Dobře-2

Lada Oka 2 (VAZ-1121)  je projekt mikroauta třídy A, nástupce modelu Oka .

Historie vytvoření

První verze Oka-2 (VAZ-1901), vyrobená ve stylu biodesignu, byla předvedena v roce 1998 na mezinárodním autosalonu v Moskvě. Věci však nepřesáhly výstavní uspořádání.

Druhá verze „Oki-2“ (VAZ-1121) v podobě běžícího modelu VAZ předvedena v roce 2003 na Mezinárodním autosalonu v Moskvě [1] . Vzorek byl vyroben v luxusní úpravě: čtyřválcový motor VAZ-2111 , kola s pneumatikami 175 / 70R14, elektrická okna, elektrické zámky dveří, elektrická vnější zpětná zrcátka. Předpokládaná byla také rozpočtová verze s dvouválcovým motorem VAZ-1111 vybaveným vstřikovacím systémem, stejně jako varianta s motorem MeMZ a dokonce 16ventilovým VAZ [2] . V roce 2005 byly vyrobeny 4 prototypy Oki-2 pro testování [3] .

Vyhlídky projektu

V roce 2004 byly oznámeny plány na výrobu 90-100 tisíc vozů ročně od roku 2006 [4] za cenu nepřesahující 5000 amerických dolarů. Bylo vyrobeno 10 vozů, od začátku roku 2005 do roku 2007 byly testovány provozní vzorky. Podle prezidenta AvtoVAZ , V. Kadannikova , mělo být uvolnění Oka-2 původně na druhé lince hlavního dopravníku VAZ namísto "klasiky", ale tyto plány nebyly realizovány ani v prvním přiblížení. Později, kvůli nedostatku kapacit ve VAZ na výrobu malých automobilů, stejně jako finančním problémům, byl projekt Oka-2 skutečně uzavřen, ačkoli některé struktury třetích stran měly zájem o možnost výroby tohoto miniautomobilu v jejich zařízení. Pokusy o organizaci výroby v závodech KamAZ a SeAZ selhaly ; v roce 2007 navrhl Yu.Lužkov zatížit nevyužité kapacity podniku AMO ZIL uvolněním vozu Oka-2 [5] , ale tyto plány nedospěly ani do fáze obchodního projektu.

Galerie

• OKA 2, Muzeum historie VAZ, 2018

• OKA 2, Muzeum historie VAZ, 2018

• OKA 2, Muzeum historie VAZ, 2018

Viz také

• Kama-1

Poznámky

1. ↑ S. Širokov. Moskva byla dobyta... jejich vlastními! . Noviny "Autobusiness". Datum přístupu: 17. prosince 2015. Archivováno z originálu 17. prosince 2015. (neurčitý)
2. ↑ I. Esin. "Oka-2": první šel! . ZR (22. dubna 2004). Staženo 14. února 2019. Archivováno z originálu 15. února 2019. (neurčitý)
3. ↑ A. Kostjanov. "Dobře-2". Občan. . ZR (1. května 2005). Staženo 14. února 2019. Archivováno z originálu 15. února 2019. (neurčitý)
4. ↑ O projekt automobilu OKA-2 se začal zajímat starosta Moskvy . "Lenta.Ru" (1. června 2005). (neurčitý)
5. ↑ Festival Mini-car 2005 přispěl k vydání Oki-2 na AMO ZIL . RBC-autonews (23. května 2006). Staženo 14. února 2019. Archivováno z originálu 15. února 2019. (neurčitý)