| "Zabiyaka" z 31. prosince 1922 "Uritsky" z 6. března 1951 "Reut" z 27. prosince 1956 UTS-22 |
|
|---|---|
| Servis | |
| Rusko RSFSR SSSR (1924-1935) SSSR |
|
| Třída a typ plavidla | Torpédoborec třídy Orpheus |
| Domovský přístav | Petrohrad |
| Výrobce | kovovýroba |
| Stavba zahájena | listopadu 1913 |
| Spuštěna do vody | 23. října ( 5. listopadu ) , 1914 |
| Uvedeno do provozu | 9. listopadu ( 22. listopadu ) , 1915 |
| Postavení | Potopena při jaderných zkouškách 21. září 1955 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1260 t (1700 po modernizaci) |
| Délka | 98 m |
| Šířka | 9,34 m |
| Výška | 3,3 m |
| Motory | 2 parní turbíny "A. E. G. Curtis-Vulcan, 4 PC Norman-Vulcan |
| Napájení | 30 000 litrů S. (21,03 MW ) |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | Maximálně 31,1 uzlů (na testech), 35 podle projektu |
| cestovní dosah | 1680 mil (21 uzlů) |
| Osádka | 113 (od března 1916 150, během Velké vlastenecké války - asi 180) lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 2 × 102/60 mm , (od března 1916 - 4) |
| Flak | 1 × 1 × 40 mm samopal Vickers (nahrazen 76,2/30 od března 1916 ) |
| Protiponorkové zbraně | 10 hlubinných pum (od roku 1915) (20 po modernizaci) |
| Minová a torpédová výzbroj | 4 trojité 457mm torpédomety (od března 1916 - 3), až 80 mořských kotevních min |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
" Zabiyaka ", od 31. prosince 1922 - " Uritsky ", od 6. března 1951 - " Reut ", od 27. prosince 1956 - UTS-22 - Orpheus - torpédoborec (první série torpédoborců třídy Novik ). Byl postaven podle rozšířeného programu stavby lodí (tzv. program stavby velkých lodí).
Zapsán do seznamů lodí Baltské flotily 27. října 1913. V listopadu 1913 byl položen na skluzu loděnice Ust-Izhora Metal Plant . Spuštěna 23. října 1914, do služby vstoupila 9. listopadu 1915 a stala se součástí 1. divize důlní divize [1] .
Účastnil se 1. světové války . Do konce roku 1915 dvakrát odešel do důlních výrob (3. a 24. prosince). Během druhého tažení 24. prosince 1915, 5 mil od Majáku, byl Dagerort vyhozen do vzduchu plovoucí minou, utrpěl vážné poškození (část boku, spodek, polovina paluby dirigentské místnosti byla zničena. 12 lidí zemřel a 9 lidí bylo zraněno) a 25. prosince byl dán do opravy v Revalu , trvala 9 měsíců. Během restaurátorské opravy byla odstraněna záďová torpédovka a byly instalovány další dvě 102 mm děla. Dne 22. srpna 1916 při stěhování z b. Monvik v Helsingfors utrpěl plavební nehodu (dotek země - ulomilo se kormidlo, konec pravé hřídele s vrtulí) a znovu se postavil na opravu doku, která trvala až do poloviny roku 1917 [2] [3] .
Účinkoval v operaci Moonsund . 1. října se zúčastnil bitvy s německými torpédoborci a Kaiser LC na dosahu Kassar (jedno dělo bylo vyřazeno a jedno bylo poškozeno, 5 zabito a 4 zraněno). Po bitvě odešel do Rogokulu. 25. října 1917 se stal součástí Rudé BF, zúčastnil se revoluce a potlačil krasnovské povstání. Ve dnech 10. – 16. dubna 1918 se zúčastnil ledové kampaně, v roce 1918 byl uveden jako součást námořních sil na Něvě a jezeře Ladoga, od října 1918 do prosince 1919 byl v dlouhodobém skladu. v říjnu 1919 zařazen do vnitřního obranného systému Petrohradu [4] . [5] ,
21. dubna 1921 se stal součástí MSBM, 23. července 1923 – 3. září 1924 prošel rekonstrukcí. 31. října 1925 byl torpédoborec během cvičení naražen ponorkou Snake , která bezděčně manévrovala v ponořené poloze . Loď se dokázala sama vynořit a byla odeslána k opravě.
26. října 1927 – 2. září 1929 „Uritsky“ byl přepracován [6] . V roce 1933 se v rámci EON-1 přesunul z Leningradu na sever, 9. října 1933 se stal součástí SVF (od 11. května 1937 - Severní flotila) [7] , 15. října 1938 - 10. března , 1941 - generální oprava v Archangelsku v loděnici Krasnaya Kuznica [5] .
Účast ve Velké vlastenecké válce: palebná pomoc vojskům 14. armády, ochrana vnitřní a vnější námořní komunikace, doprovod lodí se zásobami. Na začátku války byla organizačně součástí 1. ODEM (kromě Uritského v ní byli ještě dva novici: Valerian Kuibyshev a Karl Liebknecht ). 5. července 1941 byl v Polyarny poškozen blízkými výbuchy bomb (selhaly otočné mechanismy děl č. 3 a 4). 13. července se neúspěšně pokusil zachytit německé EM, které potopily hlídkové lodě Passat a RT-67 (spolu s Valerianem Kuibyshevem , Gromkym , Thunderingem a Swiftem ). 10. srpna se setkal a doprovázel britskou ponorku Trident do Polyarny . 14. srpna zřídil doly v zátoce Zubovskaja. Během 25. srpna hlídal společně s Kujbyševem plovoucí základnu Maria Uljanova, odtahoval ji po zásahu torpédem z U-571 a odrážel nepřátelské nálety [8] . Začátkem října poskytoval bojový výcvik pro ponorky S-101 , S-102 , K-3 a K-22 [9] .
od 11. listopadu 1941 do června 1942 byl v Archangelsku a Molotovsku na plánovaných opravách v závodě č. 402 : byl instalován protiminový systém LFTI, instalován ledový pás a byly posíleny protiletadlové zbraně (dvě 70-K byly přidány útočné pušky ) [9] [10] . 18. června 1942 byla v závodě Krasnaja Kuznica obnovena protinámrazová ochrana v blízkosti lodi a byla provedena kamufláž. Večer 10. července se vydal hledat zbytky konvoje PQ-17 . Lodě - součástí oddílu byli také Valerian Kuibyshev a Grozny - zkoumaly oblast od mysu Svyatoy Nos po 72. rovnoběžku a od mysu Kanin Nos po Novou Zemlyu . Teprve 22. července po průjezdu Kanin Nos objevili 5 britských a jeden sovětský transport, které byly eskortovány na nálet Solombala [11] . Ve dnech 18. – 19. září 1942 byl s doprovodem konvoje PQ-18 , který chránil transporty před útoky německých letadel. Od 29. září do 8. listopadu byl v opravě v závodě Krasnaya Kuznica. 20.-24.listopadu 1942 - operace na poskytnutí pomoci EM "Crushing" (11 námořníků bylo odstraněno) [12] .
8. – 15. ledna 1943 byl opět opravován levý val a ledový plášť. Současně byl instalován Dragon-128s GAS [10] . 8. března se spolu s Kujbyševem setkal s ponorkami S-55 a S-56 , které dokončovaly přechod z Tichého oceánu. V budoucnu se hlavním úkolem torpédoborce stává ochrana konvojů. Ve dnech 15. až 16. října se vydal hledat nepřátelské ponorky v oblasti Kara Gate . 26. listopadu 1943 - 30. května 1944 - aktuální opravy na plovoucí dílně v obci Drovyanoy. Během války podnikl 139 vojenských tažení a sestřelil 3 letadla [13] .
1. srpna 1949 se stala součástí 2. divize brigády torpédoborců SF. 22. prosince 1950 byla BEM reorganizována na 20. divizi EM SF. Připojil se ke 122. BEM. 8. ledna 1951 byl "Uritsky" vyloučen z bojové síly námořnictva a překlasifikován na cvičnou loď. Poté pod jménem „Reut“ vstoupil do brigády experimentálních lodí a zúčastnil se testování jaderných zbraní na Nové Zemi. Torpédoborec se nacházel nejblíže epicentru (300 m). Při podvodní explozi atomové nálože 21. září 1955 kamery zaznamenaly, že Reut „vyskočil“ z vody a okamžitě se potopil. Průzkum potápěčů ukázal, že loď leží na dně rozdělená na tři části. 15. dubna 1956 vyřazena ze seznamů lodí námořnictva [14] . Během služby navštívil torpédoborec ve dnech 20.-29.8.1925 předseda Revoluční vojenské rady SSSR M.V.Frunze. 21.7.1933 generální tajemník I. V. Stalin a NPO K. E. Vorošilov. 3.11.1941 - Lidový komisař námořnictva N. G. Kuzněcov. 30.07.1943 - Vedoucí americké námořní mise v SSSR, kontradmirál Duncan v doprovodu viceadmirála A. G. Golovka. 18.08.1946 vrchní velitel námořnictva N. G. Kuzněcov v doprovodu velitele Severní flotily A. G. Golovka.)
| Torpédoborce třídy Novik | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 1 Položený, ale nedokončený; 2 Objednávka zrušena; 3 Dalších 8 torpédoborců tohoto typu nestihlo přiřadit jména. | |||||||||||