Lockheed C-141 Starlifter

"Starlifter" [2] ( angl.  Starlifter , kombinovaný zbraňový index - C-141 ) je americký dálkový vojenský dopravní letoun . Provozováno americkým letectvem v letech 1965-2006 .

Historie

Na podzim roku 1963 se letoun dostal do povědomí tisku. Jeho technické vlastnosti v té době byly: cestovní rychlost 796 km/h (s nákladem 27,2 tuny), maximální letový dosah asi 8045 km, letoun poskytoval možnost přistání personálu a nákladu bez přestavby nebo dovybavení (odpovídá definice vzdušného dopravního letadla ) [3] .

Možnosti spouštění

Typické varianty přepravovaného nákladu zahrnovaly umístění na palubě: [3]

• dva obrněné transportéry M113 , jeden naložený 2,5tunový armádní nákladní automobil , jedna 105mm houfnice s tažným vozidlem a osádky všech výše uvedených vozidel, celkem 36,3 tuny na vzdálenost 4505 km;
• různé náklady o celkové hmotnosti 27,2 tuny na vzdálenost přes 5470 km;
• dvanáct čtvrttunových transportérů ; tři bezzákluzová děla ráže 106 mm ; tři čtvrttunové přívěsy , jeden půltunový dopravník a jeden samohybný nebo tažený ATGM , celkem 22,2 tuny na vzdálenost 7240 km.

Letový výkon

• Elektrárna - 4 turbodmychadlo Pratt-Whitney ( Pratt & Whitney ) TF33-P-7 .
• Tah 4 × 9525 kgf.
• Maximální rychlost je 910 km/h.
• Dolet bez doplňování paliva ve vzduchu s maximálním užitečným zatížením je 4723 km.
• Hmotnost:
  • obrubník - 67 186 kg;
  • maximální vzlet 155 582 kg.
  • Nosnost - 154 vojáků nebo 41 tun nákladu.
• Rozpětí křídel 48,74 m.
• Délka 51,29m.
• Výška 11,96m.
• Plocha křídla 299,88 m².

Dopravní charakteristiky

Užitečné zatížení:

• 154 vojáků,

nebo

• 123 plně vybavených parašutistů,

nebo

• 80 nosítek pro raněné a sedadla pro 16 obsluhy.

Poklopy pro přistání jsou umístěny v zadní části kabiny.

Náklad se nakládá přes dvoukřídlé dveře a nakládací a vykládací rampu v zadní části trupu, která je zkosená nahoru.

Úpravy

• C-141A  - Původní model, s užitečnou hmotností 28 900 kg.
• C-141A KAO ( Eng.  Kuiper Airborne Observatory ) pro NASA .
• C-141B  - modernizace zbývajících 270 letounů C-141A (1977-1982), na základě zkušeností z války ve Vietnamu montáží dvou dalších sekcí. Zároveň došlo k prodloužení trupu o 7,11 m, čímž se zvětšil objem nákladového prostoru o 61,48 m³. V polovině roku 1976 byl přestavěn první letoun (prototyp YC-141B, testován 24. března 1977). Instalován je také systém pro doplňování paliva ve vzduchu. Nové vybavení umožnilo zvýšit užitečné zatížení:
  • 205 vojáků, nebo 103 nosítek pro raněné a sedadel pro 13 doprovodů, nebo 168 plně vybavených výsadkářů, nebo 13 standardních přepravních kontejnerů [4] .
• SOLL II  - přestavěn v roce 1994 ze třinácti C-141B (pro účast ve speciálních operacích, soubor opatření pro zlepšení navigace v noci a zvýšení stealth letu).
• C-141C  - modernizace 63 letounů (1990) - nová avionika a navigační systém, výměna některých mechanických a elektromechanických systémů za elektronické.

Podobná letadla

• IL-76
• C-17 Globemaster III

Ztráty

Během operace bylo ztraceno 21 letounů typu Lockheed C-141 Starlifter [5] .

Poznámky

1. ↑ Americký letoun "Starlifter" Archivní kopie ze dne 2. dubna 2015 na Wayback Machine , časopis Foreign Military Review , č. 11 1976
2. ↑ Lockheed // Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M  .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 316. - ISBN 5-85270-086-X .
3. ↑ 12 Spojené státy: Jet Transport . // Vojenská revue . - Listopad 1963. - Sv. 43 - ne. 11. - S. 97.
4. ↑ Yu. Beljajev. Modernizace letounu C-141A // Foreign Military Review, č. 8, 1982, s. 77
5. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Index typů letadel > Lockheed C-141 > Lockheed C-141 Statistics . aviation-safety.net . Získáno 17. září 2020. Archivováno z originálu dne 18. února 2020. (neurčitý)

Odkazy

• Referenční výkres operátorů [1] , [2] , [3] . // Mezinárodní let . - Londýn: Iliffe Transport Publications Ltd, 26. listopadu 1966. - Ne. 2907 - sv. 86 - S. 903, 922-923. (podrobné schematické uspořádání letadla)
• C141Nebe  _