Robin Fries | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | muž [1] |
Státní občanství | |
Datum narození | 7. srpna 1991 [1] (ve věku 31 let) |
Místo narození | |
Formule E | |
Debut | 2015/16 |
Současný tým | Představte si závodění |
Osobní číslo | čtyři |
Bývalé týmy | MS Amlin Andretti |
Začíná | 60 |
vítězství | 2 |
Poláci | jeden |
rychlá kola | 2 |
Nejlepší umístění v šampionátu | 4 v roce 2018/19 |
Předchozí série | |
2009-10 2010-11 2011 2012 2013 |
Formule BMW SEC F-Renault 2.0 EC F-Renault 2.0 F-Renault 3.5 GP2 |
Mistrovské tituly | |
2010 2011 2012 |
Evropský F-BMW EC F-Renault 2.0 F-Renault 3.5 |
Odkazy | |
robinfrijns.com | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Robin Frijns [2] ( Nizozemština. Robin Frijns ; narozen 7. srpna 1991 v Maastrichtu , Nizozemsko ) je nizozemský závodní automobilový závodník ; vítěz šampionátu Formule Renault 3.5 (2013). Vítěz trofeje World Endurance Championship 2021 ve třídě LMP2 , vítěz 24 hodin Le Mans ( 2021 ) ve třídě LMP2.
Robin začal svou závodní kariéru na počátku roku 2000 se závodními motokárami . Několik let v takových šampionátech přineslo řadu ocenění v různých evropských soutěžích a další sebevědomí, což Nizozemci umožnilo zaujmout o své služby vedoucí sportovní divize BMW Motorsport a řadu národních nadšenců pro motorsport . Výsledkem bylo, že v roce 2009 Frijns debutoval v závodech formulových typů a podepsal smlouvu s týmem Josefa Kaufmanna v evropské Formuli BMW . Nizozemec se rychle adaptoval na neznámou techniku a pravidelně finišující v Top5 obsadil na konci šampionátu třetí místo v celkovém pořadí. O rok později se stabilita dojezdů ještě zvýšila - z osmnácti závodů sezóny Nizozemec skončil sedmnáct: získal patnáct stupňů vítězů, z toho šest vyhrál závody. Výsledkem tak silné sezóny bylo vítězství v individuálním pořadí série a zájem o pilota ze strany Helmuta Marka a Red Bull Junior Teamu . Rakušané se ze všech sil snažili zapojit Robina do svého programu výměnou za kontrolu nad směřováním jeho kariéry. Svobodumilovný Friesens nebyl s takovými podmínkami spokojen [3] a strany se nedostavily k podpisu smlouvy.
Jelikož Holanďan nenašel žádné alternativy k penězům Red Bullu , rozhodl se spojit pokračování své kariéry se strukturami motoristického sportu koncernu Renault , který odměňoval nejlepší mladé piloty v každé fázi úspěchu v jejich šampionátech. V letech 2010-11 jede Robin řadu závodů v Západoevropském poháru 2 l , ale kvůli omezenému programu bojuje pouze o vítězství v jednotlivých závodech. V roce 2011 se Evropský pohár na podobné technice stává hlavní sérií Freins : pořádá všechny závody sezóny a stejně jako před několika lety ve Formuli BMW potlačuje všechny konkurenty kvůli stabilitě: nikdy ve čtrnácti závodech sezóny aniž by na cílové čáře klesl pod pátá místa, Frijns si za několik startů před koncem roku zajistil titul a finanční odměnu na další sezónu v seniorském šampionátu 3,5 litru .
V roce 2012 Nizozemec závodí ve Formuli Renault 3.5 pro Fortec Motorsport . Šampionát toho roku dále posílil svou pilotní sestavu o piloty GP2 spojené s týmy Formule 1 (změny ve sportovních předpisech zakázaly pilotovi soutěžit v rámci stejného závodního víkendu ve více než jednom šampionátu), ale výsledky to neovlivnilo. z Frians. Robin rychle pochopil možnosti neznámé techniky a hned od prvních závodů bojoval ve vedoucí skupině. Postupně z boje o titul vypadlo mnoho soupeřů a do posledních závodů sezóny zůstali v boji pouze Frijns, Jules Bianchi a Sam Bird . Brit měl díky sérii neúspěchů v prvních závodech na maďarské a francouzské etapě seriálu pouze matematickou šanci na titul, zatímco Robin a Jules bojovali přímo na trati. V závěrečné fázi v Barceloně si Robin vytvořil malý náskok, když v prvním závodě dorazil na pódium a ve druhé jízdě, v boji o umístění, se Nizozemec a Francouz srazili a vyletěli z trati. . Bianchi uvízl ve štěrku, odstoupil a přišel o titul. [čtyři]
Rychle postupující jezdec upoutal pozornost mnoha týmů; Robin jednal s řadou týmů DTM , GP2 a Formule 1 , ale podepsal pouze smlouvu s rezervním jezdcem se Sauberem F1 . [5] Do budoucna s podporou švýcarského týmu jednání pokračovala a do dubna se podařilo dohodnout smlouvu na bojového pilota s týmem Hilmer Motorsport GP2 . První etapu si zvykal na zvláštnosti série a již během druhého víkendu se Frijns probojoval mezi lídry, když na katalánské trati , kterou dobře znal, získal dvojité pódium . [6]
Výsledek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | Série | tým | Závod | vítězství | PP | před naším letopočtem | přehlídková mola | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Evropská Formule BMW | Závodní Josef Kauffmann | 16 | jeden | jeden | jeden | 6 | 263 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Evropská Formule BMW | Závodní Josef Kauffmann | 16 | 6 | 3 | 3 | 13 | 383 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Nordic Formula Renault Cup 2.0 | 3 | jeden | 0 | jeden | 2 | 70 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Nordic Formula Renault Cup 2.0 | Závodní Josef Kauffmann | 12 | jeden | jeden | 3 | 7 | 238 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Eurocup Formule Renault 2.0 | čtrnáct | 5 | jeden | 0 | 9 | 245 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Formule Renault 3.5 | Fortec Motorsport | 17 | 3 | čtyři | jeden | osm | 189 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GP2 | Hilmer Motorsport | 12 | jeden | 0 | 0 | 2 | 47 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Formule 1 | Sauber F1 | zkušební pilot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Formule 1 | Caterham F1 | zkušební pilot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Blancpain Sprint Series | Belgický Audi Club Team WRT | jedenáct | 5 | 2 | 5 | 7 | 127 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Blancpain Endurance Series GT3 Pro Cup | 7 | jeden | 0 | 0 | 2 | 48 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Řada Blancpain GT | 19 | 5 | 2 | 0 | 9 | 175 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015/16 | Formule E | Tým Andretti Formule E | deset | 0 | 0 | 0 | jeden | 45 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Blancpain GT Series Sprint Cup | Belgický Audi Club Team WRT | osm | jeden | 0 | 2 | 2 | 33 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Blancpain GT Series Endurance Cup | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | čtyři | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | ADAC GT Masters | kfzteile24 APR Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Intercontinental GT Challenge | Audi | jeden | jeden | 0 | 0 | jeden | 25 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016/17 | Formule E | MS Amlin Andretti | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Blancpain GT Series Sprint Cup | Tým WRT | osm | 2 | jeden | 0 | čtyři | 82 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Blancpain GT Series Endurance Cup | 2 | 0 | jeden | 0 | jeden | 28 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Světový pohár FIA GT | jeden | 0 | 0 | 0 | jeden | N/A | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Intercontinental GT Challenge | Audi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | osm | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Deutsche Tourenwagen Masters | Audi Sport Team Abt Sportsline | dvacet | 0 | 0 | jeden | 2 | 84 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Blancpain GT Series Sprint Cup | Belgický Audi Club Team WRT | 6 | 0 | 0 | jeden | 0 | 13 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Blancpain GT Series Endurance Cup | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | čtrnáct | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Audi Sport Team WRT | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Intercontinental GT Challenge | Audi | 3 | jeden | jeden | 0 | 2 | 55 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | WeatherTech Sports Car Championship | Jackie Chan DCR JOTA | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | dvacet | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Světový pohár FIA GT | Audi Sport Team WRT Speedstar | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Skladové auto Brazílie | Bassani na plný úvazek | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018/19 | Formule E | Představte si Virgin Racing | 13 | 2 | 0 | 0 | čtyři | 106 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Deutsche Tourenwagen Masters | Audi Sport Team Abt Sportsline | osmnáct | 0 | 0 | 3 | 5 | 157 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Blancpain GT Series Endurance Cup | Audi Sport Team WRT | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Intercontinental GT Challenge | Audi | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019/20 | Formule E | Představte si Virgin Racing | deset | 0 | 0 | 0 | 2 | 58 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | Deutsche Tourenwagen Masters | Audi Sport Team Abt Sportsline | osmnáct | 3 | 5 | jeden | jedenáct | 279 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020/21 | Formule E | Představte si Virgin Racing | patnáct | 0 | jeden | 2 | 2 | 89 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Mistrovství světa ve vytrvalosti FIA - LMP2 | Tým WRT | 6 | 3 | jeden | jeden | čtyři | 151 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | 24 hodin Le Mans - LMP2 | jeden | jeden | 0 | 0 | jeden | N/A | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | 3 | 0 | 0 | 0 | jeden | 41 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021/22 | Formule E | Představte si závodění | sezóna se blíží | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*Protože Friance byl hostujícím jezdcem, neměl nárok na body. |
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | Brýle | Místo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Fortec | AL1 3 |
PO NF |
SP17 _ |
NÜ1 3 |
MO1 1 |
SI1 2 |
HU1 1 |
LE17 _ |
CA1 3 |
189 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
AL2 1 |
SP23 _ |
NÜ2 5 |
MO2 17 |
SI29 _ |
HU2 5 |
LE29 _ |
CA2 14 |
Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
První řádek ukazuje výsledky dlouhých (sobotních) závodů, druhý - sprint (nedělní) závody.
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | Brýle | Místo | |||||||||||||||||||||
2018 | Audi Sport Team Abt Sportsline | HOC 118 _ |
HOC 2 12 |
LAU 113 _ |
LAU 2 10 |
HUN 17 _ |
HUN 2 8 |
ANI 112 _ |
ANI 28 _ |
ZAN 15 _ |
ZAN 2 Ret |
BRH 112 _ |
BRH 2 12 |
MIS 12 _ |
MIS 2 4 |
NÜR 1 17 |
NUR 2 10 |
SPL 111 _ |
SPL 2 13 |
HOC 12 _ |
HOC 25 _ |
84 | 13 | |||||||||||||||||||||
2019 | Audi Sport Team Abt Sportsline | HOC 13 _ |
HOC 2 3 |
ZOL 1 12 |
ZOL 2 Ret |
MIS 1 Ret |
MIS 2 4 |
NOR 1 Ret |
ANI 24 _ |
ASS 1 Ret |
ASS 2 6 |
BRH 14 _ |
BRH 2 3 |
LAU 12 _ |
LAU 2 5 |
NÜR 1 DSK |
NUR 2 2 |
HOC 14 _ |
HOC 2 7 |
157 | 5 | |||||||||||||||||||||||
2020 | Audi Sport Team Abt Sportsline | SPA 19 _ |
SPA 2 2 |
LAU 13 _ |
LAU 2 4 |
LAU 13 _ |
LAU 2 3 |
ASS 11 _ |
ASS 2 2 |
Nur 15 _ |
NUR 2 1 |
NUR 11 _ |
NUR 2 2 |
ZOL 12 _ |
ZOL 2 Ret |
ZOL 12 _ |
ZOL 2 Ret |
HOC 17 _ |
HOC 25 _ |
279 | 3 |
Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Podvozek | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Brýle | Místo | ||||||||||||||||||||||||
2015/2016 | Amlin Andretti | Spark SRT01-e | PEK 10 |
PUT 3 |
PDE 10 |
BUE 8 |
KOŽEŠINA 5 |
LCU 15 |
PAR 7 |
BER 6 |
LON Sestup |
LON Sestup |
45 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2016/2017 | MS Amlin Andretti | Spark SRT01-e | GKG 6 |
MAR 11 |
BUE 14 |
KOŽEŠINA 11 |
PO 12 |
PAR 6 |
BER 17 |
BER 18 |
NYK 9 |
NYK 9 |
MRL 8 |
MRL 13 |
24 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||
2018/2019 | Představte si Virgin Racing | Spark SRT05e | DIR 12 |
MAR 2 |
SAN 5 |
MEX 11 |
GKG 3 |
SN 14 |
RIM 4 |
PÁRA 1 |
PO 17† |
BER 13 |
BRN Skhod |
NYC Skhod |
NYC 1 |
106 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
2019/2020 | Představte si Virgin Racing | Spark SRT05e | DIR 5 |
DIR Skhod |
SAN 15 |
KOŽEŠINA DSK |
12. března |
BER Ústup |
BER 4 |
BER 2 |
BER NS |
BER 2 |
BER Ústup |
58 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
2020/2021 | Představte si Virgin Racing | Spark SRT05e | DIR 17 |
DIR 2 |
RIM 4 |
ŘÍM 18 |
VAL 6 |
VAL 19 |
PO 2 |
PUE 16 |
PUE 11 |
NYC 5 |
NYC 8 |
LON 13 |
LON 4 |
BER 15 |
BER 12 |
89 | 5 |
Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
V sociálních sítích | |
---|---|
Tematické stránky |
Tým Alfa Romeo Sauber F1 | |
---|---|
Zakladatel Peter Sauber Bývalý personál Leo Ress , Max Welty , Beth Zender , Willy Rumpf , James Key Aktivní jezdci 24. Zhou Guangyu , 77. Valtteri Bottas testovací jezdci Robert Kubica , Theo Purscher sportovní vozy C1 , C2 , C3 , C4 , C5 , SHS C6 , C7 , C8 , C9 , C11 , C291 , C292 Podvozek Formule 1 C12 , C13 , C14 , C15 , C16 , C17 , C18 , C19 , C20 , C21 , C22 , C23 , C24 , C29 , C30 , C31 , C32 , C33 , C34 , C36 , C3 _ _ viz také BMW Sauber (2006-2009) |
Tým Caterham F1 | ||
---|---|---|
Personál |
| |
Závodníci |
| |
Testovací/rezervní jezdci |
| |
Podvozek |
jezdci Formule E v sezóně 2021/2022 | Týmy a|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|