BS-5 (kluzák)

BS-5
Typ	kluzák
Výrobce	závod kluzáků
Hlavní konstruktér	O. K. Antonov
První let	1936
Zahájení provozu	1936
Postavení	mimo provoz
Roky výroby	1936 - ?
základní model	BS-4 , US-4

BS - 5 ( vlečný sériový ) - vlečný cvičný kluzák [1] O. K. Antonova , navržený v roce 1936.

Popis

Větroň je vhodný pro plachtění v terénu s malými sklony, pro létání v mracích a v bouřce , pro tažení letadlem a autem i akrobacii . Větroň je vybaven překrytem s otevřenými bočními okny, který umožňuje létat za každého počasí. Všechny modifikace draků BS byly vyrobeny ve velkých sériích, v celkovém počtu asi 700 kusů.

Historie

Na poslední modifikaci kluzáků této řady BS-5 v roce 1936 vytvořil mistr kluzáku I. D. Ovsyannikov (kavalír nejvyššího vyznamenání Osoaviakhim - odznak „Za aktivní obrannou práci“) celounijní výškový rekord - 4275 metrů ( pouhých 55 metrů pod světovým rekordem, instalovaným Heinim Digmarem v Brazílii na rekordním kluzáku).

Specifikace

Rozpětí křídel - 13,04 m
Délka - 6,00m
Výška - 1,40m
Hmotnost prázdného kluzáku - 122 kg
Letová hmotnost - 202 kg
Bezpečnostní rezerva - 11,0
Aerodynamická kvalita - 16.8
Rychlost poklesu - 0,82 m / s
Rychlost letu - 45-150 km / h

Viz také

1936 v letectví

Literatura

Shushurin V.V. Atlas návrhů kluzáků. 1938. [2] [3]
Krasilshchikov A.P. Kluzáky SSSR. Referenční vydání. M.: Mashinostroenie , 1991. - 240 s. ISBN 5-217-01048-7 .
Antonov O.K. Kluzáky, letadla. Naukova Dumka , 1990. ISBN 5-12-000872-0 .
Antonov O.K. Na křídlech vyrobených ze dřeva a lnu. - M., 1962. [4]
Moiseev V. A. Oleg Konstantinovič Antonov (u příležitosti 100. výročí jeho narození). 2005. [5]
Červený prapor č. 147 (5473) ze dne 9. srpna 1938. [6]

Poznámky

↑ Letadlo Antonov Design Bureau . Získáno 6. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2019. (neurčitý)
↑ Archivovaná kopie . Získáno 5. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 25. září 2020. (neurčitý)
↑ Atlas konstrukcí kluzáků - V.V. Shushurin – Knihy Google
↑ biography.wikireading.ru/221383
↑ Archivovaná kopie . Staženo 5. prosince 2019. Archivováno z originálu 14. února 2019. (neurčitý)
↑ Archivovaná kopie . Staženo 5. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 5. prosince 2019. (neurčitý)

Odkazy

Životopis kluzáku Olega Antonova
Od kluzáku po letadlo
Nebeské jachty Antonov
Letecký portál Ukrajiny (nepřístupný odkaz)
Historie bezmotorového létání na Ukrajině
Hrdinové země

Letoun OKB O. K. Antonov
Víceúčelový	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Hydroplány	An-4
Osobní a náklad-osobní	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciální účel	An-6 An-30 An-71
Doprava a vojenská doprava	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
experimentální	An-714 VP Bod 181 LEM-2 E-153
Projekty	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Včela R SLE V YU
Kluzáky	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Holub Město Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OK-2 OK-3 OK-5 OKA-6 OK-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot přední-1 Rot přední-2 Rot přední-3 Rot přední-4 Rot přední-5 Rot přední-6 Rot přední-7 Rot přední-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standardní-1 Standardní-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalinových šest podmínek
ALS	Slavutyč-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Vzducholodě	Albatros