ZIL-158VRA1 | |
---|---|
Základní data | |
Roky výstavby | 1962 |
Země stavby | SSSR |
Továrna | "Červená cesta", Moskva |
Celkem postaveno | jeden |
Šířka stopy | 1524 mm |
Typ služby | servisní cestující |
Technické údaje | |
Typ motoru | benzínový šestiválcový čtyřdobý karburátorový motor ZIL-158V |
Výkon motoru | 2×109 l. S. |
Trakční převodový poměr |
hlavní převod 7,63; na rychlostních stupních: 7,44; 4,1; 2,29; 1,47 a 1; při couvání 7.09. |
Průměr kola | 1050 mm |
ZIL-158VRA1 je dvouvozový osobní železniční vůz postavený na bázi autobusu ZIL-158V .
Vůz byl určen pro přepravu traťových dělníků na málo zatížených tratích. Projekt byl zpracován v kanceláři Hlavního odboru tratí a staveb Ministerstva železnic pod vedením hlavního konstruktéra kanceláře I. A. Burovceva. Jako základ pro železniční dopravu byl zvolen autobus ZIL-158V vyráběný v letech 1961 až 1970 [1] .
Automobil byl postaven ze dvou autobusů, jejichž zadní části byly spojeny závěsem. Při pohybu se přední vůz stal vedoucím (motorovým) vozem a zadní vůz řízeným vozem. Vlastní kola autobusu byla nahrazena ocelovými koly o průměru 1050 mm, namontovanými na rozchod kol 1524 mm namísto původních 2116 mm vpředu a 1806 mm vzadu [2] . Vzadu, na levé straně každého autobusu, byly další dveře. Mezi další vybavení patřilo také pískoviště .
V polovině roku 1962 byl v závodě Krasnyj Put připraven prototyp železničního vozu. Vstoupil do zkoušek na experimentálním okruhu VNIIZhT v oddělení dieselových lokomotiv a lokomotivních zařízení. Podle výsledků zkoušek bylo zjištěno, že při jízdě dochází ke zvýšenému zatížení nábojů kol motorového vozu, které nemají tuhé spojení a pneumatickou izolaci, v příčném i podélném směru. Nárazy přispěly k oslabení šroubových spojů, vzniku vibrací na těle a zvýšeným bočním pohybům. Tyto nedostatky vedly k negativnímu závěru zkušební komise z důvodu nedodržení bezpečnostních požadavků a odmítnutí provozu motorového vozu. Zároveň bylo upozorněno, že další testování je nevhodné.
Dieselové vlaky a železniční vozy SSSR a postsovětského prostoru [~ 1] | |
---|---|
trakce železničního vozu |
|
trakce lokomotivy | |
Osobní automobily (železniční autobusy) |
|
Nákladně-osobní železniční vozy | |
Japonské měřidlo [~ 2] | |
Rozchod 750 mm | |
|