Sovětský způsob života

Sovětský způsob života je ideologické klišé  běžné v sovětských dobách , označující zažitou formu individuálního , skupinového života a aktivity občanů SSSR , typickou pro společenské vztahy , charakterizující zvláštnost jejich komunikace , chování a způsobu myšlení . v různých oborech .

To znamená, že sovětský způsob života  jsou sociální, ekonomické, domácí a kulturní okolnosti charakteristické pro většinu sovětských občanů . Konstrukčně je fráze podobná zažitému [1] [2] výrazu „ Americký způsob života “. Mezi hlavní parametry sovětského způsobu života zpravidla patří práce charakteristická pro sovětskou realitu ( studium  je pro mladší generaci), život , společensko-politické a kulturní aktivity lidí, jakož i různé návyky a projevy sovětského chování. občanů. Ve zprávě L. I. Brežněva na XXV. sjezdu KSSS [3] je pojem „sovětský způsob života“ charakterizován takto:

Dalším hlavním výsledkem cesty, kterou jsme prošli, je náš sovětský způsob života . Atmosféra opravdového kolektivismu a kamarádství , solidarity , přátelství všech národů a národů země, které den ode dne sílí, morální zdraví , které nás činí silnými a stálými – takové jsou světlé stránky našeho způsobu života, takové jsou velké úspěchy socialismu , které se staly součástí našeho masa a kostí.realita.

Prázdniny

Sovětské svátky se staly nedílnou součástí životního stylu sovětského lidu : Nový rok , 8. březen , 1. máj, Den vítězství , Den Velké říjnové socialistické revoluce , Leninovy ​​narozeniny, Den ústavy a další.

Spotřeba v SSSR

Podle sociologické studie "Lidé a věci v sovětské a postsovětské kultuře" (skupina autorů: O. G. Echevskaya, O. Gurova, O. Weiss, O. Deikhina, Yu. Zakharova ; nakladatelství Novosibirské státní univerzity, 2005) , vrchol „ spotřebitelského ideálu “ „ Střední třída “ v SSSR v roce 1969 byla triáda: „ auto “, „ lednička “ a „ nábytek “ (výsledky jsou uvedeny v tabulce níže) [4] [5] , které byly často proti „ duchovním hodnotám “ [5] . Osobní automobil byl v 60. letech téměř nedosažitelným snem průměrného sovětského občana, který se dal koupit hlavně za „ nevýdělek “, jak ukazuje komedie „ Pozor na auto “ (1966).

Z knihy „SSSR: 100 otázek a odpovědí“ v roce 1983 (dotazy zahraničních čtenářů byly shromážděny v této knize) [6] .

„Pokud jde o životní úroveň, Američané jmenují některé ukazatele a sovětští autoři jiné. Jak je porovnat?

- Obě strany se skutečně uchylují k různým ukazatelům, když charakterizují životní úroveň svých národů. Ve Spojených státech mají často tendenci měřit životní úroveň podle počtu aut a jejich nákladů, zatímco u nás v takových případech často operují s počtem bezplatných služeb poskytovaných všem občanům ...

... Zejména ve Spojených státech má průměrná rodina možnost utratit pouze 40 procent svých příjmů za nákupy a zbývajících 60 procent jde přesně na to, co je mimo „svět věcí“: daně, sociální zabezpečení příspěvky, platba za léčbu, vzdělání, byt atp.

V SSSR utratí průměrná rodina 80 procent svých peněžních příjmů za nákupy...

...V každé fázi svého vývoje má společnost určité množství materiálního bohatství. Dnes je například ve Spojených státech toto množství větší než v SSSR. Tato mezera se vyvíjela historicky a nelze ji přičítat „nedokonalosti“ socialismu. Socialismus je „vinen“ pouze tím, že se tato propast neustále a poměrně rychle zmenšuje, že – socialismus – rozděluje dostupné bohatství spravedlivěji a rovnoměrněji mezi své občany.

Za prestižní symboly sovětské rodiny byly považovány také „ Import Wall “, křišťál a kompletní díla v něm. ( Pro informaci: Platy sovětských občanů a ceny pozdních období SSSR jsou uvedeny v knize Kuratov O.V. „Kroniky ruského života (1950-1990)“ // -M .:, 2004 [7] )

Lidé, kteří žili v sovětské éře, přitom potvrzují, že soukromá auta, drahý nábytek a prestižní venkovské domy nebyly k dispozici inženýrům, učitelům nebo dělníkům, ale především stranickým funkcionářům, vysokým vojenským důstojníkům, ředitelům podniků a obchodní pracovníci. Byt nebyl ve výše uvedené tabulce zahrnut do spotřebitelského ideálu občanů SSSR, neboť obecně (s výjimkou bytových družstev ) byty v SSSR byly v drtivé většině distribuovány státem, v důsledku čehož občan SSSR si nevybral, kde bude žít . Cena za apartmán závisela na pokojích. Chcete-li získat byt, ve všech případech musíte stát ve frontě, v průměru stáli ve frontě od 5 do 15 let.

Byt

Pro získání bydlení bylo nutné vystát frontu v místě výkonu práce (nedalo se stěhovat ani prodat, v některých případech byla možnost dědictví). Bezúročnou půjčku bylo možné získat i na družstevní byt (je třeba si uvědomit, že tato možnost nebyla v žádném případě bezpodmínečná, na bytová družstva se často stála fronta a první splátka byla ve většině případů více než roční plat - 1800-2000 rublů) [8] . Do roku 1989 žilo 83 % městského obyvatelstva SSSR v samostatných státních a družstevních bytech (zbytek v kasárnách, obecních bytech a tzv. soukromém sektoru) [9] [10] . Bezplatně vydávané dělníkům a státním zaměstnancům a letním chatám, které také musely stát frontu [11] . V 90. letech, po rozpadu SSSR, bylo povoleno privatizovat byty v Rusku, distribuce bydlení státem přestala

Auto nebo luxus, který si nemohl dovolit každý

V SSSR stát zpočátku nastavil kurz rozvoje veřejné spíše než osobní dopravy a ceny sovětských automobilů byly vysoké, ale i s přihlédnutím k vysokým nákladům bylo kvůli nedostatku automobilů mnohem jednodušší koupit ojetý vůz, ale také mnohem dražší. Pokud kupujete legálně, pak jste stejně jako u bytů museli stát ve frontě a předtím zaplatit za auto. Ceny automobilů v polovině 70. let "Volga" " GAZ-24 " stály 9200 rublů, což bylo 3krát vyšší než průměrné náklady na samostatný družstevní byt té doby [12] . "Zhiguli" VAZ-2103 - 7500 rublů, "Moskvich-412" - 4990 rublů. Přesto se fronty na nákup osobního vozu protáhly na několik let [9] [13] .

V sovětských dobách bylo osobní auto doslova luxusem, motorky byly cenově dostupnější a běžnější dopravní prostředek: Ural , Izh , Java , CZ (Chezet) . Motocykly byly oblíbené zejména mezi obyvateli venkova.

Veřejné taxíky v Sovětském svazu byly měřeny všude. Taxikáři přitom velmi často souhlasili s přepravou cestujícího po konkrétní trase až poté, co předem určili určitou částku „nad přepážku“. Na nádražích nebo na letištích bylo často obtížné sehnat taxi - museli jste stát ve frontě, která mohla dosáhnout několika desítek lidí.

Spotřební audio a video zařízení

Audio zařízení (magnetofony, radiogramy, gramofony) se rozšířilo od konce 50. do začátku 60. let 20. století. V polovině 80. let se v SSSR začaly vyrábět první VHS pro domácnost - videorekordéry " Elektronika BM-12 ", které stály 1200 rublů (7-10 průměrných platů té doby [13] ), ale byly nedostatkovým zbožím a byly prodány po domluvě. Dokonce existovala i taková věc jako fronta na videorekordér.

Móda a styl sovětského muže

Bezprostředně po Říjnové revoluci ovládla módu moc . Změnou prošla v podstatě spíše dámská móda než pánská. Oblečení se stalo nenáročným, jednodušším než za dob Ruské říše . Žena musela vypadat jako občanka, na kterou se lze spolehnout, která umí „budovat“ socialismus . Jednou z hlavních inovací dvacátých let byl sportovní konstruktivismus . .

Pánské oblečení zůstalo prakticky nezměněno: anglický oblek a kravata . Jedinou změnou bylo, že „ buržoazní “ buřinka byla nahrazena „ proletářskou “ čepicí a později nomenklaturní čepicí .

Během NEP (polovina konce 20. let) se začaly objevovat šaty ve stylu " charleston " s nízkým pasem. Takové šaty byly určeny pro oversized ženy, kterých byla většina, takže šaty vypadaly spíše jako neforemné mikiny s kapucí, které zdůrazňovaly bříško. Klobouky se staly velmi populární , poté se otevřelo mnoho ateliérů pro šití klobouků. Vítáno bylo i minimum makeupu a doplňků . Kožené bundy se staly nedílnou součástí městských obyvatel.

Ve 30. letech 20. století došlo k návratu ženské módy k císařským dobám, ale toto období dělá sovětskou a západní módu podobnějšími než kdy jindy. Opět se stalo módou zdůrazňovat hrudník a boky. Světlé a pestré barvy oblečení vystřídaly tmavé. Stalo se módou zesvětlovat vlasy [14] [15] .

Ve 40. a 50. letech 20. století zůstala sovětská móda prakticky nezměněna.

Během chruščovského tání (druhá polovina 50. - 60. let) díky větší otevřenosti sovětské společnosti začal do SSSR pronikat západní styl módy . Zrodila se subkultura chlápků , kteří se oblékali nervózně a dokonce provokativně.

V 70. letech 20. století, s rozvojem vazeb se Západem, byla móda džínů , indických sárí atd. V kruzích inteligence se staly populární svetry - "roláky" , napodobující "starou šunku ". Začali se objevovat hippies (kteří se však velmi lišili od těch západních kvůli nedostatku informací a tlaku dominantní ideologie ). Do země také proniká popkultura . Právě v tomto období došlo ke smíšení dámské a pánské módy: ženy začaly nosit kalhotové kostýmy. Oblečení se stalo barevnější. Novinkou pro sovětského muže byly boty na platformě . V 70. letech 20. století úřady prakticky neudržely módu na uzdě, bylo možné nosit sukně libovolné délky, rozšířené kalhoty a používat co nejvíce make-upu .

Koncem 70. a začátkem 80. let začal denim a pleteniny nahrazovat saténové a třpytivé disco tkaniny . Kožešina se stala populární . Po krátkém „triumfu“ diskotéky se však do módy vrátily džíny a pleteniny. Populární se stalo používání různých doplňků. Dále byl styl účesu pro mládež ovlivněn rockovou kulturou , velmi módní byly bouffants, které se nosily až do konce 90. let [16] , „ chemie “.

Móda pro mladé

Od konce 40. do 60. let sovětská mládež zčásti ovládala mládežnickou subkulturu chlapů  – módu pro široké světlé kalhoty, volné sako a klobouky.

V 60. letech 20. století byla móda pánských a dámských rozšířených kalhot , upnutých kalhot se širokými nohavicemi [17] .

V 80. letech, v období perestrojky , se mezi sovětskou mládeží objevily obdoby jiných moderních západních subkultur - punkeři , metalisté - kteří svým zjevem protestovali proti sovětskému způsobu života.

Počátkem 90. let 20. století začaly mít dívky módu na legíny a muži na vyvařené džíny (tzv. „varenki“), a to jak dovážené, prodávané Vietnamci na tržištích , tak i „vlastně vyrobené “.