Shaumyan (torpédoborec)

" Levkas ", od ledna 1919 "Ivan Sirko" , od 5. února 1925 "Shaumyan"  - Fidonisi - torpédoborec , který patřil k torpédoborcům třídy Novik .

Servisní historie

Zapsán na seznam lodí Černomořské flotily 2. července 1915. Položena na skluzu námořního závodu v Nikolajevu 23. května 1916, spuštěna 10. října 1917. 17.3.1918 v nedokončeném stavu byl zajat německými vojsky. Později trup nedokončené lodi střídavě dobyly jednotky UNR , Rudé armády a Všesvazové socialistické republiky .

V letech 1923-1925 byla loď dokončena v Nikolaevu v závodě pojmenovaném po. A. Marty ; 12. prosince 1925 vstoupil do černomořských námořních sil (MSCM). V květnu až červnu 1928 navštívil „Shaumyan“ Konstantinopol . V říjnu 1930 torpédoborec podruhé navštívil Istanbul a navštívil také středomořské přístavy Pireus a Messina . Od 5. října 1928 do 16. července 1930 a v roce 1935 prošla loď většími opravami [2] [3] .

Před válkou byly na černomořské sérii Novikov testovány nové typy zbraní. Na "Shaumyan" v květnu až červnu 1936 byl testován univerzální palubní 76,2 mm lafeta 34-K a v srpnu 1939 76,2 mm univerzální lafeta 39-K [4] .

Na začátku druhé světové války byl Shaumyan součástí 1. divize torpédoborců. V období nepřátelství se podílel na kladení min, doprovodu transportů a obraně Oděsy . Od začátku listopadu 1941 se účastnil obrany Sevastopolu . Ve dnech 28. až 29. prosince 1941 se torpédoborec zúčastnil vylodění v přístavu Feodosia v operaci Kerch-Feodosia , kde jeho posádka prokázala výjimečnou statečnost - Shaumyan jako první vstoupil do přístavní vodní plochy pod silnou dělostřeleckou a minometnou palbou a , nepřetržitě střílející na německé palebné body na břehu, vylodily na kotvištích všechny jednotky na palubě (330 vojáků se 2 děly a 2 minomety). V této bitvě byl hlavní stěžeň torpédoborce sestřelen přímým zásahem granátu , 2 námořníci v posádce zahynuli a 6 bylo zraněno. [5]

15. – 16. ledna a 24. – 25. ledna 1942 se torpédoborec účastnil vylodění útoku Sudak ; 28.-29. února - v ukázce vylodění v Alushtě [2] [3] .

3. dubna 1942 "Shaumyan" v hustém sněžení provedl přechod z Novorossijsku do Poti . Kvůli hrubému porušení pravidel navigační služby loď najela na mělčinu poblíž Gelendzhik v oblasti Tonkiy Cape ( Rybachya Bay ) v bodě 44 ° 33′09″ N. sh. 37°59′01″ východní délky e. . Při nehodě loď prorazila dno a lehla si na zem. Loď nebylo možné z kamenů sundat, následně loď zcela zničily bouře a německá letadla. 102mm děla odebraná z lodi byla použita k vytvoření pobřežní baterie č. 464 (Novorossijsk Naval Base). 3. června 1942 byl "Shahumyan" vyloučen z námořnictva SSSR .

Po skončení Velké vlastenecké války byly zbytky lodi téměř kompletně vyzdviženy a rozebrány na kov [6] [3] .

Velitelé lodí

• Evdokimov P. A. (1932);
• Jumašev I. S. ( listopad 1927 - 1931);
• Zajíc A. I. (1933 -?);
• Žukov E. N. (1937);
• Eroshenko V. N. (1938);
• kapitán 3. hodnosti Valyuh K. P. (22. června – 17. listopadu 1941);
• starší poručík, nadporučík Fedorov S. I. (17. listopadu 1941 - 3. dubna 1942 [3] ).

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Lodě důlních divizí. Od Noviku po Gogland . - M . : Vojenská kniha, 2006. - S. 116 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Lodě důlních divizí. Od Noviku po Gogland. - M . : Vojenská kniha, 2006. - S. 114 .
3. ↑ 1 2 3 4 Chernyshov A. A. "Noviki". Nejlepší torpédoborce ruského císařského námořnictva. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 218.
4. ↑ Širokorad A. B. Sovětské námořní dělostřelectvo. - Petrohrad. : Velen, 1995. - S. 12. - 80 s. — ISBN 5-85817-009-9 .
5. ↑ Morozov M., Platonov A., Gončarov V. Vyloďovací síly Velké vlastenecké války. — M.: Yauza, Eksmo, 2008. — 512 s. - (Vojensko-historická sbírka). - ISBN 978-5-699-26702-6 . - S.136-143.
6. ↑ Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Lodě důlních divizí. Od Noviku po Gogland. - M . : Vojenská kniha, 2006. - S. 115 .

Literatura

• Chernyshov A. A.  "Noviki". Nejlepší torpédoborce ruského císařského námořnictva. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 218.
• Likhachev P.V. Torpédoborce typu Novik v sovětském námořnictvu v letech 1920-1955.