Valentine (tank)

V roce 1941 byly na základě Valentine vyvinuty dva experimentální plamenometné tanky , které se lišily principem činnosti plamenometu. První možnost využívala práškové náplně k vrhání požární směsi, zatímco druhá využívala pneumatický systém využívající dusík . Požární směs byla dopravována mimo cisternu v přívěsu a byla hadicí přiváděna do plamenometu umístěného v předním plechu korby nebo ve věži vpravo na střeše řídicího prostoru. Podle výsledků testů provedených v roce 1942 byla za vhodnější uznána druhá varianta, na jejímž základě byla později na bázi tanku Churchill vytvořena plamenometná instalace pro plamenometný tank Churchill  Crocodile [33] .

V letech 1943-1945 byl navíc vytvořen a testován experimentální samohybný zápalný minomet na podvozku Valentine. Minomet byl instalován v bojovém prostoru, byla odstraněna věž a střecha bojového prostoru. Minomet podle různých zdrojů ráže 201 mm nebo 248 mm odpaloval vysoce výbušné zápalné projektily obsahující 11,3 kg trinitrotoluenu na vzdálenost až 1800 m, účinný dostřel byl asi 350 m. Stroj nebyl uvedena do série [29] [33] .

Experimentální světlometový tank vybavený systémem CDL ( Canal Defense Light ). Namísto standardní věže na ni byla instalována nová, v níž byla umístěna výkonná elektrická oblouková lampa . Pomocí soustavy zrcadel bylo jím vyzařované světlo směrováno úzkou vertikální štěrbinou v čelním plechu věže. Tanky tohoto typu sloužily především k oslepení nepřátelských jednotek během nočních bojů. Valentine CDL nebyl uveden do sériové výroby, ale tanky Matilda a M3 Grant vybavené podobným systémem byly sériově vyráběny a používány v bojových podmínkách [10] .

• "Valentýn" s minovou vlečnou sítí AMRA (antiminový váleček)

• První verze plamenometu "Valentina", která používala prachové náplně k házení ohnivé směsi

• Druhá verze plamenometu "Valentine", pro házení ohnivé směsi pomocí pneumatického systému na dusík

Byl v provozu

•  Spojené království
•  Kanada  - 32 tanků; všichni ostatní byli posláni do SSSR [10] .
•  SSSR  - 3332 tanků [10] .
•  Nový Zéland [12] .
•  Austrálie [34] .
•  Indie [35] .
•  Turecko  - určité množství, v rámci 150-200 tanků, převezených Velkou Británií v letech 1942-1943 a 1945 [36] .
•  Francie  – 53 tanků převedených Velkou Británií do jednotek „Bojující Francie“ v roce1943 [37] .
•  Portugalsko  - 36 "Valentines"Mk II, převedeno Velkou Británií v letech 1942-1944 [38] .
•  Irák  - 20Mk Vdodaných Spojeným královstvím v roce1945 [39] .
•  Polsko  – řada tanků převedených Velkou Británií během války [40] .
•  Německo  – minimálně jeden ukořistěný tank.
• Lidová osvobozenecká armáda Číny [41] .

Bojové použití

Severní Afrika

První „Valentýni“ začali vstupovat do bojových jednotek na podzim roku 1940 . První jednotkou, která obdržela nové tanky, byla 1. polská obrněná divize zformovaná ve Velké Británii , počátkem roku 1941 také Valentines vstoupily do služby u 6. a 11. britské obrněné divize [42] . Do října 1941 obdržela Valentines i 8. britská obrněná divize , v té době již bylo v jednotkách asi 900 vozidel tohoto typu. Přestože byl Valentine vytvořen jako pěchotní tank , v té době výroba křižníkových tanků nestačila na požadavky armády, a tak byly v jejich roli často používány Valentines [4] .

Jako součást 8. obrněné divize, která byla v té době součástí 8. britské armády , a také 1. armádní obrněné brigády téže armády, se Valentines poprvé setkaly během operace Crusader v listopadu 1941 . Kromě toho bylo dalších 10 Valentýnů součástí 32. armádní obrněné brigády, která byla v obleženém Tobruku [42] . Zpočátku byl tank vojáky docela dobře přijat. Navzdory skutečnosti, že byl o něco nižší než " Matilda " v rezervaci, "Valentine" měl převahu v manévrovatelnosti [35] . Ve srovnání s křižními tanky jako Crusader , které v té době tvořily většinu britských obrněných sil v severní Africe, byl Valentine výrazně lepší v pancéřování, které v té době ještě poskytovalo spolehlivou ochranu proti většině německých tankových a protitankových děl. a měl vyšší spolehlivost. Jeho 40mm kanón QF 2 pounder byl již v té době upřímně považován za slabý (i když stále docela schopný zasáhnout pancíř tehdejších německých a italských tanků), významnou nevýhodou byla také absence tříštivých granátů v jeho muniční zátěži , ale Britové neměli na výběr, protože QF 2 pounder byl také jediným protitankovým dělem, které měli v té době k dispozici.

V době bitvy u El Ghazal v květnu až červnu 1942 se počet Valentines v jednotkách výrazně zvýšil a z velké části nahradily Matildy [42] . V té době se však kvůli výrazně zvýšenému pancéřování německých tanků stal kritickým jeden z hlavních nedostatků Valentine - slabá výzbroj. S příchodem nových modifikací tanků PzKpfw III a zejména PzKpfw IV s 50 mm a 75 mm děly s dlouhou hlavní, začal Valentine ztrácet svou hlavní výhodu - spolehlivé pancéřování. První bitva u El Alameinu v červenci 1942 byla poslední velkou operací 8. armády, ve které byly valentinky použity ve značném počtu. Začátkem podzimu 1942 byly v dostatečném množství dostupné americké tanky M3 Grant a M4 Sherman , vyzbrojené 75mm kanónem, kterému začaly dávat jasnou přednost a začátkem roku 1943 nezbyly téměř žádné Valentiny . v 8. armádě [42] .

Valentines spolu s Crusaders byli v té době také součástí 6. obrněné divize, která byla součástí 1. armády , která se vylodila v Maroku a Alžíru v listopadu 1942 [43] . Divize se aktivně účastnila bojů až do kapitulace německých jednotek v Tunisku , zejména bylo zaznamenáno použití „Valentýnek“ v těžkých bitvách u Kasserinského průsmyku v březnu 1943 [44] [45] . Téměř všichni Valentinové, kteří se účastnili severoafrické kampaně , byli vyzbrojeni 40mm děly, pouze malý počet tanků vyzbrojených 57mm děly vstoupil do jednotek v době tažení do Tuniska [46] .

Nejméně jeden „Valentýn“ během severoafrického tažení byl zajat Němci v listopadu 1942 a byl jimi používán až do vyřazení tanku 24. února 1943. Podle německého systému označení ukořistěných obrněných vozidel nesl „Valentine“ označení Infanterie Panzerkampfwagen Mk III 749(e) . Zajímavé je, že v němčině v té době "Valentýni" patřili k ženskému rodu ( německy  Valentine  - "Valentýn").

Kromě severoafrického tažení byl malý počet „valentinek“ použit v bitvě o Madagaskar při vylodění britských jednotek na ostrově v květnu 1942 [42] .

Pacifické dějiště operací

Od října 1942 byl 146. pluk královského obrněného sboru, který bojoval v Barmě s japonskými jednotkami, vyzbrojen Valentines. Navzdory příchodu modernějšího vybavení, Valentines pokračoval ve službě s touto jednotkou až do května 1945 , i když se již neúčastnil rozsáhlé ofenzívy britských jednotek koncem roku 1944  - začátkem roku 1945 [35] [42] .

Kromě toho byla Special Tank Squadron, která byla součástí 3. novozélandské divize , vyzbrojena Mk III Valentines . Zajímavostí je obměna, kterou některé z těchto strojů prošly. Faktem je, že na rozdíl od většiny britských tanků té doby neměl Valentine verzi „blízké podpory“ ( anglicky CS, Close Support ), vyzbrojenou 76 mm nebo 94 mm houfnicí místo kanónu. Během severoafrického tažení Matilda CS tento nedostatek vynahradila , ale ve Special Tank Squadron nebyly jiné tanky než Valentines. Aby se to napravilo, 9 Valentines z jeho čety bylo přezbrojeno 76mm houfnicemi převzatými z Matild CS. Úložný prostor pro munici byl také odpovídajícím způsobem přepracován, nyní pojme 21 vysoce výbušných a 14 kouřových nábojů . Tyto tanky byly jedinou „blízkou podporou“ Valentines postavenou [12] . Speciální tanková eskadra však do bitvy nastoupila pouze jednou, a to při vylodění na Zeleném ostrově v únoru 1944 [42] .  

Severozápadní Evropa

V době, kdy se spojenecká vojska vylodila v Normandii , byly Valentines zastaralé, vzhledem k tomu, že se ve velkém množství objevily tanky M4 Sherman dodávané z USA a britské tanky Cavalier , Centaur a Cromwell . V tomto ohledu byly „Valentýny“ staženy z první linie tankových jednotek, ale často byly používány, obvykle s odstraněnými děly a nahrazenými figurínami, jako mobilní velitelská a pozorovací stanoviště. Stejně jako u jiných zastaralých britských tanků byly učiněny pokusy použít podvozek Valentine k vytvoření specializovaných vozidel, jako jsou minolovky, tanky se světlomety a další, ale pouze tři z nich se dostaly do sériové výroby - mostní vrstva Valentine Bridgelayer , Valentine Scorpion minolovka a vybavena flotačním systémem Duplex Drive Valentine DD [10] .

Fronty Velké vlastenecké války

SSSR se stal jedinou zemí, kde byly valentinky dodávány v rámci programu Lend-Lease . Do SSSR bylo posláno 3782 tanků, neboli 46 % všech vydaných „valentinek“, včetně téměř všech vozidel vyrobených v Kanadě . Do cíle jich dorazilo 3332, zbylých 450 vozů šlo ke dnu spolu s transporty , které je převážely [10] [48] . Do SSSR byly dodány Valentinky osmi modifikací - Mk II , Mk III , Mk IV , Mk V , Mk VI , Mk VII , Mk IX a Mk X.

Podle britských údajů bylo do SSSR odesláno 161 Valentine Mk II, z nichž 136 bylo odesláno a 25 zemřelo na cestě. Z 520 Valentine Mk IV dorazilo do přístavů SSSR 449 tanků a 227 z 340 Valentine Mk V.

Nejmasivnější z nich byly Mk IV , Mk VII a Mk IX , z nich byla v SSSR od roku 1943 vyzbrojena kanónem QF 6 pounder Mk V s délkou hlavně 50 ráží , vozidla byla dodána, zatímco vozidla s slabší zbraně zůstaly v UK QF 6 pounder Mk III s hlavní ráže 43 [41] . „Valentýnské“ modifikace Mk IX a Mk X nadále sovětská strana požadovala pro dodávky Lend-Lease téměř až do samého konce války. Z velké části kvůli tomu, Valentines, považovaný ve Spojeném království za zastaralý a téměř mimo použití v polovině roku 1943 , zůstal ve výrobě až do dubna 1944 , nebo podle některých zdrojů dokonce až do začátku roku 1945 [49] .

V Rudé armádě byli „Valentýni“ nejčastěji nazýváni „MK.III“ nebo „MK.3“, někdy jménem – „Valentýn“ nebo méně často „Valentýn“ (V pamětech frontových vojáků nachází se také zkomolený název tanku „Valya-Tanya“ [50 ] ). Samostatné úpravy ve jménech vystupovaly zřídka a byly obvykle označeny jako „Valentýn VII“ [11] . Kromě lineárních tanků bylo do SSSR v roce 1944 dodáno také 25 Valentine Bridgelayerů , nazvaných „MK.IIIM“ [41] [51] .

První „Valentýni“ vstoupili do jednotek v listopadu 1941 , nejprve v malém množství ve srovnání s 216 vozy, které do té doby dorazily do SSSR [41] . První jednotkou, která obdržela nová vozidla, byl 136. samostatný tankový prapor , který se podílel na obraně Moskvy ve směru Mozhaisk. Prapor dostal 10. listopadu devět „Valentýnů“ a již 1. prosince byl prapor plně zformován, takže tankisté museli projít výcvikem již na frontě [11] . Podle dokumentů německé strany však k jejich první srážce s Valentiny v bitvě na východní frontě došlo 25. listopadu , dříve než s britskými vozidly v severní Africe [52] . Brzy dostaly nové vybavení i další jednotky, od 1. ledna 1942 byly Valentines také součástí 146. (4 jednotky), 23. (5 jednotek) a 20. (2 jednotky) tankových brigád a také 112. tankové divize (6. jednotky) působící na západní frontě . 171. samostatný tankový prapor (9 jednotek) , který bojoval na Severozápadní frontě , měl ve svém složení také Valentines [41] .

V Rudé armádě obdrželi "Valentýni" různá hodnocení. Velení vysoce ocenilo „Valentýny“ kvůli taktickým a technickým vlastnostem a v srpnu 1942 dokonce poslalo žádost o zvýšení jejich dodávek do SSSR [53] . Stejně jako ostatní britské vybavení byly obtížně ovladatelné a v rukou nezkušených posádek, kterým obvykle v počáteční fázi války padly, často selhávaly. Navíc se ukázalo, že „Valentýni“ byli zcela nepřizpůsobení klimatickým podmínkám front sovětsko-německé války [41] . Následně se však s nahromaděním zkušeností s manipulací se zahraničními obrněnými vozidly podařilo tyto problémy překonat [54] . Slabá výzbroj Valentýna také vyvolala stížnosti. V roce 1942 se jeho 40mm dělo již stalo zastaralým v roli protitankového děla a bylo výkonově nižší než všechna sovětská tanková děla; kromě toho pro něj nebyly žádné tříštivé granáty . Aby se to napravilo, bylo rozhodnuto co nejdříve znovu vybavit tanky domácími dělostřeleckými systémy. Již v prosinci 1941, za pouhé dva týdny, byl v závodě č. 92 v Gorkém jeden Valentine experimentálně přezbrojen sovětským 45mm kanónem a 7,62mm kulometem DT . Nový tank dostal tovární označení ZIS-95 a byl odeslán do Moskvy na konci téhož měsíce , ale záležitost se nikdy nedostala do sériové výroby [41] . Problém s nedostatkem tříštivých nábojů se však podařilo vyřešit uvedením do výroby v druhé polovině roku 1942 tříštivými náboji vlastní konstrukce.

Během roku 1942 se počet Valentýnů v jednotkách výrazně zvýšil. Zvláště mnoho tanků tohoto typu se účastnilo bitvy o Kavkaz v letech 1942-1943, což bylo vysvětleno blízkostí tohoto dějiště operací k íránskému kanálu pro zásobování výstrojí a zbraní [11] . Do té doby byla nalezena účinná taktika pro použití cizích tanků ve spojení se sovětskými. Tanky šly do útoku po stupních, v prvním - nejsilněji obrněné KV a " Matilda CS ", ve druhém - T-34 a ve třetím - "Valentines" a T-70 [55] . V částech Valentýna byly často upravovány, aby se nádrž přizpůsobila místním provozním podmínkám, zejména za účelem zvýšení schopnosti běžkařů, například přivařením ocelových plátů k pásům, aby se zvětšila jejich plocha [56] .

"Valentýnky" byly používány téměř na celé sovětsko-německé frontě , od nejjižnějších částí po nejsevernější [56] . Zejména použití tanků tohoto typu na západní a Kalininské frontě, v pobaltských státech , Bělorusku ( účastnil se operace Bagration jako součást 5. gardové tankové armády ), Ukrajině , Krymu , Moldavsku , Rumunsku , Maďarsku a Německu [ 57] . "Valentýni" se také zúčastnili bitvy u Kurska  - např. v rámci 201. tankové brigády ( 7. gardová armáda Voroněžského frontu ) 4. července 1943 bylo 18 Matild , 31 Valentinů a 3 T-34, určité množství Mk III bylo také na centrální frontě . Valentines také bojovali v Arktidě (poloostrov Kola, severní Norsko): jako součást 7. samostatné gardové tankové brigády se v říjnu 1944 účastnili operace Petsamo-Kirkenes . Během těchto bitev byla v předsunutém oddělení použita britská vozidla, ale brigáda ztratila dvě ze tří zbývajících Mk IX: jeden tank byl zasažen nepřátelskou dělostřeleckou palbou, jeden byl vyhozen do povětří [58] .

Zejména „Valentine“ pro svou manévrovatelnost oceňoval jezdecké jednotky, které až do konce války zůstaly spolu s T-34 hlavními tanky jezdeckého sboru [49] .

K poslednímu použití „Valentýnek“ v Rudé armádě došlo již na Dálném východě při ofenzívě sovětských vojsk v Mandžusku . 267. tankový pluk a jezdecko-mechanizovaná skupina 2. Dálného východního frontu zahrnovaly každý po 41 a 40 Valentinech, navíc 1. Dálný východní front zahrnoval dvě roty mostařů, skládající se z 10 Valentine-Bridgelayerů v každé [49] . V roce 1944 dorazilo pod Lend-Lease do SSSR 25 „valentinských“ mostařů [59] .

Poválečné použití

„Valentýnky“ ve Velké Británii a většině zemí Commonwealthu , které je používaly, byly na konci války vyřazeny z provozu a sešrotovány, ale na Novém Zélandu zůstaly v provozu až do roku 1955 [3] .

Valentinky dodané SSSR, které byly po skončení války v dobrém stavu, za podmínek lend-lease , měly být vráceny britské straně, pokud by o to měla zájem. Většina Valentines, stejně jako ostatní vybavení dodané v rámci programu Lend-Lease, však byla sovětskou stranou prezentována jako šrot a zničena a malá část byla převedena do Čínské lidové osvobozenecké armády , která je použila v čínské civilní Válka v letech 1946-1949 [41] .

Oceňování strojů

Vzhledem k relativně krátkému a malému působení Valentine v britské armádě jsou podrobná hodnocení tanku v zahraniční literatuře poměrně vzácná [60] . Britští tankisté zaznamenali vynikající spolehlivost pohonného systému a tanku jako celku, zejména ve srovnání s jinými britskými vozidly té doby [53] . Kritiku vyvolaly stísněné prostory bojového prostoru, špatné pracovní podmínky řidiče, dvoumístná (u většiny vozidel) věžička a nedostatečně výkonný 40mm kanon, navíc bez tříštivých granátů [35] .

Mnohem delší a aktivnější "Valentýn" byl provozován v SSSR. Shrnutí výsledků pětiletého používání „Valentýna“ v řadách Rudé armády v článku „Analýza vývoje cizí tankové techniky během válečných let a vyhlídky na další zlepšení“, vydaném v roce 1945 mjr. Generál tankové inženýrské služby, doktor technických věd N. I. Gruzdev, "Valentine" získal následující hodnocení [2] :

Mk III jako pěchotní (nebo podle hmotnostního zařazení lehký) tank má zdaleka nejhustší celkové uspořádání a mezi tímto typem tanků je bezesporu nejúspěšnější, i když odstranění brzdových bubnů mimo korbu je jistě špatně. Zkušenosti s tankem Mk III zastavují diskusi o možnosti účelného využití automobilových jednotek pro stavbu tanků.

Pancéřová přepážka mezi motorem a bojovým prostorem výrazně snižuje ztráty posádky v případě požáru a zachovává motor-převodovou skupinu při výbuchu granátů. Sledovací zařízení jsou jednoduchá a účinná. Přítomnost ekvalizérů v Mk III a servo mechanismů, navzdory nízkému specifickému výkonu, umožňuje uspokojivou průměrnou rychlost tanku v řádu 13-17 km/h .

Charakteristické pro britské tanky Mk III, Mk II a Mk IV je upřednostňování pancéřování; rychlost a výzbroj jsou jakoby druhořadé; není pochyb o tom, že pokud je toto tolerovatelné u Mk III, tak u ostatních tanků je nepoměr zjevné a nepřijatelné mínus.

Nutno podotknout, že vznětový motor GMC je spolehlivý.

Ze všech existujících lehkých tanků je nejúspěšnější tank Mk III. Dá se říci, že v podmínkách let 1940-1943. byli to Britové, kdo vytvořil typ pěchotního tanku.

Stavební a rozvojový potenciál

"Valentýn" jako celek byl docela typickým produktem britské školy stavby tanků své doby. Na druhou stranu konečné zmenšení rozměrů bylo pro britské vozy necharakteristickým, i když v tomto případě vynuceným krokem. Přes zjevné výhody v podobě menší viditelnosti vozidla na bojišti to vedlo ke stísněnému bojovému prostoru. Navíc ve snaze snížit celkovou výšku vozidla zašli konstruktéři firmy Vickers dokonce tak daleko, že upustili od velitelské kopule, což lze jen stěží přičítat úspěšným rozhodnutím [61] .

Původně stanovené v návrhu "Valentýna" požadavky určovaly možnosti jeho dalšího rozvoje. Hlavními faktory, které jej omezovaly, bylo odpružení, které bylo původně navrženo pro 13tunové A9 a již na raných Valentinech pracovalo s přetížením, a také extrémně úzké uspořádání, které ztěžovalo provádění velkých změn. Navzdory tomu byla v průběhu války výzbroj Valentýna výrazně posílena, i když cenou za to bylo oslabení bočního pancíře. Valentine však v této podobě i co do úrovně čelního pancéřování již z hlediska bezpečnosti nesplňoval zvýšené požadavky na pěchotní tank a vyčerpaná hmotová rezerva neumožňovala jeho posílení.

Řada konstrukčních prvků „Valentýna“ zvyšovala schopnost přežití vozidla a přežití posádky v případě zásahu. Takže i přes husté uspořádání byly palivové nádrže umístěny v motorovém prostoru, mimo obydlené oblasti nádrže. V kombinaci s dieselovým motorem používaným ve většině Valentines to snížilo riziko požáru a výrazně zvýšilo míru přežití posádek v případě, že by k požáru skutečně došlo. Pancéřová ohnivzdorná přepážka mezi motorem a bojovým prostorem dodatečně chránila posádku a v případě výbuchu munice chránila skupinu motor-převodovka, čímž se zvyšovaly šance na následnou obnovu tanku. Pravděpodobnost výbuchu munice se však snížila i jejím úplným umístěním na podlahu bojového prostoru, kde byla mnohem menší šance, že ji zasáhne nepřátelský projektil. Zadní umístění převodového prostoru také zvýšilo schopnost přežití tanku a snížilo pravděpodobnost jeho zasažení, ale odstranění brzdových bubnů mimo trup bylo jistě mínus [2] . Valentýnské odpružení, navzdory své dobré měkkosti a hladkosti, také snižovalo schopnost přežití vozidla, protože pokud by selhalo některé z kol, tank se již nemohl dále pohybovat [62] . Znatelnou nevýhodou Valentine, spojenou jak s úzkostí trupu, tak s umístěním munice, byla malá kapacita munice - pouze 60 nábojů 40 mm nebo 44-46 nábojů 57 mm nebo 75 mm (pro tanky tehdy vyzbrojených děly ráže 37-40 mm , činilo to obvykle asi 100-170 ran, u tanků s děly 50-76 mm - asi 60-100 ran).

Původní způsob montáže valentýnského trupu měl své výhody i nevýhody. K nepochybným výhodám patří odlehčení nádrže od hmotnosti rámu a vnitřního objemu, který zabírá, což bylo u zúženého „Valentýna“ obzvlášť důležité. Další specifickou výhodou byla větší bezpečnost takového trupu pro posádku. Nýtované trupy tradiční konstrukce měly velmi vážnou nevýhodu - při ostřelování a někdy dokonce i střelbou nýty často poskakovaly uvnitř trupu a stávaly se nebezpečnými údernými prvky. Kvůli specifickému uspořádání nýtů a šroubů v částech valentýnských karoserií byli o tuto možnost z velké části ochuzeni. Hlavní nevýhodou této metody byla její malá vyrobitelnost. Díly karoserie vyžadovaly speciální vysoce přesné zpracování s tolerancemi při vzájemném sesazení maximálně 0,25 mm [19] . Kromě toho lze zaznamenat poměrně složitý tvar trupu tanku, zejména v oblasti střechy motorového a převodového prostoru, což také nepřispívalo k usnadnění výroby.

Pracovní podmínky valentýnské posádky nebyly pohodlné. Úzkost dispozice vedla k těsnosti bojového prostoru, která se ještě více zhoršila u vozidel s třímístnou věží nebo zesílenou výzbrojí, protože vnější rozměry věže zůstaly téměř nezměněny [35] . V Rudé armádě však těsnost bojového prostoru nezpůsobila žádné stížnosti posádek, protože sovětské tanky, například T-34 , byly ještě těsnější [63] . Ještě horší byl řidič. Jeho pracoviště mělo nepovedený design – i v nebojových podmínkách pro něj zůstal nejlepším pozorovacím prostředkem velmi malý inspekční poklop v přední části trupu. Řidič zároveň neměl možnost využívat přistávací a vyloďovací poklopy k pozorování, neboť byly umístěny na střeše po stranách jeho pracoviště. V kombinaci s velkým úsilím, které musel vynaložit na ovládací mechanismy, to vše dělalo práci valentýnského řidiče velmi obtížným úkolem [4] .

Vyrobitelnost a spolehlivost

"Valentine" byl původně vytvořen jako jednoduchý, spolehlivý a levný tank na výrobu. Náklady na jeho výrobu byly 20% a pracovní náročnost výroby - o 30% nižší než " Matilda " [7] [61] . Použití motoru a převodovky z užitkového vozu, stejně jako konstrukce odpružení vypracovaná na cestovní tanky, výrazně zvýšily spolehlivost tanku. V počátečním období války byl Valentine jedním z nejspolehlivějších britských tanků [35] . Řada rozhodnutí, zejména konstrukce trupu a zavěšení, však výrobu ztížila a prodražila.

Motorová skupina a převodovka pracují 150-200 hodin [64] . Časté stížnosti na spolehlivost „Valentýna“, který jej (jako ostatně všechny ostatní západní tanky) zpočátku během jeho používání v Rudé armádě doprovázel , byly z velké části způsobeny nesprávným provozem. Valentine byl navržen pro vyšší provozní kulturu než sovětské tanky a pokusy s ním zacházet stejně jako s domácím vybavením vedly k častým poruchám [2] .

Extrémně nízká životnost podvozku - pokud se porouchá jeden válec, tank se nemůže pohnout [64] .

Hodnocení bojového použití

Nesporná hodnota Valentine spočívala v tom, že se jednalo o levný, spolehlivý a plně bojeschopný tank, dostupný právě tehdy, kdy to bylo nejvíce potřeba. Po porážce svých vojsk ve Francii v roce 1940 byla Velká Británie, která zůstala s flotilou převážně zastaralých nebo nevhodných tanků pro bitvu, nucena urychleně obnovit své obrněné síly. Právě v této době se „Valentýn“ dokázal nejzřetelněji prokázat. Navzdory tomu, že jeho bojová služba v první linii tankových jednotek byla krátkodobá a účastnil se jí relativně malý počet vyrobených vozidel, sehrál Valentine významnou roli v posílení britských tankových sil v pro ně kritické chvíli [53 ] . Od podzimu 1940 až téměř do samého konce války sloužily Valentines k výcviku osádek tanků, a to jak v lineární verzi, tak i ve specializovaných, např. Valentine DD .

Rané modifikace Valentine, stejně jako téměř všechny ostatní britské tanky z počátečního období války, byly vyzbrojeny 40 mm QF 2 pounder kanónem . Přestože jeho slabina byla již zřejmá i samotným Britům, QF 2 pounder byl nejlepší protitankový kanón, který měli v té době k dispozici. Přesto mohl snadno zasáhnout čelní pancíř německých lehkých tanků a raných modifikací středních PzKpfw III a PzKpfw IV . Pancíře lehkých a středních italských , ale i japonských tanků snadno prorážela až do samého konce války. Ale objevení se nových modifikací PzKpfw III a PzKpfw IV s čelním pancířem zesíleným na 50-60 mm , které lze pro QF 2 pounder prorazit pouze na extrémně malé vzdálenosti, výrazně snížilo jeho účinnost. A 80mm čelní pancíř pozdějších modifikací PzKpfw IV se ukázal jako zcela nezranitelný. Valentines musel hledat příležitosti, jak porazit tenčí boční pancíř nepřítele, zatímco německé tanky díky výkonnějším a dalekonosnějším dělům mohly zasáhnout Valentiny z velké vzdálenosti a zůstaly mimo dosah jejich děl. S příchodem těžkých německých tanků se QF 2 pounder staly zcela zastaralými, protože se ukázaly jako prakticky nezranitelné. 40mm dělo bylo také neúčinné pro úkoly podpory pěchoty. Zpočátku pro něj nebyly vůbec žádné tříštivé granáty , ale i když se objevily v roce 1942, 40mm granáty se vyznačovaly nízkou účinností kvůli velmi malé náloži výbušniny [22] .

Instalace 57mm kanónu QF 6 pounder výrazně rozšířila protitankové schopnosti Valentine a umožnila mu zasáhnout i čelní pancíř německých středních tanků na vzdálenost menší než 500 m, i když PzKpfw IV si zachoval významnou výhodu. v dosahu zbraně. Kanón ráže 57 mm navíc dokázal alespoň zblízka prorazit bočním pancířem těžkých nepřátelských tanků, i když v tomto případě byly jeho možnosti již na hranici možností, zejména u kanónů Mk III s kratší hlavní. Kromě toho si Libra QF 6 do značné míry zachovala nevýhodu svého předchůdce - absenci tříštivých granátů v počáteční fázi a jejich nedostatečný výkon, což bylo zvláště důležité pro podpůrný tank pěchoty. Tento problém byl vyřešen instalací 75 mm kanónu OQF ráže 75 mm na tank, který měl na svou ráži velmi účinnou vysoce výbušnou tříštivou střelu , ale Valentines Mk XI vyzbrojené tímto kanónem nebyly téměř nikdy použity v bitvě. .

Hlavní výhodou "Valentýna" v bitvě bylo silné brnění. Pro rok 1940 byl vertikální pancíř 60-65 mm , který jej chránil ze všech stran (s výjimkou horního záďového plechu), považován za extrémně silný, zvláště s ohledem na hmotnostní kategorii Valentine. V roce 1941, kdy Valentines vstoupil do boje, stále poskytoval spolehlivou ochranu proti většině tankových a protitankových děl. Slabým místem rezervace byl i přes výrazný sklon horní záďový plech, který měl tloušťku pouhých 17 mm, ale pravděpodobnost jeho porážky v bitvě byla poměrně malá .

Pro jakákoli děla ráže 37 mm, zejména pro německý Pak 35/36 , byl tank prakticky nezranitelný, dokonce i podkaliberní granáty mohly při dobré souhře okolností prorazit jeho pancíř pouze na extrémně krátkou vzdálenost. Proti granátům ráže 47-50 mm poskytoval pancíř Valentine Mk I-II také ochranu na většinu bojových vzdáleností a také před pancéřovými granáty 75 mm protitankového děla Pak 97/38 ( kumulativní náboje tohoto děla zajistily sebevědomou porážku anglického tanku [18] . Tankové dělo 75 mm KwK 37 s krátkou hlavní , které bylo na prvních modifikacích PzKpfw IV, mohlo prorazit pancíř Valentine pouze s kumulativním projektilem . 50mm podkaliberní střela je velmi účinná proti brnění Valentine na všech bojových vzdálenostech [18] .

Situace se dramaticky změnila, když se v roce 1942 objevilo značné množství PzKpfw IV, vyzbrojených 75 mm kanónem KwK 40 s dlouhou hlavní a 75 mm protitankovým kanónem Pak 40 . Obě tato děla neměla žádné problémy s porážkou granátů ráže "Valentine" na vzdálenost 1000-1500 m . Masivní distribuce těchto zbraní v roce 1943 způsobila, že brnění Valentine bylo zastaralé. Děla těžkých německých tanků bez problémů pronikla jeho pancířem na téměř jakoukoli bojovou vzdálenost. Přesto byl až do konce války používán v řadách Rudé armády , a to i přesto, že v letech 1944-1945 jeho pancíř snadno prorazila téměř všechna tanková a protitanková děla .

Podle hrdiny Sovětského svazu, generálmajora tankových vojsk A. M. Ovcharova , tank „shořel při zásahu i 50mm projektilu“. [65]

V britské armádě působily Valentines v období aktivního používání jako „hlavní“ tanky, protože tanky jeho hmotnostní kategorie v té době podle britské klasifikace byly střední a jediné těžší britské tanky v té době. byly Matildy . Právě to do značné míry určilo jeho relativně krátkou aktivní službu v britských silách. V této roli nemohl konkurovat pozdějším modifikacím německého PzKpfw IV, který měl mnohem větší rezervu vývoje a byl nahrazen lépe vyzbrojenými a mobilnějšími „ Granty “ a „ Shermany “, jakmile se staly k dispozici v dostatečném množství. V Rudé armádě byl „Valentýn“ zpočátku považován za lehký, alespoň pokud jde o hmotnost. Například při vrstvených útocích šli Valentines spolu s lehkými T-70 a plnili podobné úkoly. Použití Valentine jako lehkého pěchotního podpůrného tanku přineslo mnohem lepší výsledky, což mělo za následek, že Valentine byl používán v boji Sověty déle a ve větším počtu než Britové.

"Valentine" měl poměrně nízký specifický výkon motoru ( 8 hp na tunu) ve srovnání s většinou tanků své doby (například v PzKpfw III toto číslo bylo 13-15 hp na tunu, v závislosti na modifikaci, T-34 - 76 má 17 hp na tunu). Důsledkem toho byla nízká maximální rychlost ( 24-32 km/h , v závislosti na technice měření). Ale pro pěchotní tank to není považováno za vážnou nevýhodu, protože jeho úkolem je přímo podporovat pěchotu , jejíž rychlost je určena rychlostí pěšáka a zpravidla nepřesahuje v průměru 16- 17 km/h [66] . Průměrná rychlost „Valentýna“ byla asi 13-17 km/h , což bylo pro svůj účel zcela dostačující [2] . Na druhou stranu problém přepravy tanku na bojiště zůstal, ale ve Velké Británii byl úspěšně vyřešen vytvořením kolových transportérů na bázi automobilů. Zároveň měl „Valentýn“ i přes poměrně slabý pohonný systém dobrou manévrovatelnost, což mu v mnoha ohledech umožňovalo setrvat ve službě u jezdeckých jednotek Rudé armády až do konce války [49] .

Analogy

Je těžké najít přímé analogy Valentýna. Pěchotní tanky v jejich čisté podobě v té době vlastnily pouze dvě země - Velká Británie a Francie . Mezi britskými tanky byl Valentine jediný lehký, pokud jde o hmotnost, ale zároveň byl jen o něco horší než 27tunová Matilda , pokud jde o tloušťku pancíře, předčil ji navíc v pohyblivosti. Francouzské podpůrné tanky pěchoty, jako je Char D2 , byly vyvinuty v první polovině 30. let 20. století , měly zastaralý design a téměř ve všech ohledech byly horší než Valentine. Srovnávat lehké tanky podobné hmotnosti jako BT-7 nebo PzKpfw 38(t) s Valentine není úplně správné - jejich úkoly se výrazně lišily; lze však poznamenat, že v bitvě s „Valentýnem“ měly tyto tanky velmi malou šanci na úspěch, kvůli slabosti zbraní a pancíře .

V roce 1940 byl Valentine i v raných modifikacích vyzbrojený 40mm kanónem ve své hmotnostní kategorii jedním z nejsilnějších tanků na světě. Pouze sovětský T-50 měl srovnatelné, ba dokonce lepší parametry , ale tento tank byl vyroben v malé dávce. A vybavení Valentine 57mm nebo 75mm dělem ho zcela vyřadilo z konkurence ve své třídě z hlediska bojových parametrů. Valentine, vybavený 57mm kanónem, nebyl v bojových parametrech horší než ani těžší PzKpfw III pozdějších modifikací , nacházející se na pomezí „lehkých-středních“ a plnohodnotných středních tanků . Se silnějším pancířem předčil „Valentine“ německý tank v palebné síle (pouze nejnovější modifikace PzKpfw III Ausf.N s krátkou hlavní 75mm dělem měla nejlepší vysoce výbušný, ale horší účinek prorážení pancíře střely), ale byla výrazně horší v pohyblivosti, měla nejhorší viditelnost a menší osádku (PzKpfw III - 5 osob), což způsobilo její funkční přetížení .

Kde se podívat

8 Valentines a dva Valentine Bridgelayers přežili do naší doby [49] :

•  Rusko  - ValentineMk IIaValentine Bridgelayervobrněném muzeu v Kubince.
•  Rusko  - ValentineMk IIIvMuzeu ruské vojenské historiev Moskevské oblasti.
•  Velká Británie  - probíhá ValentineMk IIIaValentine Bridgelayervtankovém muzeu v Bovingtonu.
•  Kanada  - "Valentine"Mk VIvtankovém muzeu v Bordenu.
•  Kanada  - "Valentine"Mk VIIvtankovém muzeu v Ottawě. Tank byl vyzdvižen z bažiny naUkrajiněv roce 1992 a převezen do Kanady.
•  Nový Zéland  - "Valentine"Mk Va "Valentine"CS.
•  USA  - "Valentine" (bývalý sovětský) v Muzeu vojenských vozidel ve Virginii.

"Valentýn" v suvenýrovém a herním průmyslu

Velkoformátové plastikové modely-kopie "Valentýna" v měřítku 1:35 vyrábí ruské firmy "MSD" (modifikace Mk.IV, Mk.VIII / IX a Mk.XI), "Orient Express" (modifikace Mk. .IV), stejně jako ukrajinština od MiniArt, japonská TAMIYA a tchajwanský AFV Club. V měřítku 1:72 byly kopie modelů vyrobeny italskou firmou Italeri (modifikace Mk.I). Kartonové modely tanku Valentine (úpravy Mk.IV) v měřítku 1:25 vyrábí také polská firma Modelik.

"Valentýna" lze vidět v řadě počítačových her, zejména v real-time strategii " Blitzkrieg ", " Sudden Strike " a MMO akci " World of Tanks ". Stojí za zmínku, že odraz vlastností použití "Valentýna" v těchto hrách je daleko od reality. Nejautentičtější "Valentýn II" je zobrazen ve hře " 2. světová válka ".

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - str. 9.
2. ↑ 1 2 3 4 5 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 27.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 B. T. Bílá. Valentine, pěchotní tank Mk III. — str. 16.
4. ↑ 1 2 3 B. T. Bílá. Valentine, pěchotní tank Mk III. — str. 19.
5. ↑ D. Fletcher. Část 1. Velký tankový skandál // Britské obrněné jednotky ve druhé světové válce. — str. 45.
6. ↑ M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - str. 3.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 David Boyd. Valentine Infantry Tank  (anglicky) (31. prosince 2008). Získáno 30. června 2009. Archivováno z originálu 20. srpna 2011.
8. ↑ 1 2 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - str. 6.
9. ↑ 1 2 Zpráva přednosty 5. oddělení VUT GABTU KA vedoucímu odboru pro přejímku dovezených zbraní VUT GBTU KA dne 1. 6. 1945 o konstrukčních změnách kanadského tanku "Valentin"
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 18.
11. ↑ 1 2 3 4 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 19.
12. ↑ 1 2 3 B. T. Bílá. Valentine, pěchotní tank Mk III. — str. 15.
13. ↑ 1 2 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - str. 8.
14. ↑ B. T. Bílá. Valentine, pěchotní tank Mk III. — str. 9.
15. ↑ David Fletcher. Britské bojové tanky: Britské tanky z druhé světové války. — 2017.
16. ↑ Dick Taylor. Britský pěchotní tank Mk III Valentine. — 2011.
17. ↑ 1 2 3 4 5 6 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 16.
18. ↑ 1 2 3 M. Kolomiets. Protitankové dělostřelectvo Wehrmachtu 1939-1945 - Strategie KM. - (Přední obrázek, č. 1 / 2006). — ISBN 5-901266-01-3 .
19. ↑ 1 2 3 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 12.
20. ↑ A. Isajev. Při hledání optimálního // Polygon. - 2000. - č. 2 . - str. 8 .
21. ↑ 1 2 3 4 5 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 13.
22. ↑ 12 D. Fletcher . Část 1. Velký tankový skandál // Britské obrněné jednotky ve druhé světové válce. — str. 7.
23. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Sherman: historie amerického středního tanku. — S. 560.
24. ↑ Stručné tabulky střelby 40mm anglických protitankových děl značek IX a X na lafetách značek I a II a 40mm tankového děla namontovaného na tancích MKII "Matilda", MKIII "Valentine" a MKIV "Churchill" .
25. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Sherman: historie amerického středního tanku. — S. 561.
26. ↑ Stručné palebné tabulky britského protitankového děla 57 mm Mark II a III a 57 mm tankového děla namontovaného na tanku MKIV Churchill.
27. ↑ British Guns ráže 57 mm  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Získáno 8. prosince 2007. Archivováno z originálu 31. ledna 2011.
28. ↑ 1 2 P. Chamberlain. Britské a americké tanky druhé světové války.
29. ↑ 1 2 3 4 5 6 B. T. Bílá. Valentine, pěchotní tank Mk III. — str. 17.
30. ↑ 1 2 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 30.
31. ↑ 12 D. Fletcher . Swimming Shermans: Sherman DD obojživelný tank z druhé světové války . - Oxford: Osprey, 2006. - S.  10 . — (Nový předvoj, č. 123). — ISBN 1841769835 .
32. ↑ M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 11.
33. ↑ 1 2 A. N. Ardašev, S. L. Fedosejev. Plamenometné tanky druhé světové války. - S. 45.
34. ↑ P. Chamberlain. Tanky světa, 1915-1945 . — 2002.
35. ↑ 1 2 3 4 5 6 B. T. Bílá. Valentine, pěchotní tank Mk III. — str. 20.
36. ↑ Leland Ness. Tanky a bojová vozidla Jane's z druhé světové války: kompletní průvodce. — str. 227.
37. ↑ Leland Ness. Tanky a bojová vozidla Jane's z druhé světové války: kompletní průvodce. — str. 76.
38. ↑ Leland Ness. Tanky a bojová vozidla Jane's z druhé světové války: kompletní průvodce. — str. 223.
39. ↑ Leland Ness. Tanky a bojová vozidla Jane's z druhé světové války: kompletní průvodce. — str. 221.
40. ↑ B. T. Bílá. Valentine, pěchotní tank Mk III. — str. 8.
41. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 M. Kolomiets, I. Moshchansky. Tanky "Valentine" v částech Rudé armády.
42. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 17.
43. ↑ M. Barjatinský. "Crusader" a další (britské křižníkové tanky Mk I - Mk VI). - (Armored Collection, č. 6 / 2005).
44. ↑ D. Rolf. Krvavá cesta do Tuniska.
45. ↑ P. Goodgin. Panzer Armee Africa: Tripolis do Tunisu.
46. ↑ B. Perrett. Britské tanky v severní Africe 1940-42. — str. 16.
47. ↑ Osvědčení TU GBTU KA o příjmu dovezených obrněných zbraní v SSSR za období od roku 1941 do ledna 1945 10. března 1945
48. ↑ M. Barjatinský. Obrněná vozidla Velké Británie 1939-1945. (tanky, samohybná děla).
49. ↑ 1 2 3 4 5 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 22.
50. ↑ T. Ya. Begeldinov. Piquet into Immortality: A Chronicle of Feat of Attack Pilots . (neurčitý)
51. ↑ M. Barjatinský. Obrněná vozidla SSSR 1939-1945
52. ↑ S. V. Ivanov. Lend-Lease tanky v Rudé armádě. - S. 42. - (Tank na bojišti, č. 8, 2003).
53. ↑ 1 2 3 B. T. Bílá. Valentine, pěchotní tank Mk III. — str. 21.
54. ↑ S. V. Ivanov. Lend-Lease tanky v Rudé armádě. - S. 40. - (Tank na bojišti, č. 8, 2003).
55. ↑ M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 20.
56. ↑ 1 2 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 21.
57. ↑ M. Kolomiets, I. Moshchansky. Nádrže typu Lend-Lease. - M .: Exprint, 2000.
58. ↑ Zpráva o bojové činnosti 7. samostatného gardového tanku Rudý prapor a Řádu brigády Rudé hvězdy Novgorod za období od 1.10. do 29.10.1944  (ruština)  ? . 7brigada.rf .  (neurčitý)
59. ↑ Osvědčení technického oddělení GBTU KA „O příjmu dovezených obrněných zbraní v SSSR od roku 1941 do ledna 1945“
60. ↑ M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 23.
61. ↑ 1 2 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 2.
62. ↑ V. Chobitok. Podvozky tanků. Suspenze.
63. ↑ M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 25.
64. ↑ 1 2 M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 26.
65. ↑ Hitlerovi zlomila páteř Rudá armáda nebo americký guláš? // Komsomolskaja pravda . - 23. června 2015. - č. 68 (26396) - S. 9 - ISSN 0233-433X.
66. ↑ M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - S. 24.

Literatura

• M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". - (Armored Collection, č. 5 / 2002).
• M. Barjatinský. Obrněná vozidla Velké Británie 1939-1945. (tanky, samohybná děla). - (Armored Collection, č. 4 / 1996).
• M. Barjatinský. Obrněná vozidla SSSR 1939-1945 - (Armored Collection, č. 1 / 1998).
• A. N. Ardašev, S. L. Fedosejev. Plamenometné tanky druhé světové války. - (Ozbrojená sbírka, zvláštní vydání č. 2 (8) / 2005).
• M. Kolomiets, I. Moshchansky. Tanky "Valentine" v částech Rudé armády // M-Hobby. - 1999. - č. 6 .
• V. Chobitok. Podvozky tanků. Zavěšení // Vybavení a zbraně. - 2005. - č. 7 .
• D. Rolf. Krvavá cesta do Tuniska. - M. : ACT, 2002. - ISBN 5-17-019598-2 .
• Stručné tabulky střelby 40mm britských protitankových děl značek IX a X na lafetách značek I a II a 40mm tankového děla namontovaného na tancích MKII "Matilda", MKIII "Valentin" a MKIV "Churchill". - M . : GAU, Vojenské nakladatelství NPO, 1943.
• Stručné palebné tabulky britského protitankového děla 57 mm Mark II a III a tankového děla 57 mm namontovaného na tanku MKIV Churchill. - M . : GAU, Vojenské nakladatelství NPO, 1943.
• Žhavý tankový pochod F. M. Ed. Tankový pochod M. F. Zharkogo . - Ed. 4., revidovaný. a doplňkové - Petrohrad.  : Nakladatelství vojenské dělostřelecké akademie Michajlovskaja, 2018. - 230 s. - ISBN 978-5-98709-303-0 .
• B. T. White. Valentine, pěchotní tank Mk III. — Profilové publikace. - (AFV, č. 6).
• P. Chamberlain. Tanky světa, 1915-1945 . — Londýn: Cassell & Co., 2002. — 256 s. - ISBN 0-304-36141-0 .
• P. Chamberlain. Britské a americké tanky druhé světové války: kompletní ilustrovaná historie britských, amerických tanků a tanků Commonwealthu, dělových motorových lafet a vozidel pro speciální účely, 1939-1945. - London: Arms and Armour, 1969. - 222 s. — ISBN 0-853-68033-7 .
• R. P. Hunnicutt. Sherman: historie amerického středního tanku. - San Rafael, Kalifornie: Taurus Enterprises, 1978. - ISBN 0-89141-080-5 .
• D. Fletcher. Část 1. Velký tankový skandál // Britské obrněné jednotky ve druhé světové válce. - HMSO, 1989. - ISBN 0-11-290460-2 .
• P. Goodgin. Panzer Armee Africa: Tripolis do Tunisu. - London: Arms and Armour, 1988. - 64 s. - (Vyobrazené nádrže, č. 28). - ISBN 0-85368-853-2 .
• B. Perrett. Britské tanky v severní Africe 1940-42. - Londýn: Osprey, 1981. - 40 s. — (Předvoj, č. 23). - ISBN 0-85045-421-2 .

Odkazy

• Křižník tank Mk.III Valentine . Ruské bojiště . Získáno 24. června 2013. Archivováno z originálu 24. června 2013. (neurčitý)
• Pěchotní tank "Valentine" . Web Armor Chobitka Vasily . (neurčitý)
•  Britská pěchota Mk III , Valentine . wwiivehicles.com . Získáno 27. září 2007. Archivováno z originálu 31. ledna 2011.
• David Boyd. Valentine Infantry Tank  (anglicky) (31. prosince 2008). Archivováno z originálu 20. srpna 2011.