Velká cena Kanady 2013 | |
---|---|
fr. XLIV Formule 1 Grand Prix du Canada | |
datum | 9. června 2013 |
Místo | Montreal , Kanada |
dráha | Autodrom je. Gilles Villeneuve (4361 m) |
Vzdálenost | 70 kol , 305 270 km |
Počasí |
Zataženo. Suchý vzduch +23…24 °C, linka +29…30 °C |
Pól | |
1:25,425 |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
Rychlé kolo | |
1:16.182 69 kruh |
Mark Webber Red Bull - Renault |
pódium | |
Vítěz |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
2. místo |
Fernando Alonso Ferrari |
3. místo |
Lewis Hamilton Mercedes |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Světový pohár 2013 7. etapa z 19 třídy 885 |
Velká cena Kanady 2013 (oficiálně XLIV Formula 1 Grand Prix du Canada ) je automobilový závod, sedmé kolo mistrovství světa formule 1 v sezóně 2013 , které se koná od 7. do 9. června na okruhu Gilles Villeneuve , Montreal , Kanada [ 1] . Tato Grand Prix byla jubilejní, padesátá Velká cena Kanady pořádaná v historii světového motorsportu a 44., která se konala v rámci mistrovství světa formule 1.
Po výsledcích kvalifikace získal pole position - potřetí v této sezóně (a 39. v kariéře) Sebastian Vettel ( Red Bull ) [2] . Vyhrál také závod [3] , přičemž o první pozici přišel v průběhu závodu pouze jednou - s Lewisem Hamiltonem ( Mercedes ), který vedl závod 3 kola (od 16. do 18. místa) [4] a skončil třetí výsledek. Druhý skončil Fernando Alonso ( Ferrari ) . Celé pódium Velké ceny Kanady 2013 tak obsadili mistři světa formule 1 různých ročníků. Nutno podotknout, že ve stejném kruhu s vítězem skončili pouze čtyři piloti - kromě již zmíněných Alonsa a Hamiltona jsou to ještě Mark Webber ( Red Bull ) a Nico Rosberg ( Mercedes ) [3] .
Předchozí Velká cena Kanady formule 1 se jela 10. června 2012 na stejné trati.
Během prvního tréninku v týmu Caterham došlo ke změně: Alexander Rossi vstoupil na trať místo Charlese Peaka [5] . Na konci prvního tréninku Pastor Maldonado ( Williams ) narazil do bezpečnostní bariéry ve čtvrté zatáčce. Zasedání skončilo pod žlutými vlajkami [5] .
Třetí volný trénink začal se zpožděním: technické služby trati musely v 11. zatáčce obnovit bezpečnostní bariéru, která byla poškozena kvůli nehodě, která se stala při předchozím závodě podpory Ferrari Challenge o den dříve. V důsledku toho se výrazně zkrátila doba trvání relace – místo hodiny požadované pravidly soutěže strávili piloti na trati pouhých třicet minut [6] .
Zasedání | Ne. | Vůdce | Konstruktér | W | Čas | Počasí | Vzduch °C |
Cesta °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | čtrnáct | Paul di Resta | Force India - Mercedes | P | 1:21,020 | Převážně zataženo. Sušící dráha | +15…16 | +16…15 |
2 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | P | 1:14,759 | Zataženo. Suchý | +17 | +19 |
3 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 1:17,895 | Převážně zataženo. Sušící dráha | +15 | +14…15 |
Závodník | Konstruktér | Čas |
---|---|---|
Alexander Rossi | Caterham | 1:27,143 |
Místo | Ne. | Závodník | tým | Část 1 | Část 2 | Část 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:22,318 | 1:28,166 | 1:25,425 | jeden |
2 | deset | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:23,801 | 1:27,649 | 1:25,512 | 2 |
3 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1,23,446 | 1,28,419 | 1,25,897 | 3 |
čtyři | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:23,840 | 1:28,420 | 1:26,008 | čtyři |
5 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:23,247 | 1:28,145 | 1:26,208 | 5 |
6 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:23,224 | 1:28,788 | 1:26,504 | 6 |
7 | osmnáct | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | 1:24,159 | 1:28,527 | 1:26,543 | 7 |
osm | patnáct | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:24,551 | 1:28,799 | 1:27,348 | osm |
9 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 1:24,451 | 1:28,667 | 1:27,432 | 10 2 |
deset | 19 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:24,770 | 1:29,359 | 1:27,946 | 11 2 |
jedenáct | jedenáct | Nico Hulkenberg | Sauber - Ferrari | 1:23,899 | 1:29,435 | 9 | |
12 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | 1:24,176 | 1:29,761 | 12 | |
13 | 16 | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 1:24,776 | 1:29,917 | 13 | |
čtrnáct | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:24,021 | 1:30,068 | čtrnáct | |
patnáct | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:24,408 | 1:30,315 | patnáct | |
16 | čtyři | Felipe Massa | Ferrari | 1:23,735 | 1:30,354 | 16 | |
17 | čtrnáct | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:24,908 | 17 | ||
osmnáct | dvacet | Charles Peak | Caterham - Renault | 1:25,626 | osmnáct | ||
19 | osm | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:25,716 | 22 1 | ||
dvacet | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1:26,508 | 19 | ||
21 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1:27,062 | dvacet | ||
22 | 21 | Guido van der Garde | Caterham - Renault | 1:27,110 | 21 | ||
107 % času vedoucího první relace: 1:28,080 | |||||||
Zdroj: [2] |
Místo | Z | +/- | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Rychlost | Pete | Typy pneumatik | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | ▬ | jeden | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 70 | 1:32:09,143 | 198,759 | 2 | S M M | 25 |
2 | 6 | ▲ 4 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | P | 70 | +14,408 | 198,243 | 2 | S M M | osmnáct |
3 | 2 | ▼ 1 | deset | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 70 | +15,942 | 198,188 | 2 | S M M | patnáct |
čtyři | 5 | ▲ 1 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 70 | +25,731 | 197,839 | 2 | S M M | 12 |
5 | čtyři | ▼ 1 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 70 | +1:09,725 | 196,284 | 3 | S S M M | deset |
6 | 7 | ▲ 1 | osmnáct | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | P | 69 | +1 kruh | 195,269 | 2 | S M S | osm |
7 | 17 | ▲ 10 | čtrnáct | Paul di Resta | Force India - Mercedes | P | 69 | +1 kruh | 194,939 | jeden | M. S | 6 |
osm | 16 | ▲ 8 | čtyři | Felipe Massa | Ferrari | P | 69 | +1 kruh | 194,869 | 2 | S S M | čtyři |
9 | deset | ▲ 1 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | P | 69 | +1 kruh | 194,775 | jeden | S M | 2 |
deset | osm | ▼ 2 | patnáct | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | P | 69 | +1 kruh | 194,688 | 3 | S M M | jeden |
jedenáct | 12 | ▲ 1 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | P | 69 | +1 kruh | 194,643 | 2 | S M M | |
12 | čtrnáct | ▲ 2 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 69 | +1 kruh | 194,552 | jeden | S M | |
13 | 22 | ▲ 9 | osm | Romain Grosjean | Lotus - Renault | P | 69 | +1 kruh | 194,116 | 2 | M S M | |
čtrnáct | 3 | ▼ 11 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | P | 69 | +1 kruh | 193,355 | 2 | S M M | |
patnáct | jedenáct | ▼ 4 | 19 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | P | 68 | +2 kola | 192,855 | 2 | S M M | |
16 | 13 | ▼ 3 | 16 | Pastor Maldonado | Williams - Renault | P | 68 | +2 kola | 191,629 | 3 | S M M | |
17 | 19 | ▲ 2 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | P | 68 | +2 kola | 190,884 | jeden | M. S | |
osmnáct | osmnáct | ▬ | dvacet | Charles Peak | Caterham - Renault | P | 67 | +3 kola | 190,212 | 2 | S M M | |
19 | dvacet | ▲ 1 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | P | 67 | +3 kola | 189,487 | jeden | M. S | |
dvacet | patnáct | ▼ 5 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | P | 63 | Nehoda | 191,774 | 2 | S M S | |
shromáždění | 9 | ▼ 12 | jedenáct | Nico Hulkenberg | Sauber - Ferrari | P | 45 | havárie/odpružení | — | 2 | S M M | |
shromáždění | 21 | ▼ 1 | 21 | Guido van der Garde | Caterham - Renault | P | 43 | Nehoda | — | čtyři | S M M M | |
Zdroj [3] |
Vedoucí kruhy
Ne. | Pilot | Konstruktér | Kruhy | Celkový |
---|---|---|---|---|
jeden | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1-15, 19-70 | 67 |
deset | Lewis Hamilton | Mercedes | 16-18 | 3 |
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Vzorek byl vytvořen na základě dat zveřejněných zdrojem StatsF1
Velkou cenu zastínila smrt dobrovolníka Marka Robinsona, jednoho z traťových komisařů této Velké ceny, který po skončení závodu evakuoval vůz pilota týmu Sauber Estebana Gutierreze , který byl poškozen dříve v závodě . Mark, doprovázející tažný jeřáb, který se couval, vypustil vysílačku z rukou a naklonil se, aby ji zvedl, čímž se ocitl v cestě odtahovému vozu. Řidič, který si této Markovy akce nevšiml, pokračoval v pohybu odtahového vozu, který Marka srazil z nohou a udeřil do hlavy kolem [11] . Oběť byla převezena sanitkou do lékařského střediska na trati, odkud byl vrtulníkem převezen do nemocnice, ale lékařům se bohužel život nepodařilo zachránit. 9. června v 18:02 místního času zemřel Mark Robinson [11] .
FIA naléhavě vydala komuniké, ve kterém tehdy, aniž by zveřejnila jméno zesnulého, vyjádřila soustrast rodině a přátelům maršála [11] . V pondělí 10. června vydal šéf FIA Jean Todt oficiální prohlášení vyjadřující soustrast nad úmrtím Marka Robinsona [12] . Text prohlášení byl zveřejněn na oficiálních stránkách FIA [13] .
Velká cena Kanady | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Can-Am | 1966 |
Mistrovství světa formule 1 |
Velká cena Formule 1 (2010-2019) - další » | « předchozí -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |