Zheleznyakov (torpédoborec)

"Korfu" z 5. února 1925 "Petrovský" z 25. června 1939 "Železnyakov" z 8. dubna 1953 PKZ-62
Torpédoborec Zheleznyakov (dříve Korfu)
Servis
SSSR Bulharsko
Třída a typ plavidla	Torpédoborec třídy Fidonisi
Organizace	Sovětské námořnictvo
Výrobce	Russud
Stavba zahájena	23. června 1915
Spuštěna do vody	10. října 1917
Uvedeno do provozu	10. června 1925
Stažen z námořnictva	Od 18. prosince 1947 do 15. září 1949  - v bulharském námořnictvu, poté se vrátil k námořnictvu SSSR; 8. dubna 1953 byla vyřazena z provozu a reorganizována na plovoucí kasárna PKZ-62.
Postavení	Vyřazena ze seznamů flotily 27. července 1956 , rozebrána na kov v roce 1957 .
Hlavní charakteristiky
Přemístění	1326 t (normální), 1795 t (plná) [1]
Délka	93,26 m [1]
Šířka	9,07 m [1]
Návrh	3,2 m [1]
Motory	2 Parsonsovy parní turbíny, 5 Thornycroftových kotlů
stěhovák	2
cestovní rychlost	30,94 uzlů (při akceptačních testech)
cestovní dosah	2050 mil při 19 uzlech [1] .
Osádka	136 lidí, včetně 9 důstojníků [1]
Vyzbrojení
Dělostřelectvo	4x1 102mm/60 děla (600 nábojů)
Flak	Od konce 20. let: 2 76mm kanóny Lender, 4 kulomety DShK (z konce 30. let)
Minová a torpédová výzbroj	4x3 457 mm TA model 1913 (14 torpéd model 1910 nebo 45-12 ), 80 min model 1908 nebo 1912 nebo 60 model 1926.
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Torpédoborec "Korfu" , od ledna 1919 "Ivan Vygovsky" , od 5. února 1925 "Petrovský" , od 25. června 1939 "Železnyakov" , od 8. dubna 1953 PKZ-62  - Fidonisi - torpédoborec třídy , což byl podtyp torpédoborců typu Novik . Nosil taktické číslo 21.

Historie

Historie stavby

Zapsán na seznam lodí Černomořské flotily 2. července 1915. Zpracování kovu pro torpédoborec bylo zahájeno v trupové dílně závodu Russud v Nikolajevu 23. června 1915. Položena na skluz 23. května 1916, spuštěna 10. října 1917. 17. března 1918 byla loď v nedokončeném stavu (připravenost trupu 100% a mechanismy nekompletní [2] ) zajata německými jednotkami, později se stala majetkem vojsk Ukrajiny, Rudé armády a Všesvazová socialistická liga , ale v tomto období nebyla dokončena. Vlastní kompletace lodi začala v listopadu 1923, do konce roku 1924 byla dokončena [3] .

5. února 1925 dostalo Korfu nové jméno - Petrovský, 10. března byl torpédoborec představen k továrním testům a od 25. dubna k oficiálním. Během testů byla odhalena nespolehlivost dodatečně instalovaného 37 mm protiletadlového děla systému Maxim, po prvních 3 výstřelech neustále vynechával (na konci 20. let nahrazen druhým dělem Lender). Po prohlídce mechanismů a odstranění závad s kontrolním výjezdem na moře 10. června 1925 byla na lodi vztyčena sovětská námořní vlajka , načež byl Petrovskij zařazen do černomořských námořních sil [3] .

Servisní historie

V září - říjnu 1925 navštívil torpédoborec "Petrovský" Istanbul ( Turecko ) a Neapol ( Itálie ), v září 1928 - druhá návštěva Istanbulu [4] . Od 5. září 1930 do 7. července 1932 byl torpédoborec v generální opravě, během níž byly na loď instalovány hlavní a pomocné mechanismy torpédoborce „ Gadzhibey “. V říjnu až listopadu 1933 navštívil Petrovský přístavy Istanbul , Pireus a Messina . 25. června 1939 loď změnila svůj starý název na „Zheleznyakov“ [4] [5] (na počest hrdiny občanské války Anatolije Grigorjeviče Železnyakova ).

Na začátku druhé světové války byl torpédoborec součástí 1. praporu torpédoborců a byl v opravě v Sevmorzavod (leden-říjen 1941) [4] .

V rámci oddělení palebných podpůrných lodí "Zheleznyakov" se podílel na obraně Oděsy ; od začátku listopadu - při obraně Sevastopolu . V polovině prosince byl torpédoborec Železnyakov přemístěn do Novorossijsku . Během vyloďovací operace Kerch-Feodosiya ve dnech 28. až 29. prosince se torpédoborec zúčastnil vylodění v přístavu Feodosia , kde pod silnou nepřátelskou palbou a neustále se opakující palbou na palebná stanoviště na pobřeží vstoupil torpédoborec do přístavu a přistál. na molu výsadkové oddělení na palubě - 287 stíhaček . Při kotvení pod palbou loď poškodila příď a německá střela zasáhla korekční stanoviště lodi, celá posádka stanoviště (7 mužů Rudého námořnictva) zemřela. [6] 25. ledna 1942 se  "Zheleznyakov" zúčastnil vylodění v Sudaku a od 3. do 4. února 1942 se zúčastnil vylodění v Evpatorii [4] [5] .

Poté, co sovětská vojska opustila Sevastopol , Zheleznyakov se zúčastnil obrany kavkazského pobřeží. 4. února 1943 se zúčastnila vylodění v oblasti Stanichka-Yuzhnaya Ozereyka. Bránil Kavkaz, účastnil se ostřelování Anapy . 5. listopadu 1944 se jako součást eskadry Černomořské flotily vrátil do Sevastopolu [4] [5] .

Jako součást bulharského námořnictva

Loď byla 18. prosince 1947 předána Sovětským svazem bulharskému námořnictvu po návštěvě premiéra Georgije Dimitrova v Moskvě. Loď byla používána jako výcviková škola pro rychle rostoucí flotilu a příležitostně pro hlídkovou službu. Prvním velitelem byl kapitán II v hodnosti Hristo Kukenski. V souvislosti s použitím nekvalitního paliva v dubnu 1948 došlo na lodi k požáru. "Zheleznyakov" byl odtažen do Varny, kde provedli opravy. Protože podvodní část lodi postupně zarůstala a vzhledem k nekvalifikovanému provozu bulharské posádky, maximální rychlost lodi klesla na 15 uzlů. Torpédoborec byl nucen podstoupit opravy doku v Sevastopolu, po kterém pokračoval ve službě v bulharském námořnictvu.

15. září 1949 [7] byla loď vyřazena ze seznamů lodí bulharského námořnictva a po návratu k námořnictvu SSSR byla odeslána do Sevastopolu na opravu kotlů. 8. dubna 1953 byl torpédoborec vyřazen z provozu, odzbrojen a reorganizován na plovoucí kasárna PKZ-62. 10. července 1956 byla PKZ-62 vyřazena ze seznamu lodí námořnictva a 27. července rozpuštěna v souvislosti s převodem OFTI k demontáži k prodeji. Řezané na kov v roce 1957 v Poti na základě Glavvtorchermet [4] [5] .

Ocenění

• 8. července 1945 - Řád rudého praporu - udělen výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 8. července 1945 za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti nacistickým okupantům a statečnost a odvaha, která se v tom projevuje.

Velitelé

• Isakov I. S. (listopad 1924 - září 1925);
• Sobetsky N. S. (od září 1925);
• Šikonov K. V. (1933);
• Vladimirsky L. A. (duben 1935 - říjen 1936) [8] ;
• Sukhiashvili K. D. (1937);
• kapitán 3. hodnost Bobrovnikov P.A. [9]
• nadporučík Šiškanov V. S. (22. června 1941 – říjen 1942);
• kapitán 3. hodnost Chvertkin I. A. (říjen 1942 - duben 1944);
• Kapitán 3. hodnost Kokka G. P. (do 9. května 1945 včetně) [5] ;
• kapitán 3. hodnost Reshetov S. N. (duben 1952 - duben 1953)

Pozoruhodní lidé, kteří sloužili na torpédoborci

• Gushchin, Alexey Matveevich

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Lodě důlních divizí. Od Noviku po Gogland . - M . : Vojenská kniha, 2006. - S. 116 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Lodě důlních divizí. Od Noviku po Gogland. - M . : Vojenská kniha, 2006. - S. 101 .
3. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Lodě důlních divizí. Od Noviku po Gogland. - M . : Vojenská kniha, 2006. - S. 102 .
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Lodě důlních divizí. Od Noviku po Gogland. - M . : Vojenská kniha, 2006. - S. 113 .
5. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshov A. A. "Noviki". Nejlepší torpédoborce ruského císařského námořnictva. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 218.
6. ↑ Morozov M., Platonov A., Gončarov V. Vyloďovací síly Velké vlastenecké války. — M.: Yauza, Eksmo, 2008. — 512 s. - (Vojensko-historická sbírka). - ISBN 978-5-699-26702-6 . - S.136-143.
7. ↑ podle jiných zdrojů 20.3.1950
8. ↑ V. M. Lurie Admirálové a generálové námořnictva SSSR za Velké vlastenecké a sovětsko-japonské války (1941-1945) .- Petrohrad, Rusko-pobaltské informační středisko "BLITs", 2001.- 280 s. nemocný. ISBN 5-86789-102-X vyhláška. op. - S.46-47.
9. ↑ Bobrovnikov (Bobronikov) Pavel Andrejevič . OBD paměť lidí . Ministerstvo obrany Ruské federace (2022). Získáno 30. dubna 2022. Archivováno z originálu dne 30. dubna 2022. (neurčitý)