APAL-2154
| APAL-2154 |
|---|
| |
| Výrobce |
APAL |
| Roky výroby |
2003–2011 2019–2020 _ _ _ _
|
| Shromáždění |
APAL ( Tolyatti , Rusko ) VIS-AVTO ( Tolyatti , Rusko )
|
| Třída |
SUV |
| Jiná označení |
APAL Stalker
Baijah Stalker |
| tělesný typ |
3-dveřový kombi (4místný)
3dv kabriolet (4 místa) |
| Rozložení |
motor vpředu, pohon zadních kol,
motor vpředu, pohon všech kol |
| Formule kola |
4×2, 4×4 |
| VAZ-341 |
|---|
| Výrobce |
AvtoVAZ |
| Typ |
diesel |
| maximální výkon |
37 kW ( 50 k ) při 4600 ot./min |
| Maximální točivý moment |
92,0 Nm při 2500 ot./min |
| Konfigurace |
in-line, 4-válc. |
| Hlasitost |
1524 cm3 |
| válce |
čtyři |
| ventily |
osm |
| Kompresní poměr |
23 |
| Spotřeba paliva v městském cyklu |
6.7 |
| Spotřeba paliva na dálnici |
5.8 |
| VAZ-21214 |
|---|
| Výrobce |
Barnaultransmash |
| Typ |
benzín OHC |
| Max. Rychlost |
130 |
| Zrychlení na 100 km/h |
13.6 |
| maximální výkon |
59,5 kW ( 81 k ) při 5000 ot./min |
| Maximální točivý moment |
127,5 Nm při 4000 ot./min |
| Konfigurace |
in-line, 4-válc. |
| Hlasitost |
1 690 cm 3 |
| válce |
čtyři |
| ventily |
osm |
| Průměr válce |
82 mm |
| zdvih pístu |
80 mm |
| Cyklus (počet cyklů) |
čtyři |
| Pořadí činnosti válců |
1-3-4-2 |
| Blokový materiál |
litina |
| Materiál hlavy válců |
hliník |
| Kompresní poměr |
8.5 |
| Doporučené palivo |
AI-93 |
| Chlazení |
kapalina |
| Zásobovací systém |
vstřikování paliva |
|
|
5-st. manuální převodovka |
| Délka |
3550 mm |
| Šířka |
1646 mm |
| Výška |
1751 mm |
| Rozvor |
2200 mm |
| Hmotnost |
960 kg |
| Příbuzný |
LADA 4x4 |
| Segment |
J segment |
| Návrhář |
Alexandr Iljinský
Sergej Nekrasov |
APAL-2154 "Stalker" je lehké SUV založené na jednotkách a sestavách z vozů LADA . Vyvinutý ve městě Togliatti produkční společností "LLC APAL" v roce 2003 . Má rámový rám opláštěný plastovými panely.
Plánovalo se vyrobit omezenou várku vozů (150 kusů) se zahájením výroby v Togliatti v závodech PSA VIS-AUTO [1] [ 2] . Stalker byl vrácen zpět do výroby v létě 2019. Montoval ji VIS-AVTO , ale zákazníkem byla firma APAL, jejíž hlavní činností je výroba výrobků z plastů a kompozitních materiálů.
V říjnu 2020 se objevila informace o ukončení montáže z důvodu změny politiky AVTOVAZ v práci s malými "externími" montážními projekty - byla zastavena expedice jednotek pro ně za velkoobchodní ceny. OTTS pro Stalker umožňoval výrobu 150 vozidel ročně, tento limit však nebyl vyčerpán - za rok a půl výroby bylo smontováno 24 užitkových vozů, z nichž 13 se neprodalo. [3]
Úpravy
- APAL-2154 - pohon zadních kol, pojezd - LADA 2107 , motor - diesel VAZ-341, asketický interiér (čalounění a strop prvního "Stalkera" jsou vyrobeny z termopolyuretanu), jednoduchý design, hmotnost - 850 kg.
- APAL-21541 - pohon všech kol, pojezd - LADA 4x4 , motor - benzín VAZ-21214, změněný design karoserie a interiéru, hmotnost - 950 kg.
Poznámky
- ↑ Článek v ruských novinách ze dne 24.05.2017 „Tolyatti vyrobí nové SUV založené na Ladě 4x4“ . Staženo 24. 5. 2017. Archivováno z originálu 24. 5. 2017. (neurčitý)
- ↑ Typové schválení vozidla na webu Rosstandart ze dne 26. prosince 2016 č. TS RU E-RU.MT02.00620 . Získáno 23. května 2022. Archivováno z originálu dne 22. října 2020. (neurčitý)
- ↑ SUV Stalker založené na Nivě bylo ukončeno . Získáno 5. října 2020. Archivováno z originálu dne 11. října 2020. (neurčitý)
Odkazy
| Vozy automobilky Volha a AvtoVAZ |
|---|
|
|
|---|
| já (1977) |
- 2121 Niva
- 2129 Cedr
- 21213 Tajga
- 21214 4x4
- 21218 Bronto
- 2130 Kedr-2
- 2131 Legenda 5D
- 2329 Niva Pickup; Medvěd; Svoz 4x4
|
|---|
| II (1998) |
|
|---|
| Chevrolet B |
|
|---|
| III (2015) |
|
|---|
| IV (2020) |
|
|---|
|
|
|
| Poznámky: B - uvolnění (montáž). Portál: Auto |