Rallye Monte Carlo

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. března 2021; kontroly vyžadují 28 úprav .

Rallye Monte Carlo ( fr. Rallye Automobile Monte Carlo ) je rallyový závod pořádaný Automobile Club de Monaco (který také jezdí Monaco Grand Prix Formule 1). Etapa vede podél Azurového pobřeží v Monackém knížectví a jihovýchodní Francii . Od svého založení v roce 1911 princem Albertem I. byla tato náročná etapa považována za testovací prostor pro zlepšení a inovace v automobilovém průmyslu. Vítězství v této rally přináší automobilce slávu a čest.

Od roku 1973 do roku 2008 a od roku 2012 je Rallye Monte Carlo závodem mistrovství světa v rally . V letech 2009-2011 byl zařazen pouze do kalendáře Intercontinental Rally Challenge (IRC). Povrch vozovky se liší etapu od etapy (suchý asfalt, mokrý asfalt, sníh a led) a někdy i v rámci jedné rychlostní zkoušky – proto hraje v závodě důležitou roli správný výběr pneumatik. Pro řidiče je to často obtížná volba, protože pneumatiky, které dobře fungují na sněhu a ledu, mají na suché vozovce špatný výkon. Na Rallye Monte Carlo jsou vždy noční DOP , na rozdíl od mnoha jiných moderních etap mistrovství světa.

Sebastien Loeb (všichni v mistrovství světa) a Sebastien Ogier - 8 ( sedm v mistrovství světa a jedno v IRC) získali nejvyšší počet vítězství v Rallye Monte Carlo . Má také nejdelší sérii výher v řadě se šesti v letech 2014-19.

Pro reprezentanty některých zemí byly nejlepší výkony jejich pilotů v tomto závodě dosahovány již před druhou světovou válkou [1] . Pro ruské piloty je tedy nejlepším úspěchem na Rallye Monte Carlo třetí místo, které získal Boris Ivanovsky v roce 1932 [2] . Pro jezdce z Rumunska zůstalo vítězství Petre Christea nejvyšším výsledkem od roku 1936 [3] . A mezi americkými rally jezdci dosáhla nejvyššího úspěchu v Rallye Monte Carlo pilotka Lucy Schell , která vystoupila na stupně vítězů třikrát, v letech 1931, 1935 a 1936 [4] .

Historie

Rané období (1911-1960)

Pravidla a předpisy vypracoval v roce 1909 Monacký automobilový klub na příkaz prince Alberta I. a první soutěž se konala o dva roky později (v prvním roce pod názvem Monaco Rally ). V prvních letech byli účastníky většinou bohatí majitelé aut, z nichž mnozí využívali i služeb řidičů. Účastníci startovali z různých míst Evropy a z třiadvaceti startujících posádek jich do cíle dorazilo jen patnáct, zvítězil Henri Rougier (byl nejen závodníkem, ale i zástupcem firmy Turcat-Mery). Původní pravidla se od těch moderních velmi lišila: při výběru vítěze rozhodovala průměrná rychlost překonání vzdálenosti, přihlíželo se i na eleganci vozu, jeho stav v cíli a pohodlí pro cestující [5 ] . Kromě toho existovala samostatná cena za nejdelší trasu: v roce 1912 ji vyhrála ruská posádka v čele s Andrejem Nagelem , která startovala z Petrohradu.

Po prvních dvou konaných soutěžích byla velká přestávka a další soutěž se konala až v roce 1924. Přibývalo účastníků i startovišť, postupně se začala měnit pravidla a přibývaly nové podmínky. Téměř každý rok měl konec rally nějakou novou závěrečnou výzvu. Například v letech 1931-37 to byly soutěže ve zrychlování, brzdění, jízdě vzad atp. V dalším roce došlo k naprosto neobvyklému stavu: na vysoký převod bylo nutné jet co nejpomaleji. Navíc zpočátku neexistoval žádný technický předpis a každý si mohl své auto upravit podle svých možností.

Rallye Monte Carlo v rané fázi své existence nepřitahovala pozornost velkých výrobců automobilů a vítězství získávaly dnes již málo známé značky jako Turcat-Méry, Berliet, Amilcar, Bignan, Hotchkiss a další. Mezi závodními jezdci se také prakticky nevyskytovala žádná velká jména, která preferovala účast v závodech typu Grand Prix. Jedinou výjimkou v 50. letech byli dva skutečně slavní piloti: Stirling Moss (druhé místo v roce 1952) a Louis Chiron (vítězství v roce 1954) [6] .

Zlom nastal až s příchodem šedesátých let. Významní hráči na automobilovém trhu se začali trvale účastnit soutěží: Citroën , Renault , Mercedes-Benz , Saab , Mini Cooper a Porsche . Někdy boj mezi těmito společnostmi překročil všechny rozumné hranice a došlo k velmi kontroverzním soudním rozhodnutím.

Skandální soutěže v roce 1966

Závod v roce 1966 skončil velkým skandálem, když bylo několik posádek diskvalifikováno, včetně prvních čtyř závodníků v celkovém pořadí. Jednalo se o posádky tří lídrů v Morris Mini Cooper S : Timo Mäkinen , Rauno Aaltonen a Paddy Hopkirk a také posádka Rogera Clarka na Fordu Cortina Lotus , která obsadila čtvrté místo. Důvodem diskvalifikace bylo použití křemenných jodových žárovek ve světlometech jejich vozů namísto standardních pro tyto modely, což technické předpisy závodu neumožňovaly. Na první místo se přitom z původní páté posunul Pauli Toivonen , jehož Citroën DS 21 byl vybaven úplně stejnými křemennými jodovými žárovkami, které však byly zařazeny do sériové příplatkové výbavy jeho vozu , takže jejich použití bylo považováno za legální. . Po oznámení této situace monacký princ Rainier III otráveně opustil závod, aniž by čekal na oficiální předávání cen, a slíbil, že závod navždy zastaví, ale později si to rozmyslel [7] . Rallye Monte Carlo z roku 1966 se také zapsala do paměti tím, že na pozadí tohoto závodu se podle autorů odehrály důležité události kultovního filmu „ Muž a žena “, který získal dva Oscary a řadu dalších. filmové ceny. Hlavním hrdinou filmu by po diskvalifikaci Mini Coopera podle narážek tvůrců mohl být vítěz této Rallye [8] [9] na Fordu Mustang , ale ve skutečnosti byla nejlepší posádka na takovém modelu kvalifikované 11. [10] .

V rámci Světového poháru

Od roku 1953 do roku 1972 byla Rallye Monte Carlo součástí kalendáře mistrovství Evropy v rally a v roce 1973 se stala prvním kolem nového turnaje, mistrovství světa v rally . V prvních letech šampionátu byl nejúspěšnějším jezdcem v Monte Carlu Ital Sandro Munari na Lancii Stratos a Lancia byla zase nejúspěšnějším výrobcem v 70. letech a zejména v druhé polovině 80. let. Nejúspěšnějším pilotem osmdesátých let byl Němec Walter Röhrl , který dokázal dosáhnout úspěchu na čtyřech různých značkách vozů. Od roku 1997 většinu Rally vyhráli tři vícenásobní mistři: Tommi Mäkinen , Sébastien Loeb a Sébastien Ogier (19 z 25). Poslední jmenovaný překonal i Röhrlův úspěch a zvítězil v Monte Carlu s pěti různými výrobci.

Vítězové rally

1911–1929

Rok	Pilot	Automobil
1911	Henri Rougier	Turcat-Mery
1912	Jules Boulet	Berliet
1924	Jacques-Edouard Ledur	Bignan
1925	Francois Rapusso	Renault
1926	Vitor-Austin Bruce	Autocarrier
1927	André Lefebvre	Amilcar
1928	Jacques Bignan	fiat
1929	Sprenger Van Eyck	Graham-Paige

1930–1949

Rok	Pilot	Automobil
1930	Hector Petit	Licorne
1931	Donald Healy	Invicta
1932	Maurice Wassel	Peugeot
1933	Maurice Wassel	hotchkiss
1934	Louis Gas/Jean Trevo	hotchkiss
1935	Christophe Lahaye	Renault
1936	Petre Christea	Brod
1937	René LeBegue	Delahaye
1938	Gerard Bakker Shute	Brod
1939	Jean Trevou C. Paul	Hotchkiss Delahaye
1949	Jean Trevouxová	hotchkiss

1950–1959

Rok	Pilot	Automobil
1950	Marcel Bekar	hotchkiss
1951	Jean Trevouxová	Delahaye
1952	Sydney Allardová	Allard
1953	Maurice Gatsanodis	Brod
1954	Louis Chiron	Lancia
1955	Za Mullinga	Talbot
1956	Ronnie Adams	Jaguár
1958	Guy Monris	Renault
1959	Paul Calteroni	Citroën

1960–1972

Rok	Vítěz (automaticky)	Druhý (automaticky)	Třetí (automaticky)
1960	Walter Schock ( Mercedes-Benz 220SE )	Eugen Böhringer ( Mercedes-Benz 220SE )	M. Ott ( Mercedes-Benz 220SE )
1961	Maurice Martin (Panhard PL 17)	W. Löfler / Hans Joachim Walter (Panhard PL 17)	G. Junua (Panhard PL 17)
1962	Erik Karlsson ( Saab 96 )	Eugen Böhringer ( Mercedes-Benz 220SE )	Paddy Hopkirk (Sunbeam Rapier)
1963	Erik Karlsson ( Saab 96 )	Pauli Toivonen ( Citroën ID19 )	Rauno Aaltonen ( Mini Cooper )
1964	Paddy Hopkirk ( Mini Cooper )	B. Lungfelt ( Ford Falcon )	Erik Karlsson ( Saab 96 )
1965	Timo Mäkinen ( Mini Cooper S)	Eugen Böhringer ( Porsche 904 )	Pat Moss ( Saab 96 )
1966	Pauli Toivonen ( Citroën ID )	René Trautmann ( Lancia Flavia )	Ove Andersson ( Lancia Flavia )
1967	Rauno Aaltonen ( Mini Cooper )	Ove Andersson ( Lancia Flavia )	Vic Alford ( Porsche 911 )
1968	Vic Alford ( Porsche 911 )	Pauli Toivonen ( Porsche 911 )	Rauno Aaltonen ( Mini Cooper )
1969	Bjorn Waldegaard ( Porsche 911 )	Gerard Larousse ( Porsche 911 )	Jean Vinatier ( Alpine-Renault A110 )
1970	Bjorn Waldegaard ( Porsche 911 )	Gerard Larousse ( Porsche 911 )	Jean-Pierre Nicolas ( Alpine-Renault A110 )
1971	Ove Andersson ( Alpine-Renault A110 )	Jean-Luc teriér ( Alpine-Renault A110 )	Jean-Claude André ( Alpine-Renault A110 )
1972	Sandro Munari ( Lancia Fulvia )	Gerard Larousse ( Porsche 911 )	Rauno Aaltonen ( Datsun 240Z )

1973–1985

Rally - Ročník	Pozemky	pódium
Rally - Ročník	Pozemky	Místo	Pilot	Automobil	Čas
Rallye Monte Carlo 1973	18 parcel 420 km.	jeden	Jean-Claude Andre	Alpine-Renault A110 1800	5:42:04
		2	Ove Anderson	Alpine-Renault A110 1800	5:42:30
		3	Jean Pierre Nicolas	Alpine-Renault A110 1800	5:43:39

Rallye Monte Carlo 1975	22 Úseky 472 km.	jeden	Sandro Munari	Lancia Stratos HF	6:25:59
		2	Hannu Mikkola	Fiat Abarth 124 Rallye	6:29:05
		3	Markku Ahlen	Fiat Abarth 124 Rallye	6:29:46

Rallye Monte Carlo 1976	23 Úsek 530 km.	jeden	Sandro Munari	Lancia Stratos HF	6:25:10
		2	Bjorn Waldegaard	Lancia Stratos HF	6:26:37
		3	Bernard Darnish	Lancia Stratos HF	6:31:23

Rallye Monte Carlo 1977	26 Parcely 506 km.	jeden	Sandro Munari	Lancia Stratos HF	6:36:13
		2	Jean-Claude Andre	Fiat 131 Abarth	6:38:29
		3	Antonio Sanini	SEAT 124-1800	6:47:07

Rallye Monte Carlo 1978	29 Parcely 570 km.	jeden	Jean Pierre Nicolas	Porsche 911	6:57:03
		2	Jean Ragnotti	Renault 5 Alpine	6:58:55
		3	Guy Freclin	Renault 5 Alpine	6:59:55

Rallye Monte Carlo 1979	30 Parcely 619 km.	jeden	Bernard Darnish	Lancia Stratos HF	8:13:38
		2	Bjorn Waldegaard	Ford Escort RS1800	8:13:44
		3	Markku Ahlen	Fiat 131 Abarth	8:17:47

Rallye Monte Carlo 1980	30 Úsek 601 km.	jeden	Walter Röhrl	Fiat 131 Abarth	8:42:20
		2	Bernard Darnish	Lancia Stratos HF	8:52:58
		3	Bjorn Waldegaard	Fiat 131 Abarth	8:53:48

Rallye Monte Carlo 1981	32 Úseky 757 km.	jeden	Jean Ragnotti	Renault 5 Turbo	09:55:55
		2	Guy Freclin	Talbot Sunbeam Lotus	09:58:49
		3	Yohi Clint	Opel Ascona 400	10:02:54

Rallye Monte Carlo 1982	32 úseků 753 km.	jeden	Walter Röhrl	Opel Ascona 400	8:20:33
		2	Hannu Mikkola	Audi Quattro	8:24:22
		3	Jean-Luc teriér	Porsche 911	8:32:38

Rallye Monte Carlo 1983	30 Parcely 709 km.	jeden	Walter Röhrl	Lancia 037	7:58:57
		2	Markku Ahlen	Lancia 037	08:05:59
		3	Stig Blomquist	Audi Quattro	8:10:15

Rallye Monte Carlo 1984	30 Parcely 722 km.	jeden	Walter Röhrl	Audi Quattro	8:52:29
		2	Stig Blomquist	Audi Quattro	8:53:53
		3	Hannu Mikkola	Audi Quattro	09:05:09

Rallye Monte Carlo 1985	34 Úseky 852 km.	jeden	Ari Vatanen	Peugeot 205	10:20:49
		2	Walter Röhrl	Audi Quattro	10:26:06
		3	Timo Salonen	Peugeot 205	10:30:54

1986–1999

Rally - Ročník	Pozemky	pódium
Rally - Ročník	Pozemky	Místo	Pilot	Automobil	Čas
Rallye Monte Carlo 1986	36 Parcely 867 km.	jeden	Henri Toivonen	Lancia Delta	10:11:24
		2	Timo Salonen	Peugeot 205	10:15:28
		3	Hannu Mikkola	Audi Quattro E2	10:18:46

Rallye Monte Carlo 1987	26 Parcely 572 km.	jeden	Massimo zaujatost	Lancia Delta	7:39:50
		2	Juha Kankkunen	Lancia Delta	7:40:49
		3	Walter Röhrl	Audi 200	7:44:00

Rallye Monte Carlo 1988	26 Parcely 624 km.	jeden	Bruno Saby	Lancia Delta	7:19:11
		2	Alex Fiorio	Lancia Delta	7:30:01
		3	Balet Jean-Pierre	Peugeot 205	7:42:46

Rallye Monte Carlo 1989	24 Úsek 613 km.	jeden	Massimo zaujatost	Lancia Delta	7:13:27
		2	Didier Auriol	Lancia Delta	7:19:54
		3	Bruno Saby	Lancia Delta	7:21:08

Rallye Monte Carlo 1990	20 Parcely 556 km.	jeden	Didier Auriol	Lancia Delta	5:56:52
		2	Carlos Sainz	Toyota Celica	5:57:44
		3	Massimo zaujatost	Lancia Delta	6:00:31

Rallye Monte Carlo 1991	27 Parcely 626 km.	jeden	Carlos Sainz	Toyota Celica	6:57:21
		2	Massimo zaujatost	Lancia Delta	7:02:20
		3	François Delecour	Ford Sierra	7:02:33

Rallye Monte Carlo 1992	26 Parcely 606 km.	jeden	Didier Auriol	Lancia Delta	6:54:20
		2	Carlos Sainz	Toyota Celica	6:56:25
		3	Juha Kankkunen	Lancia Delta	6:57:17

Rallye Monte Carlo 1993	22 Úseky 594 km.	jeden	Didier Auriol	Toyota Celica	6:13:43
		2	François Delecour	Ford Escort	6:13:58
		3	Massimo zaujatost	Ford Escort	6:16:59

Rallye Monte Carlo 1994	22 Úseky 588 km.	jeden	François Delecour	Ford Escort	6:12:20
		2	Juha Kankkunen	Toyota Celica	6:13:25
		3	Carlos Sainz	Subaru Impreza	6:14:07

Rallye Monte Carlo 1995	21 úsek 547 km.	jeden	Carlos Sainz	Subaru Impreza	6:32:31
		2	François Delecour	Ford Escort	6:34:56
		3	Juha Kankkunen	Toyota Celica	6:36:28

Rallye Monte Carlo 1996	21 Úsek 427 km.	jeden	Patrik Bernardini	Ford Escort	5:24:40
		2	François Delecour	Peugeot 306	5:28:24
		3	Armin Schwartz	Toyota Celica	5:31:52

Rallye Monte Carlo 1997	18 parcel 410 km.	jeden	Piero Liatti	Subaru Impreza	4:26:58
		2	Carlos Sainz	Ford Escort	4:27:53
		3	Tommi Makinen	Mitsubishi Lancer Evo IV	4:29:29

Rallye Monte Carlo 1998	18 Úseků 359 km.	jeden	Carlos Sainz	Toyota Corolla	4:28:00
		2	Juha Kankkunen	Ford Escort	4:28:41
		3	Colin McRae	Subaru Impreza	4:29:1

Rallye Monte Carlo 1999	14 Parcely 425 km.	jeden	Tommi Makinen	Mitsubishi Lancer Evo VI	5:16:50
		2	Juha Kankkunen	Subaru Impreza	5:18:35
		3	Colin McRae	Ford Focus	5:20:07

2000–2009

Rally - Ročník	Pozemky	pódium
Rally - Ročník	Pozemky	Místo	Pilot	Automobil	Čas
Rallye Monte Carlo 2000	15 Parcely 413 km.	jeden	Tommi Makinen	Mitsubishi Lancer Evo VI	4:23:35
		2	Carlos Sainz	Ford Focus	4:25:00
		3	Juha Kankkunen	Subaru Impreza	4:26:57

Rallye Monte Carlo 2001	15 Parcely 392 km.	jeden	Tommi Makinen	Mitsubishi Lancer Evo VI	4:38:04
		2	Carlos Sainz	Ford Focus	4:39:05
		3	François Delecour	Ford Focus	4:40:09

Rallye Monte Carlo 2002	15 Parcely 397 km.	jeden	Tommi Makinen	Subaru Impreza	3:59:30
		2	Sebastien Loeb	Citroën Xsara	4:00:44
		3	Carlos Sainz	Ford Focus	4:00:46

Rallye Monte Carlo 2003	14 Parcely 415 km.	jeden	Sebastien Loeb	Citroën Xsara	4:29:11
		2	Colin McRae	Citroën Xsara	4:29:49
		3	Carlos Sainz	Citroën Xsara	4:30:03

Rallye Monte Carlo 2004	15 Parcely 389 km.	jeden	Sebastien Loeb	Citroën Xsara	4:12:03
		2	Markco Martin	Ford Focus	4:13:15
		3	Francois Duval	Ford Focus	4:13:22

Rallye Monte Carlo 2005	15 Parcely 353 km.	jeden	Sebastien Loeb	Citroën Xsara	4:13:05
		2	Tony Gardemeister	Ford Focus	4:16:03
		3	Gilles Panizzi	Mitsubishi Lancer	4:16:45

Rallye Monte Carlo 2006	18 Parcely 366 km.	jeden	Markus Gronholm	Ford Focus	4:11:43
		2	Sebastien Loeb	Citroën Xsara	4:12:45
		3	Tony Gardemeister	Peugeot 307	4:13:07

Rallye Monte Carlo 2007	15 Parcely 329 km.	jeden	Sebastien Loeb	Citroën C4	3:10:27
		2	Dani Sordo	Citroën C4	3:11:05
		3	Markus Gronholm	Ford Focus	3:11:50

Rallye Monte Carlo 2008	19 Parcely 365 km.	jeden	Sebastien Loeb	Citroën C4	3:39:17
		2	Mikko Hirvonen	Ford Focus	3:41:51
		3	Chris Atkinson	Subaru Impreza	3:42:15

2009–2011

V letech 2009-2011 se Rallye Monte Carlo konala v rámci mistrovství IRC

Rally - Ročník	Pozemky	pódium
Rally - Ročník	Pozemky	Místo	Pilot	Automobil	Čas
Rallye Monte Carlo 2009	14 Parcely 362 km.	jeden	Sebastian Ogier	Peugeot 207	4:40:45
		2	Freddie Loix	Peugeot 207	4:42:29
		3	Stéphane Sarrazin	Peugeot 207	4:43:07

Rallye Monte Carlo 2010	15 Parcely 396 km.	jeden	Mikko Hirvonen	Ford Fiesta	4:32:58
		2	Juho Hänninen	Škoda Fabia	4:34:49
		3	Nicolas Vuilos	Škoda Fabia	4:36:17

Rallye Monte Carlo 2011	13 Parcely 337 km.	jeden	Brian Boffier	Peugeot 207	3:32:55
		2	Freddie Loix	Škoda Fabia	3:33:28
		3	Guy Wilks	Peugeot 207	3:34:15

2012 — …

V roce 2012 se Rally Monte Carlo vrátila do kalendáře WRC.

Datum titulu	Počet a délka rychlostních zkoušek	pódium
Datum titulu	Počet a délka rychlostních zkoušek	Místo	Pilot Navigátor	Automobil	Čas
Rally Monte Carlo 2012 18. – 22. ledna 2012	18 433,36 km.	jeden	Sebastien Loeb Daniel Elena	Citroën DS3 WRC	4:32:39,9
		2	Dani Sordo Carlos del Barrio	Mini John Cooper Works WRC	4:35:25,4
		3	Petter Solberg Chris Patterson	Ford Fiesta RS WRC	4:35:54.1

Rally Monte Carlo 2013 16. – 19. ledna 2013	18 468,42 km.	jeden	Sebastien Loeb Daniel Elena	Citroën DS3 WRC	5:18:57.2
		2	Sebastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC	5:20:37.1
		3	Dani Sordo Carlos del Barrio	Citroën DS3 WRC	5:22:46.2

Rallye Monte Carlo 2014 14. – 18. ledna 2014	15 383,88 km.	jeden	Sebastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC	3:55:14,4
		2	Brian Boffier Xavier Panseri	Ford Fiesta RS WRC	3:56:33,3
		3	Chris Meek Paul Nagle	Citroën DS3 WRC	3:57:08,7

Rally Monte Carlo 2015 22. – 25. ledna 2015	15 (14) † 355,48 (335,55) † km.	jeden	Sebastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC	3:36:40,2
		2	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Volkswagen Polo R WRC	3:37:38,2
		3	Andreas Mikkelsen Ola Flone	Volkswagen Polo R WRC	3:38:52,5

Rally Monte Carlo 2016 21. – 24. ledna 2016	16 377,59 km.	jeden	Sebastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC	3:49:53.1
		2	Andreas Mikkelsen Anders Jaeger	Volkswagen Polo R WRC	3:51:47,6
		3	Thierry Neuville Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 WRC	3:53:11,0

Rally Monte Carlo 2017 19. – 22. ledna 2017	17 (15) † 382,65 (355,90) † km.	jeden	Sebastien Ogier Julien Ingrassia	Ford Fiesta WRC	4:00.03.6
		2	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Toyota Yaris WRC	4:02.18.6
		3	Ott Tänak Martin Järveoja	Ford Fiesta WRC	4:03.01.4

Rally Monte Carlo 2018 25. – 28. ledna 2018	17 388,59 km.	jeden	Sebastien Ogier Julien Ingrassia	Ford Fiesta WRC	4:18.55.5
		2	Ott Tänak Martin Järveoja	Toyota Yaris WRC	4:19.53.8
		3	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Toyota Yaris WRC	4:20.47.5

Rally Monte Carlo 2019 24. – 27. ledna 2019	16 (15) † 323,83 (303,79) † km	jeden	Sebastien Ogier Julien Ingrassia	Citroën C3 WRC	3:21.15.9
		2	Thierry Neuville Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 kupé WRC	3:21.18.1
		3	Ott Tänak Martin Järveoja	Toyota Yaris WRC	3:23.31.1

Rally Monte Carlo 2020 23.–26. ledna 2020	16 304,28 km	jeden	Thierry Neuville Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 kupé WRC	3:10.57.6
		2	Sebastien Ogier Julien Ingrassia	Toyota Yaris WRC	3:11.10.2
		3	Elfin Evans Scott Martin	Toyota Yaris WRC	3:11.11.9

Rally Monte Carlo 2021 21.–24. ledna 2021	14 257,64 km	jeden	Sebastien Ogier Julien Ingrassia	Toyota Yaris WRC	2:56.33.7
		2	Elfin Evans Scott Martin	Toyota Yaris WRC	2:57.06.3
		3	Thierry Neuville Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 kupé WRC	2:57.47.2

Rally Monte Carlo 2022 20.–23. ledna 2022	17 296 km	jeden	Sebastien Loeb Isabelle Galmisch	Ford Puma Rally1	3:00:32,8
		2	Sebastien Ogier Benjamin Veillas	Toyota GR Yaris Rally1	+10,5
		3	Craig Breen Paul Nagle	Ford Puma Rally1	+1:39,8

† - Vzdálenost jeviště byla zkrácena

Vícenásobní vítězové

vítězství	Pilot	let	Automobil
osm	Sebastien Loeb	2003,2004,2005,2007,2008,2012,2013,2022 _	Citroën Xsara , Citroën C4 , Citroën DS3 WRC , Ford Puma Rally1
osm	Sebastien Ogier	2009 (IRC) ,2014,2015,2016, 2017,2018,2019,2021	Peugeot 207 , Volkswagen Polo R WRC , Ford Fiesta WRC , Citroën C3 WRC , Toyota Yaris WRC
čtyři	Tommi Makinen	1999,2000,2001,2002	Mitsubishi Lancer Evo VI , Subaru Impreza
	Walter Röhrl	1980, 1982, 1983, 1984	Fiat 131 Abarth , Renault 5 Turbo , Opel Ascona 400 , Lancia Rally 037
	Sandro Munari	1972 , 1975, 1976, 1977	Lancia , Lancia Stratos HF
	Jean Trevo en	1934 (navigátor), 1939, 1949, 1951	Hotchkiss , Delahaye 135
3	Carlos Sainz	1991, 1995, 1998	Toyota Celica , Subaru Impreza , Toyota Corolla
3	Didier Auriol	1990, 1992–1993	Lancia Delta , Toyota Celica
2	Mickey Biasion	1987, 1989	Lancia Delta
	Bjorn Waldegaard	1969–1970	Porsche 911
	Erik Karlsson en	1962–1963	Saab 96

Poznámky

↑ Rallye de Monte-Carlo. Síň slávy . ewrc-results.com . Získáno 13. března 2020. Archivováno z originálu dne 6. března 2020. (neurčitý)
↑ 11. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1932 . ewrc-results.com . Získáno 29. září 2019. Archivováno z originálu 29. září 2019. (neurčitý)
↑ 15. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1936 . ewrc-results.com . Získáno 13. března 2020. Archivováno z originálu dne 25. července 2020. (neurčitý)
↑ Lucy Shell . ewrc-results.com . Získáno 13. března 2020. Archivováno z originálu dne 25. července 2020. (neurčitý)
↑ Horský závod v roce 1911 a dnes . Rallyklub . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 11. května 2021. (neurčitý)
↑ Historie Rallye Monte Carlo . m2motors.com . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 14. května 2021. (neurčitý)
↑ John Davenport, Reinhard Klein. Geneis světového rallye . — Kolín nad Rýnem: McKlein Publishing, 2014. — 256 s. — ISBN 978-3-927458-73-4 .
↑ Automovie: Muž, žena a Ford :: Archivováno 11. dubna 2011 na Wayback Machine Driving
↑ Muž a žena (1966) Un homme et une femme :: IMDB
↑ 35. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966 (angl.) . ewrc-results.com . Získáno 16. května 2022. Archivováno z originálu dne 16. května 2022.

Odkazy

Tematické stránky	juwra.com
Slovníky a encyklopedie	Velká dánština Skvělý norský Britannica (online)

Etapy mistrovství světa v rally
Sezóna 2022	Monte Carlo Švédsko Chorvatsko Portugalsko Itálie (Sardinie) Keňa Estonsko Finsko Řecko Nový Zéland Španělsko Japonsko
Bývalé mistrovské etapy	Austrálie Rakousko Argentina Arktický Belgie Bulharsko Brazílie Velká Británie Německo Indonésie Jordán Irsko Itálie (San Remo) Kanada Kypr Čína Pobřeží slonoviny Maroko Mexiko Monza (Itálie) Norsko Polsko Francie (Alsasko) Francie (Korsika) USA krocan Chile