MAZ-203

MAZ-203
MAZ-203 v Minsku na trase č. 43
výrobce	MAZ
Vydáno, roky	2006  - současnost
Instance	přes 5800
Hrubá hmotnost, t	osmnáct
Pohotovostní hmotnost, t	11.1
Autobusová třída	velký
ECO standard	Euro 3 , Euro 4 , Euro 5 , Euro 6
Kapacita
místa k sezení	28, 37 (MAZ-203S)
Jmenovitá kapacita (5 osob/m²)	100
Plná kapacita (8 osob/m²)	102
Rozměry
Rozchod předních kol, mm	2101
Rozchod zadních kol, mm	1888
Délka, mm	12 000
Šířka, mm	2550
Výška střechy, mm	2920
Nízké pole, %	100
Základna, mm	5900
Světlost, mm	180
Salon
Počet dveří pro cestující	3 (2 v MAZ-203S)
Formule dveří	2-2-2 (2-2 v MAZ-203S)
Motor
Zásobovací systém	vstřikovací čerpadlo
Typ paliva	Diesel , CNG , LNG
Počet válců	6 nebo 8
Uspořádání válce	Inline (6 válců), ve tvaru V (8 válců)
Síla, l. S.	279
Točivý moment, N m	1100
Objem, cm³	6370
Spotřeba paliva při 60 km/h , l/100 km	16-40
Přenos
Typ převodovky	automatický
Počet převodových stupňů	6
Suspenze
Typ zadního odpružení	závislý, pneumatický, 4-válcový
Typ předního odpružení	závislý, pneumatický, 2-válcový
MAZ-103 MAZ-303
Mediální soubory na Wikimedia Commons

MAZ-203 je běloruský nízkopodlažní městský autobus druhé generace Minského automobilového závodu . K září 2022 bylo vyrobeno více než 5 tisíc autobusů různých modifikací [1] .

Charakteristika

Výška podlahy po celé ploše je 330 mm od vozovky (na rozdíl od MAZ-103 , u kterého se úroveň podlahy zvýšila na zadní plošině). Technologie výroby karoserie je společná pro všechny autobusy MAZ druhé generace ( MAZ-256 , MAZ-206 , MAZ-251 , MAZ-171 ) - rám je vyroben z pozinkovaných trubek obdélníkového a speciálního průřezu, sklolaminátové panely zn. opláštění a sklo jsou do něj vlepeny a profily obložení ve švech nejsou instalovány. Bylo použito panoramatické čelní sklo. V kabině lze instalovat klimatizaci; lze nainstalovat i klimatizaci pro řidiče. Přední dveře MAZ-203 v základní konfiguraci jsou stejně široké jako všechny ostatní (na rozdíl od MAZ-103, kde jedna polovina předních dveří sloužila pro vstup do kabiny řidiče). Později byla na příkaz Minska vyvinuta modifikace s přepážkou v předních dveřích (jako v MAZ-103), což se vysvětluje nedostatečnou viditelností na pravou stranu silnice při maximálním zatížení během dopravní špičky. Později se autobusy se širokou kabinou začaly objevovat i v dalších městech.

Motor může být buď dovezený, splňující normy Euro-4 , Euro-5 a Euro-6 s automatickou převodovkou , nebo vyrobený MMZ . Od roku 2017 se MAZ-203.965 vyrábí s motorem na stlačený zemní plyn ( metan ). Konstrukce autobusu využívala portálový most a přední nápravu. Všechna kola jsou vybavena pneumatickými kotoučovými brzdami, navíc jsou instalovány systémy ABS a ASR .

MAZ-203 plně vyhovuje evropským požadavkům na přepravu cestujících (předpisy EHK OSN č. 85, č. 107), což umožňuje prodej autobusu v zemích EU . Konkrétně autobus zakoupily dopravní podniky v Polsku [2] a Německu [3] .

Autobus získal zvláštní cenu od odborné poroty na 9. moskevském mezinárodním automobilovém veletrhu "Motor Show-2005", byl také uznán jako nejlepší městský autobus velké třídy na mezinárodním autosalonu SIA-2006 ( Kyjev ).

Na základě autobusu byl v roce 2008 vyvinut trolejbus MAZ-ETON-T203 . V roce 2018 byl na základě trolejbusu SVARZ -MAZ-6275 vyvinut elektrobus SVARZ-MAZ-6262 .

Výroba a provoz

Malovýroba tohoto autobusu byla zahájena ve druhém čtvrtletí roku 2006; první velká várka padesáti autobusů byla vyrobena na objednávku Kazaně v první polovině roku 2007 (k listopadu 2014 bylo v provozu 49 vozidel [4] ). V Běloruské republice bylo prvním městem, které obdrželo MAZ-203, Gomel [5] . Kromě toho začaly dodávky nového vozu do dalších měst v Rusku [6] , Bělorusku a na Ukrajině [7] . Samostatné úpravy fungují v Polsku , Německu , Srbsku a dalších zemích světa.

V roce 2008 Mosgortrans State Unitary Enterprise testoval autobus MAZ-203 [8] .

V roce 2017 obdržel Rostov na Donu dávku 75 autobusů v rámci přípravy na Mistrovství světa ve fotbale 2018 [9] .

V roce 2022 se uskutečnila jedna z největších dodávek autobusů MAZ: podniky města Petrohrad obdržely v rámci spuštění NMTO 889 autobusů modelů MAZ-203 a MAZ-206 na CNG a LNG . v Petrohradě [10] . Jedním z hlavních rozdílů byla přední maska: poprvé se taková maska ​​objevila na autobusech MAZ-206 dodaných do Moskvy v roce 2021 [11] . Změnila se i součástková základna [10] .

Od září 2022 se v Běloruské republice začaly objevovat autobusy s novou maskou : první vozy dorazily do Grodna [12] a Gomelu [13] .

Galerie

• MAZ-203 na TRANSEXPO 2011 v Kielce , Polsko

• MAZ-203 na TRANSEXPO 2011 v Kielce , Polsko . Pohled na kabinu řidiče

• MAZ-203 na TRANSEXPO 2011 v Kielce , Polsko . Zpětný pohled

• Salon, výhled dopředu

• Salon, pohled zezadu

• MAZ-203.076 v Kielce , Polsko

• MAZ-203.076 v Kielce , Polsko . Zpětný pohled

• MAZ-203 s klimatizací pro řidiče a cestující, stejně jako tlačítka pro cílené otevírání dveří, v Minsku , trasa č. 167

• Trolejbus MAZ-ETON-T203

• MAZ-203 v Kazani , trasa číslo 2

• MAZ BIK 203 CNG v Bělehradě , trasa číslo 32

• MAZ-203.945 LNG s upravenou přední maskou v Petrohradě na trase č. 108

• MAZ-203.945 LNG v Petrohradě , trasa č. 68 . Zpětný pohled

Poznámky

1. ↑ MAZ-203.*** - Seznam kolejových vozidel . Autobusová doprava - Databáze / Fotogalerie . Staženo: 29. září 2022. (Ruština)
2. ↑ MAZ 203067 #8 . PHOTOTRANS: dopravní fotogalerie - Phototrans.eu (1. ledna 2009). Staženo: 30. září 2022. (Ruština)
3. ↑ MAZ 203 #952 . PHOTOTRANS: dopravní fotogalerie - Phototrans.eu (8. listopadu 2009). Staženo: 30. září 2022. (Ruština)
4. ↑ bytrans.net :: Zobrazit fórum - Autobusy (odkaz nepřístupný) . Získáno 4. listopadu 2010. Archivováno z originálu 21. dubna 2010. (neurčitý) 
5. ↑ Bus MAZ-203 (nedostupný odkaz) . Doprava v Gomelu . Získáno 9. února 2008. Archivováno z originálu 8. února 2008. (Ruština) 
6. ↑ Doprava v Rusku | Fóra :: Autobusové fórum . Datum přístupu: 10. ledna 2008. Archivováno z originálu 26. října 2014. (neurčitý)
7. ↑ Doněck dostal deset nových městských autobusů . Nový den – Donbass (7. září 2007). Staženo 10. 5. 2017. Archivováno z originálu 6. 2. 2018. (Ruština)
8. ↑ Zkušební verze MAZ-203 . Metroblog (27. srpna 2008). Staženo: 9. října 2022. (Ruština)
9. ↑ Rostov na Donu obdržel 75 autobusů MAZ . belros.tv (27. prosince 2017). Staženo: 30. září 2022. (Ruština)
10. ↑ 1 2 Petrohrad: MAZ JE KLÍČOVÝM PARTNEREM PŘI REALIZACI DOPRAVNÍ REFORMY MĚSTA! . JSC "Minsk Automobile Plant" - maz.by (30. března 2022). Staženo: 30. září 2022. (Ruština)
11. ↑ AKTUALIZOVÁNO MAZ 206 JIŽ NA trasách RUSKÉHO HLAVNÍHO MĚSTA . JSC "Minsk Automobile Plant" - maz.by (14. května 2021). Staženo: 30. září 2022. (Ruština)
12. ↑ MAZ dodal do Grodna osm nových protisankčních autobusů . ABW.BY (4. září 2022). Staženo: 9. října 2022. (Ruština)
13. ↑ Gomeloblavtotrans koupil tucet přepracovaných autobusů MAZ . ABW.BY (23. září 2022). Staženo: 9. října 2022. (Ruština)