Roma (bitevní loď)

"Roma" ( italsky  Roma  - Rome ) - italská bitevní loď typu "Littorio" během 2. světové války . Pojmenováno po italském hlavním městě. Třetí bitevní loď v sérii [1] [2] .

Historie

Konstrukce

Až do roku 1933 nebyla v Itálii přijata žádná opatření k modernizaci lodí námořních sil. Teprve v roce 1933 byly dvě bitevní lodě typu „Conte di Cavour“ odeslány k modernizaci a v témže roce byly v loděnicích položeny lodě „ Littorio “ a „ Vittorio Veneto “. V květnu 1935 začalo italské ministerstvo námořnictva připravovat pětiletý program stavby lodí pro flotilu, který zahrnoval stavbu čtyř bitevních lodí, tří letadlových lodí, čtyř těžkých křižníků, 54 ponorek a 40 malých lodí. V prosinci 1935 požádal admirál Domenico Cavagnari Benita Mussoliniho o povolení postavit další dvě bitevní lodě, protože se obával možného nárůstu flotil Velké Británie a Francie. Mussolini nejprve Cavagnariho požadavek ignoroval, ale přesto dal později stavbě bitevních lodí zelenou. V lednu 1937 byla přijata objednávka na stavbu lodí, které pojmenovali „Roma“ a „ Impero “.

Roma byl postaven podle mírně vylepšeného projektu. Položení lodi bylo provedeno 18. září 1938 v loděnici Cantieri Riuniti del Adriatico v Terstu na stejném skluzu, ze kterého vyjel Vittorio Veneto . 9. června 1940 byla loď spuštěna na vodu a do služby vstoupila 14. června 1942 . Ve srovnání s Vittorio Veneto byla tato bitevní loď mírně vylepšena z hlediska designu: velikost volného boku byla mírně zvětšena a protiletadlová výzbroj byla dodatečně posílena: místo 24 20 mm / 65 děl Breda bylo 32 takových děl. nainstalované najednou [8] [ 9] .

Bojová služba

21. srpna 1942 dorazili Roma do Taranta a stali se součástí 9. divize [1] . Lodi však bolestně chybělo palivo, což znemožňovalo uskutečnit byť jen minimum vyplutí na moře za účelem bojového výcviku a výcviku posádky. V důsledku toho byli spolu s Vittorio Veneto a Littorio nuceni proměnit se v plovoucí pevnosti, které odrazily spojenecké nálety na italská města. „Romové“ však několikrát opustili základnu v Neapoli a La Spezii . V prosinci 1942 se již ve Středozemním moři nashromáždily tak velké spojenecké síly , že kdysi impozantní italské bitevní lodě již nebyly schopny odolat mocnému britskému loďstvu. 6. prosince 1942, Roma, spolu s Vittorio Veneto a Littorio , provedl přechod z Taranta do La Spezia , kde se stal vlajkovou lodí Royal Navy. Bitevní lodě byly během první poloviny roku 1942 v přístavu nečinné a nevyvíjely žádnou aktivní akci [10] [11] .

Ve dnech 14. a 19. dubna 1943 byl Roma podroben prvnímu silnému náletu Američanů, ale nebyl poškozen. Ani tato bitevní loď však 5. června 1943 neodolala spojeneckým letounům: ve 13:59 svrhly bombardéry B-17 dvě pancéřové pumy o hmotnosti 908 kg. Jeden z nich prorazil přední palubu a bok v oblasti 222. rámu. Výbuch ve vodě na pravoboku poškodil 32 m² podvodní strany: voda pronikla do oblasti od 221. do 226. snímku. Druhá bomba explodovala ve vodě z levé strany v oblasti 200. rámu a poškodila 30 m² podvodní strany (voda pronikla do oblasti od 198. do 207. rámu). Loď díky tomu přijala 2350 tun mořské vody [12] , ale nepotopila se jen proto, že pumy byly průbojné, nikoli vysoce výbušné.

V noci z 23. na 24. června zasáhly Romy další dvě letecké bomby: jedna prorazila hovínko a způsobila zničení v podpalubí a druhá explodovala na čelní desce třetí 381mm věže a způsobila menší poškození okolních struktur. Škody nebyly tak velké jen proto, že místa shazování bomb byla dost silně pancéřovaná. Důsledkem byl odjezd bitevní lodi do oprav do Janova , kam dorazila 1. července . Loď se vrátila do La Spezia 13. srpna [1] .

Smrt bitevní lodi

9. září 1943, den po kapitulaci Itálie ve druhé světové válce, italské lodě založené v La Spezia (patřily mezi ně bitevní lodě „Roma“, „ Vittorio Veneto “ a „ Italia “, křižníky „ Eugenio di Savoia “, „ Raimondo Montecuccoli "a" Emmanuele Filiberto Duca d'Aosta "a osm torpédoborců) vyrazili pod velením admirála Carla Bergaminiho z přístavu. Bergamini se na základě rozkazů přijatých krátce před kapitulací údajně chystal zaútočit na spojenecké lodě jihozápadně od Apeninského poloostrova. Samotná kapitulace byla skutečně podepsána 3. září v Cassibile v nejpřísnějším utajení.

Bergamini dostal rozkaz nevyplout, dokud nepřijdou další rozkazy. Když se však lodě již vydaly na moře, Bergamini obdržel zprávu o kapitulaci Itálie a výzvu k okamžitému odeslání lodí ke kapitulaci na Maltu. S velkou nechutí se přesto rozhodl splnit rozkaz velení a pro začátek se vydal do Maddaleny (severně od Sardinie). Z Janova navíc vypluly křižníky " Duca delli Abruzzi ", " Giuseppe Garibaldi " a " Atilio Regolo " . Když se Bergamini chystal přesunout podél Bonifacijského průlivu, bylo mu oznámeno, že Sardinie je již obsazena německými jednotkami [13] .

Mezitím se německá vojska připravovala zajmout nebo v krajním případě zničit celou italskou flotilu, aby se nedostala do rukou Spojenců. Z letišť na jihu Francie (Nimes-Garon a Istres) vzlétlo několik letadel Dornier Do 217 vyzbrojených těžkými rádiem řízenými klouzavými bombami Fritz-X . V Sardinském zálivu našli italskou eskadru, ale Italové nezahájili palbu: za prvé, letadla byla v takové výšce, že nebylo možné určit jejich identitu podle identifikačních znaků; za druhé, sám Bergamini se mylně domníval, že se jedná o spojenecká letadla kryjící letku ze vzduchu. V 15:37 však Němci zahájili palbu na „ Itálie “ a „Romy“. Lodě okamžitě začaly manévrovat a snažily se útočící letoun zmást. Navzdory tomu, že první útok Luftwaffe selhal, o 15 minut později zasáhla první bomba bok „Italia“ vedle jeho hlavní věže a další bomba zasáhla „Romy“.

První „ Fritz-X “ zasáhl přední palubu na pravoboku mezi 100 a 108 snímky, prošel konstrukčními odděleními podvodní ochrany a explodoval ve vodě pod trupem lodi. Výbuch vedl k obrovské destrukci podvodní části bitevní lodi a začala tam proudit vnější voda. Během pár minut zatopila zadní strojovnu, třetí elektrárnu, sedmou a osmou kotelnu. Poškození kabelů způsobilo četné zkraty a požáry elektrického zařízení na zádi [14] . Loď opustila formaci spojení a prudce zpomalila.

V 16:02 bitevní loď zasáhla 2. Fritze . Tento zásah dokončil obrovskou loď: bomba ji zasáhla do přední paluby na pravoboku mezi rámy 123 a 136, prošla všemi palubami a explodovala v přední strojovně. Začal požár, který vedl k detonaci předsunuté skupiny dělostřeleckých sklepů. Obrovská síla plamene unikla z barbety druhé 381mm věže o několik desítek metrů výše a samotná věž spadla ze svého místa a přeletěla přes palubu [14] . Po sérii vnitřních explozí se trup prolomil v oblasti příďové nástavby a bitevní loď, která se nacházela na pravoboku, se převrhla a potopila. Z 1849 členů posádky se zachránilo jen 596. Podle některých zpráv byli na lodi rodinní příslušníci některých lodních důstojníků. Bitevní loď se potopila na následujících souřadnicích: 42°10' severní šířky a 8°40' východní délky.

Služba bitevní lodi trvala pouhých 15 měsíců. Nikdy nedokončil jedinou bojovou misi, i když podnikl 20 cest k moři. Romové ujeli 2492 mil za 133 provozních hodin a spotřebovali 3320 tun paliva. Byl v opravě 63 dní.

Po útoku na tyto lodě Italové požádali Maltu, aby vyzvala k leteckému krytí, ale byli odmítnuti: spojenecká letadla v tu chvíli kryla ze vzduchu obojživelný útok v Salernu. Velení flotily převzal admirál Da Zara, který se pokusil prorazit na Maltu. Křižník „Atilio Regolo“, tři torpédoborce a doprovodná loď vyzvedly přeživší námořníky „Romů“ a vydaly se na Baleárské ostrovy, do Port Mahonu [15] . Zbývající lodě dorazily na Maltu a brzy admirál sir Andrew Cunningham poslal italské admiralitě radiogram, ve kterém uvedl, že italské lodě zakotvily v přístavu La Valetta.

Objev

Potopená bitevní loď byla lokalizována v červnu 2012 pomocí dálkově ovládané hlubokomořské ponorky Pluto Palla . Vrak se nachází v hloubce asi 1000 m, asi 30 km od severního pobřeží Sardinie . Dne 10. září 2012 se na místě potopení bitevní lodi (na palubě fregaty italského námořnictva ) konala vzpomínková slavnost za účasti italského ministra obrany Giampaola Di Paoly . [16] [17] [18] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 404
2. ↑ 1 2 Knox, Mussolini Unleashed , 20
3. ↑ 1 2 3 4 5 Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 404 a 428
4. ↑ 1 2 3 4 Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 428
5. ↑ 1 2 3 4 Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 430
6. ↑ 1 2 3 4 5 Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 434
7. ↑ 1 2 Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 432
8. ↑ Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 418-419, 426, 428
9. ↑ Whitley, Bitevní lodě druhé světové války , 171-172
10. ↑ Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 392 a 404
11. ↑ Whitley, Bitevní lodě druhé světové války , 178
12. ↑ Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 392, 403-404
13. ↑ Velitel Marc'Antonio Bragadin, Italské námořnictvo ve druhé světové válce , 1957, str. 310-318
14. ↑ 1 2 Garzke a Dulin, Osové a neutrální bitevní lodě , 407
15. ↑ Velitel Marc'Antonio Bragadin, Italské námořnictvo ve druhé světové válce , 1957, p318
16. ↑ Marina Militare – Artiglieria antiaerea della Corazzata Roma ripresa a 1.000 metri di profondità Archivováno 31. srpna 2020 na Wayback Machine  (italsky)
17. ↑ Itálie najde bitevní loď potopenou v roce 1943 německým  válečným letounem . phys.org . Získáno 18. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 18. dubna 2021.
18. ↑ -1200m Bitevní loď Roma Pluto Palla  (ruština)  ? . Získáno 18. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 18. dubna 2021.  (neurčitý)

Literatura

• Garzke, William H.; Dulin, Robert O. (1985). Bitevní lodě: Osové a neutrální bitevní lodě ve druhé světové válce. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3 . OCLC 12613723.
• Haworth, R.B. "Výsledky vyhledávání pro "6114073" (Romové)" (Kliknutím na odkaz zobrazíte údaje o lodi). Index lodi Miramar. Novozélandská lodní a námořní společnost (Inc). Staženo 21. listopadu 2009.
• Knox, MacGregor (1982). Mussolini Unleashed, 1939-1941: Politika a strategie v poslední válce fašistické Itálie. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-23917-6 . OCLC 7775314.
• Whitley, MJ (1998). Bitevní lodě druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X . OCLC 40834665.
• Wade, Frank (2005) [1994]. A Midshipman's War: A Young Man in the Mediterranean Naval War 1941-1943. Victoria, Britská Kolumbie: Trafford. ISBN 1-4120-7069-4 . OCLC 64344050.

Odkazy

• [wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Veneto/08.htm "Romové"]   (ruština)