byly vyzbrojeny takovými letouny, ale kvůli akutnímu nedostatku paliva se jen jedna mohla zúčastnit nepřátelských akcí.

První squadrona připravená k akci byla 20./JG 1 , později přejmenovaná na I./JG 400 , které velel kapitán Robert Oleinik . Až do konce války sídlila skupina ve Wittmundu .

Tyto letouny provedly pouze několik bojových letů, přičemž 11 letounů bylo ztraceno, přičemž dokázaly zničit pouze 9 spojeneckých letounů [3] (podle jiných zdrojů bylo sestřeleno 16 spojeneckých letounů s 10 ztracenými vozidly) [4] .

Úpravy

Me.163S je dvoumístná bezmotorová cvičná varianta určená pro nácvik přistání. Bylo postaveno několik příkladů.

Existovala i cvičná verze Me-163 s kokpitem pro dva piloty.

Nedostal se do řad Me.163C a Me.163D.

V SSSR

Některá přeživší ukořistěná letadla tohoto typu prošla rozsáhlým testováním v SSSR Aviation Design Bureau za účelem prostudování německých zkušeností s výrobou proudových letadel. Přes dobré aerodynamické vlastnosti Me 163 bylo rozhodnuto nepoužít vývoj těchto letounů k vytvoření vlastního, zejména proto, že v SSSR nebyl dostatek peroxidu vodíku a vysypaný kolový vozík nesplňoval požadavky na letadlo.

Taktické a technické charakteristiky

Níže uvedené charakteristiky odpovídají modifikaci Me.163 B-1:

Specifikace

• Posádka : 1 osoba
• Délka : 5,69 m
• Rozpětí : 9,32 m
• Výška : 2,75m
• Plocha křídla: 19,62 m²
• Prázdná hmotnost: 1 905 kg
• Pohotovostní hmotnost: 3 950 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 4 110 kg
• Motory: 1× proudový Walther HWK 109-509A-2
• Tah: 1× 17 kN

Letový výkon

• Maximální rychlost : na hladině moře 830 km/h, ve výšce 3000 m 960 km/h
• Přistávací rychlost: 220 km/h
• Praktický rozsah: 200
• Délka letu : ≈ 8 minut
• Praktický strop : 12 000 m
• Rychlost stoupání: 3600 m/min [5] , 4,860 m/min [6] , 10,020 m/min [7]
• Zatížení křídla: 213 kg/m²
• Poměr tahu a hmotnosti: 0,42

Výzbroj

• U prvních 47 exemplářů 2 * 20 mm děl Mauser MG-151/20 je kapacita munice 100 nábojů na hlaveň.
• Dále 2 * 30 mm kanóny Rheinmetall-Borsig MK 108 , 60 nábojů na hlaveň.
• Rezervace: 15 mm pancéřová deska vpředu, neprůstřelné sklo, pancéřová zadní strana 8-13 mm

Ve hrách

• Me.163 je přítomen ve hře Commandos: Beyond the Call of Duty (mise "Eagle's Nest")
• Me.163 je přítomen ve hře Panzer General
• Me.163 je přítomen ve hře War Thunder
• Me.163 je přítomen ve hře IL-2 Sturmovik
• Me.163 je také součástí doplňku Tajné zbraně druhé světové války pro Battlefield 1942
• Me.163 se také objevil v modifikaci Forgotten Hope pro Battlefield 1942
• Me.163 je přítomen ve hře Death to Spies: Moment of Truth
• Me.163 je přítomen ve hře Airfix Dogfighter.
• Letoun LF-22 Starling, založený na Me.163, byl přidán do GTA Online v doplňku „Smuggler's Run“, vydaném 29. srpna 2017.
• Aircraft Me.163 je přítomen ve hře Call of War

Viz také

• BI-1  - experimentální sovětský raketový stíhač z druhé světové války
• Ki-200  je experimentální japonský raketový stíhač z druhé světové války.

Poznámky

1. ↑ ISBN 9780756626129
2. ↑ Messerschmitt Me.163 Komet Archivováno 11. ledna 2012 na Wayback Machine // airwar.ru/
3. ↑ Boyne 1997, str. 349.
4. ↑ Thompson a Smith 2008, str. 233.
5. ↑ Bojová letadla druhé světové války, Editor: Karen Leverington, 1995
6. ↑ Letadla druhé světové války, Stewart Wilson, 1998
7. ↑ Spate 1989, str. 228. Poznámka: Rychlost stoupání v 8 000 m je +160 m/s; každých 6 sekund 1 000 m = 167 m/s,

Literatura

• Kharuk A.I. Bojovníci druhé světové války. Nejúplnější encyklopedie. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .

Odkazy

• Messerschmitt Me.163 (část 1)
• Bojové použití "Komet"
• Roh oblohy. Já.163 Komet