| An-132 | |
|---|---|
| An-132 Aero Indie | |
| Typ | turbovrtulový víceúčelový dopravní letoun |
| Vývojář | SE "Antonov" |
| Výrobce | SE "Antonov" |
| První let | 31. března 2017 |
| Roky výroby | od roku 2016 |
| Vyrobené jednotky | 1 (demonstrátor) |
| Náklady na vývojový program | 116 milionů $ [1] |
| základní model | An-32 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
An-132 je střednětraťový nákladní letoun vyvinutý ukrajinskou společností Antonov . Určeno pro přepravu 9,2 tuny na vzdálenost 2000 km. Jde o modifikaci sovětského dopravního letounu An-32 . [2]
An-132 je víceúčelový pozemní celoletištní krátký a střednětraťový dvoumotorový turbovrtulový jednotrupý podzvukový transportní mono hornoplošník normálního schématu 3. třídy.
Charakteristickým rysem letounu je jeho vhodnost pro provoz v různých klimatických podmínkách, zejména v horkém podnebí, na vysokohorských a neupravených letištích.
Zvýrazněnou vlastností An-132 je možnost jeho provozu z písečných ranvejí. Provoz letounu v transportní verzi zajišťuje úplnou autonomii na základě špatně připravených a nepřipravených letišť díky vestavěnému nakládacímu/vykládacímu komplexu a použití pomocné energetické jednotky.
An-132 bude také schopen provádět výsadkové přistání nákladu na výsadkových plošinách a výsadkářích, přepravovat osoby, přepravovat nemocné a raněné v mimořádných situacích.
Jde o první ukrajinský letoun, který má podle plánu vzniknout bez použití komponent ruské výroby. Předpokládá se, že An-132 bude vybaven dvěma turbovrtulovými motory Pratt & Whitney Canada PW150D, avionikou od Honeywell , systémem podpory života od Liebherr , pomocnou pohonnou jednotkou od Hamilton Sundstrand .
V únoru 2015 podepsaly společnosti Antonov (Ukrajina) a společnost Taqnia Aeronautics (Saúdská Arábie) dohodu o společném vývoji a výrobě upravené verze letounu An-32 , která byla pojmenována An-132 [3] . V květnu 2015 podepsaly Antonov State Enterprise, Taqnia Aeronautics a King Abdulaziz Science and Technology Center (Saúdská Arábie) dodatečnou smlouvu na výrobu An-132 [4] .
Dne 20. prosince 2016 byl v Kyjevě představen předprodukční prototyp letounu An-132D [5] .
První let demonstračního letounu An-132D se uskutečnil 31. března 2017 na letišti Svyatoshyn v Kyjevě [6] [7] .
V červnu 2017 byl An-132 představen na mezinárodním pařížském aerosalonu v Le Bourget . " Ukroboronprom " se dohodl se společnostmi TAQNIA (Saúdská Arábie) a Havelsan (Turecko) na vývoji nové modifikace letounu pro provádění námořní hlídkové služby. [8] .
V červenci 2018 prezident společnosti Antonov Alexander Donets poznamenal, že v současné době se zvažuje otázka vytvoření výrobního závodu An-132 v Saúdské Arábii. Podle něj saúdská strana objednala studii proveditelnosti k posouzení komerčních vyhlídek projektu , který je nyní "připraven z 80-85%." [9] V září Andriy Fialkovsky, ředitel Progresstech-Ukraine, řekl: „Zúčastnili jsme se výběrového řízení na projektování závodu v Saúdské Arábii [na montáž An-132]. Nyní je projekt pozastaven a termíny byly posunuty.“ [10] .
V dubnu 2019 prezident společnosti Antonov Alexander Donets oznámil, že spolupráce se Saúdskou Arábií na projektu letounu An-132 byla ukončena. [jedenáct]
V únoru 2021 byly letouny An-132D a An-178 vyřazeny ze státního rejstříku civilních letadel; odpovídající příkaz je zveřejněn na portálu Státní letecké služby Ukrajiny . Podle dokumentu k takovému rozhodnutí došlo kvůli absenci osvědčení o letové způsobilosti letadla po dobu dvou let a Státní letecká služba k nim v tomto období neměla přístup, aby mohla sledovat jejich letovou způsobilost a provoz. [12]
Celkové náklady na stavbu jednoho An-132 v základní verzi odhadl ředitel programu An-132 státního podniku Antonov Alexander Khokhlov na 30 - 40 milionů dolarů (v závislosti na použitých komponentech) [13] .
| Letoun OKB O. K. Antonov | ||
|---|---|---|
| Víceúčelový | ||
| Hydroplány | ||
| Osobní a náklad-osobní | ||
| speciální účel | ||
| Doprava a vojenská doprava | ||
| experimentální | ||
| Projekty | ||
| Kluzáky |
| |
| ALS | ||
| Vzducholodě | Albatros | |
| Vojenské letectví Ukrajiny po roce 1991 | ||
|---|---|---|
| Vojenská dopravní letadla |
| |
| Námořní letectví | ||
| Stormtroopeři a bojovníci | ||
| Cvičné a bojové výcvikové letouny | ||
| útočné vrtulníky | ||
| Víceúčelové vrtulníky |
| |
| Tréninkové vrtulníky | ||
| UAV |
| |
| kurzívou jsou vyvíjeny slibné, pod/zbývající ve fázi prototypů nebo stále zbývajících projektů letadel. * — výroba/modernizace pouze pro export; ** — společný vývoj | ||