AE (letadlo)

AE

Foto rozložení letadla AE
Typ komunikační letadla
Výrobce KB Antonov
První let neproběhlo
Postavení nepostaveno
Vyrobené jednotky 0

AE  je projekt komunikačního letadla vyvinutý Antonov Design Bureau v říjnu 1954.

Byl postaven simulovaný trup , ale projekt nedostal další vývoj.

Projekt byl vyvinut pro potřeby komunikace podle takticko-technických požadavků (TTT) letectva SSSR a technických podmínek (TU) Civilní letecké flotily SSSR .

Hlavním účelem je komunikační letadlo mezi velitelstvími vojenských formací a také sanitka pro naléhavou evakuaci raněných.

Měl být proveden v nákladní, zemědělské a osobní verzi. Kromě toho byla vyvinuta modifikace A-6 pro masový rozvoj leteckých sportů a jako cvičný letoun pro výcvik pilotů v leteckých klubech DOSAAF – s dvojím řízením, sadou přístrojů a rádiovým vybavením pro let „naslepo“ a v obtížné povětrnostní podmínky.

Kapacita kromě jednoho pilota v závislosti na variantě: tři cestující / dva zranění upoutaní na lůžko / 300 kg nákladu / zemědělský tank.

Ve vojenské verzi měl instalovat 12,7 mm kulomet na otočné lafetě a vybavené místo pro bočního střelce.

Konstrukce

Letoun je dolnoplošný tříkolový zatahovací podvozek. Plánovalo se nainstalovat letoun na lyže nebo plováky.

Elektrárna je pístový motor AI-14R2 o výkonu 260 koní. [jeden]

Technické a přistávací vlastnosti

Letadlo bylo plánováno vybavit jedním pístovým motorem AI-14R2 o výkonu 260 koní. S.

Podle výpočtů je vzletová hmotnost  1575 kg, cestovní rychlost  195 kg/h, provozní dostup  je 5000 m, dolet při plném zatížení je 550 km.

Charakteristickým rysem projektu AE je jeho vypočítaná vysoká vzletová a přistávací charakteristika (TLP): rozjezd a vzlet - 40 ... 45 m, rychlost stoupání u země - 4 ... instalace letadla na lyžích nebo plovácích) by umožnilo startovat a přistávat na malých neupravených místech (50x50 m).

Plánovaná úprava

A-6 - projekt úpravy komunikačního letounu AE. [jeden]

V 50. letech 20. století byl navržen jako cvičný nebo sportovní letoun na bázi AE. Mělo to být pro masový rozvoj leteckých sportů a výcvik pilotů v leteckých klubech DOSAAF . Jak bylo plánováno, mohl být provozován na nerovném terénu a startovat z omezených nepřipravených prostorů malých letišť létajících klubů a plachtařských ploch .

Letoun předpokládal dvojí řízení, dodávku kompletní sady přístrojů a rádiového vybavení pro "slepý" let a v obtížných povětrnostních podmínkách, což by umožnilo jeho použití jako cvičného letounu , také pro vlečení sportovních kluzáků a přistání tří výsadkářů . Projekt nebyl nikdy realizován.

Jsou však známy domácí a zahraniční analogy této modifikace:

Známý je také další letoun s kombinovanou výzbrojí A-6 - Grumman A-6 Intruder .

Literatura

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Letadla Antonov Design Bureau . Získáno 21. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2019.