Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari F12berlinetta (také nazývané F12 Berlinetta ) je Gran Turismo s motorem vpředu a pohonem zadních kol od italského výrobce sportovních vozů Ferrari . F12berlinetta byla poprvé představena v roce 2012 na autosalonu v Ženevě . V sestavě mezi automobily nahradilo Gran Turismo Ferrari řady 599.

Charakteristika

Motor

F12berlinetta používá 6,3litrový atmosférický 65° motor V12 jako Ferrari FF . Nyní je to nejvýkonnější motor mezi vozy Ferrari . Motor F12berlinetta byl navržen tak, aby byl účinnější a výkonnější než 599. Systém řízení motoru je vybaven systémem start-stop Ferrari HELE pro snížení spotřeby paliva při volnoběhu.

Převodovka

Stejně jako California , 458 Italia a FF je výkon F12berlinetta přenášen přes 7rychlostní automatizovanou dvouspojkovou poloautomatickou převodovku; ovládá jej řidič pomocí pádel na volantu. Ve srovnání s podobnými modely používá F12berlinetta kratší převodové poměry, aby odpovídaly výkonu motoru.

Tělo

Karoserie F12berlinetta, vyvinutá společně se Scaglietti, je postavena na hliníkovém rámu. Šasi je vyrobeno z 12 různých hliníkových slitin, s 20% zvýšením tuhosti oproti 599 při snížení hmotnosti o 70 kg (150 liber). Těžiště bylo sníženo o 25 mm (0,98 palce). Rozložení hmotnosti F12berlinetta je 46 % vpředu, 54 % vzadu.

Stejně jako ostatní současné modely Ferrari používá F12berlinetta třetí generaci karbon-keramických kotoučových brzd CCM3 s ABS , magnetoreologickým odpružením SCM-E, elektronickým diferenciálem s omezeným odporem , ESP Premium s elektronickou kontrolou stability a F1-Trac s kontrolou trakce . Stabilita vozidla a ovládání trakce, odpružení a dalších parametrů jsou řízeny sadou Manettino namontovanou na volantu.

Pneumatiky

F12berlinetta je obutá do pneumatik Michelin Pilot Super Sport nebo Pirelli PZero s kódem 255/35ZR20 vpředu a 315/35ZR20 vzadu.

Aerodynamika

F12berlinetta využívá aerodynamické metody založené na Ferrari 599XX a programech Formule 1 , rozšířené o aerodynamický tunel a znalosti výpočetní dynamiky tekutin . Pozoruhodným prvkem je aerobridge, vzduchový kanál, který vede přes kapotu, přes boky a boky vozu a vytváří efekt zvyšující přítlak. Další funkcí je aktivní chlazení brzdového systému, které se používá pouze při zahřátí brzdových kanálů, v normálním stavu je systém udržuje zavřené, aby se snížil aerodynamický odpor. F12berlinetta produkuje 123 kg (270 lb) přítlaku při rychlosti 200 km/h (120 mph) – o 76 % lepší než 599 GTB.

Výkon

Ferrari hlásí, že F12berlinetta je schopna dokončit trať Fiorano za 1 minutu, 23 sekund – o 1,0 sekundy rychleji než Ferrari 599 GTO ; o 1,9 sekundy rychlejší než Ferrari Enzo ; O 2,0 sekundy rychlejší než 458 Italia a o 3,5 sekundy rychlejší než 599 GTB. [jeden]

Design

Karoserie F12berlinetta byla navržena Ferrari Styling Center a Pininfarina a také sdílí některé stylingové prvky z jiných nedávných modelů Ferrari. Mezi nimi je mřížka podobná mřížce FF a světlomety podobné těm z FF a 458 Italia. Interiér na bázi FF používá nové čalounění „Kůže Frau“ s hliníkem a obložením z uhlíkových vláken. Kromě toho se oproti 599 zvětšil zavazadlový prostor.

Poznámky

1. ↑ http://fastestlaps.com/tracks/fiorano.html . Získáno 11. července 2015. Archivováno z originálu 12. července 2015. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky vozu