Svatý Petr | |
---|---|
Svatý Petr | |
|
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | plachetnice linie |
Typ návazce | třístěžňová loď |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | Petrohradská admirality |
velitel lodi | D. Ščerbačov |
Stavba zahájena | 4. listopadu ( 15 ) , 1740 |
Spuštěna do vody | 12. srpna ( 23 ) , 1741 |
Stažen z námořnictva | rozpadl v roce 1756 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 1200 t |
Délka mezi kolmicemi | 46,5—47,4 m |
Střední šířka | 12,3—12,65 m |
Návrh | 5,4—5,48 m |
stěhovák | plachta |
cestovní rychlost | 8 uzlů |
Osádka | 600 |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 66 |
"Saint Peter" (do 25. listopadu ( 6. prosince 1741 se nazýval "John" ) - plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , jedna z lodí typu "Glory of Russia". Byl ve flotile od roku 1741 do roku 1756, zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743 , v kampani 1743 byl vlajkovou lodí kronštadtské eskadry. Po válce se opakovaně účastnil praktických plaveb perutí Baltské flotily, při kterých periodicky sloužil jako vlajková loď, cvičení a slavnostní akce a na konci služby byl rozebrán.
Zástupce řady plachetních dvoupatrových bitevních lodí typu Slava Rossii, nejpočetnější a jedné z nejúspěšnějších sérií bitevních lodí ruského císařského námořnictva . Lodě této řady byly stavěny v letech 1733 až 1774 v loděnicích Petrohrad a Archangelsk a účastnily se všech plaveb a bojových operací ruské flotily v období 1734 až 1790. Celkem bylo v rámci série postaveno 58 bitevních lodí [comm. 1] . Všechny lodě řady měly vysokou plavební způsobilost, dobrou manévrovatelnost a stabilitu [1] .
Výtlak lodi byl 1200 tun, délka byla podle informací z různých zdrojů od 46,5 do 47,4 metrů [comm. 2] , šířka od 12,3 do 12,65 metrů [comm. 3] a návrh od 5,4 do 5,48 [comm. 4] metrů. Výzbroj plavidla byla 66 děl, včetně dvaceti čtyř, dvanácti a šestiliberních děl, a posádku tvořilo 600 lidí. Rychlost lodi v čerstvém větru mohla dosáhnout osmi uzlů [2] [3] [4] .
Zpočátku byla loď pojmenována "John" na počest mladého císaře Ivana IV Antonoviče , pravnuka Petra I. , který byl na trůnu od 17. října 1740 do 25. listopadu ( 6. prosince 1741 ) [ 5 ] [6] . Nicméně 25. listopadu ( 6. prosince 1741 ) byla přejmenována na St. Peter a stala se jednou z 18 plachetnic a veslovacích lodí ruského císařského námořnictva, které nesly toto jméno. První plachetní jachta Petra I. nesla stejné jméno jako součást Baltské flotily, dalších 5 plachetnic stejného jména postavené v letech 1720 , 1760 , 1786 , 1794 a 1799 , jedna plachetní fregata postavená v roce 1710 a kuchyňka postavená v roce 1704 , stejně jako zajat od Švédů v roce 1704 galliot , brigantina koupená v roce 1787 a gukor koupený v roce 1772 . Stejnojmenná bombardovací loď sloužila jako součást Černomořské flotily , přeměněné v roce 1788 z galliotu "Tarantula", jako součást kaspické flotily - 2 heckboaty postavené v letech 1723 a 1726 a shnyava postavená v roce 1746 a jako součást z flotily Okhotsk , paketový člun postavený v roce 1740 , poté gukor, postavený v roce 1742 z havarovaného paketového člunu stejného jména a galliotů vyrobených v roce 1768 [7] [8] .
Bitevní loď „Ioann“ byla položena v loděnicích Petrohradské admirality 4. listopadu ( 15 ) 1740 a po startu 12. ( 23. srpna ) 1741 se stala součástí ruské Baltské flotily . Stavbu provedl velitel lodi v hodnosti plukovník D. T. Ščerbačov . 25. listopadu ( 6. prosince 1741 ) , po převratu a nástupu císařovny Alžběty Petrovny na ruský trůn , byla loď přejmenována na „St. Peter“ [6] [9] [10] [11] .
Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743. V kampani 1742, od 25. července ( 5. srpna ) k 10. říjnu (21), on se účastnil křižování ve Finském zálivu , ale nebral aktivní účast v nepřátelských akcích. V kampani následujícího roku 1743 byla vlajkovou lodí kronštadtské eskadry pod velením admirála N. F. Golovina . Během pobytu na kronštadtské rejdě 7. května (18. května) navštívila loď císařovna Elizaveta Petrovna. Poté se eskadra vydala až do srpna na cestovní plavbu do Finského zálivu a 7. června ( 18 ) a 8. (19. června) si lodě eskadry vyměnily palbu s loděmi švédské flotily u Gangutu [6] .
V roce 1744 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu jako součást eskadry lodí Baltské flotily. V tažení roku 1746 od 11. (22. července) do 13. července (24. července) na lodi z Kronštadtu do Revelu byla dodána gardová stráž císařovny Alžběty Petrovny, načež "Sv. Petr" s dalšími loděmi flotily odplul do Rogervik Bay a 22. července ( 2. srpna ) a 23. července ( 3. srpna ) téhož roku se zúčastnil ukázkových cvičení u Revelu. V roce 1747 a 1748 byl opět na praktických plavbách ve Finském zálivu [comm. 5] jako součást flotily pod generálním velením viceadmirála Ya. S. Barshe , zatímco v kampani z těchto let velitel flotily držel na lodi svou vlajku [12] [13] [14] .
V červnu a červenci 1749 byla loď součástí eskadry, která prováděla dodávku majetku ruského expedičního sboru z Gdaňsku do Revelu při plavbě na lodi, viceadmirál Ya. S. Barsh, velitel flotily , opět držel svou vlajku. V letech 1750 až 1752 se loď účastnila praktických plaveb eskader lodí Baltské flotily ve Finském zálivu. A 30. července ( 10. srpna ) 1752 se také zúčastnil slavnostního otevření kanálu Petra Velikého v Kronštadtu, byl součástí eskadry lodí salutujících během ceremonie [15] [16] .
Na konci služby v roce 1756 byla v Kronštadtu rozebrána loď „Saint Peter“ [5] [15] [17] .
Velitelé bitevní lodi "Saint Peter" v různých dobách sloužili [15] :
Plachetnice linie Baltské flotily při stavbě lodí podle předpisů pro stavbu lodí a Petra Velikého (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100 zbraní 1. pozice |
| |
80 zbraní 3 řady |
| |
74 děl 3 řady | ||
66 děl 3 řady |
| |
54 děl 4 řady | ||
¹ Trofej; ² 78-zbraň |