Porsche Diesel Motorenbau | |
---|---|
Datum založení / vytvoření / výskytu | 1956 |
Datum ukončení | 1963 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Porsche Diesel Motorenbau GmbH je divizí společnosti Dr. Předsedou se stal Ing. hc F. Porsche KG pro výrobu dieselových traktorů v 50. a počátkem 60. let 20. století .
Ferdinand Porsche , odpovědný za motorizaci německého obyvatelstva a mechanizaci zemědělství v roce 1937, z iniciativy Německého fondu práce vyvinul malý zemědělský traktor. Traktor s 2válcovým vzduchem chlazeným motorem, 11 hp. S. se měl vyrábět v nové továrně na traktory ve Waldbrølu . Plánům Ferdinanda Porsche na výrobu „lidového traktoru“ však zabránila druhá světová válka [1] .
Divize Porsche Tractor se zrodila v souvislosti s vývojem lidových traktorů v Německu v roce 1950 , zpočátku ve spolupráci s Uhinger Firma Allgaier Werke GmbH a od roku 1956 s Mannesmann Group v montážním závodě ve Friedrichshafenu . V roce 1962 Porsche Diesel Motorenbau GmbH převzal MAN . Výroba traktorů byla ukončena v roce 1963 .
Dieselové tahače Porsche se lišily počtem válců (od jednoho do čtyř) [2] .
Modelka | P 111 L | P 111 K | Junior 4 | Junior 108K/KH | Junior 108L/LH | Junior 108S | Junior 108V | Junior 109G (V) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 1-Zylinder-motor | |||||||
Pracovní objem, cm³ | 822 | 875 | ||||||
Výkon, kW (hp) | 8,8 (12) | 10,2 (14) | 11,0 (15) | |||||
Počet převodových stupňů | 4 dopředu, 4 dozadu | 6 dopředu, 2 dozadu | ||||||
Rozchod (přední / zadní), mm | 1028-1488 / 1000-1600 | 1250/1500 | 1250/1750 | 660/1160 | 1250/1500 | 1160/1500 | ||
Základna, mm | 1700 | 1550 | 1557 | 1838 | 1557 | 1544 | ||
Velikost pneumatiky/ráfku | 4:00-15 / 8-24, 7-30, 7-24 | 4,50-16 / 8-24 | 4,40-16 / 8-24 | 4:00-16 / 8-24 | 4,50-16 / 8-24 | |||
Rozměry d × š × v, mm³ | 2750×1220–1810×1560 | 2600×1220–1810×1610 | 2560×1460×1460 | 2840×1464×1536 | 2475×873×1440 | 2560×1460×1460 | 2560×1490×1500 | |
Suchá hmotnost, kg | 950 | 880 | 875 | 910 | 880 | 875 | ||
Nejvyšší rychlost, km/h | 16.5 | 19.9 |
Porsche-Diesel Junior 108 (1958)
Porsche-Diesel Junior s kabinou
Modelka | AP 16 | AP 17 | AP 18 | AP 22 | P 122 | Standardní AP | Standardní AP/S | Standard N 208 | Standardní H 218 | Standardní V 218 | Standardní U 218 | Standard S 218 | Standard T 217 | Standardní hvězda 238 | Standardní hvězda 219 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 2-Zylindermotor | ||||||||||||||
Pracovní objem, cm³ | 1374 | 1531 | 1644 | 1531 | 1644 | 1644 | 1374 | 1629 | 1750 | ||||||
Výkon, kW (hp) | 11,8 (16) | 13,3 (18) | 16,1 (22) | 14,6 (20)
16,1 (22) |
16,1 (22) | 18,3 (25) | 16,1 (22) | 18,3 (25) | 14,6 (20) | 19 (26) | 22 (30) | ||||
Počet převodových stupňů | 5 dopředu, 1 dozadu | ||||||||||||||
Rozchod (přední / zadní), mm | 1250 | 1250-1550 / 1258-1854 | 1290-1686 / 1263-1749 | 1258/1854 | 840/1240 | 1250/1855 | 840/1240 | 1140–1540 / 1250–1500 | 1225/1725 | 1250/1500 | |||||
Základna, mm | 1500 | 1540 | 1680 | 1530 | 1680 | 1620 | 1668 | 1620 | 1850 | 2000 | |||||
Velikost pneumatiky/ráfku | 4,50-16 / 8-24, 8-32 | 4:50-16, 5:00-16 / 8-24, 10-28 | 4:50-16, 5:00-16 / 10-28 | 5:00-16, 5:50-16 / 10-28, 8-24, 8-32, 9-24, 9-36 | 5:00-16 / 8-32, 10-28 | 5:00-16 / 8-24 | 5:00-16, 4:50-16 / 10-28, 8-32 | 5:50-16, 5:00-16 / 8-28, 10-24, 9-28 | 5:00-16 / 8-24 | 5,50-16 / 9-32, 10-28, 11-28 | 5,50-16 / 9-32, 10-28, 11-28, 9-36 | ||||
Rozměry d × š × v, mm³ | 2550×1530×1485 | 2500×1520×? | 2605×1550×1605 | 2970×1550×1600 | 2680×1535–2021×1530 | 2835×1568×1600 | 2640×1052×1495 | 2835×1570×1600 | 2640×1052×1495 | 2890×1490×1770 | 3050×1500×1870 | 3470 × 1530/ 1550 × 1450/ 1470 | |||
Suchá hmotnost, kg | 1115 | 1017 | 1332 | 1335 | 1485 | 1332 / 1347 | 1070 | 1625 | 1350 | 1590 | 1125 | 1340 | 1510 | ||
Nejvyšší rychlost, km/h | 19.2 | 19.8 | 19.1 | 28.2 | 19.1 | dvacet | dvacet | dvacet | dvacet | 19 |
Porsche-Diesel Standard (1958)
Porsche-Diesel Standard 217 (1960)
Modelka | A 133 | P 133 | Super N 308 | Super L 308 | Super S 308 | Super B 308 | Super F 308 | Super N 309 | Super S 309 | Super B 309 | Super L 318 | Super L 319 | Super export 329 | Super 339 | Super P 312 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 3-Zylindermotor | ||||||||||||||
Pracovní objem, cm³ | 2467 | 2625 | 2467 | 2625 | |||||||||||
Výkon, kW (hp) | 24,2 (33) | 27,8 (38) | 29,3 (40) | 29,3 (40) | 25,6 (35) | 22 (30) | 18,39 (25) | ||||||||
Počet převodových stupňů | 5 dopředu, 1 dozadu | 8 dopředu, 2 dozadu | 5 dopředu, 1 dozadu | ||||||||||||
Rozchod (přední / zadní), mm | 1290-1686 / 1290-1776 | 1409/1500 | 1285/1881 | 1409/1500 | 1380/1780 | 1376/1976 | 1248/1725 | 1225/1748 | 1250/1855 | ||||||
Základna, mm | 1680 | 1820 | 1815 | 2009 | 2008 | 1965 | 1620 | ||||||||
Velikost pneumatiky/ráfku | 5:50-16, 6:00-20 / 10-28, 8-32, 9-42, 9-36, 11-28, 13-30 | 5,50-16 / 10-24 | 6:00-20 / 13-30 | 5:50-16, 6:00-20 / 10-28, 11-28, 11-36, 13-30 | 7,50-18 / 13-30 | 6:00-20 / 13-30, 11-36, 9-36 | 6:00-20 / 11-36 | 5:50-16, 6:00-16 / 9-32, 9-36, 11-28, 11-32 | 5:50-16, 6:00-16 / 9-32, 10-28, 11-28 | 4,50-10,0 / 8-24 | |||||
Rozměry d × š × v, mm³ | 2880×1592–2078×1710 | 2800×1150×? | 3085×1655×1685 | 2970×1595×1614 | 3400×1775×1750 | 3230×1826×1660 | 3230×1830×1660 | 3510×1530×1450 | 3510×1530×1645 | 2835×1570×1600 | |||||
Suchá hmotnost, kg | 1657 | 1615 | 1530 | 2460 | 1657 | 2450 | 2000 | 2030 | 1585 | 1625 | |||||
Nejvyšší rychlost, km/h | dvacet | 25.1 | dvacet | 27.1 | 19.4–26.2 | 19.4–27.9 | 26.8 | 19.2 |
Porsche-Diesel Super 308 (1960)
Porsche-Diesel Super F 319 (1963)
Porsche-Diesel Super L 319 (1962)
Modelka | P 144 | Mistr 408 | Mistr 418 | Mistr 409 | Mistr 419 | Mistr 429 |
---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 4-Zylindermotor | |||||
Pracovní objem, cm³ | 3289 | 3500 | ||||
Výkon, kW (hp) | 32,2 (44) | 36,6 (50) | ||||
Počet převodových stupňů | 5 dopředu, 1 dozadu | 7 dopředu, 1 dozadu | 8 dopředu, 4 dozadu | 8 dopředu, 4 dozadu | ||
Rozchod přední / zadní, mm | 1460/1274–1974 | 1500/1500 | 1370-1780/1376-1967 | 1380-1780/1376-1967 | ||
Základna, mm | 1980 | 2465 | 2166 | 2166 | ||
Velikost pneumatiky/ráfku | 6:00-20 / 13-30, 9-42 | 6:00-16 / 13-30 | 6:00-16, 6:00-20 / 13-30, 11-36 | 9,50-24 / 15,5-38 | 6:00-20, 6:00-19, 7:50-16 / 13-30, 11-36 | 9,50-24 / 15,5-38 |
Rozměry d × š × v, mm³ | 3130×1640–2340×1840 | 3560×1865×1870 | 3380×1865×1637 | 3650×1865×? | 3380×1826×1637 | |
Suchá hmotnost, kg | 2095 | 2450 | 2100 | 2575 | 2100 | 1788 |
Nejvyšší rychlost, km/h | 26.3 | 19.5–26.3 | 19.4–27.4 | 27 |
Porsche Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master F 418 (1960)
Automobilový holding Porsche | |
---|---|
Společnosti |
|
Současná vozidla | |
Závodní auta ( Porsche v motorsportu ) | |
Prototypy: | |
Partneři: |
vozy Porsche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|