| Pz.Kpfw. I Ausf. F | |
|---|---|
| Pz.Kpfw.I Ausf.F ve vojenském muzeu v Bělehradě | |
| Panzerkampfwagen I Ausf.F | |
| Klasifikace | pěchotní tank |
| Bojová hmotnost, t | 21.0 |
| schéma rozložení | motorový prostor vzadu, převodový prostor vpředu |
| Posádka , os. | 2 |
| Příběh | |
| Výrobce | Krauss-Maffei [1] |
| Roky výroby | 1942 |
| Roky provozu | 1943 - 1944 |
| Počet vydaných, ks. | třicet |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4375 |
| Šířka, mm | 2640 |
| Výška, mm | 2050 |
| Světlost , mm | 350 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 80/9° |
| Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. | 60 / 75° |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 80 / 19° - 60 / 67° |
| Deska trupu, mm/deg. | 80/0° |
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | 60/10° |
| Posuv trupu (uprostřed), mm/deg. | 80/15° |
| Posuv trupu (dole), mm/deg. | 30/71° |
| Spodní, mm | dvacet |
| Střecha korby, mm | 20 / 83° - 30 / 90° |
| Čelo věže, mm/deg. | 80/0° |
| Plášť zbraně , mm /deg. | 80 |
| Revolverová deska, mm/deg. | 80/0° |
| Věžový posuv, mm/deg. | 80/0° |
| Střecha věže, mm/deg. | dvacet |
| Vyzbrojení | |
| památky | TZF8 |
| kulomety | 2 × 7,92 mm MG-34 |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
řadový 6 - válcový kapalinou chlazený karburátor |
| Výkon motoru, l. S. | 150 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 25 |
| Rychlost na běžkách, km/h | čtrnáct |
| Dojezd na dálnici , km | 150 |
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 110 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 7.1 |
| typ zavěšení | individuální torzní tyč |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 1.17 |
| Stoupavost, st. | třicet |
| Schůdná stěna, m | 0,35 |
| Překonatelný příkop, m | 1.5 |
| Překonatelný brod , m | 0,55 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Panzerkampfwagen I Ausf. F (zkr. Pz.Kpfw.I Ausf. F ), známý také pod označením VK.18.01 - německý tank z období druhé světové války . Navzdory tomu, že byl označen jako modifikace lehkého tanku Pz.Kpfw. I , VK.18.01 byl zcela nový stroj, který s ním neměl téměř nic společného. Pz.Kpfw.I Ausf.F byl vytvořen v letech 1938-1939 , aby sloužil jako těžký útočný tank určený k útoku na opevněné linie. V roce 1942 bylo vyrobeno 30 kusů ( č. 150301-150330 ). Od roku 1943 byl používán v protipartyzánských operacích na východní frontě a v Jugoslávii .
Tank byl sériově vyroben v roce 1942, celkem bylo postaveno 30 tanků.
| Rok\Měsíc | leden | Únor | březen | duben | Smět | červen | červenec | srpen | září | říjen | listopad | prosinec | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1942 | 0 | 0 | 0 | 3 | 12 | 0 | 0 | 2 | 5 | 3 | čtyři | jeden | třicet |
2 kulomety MG-34 ráže 7,92 mm.
Příjem rozhlasové stanice Fu 2.
Maybach HL 45P 6-válec, karburovaný, 150 hp s., 4-stupňovou (4 + 1) převodovkou.
Pět silničních kol ve dvou řadách na palubě, přední hnací kolo, odpružení - individuální torzní tyč, housenka šíře 540 mm.
V 1. tankové divizi v roce 1943 prošlo vojenskými zkouškami 8 tanků. Navíc podle některých zpráv bylo k 1. červenci 1943 součástí 12. tankové divize 7 vozidel. Zbývající tanky byly docela efektivně používány v kontraguerillových operacích během druhé světové války . Tři tanky byly zajaty Rudou armádou .
Od roku 2008 se v muzeích dochovaly nejméně dvě kopie Panzerkampfwagen I Ausf.F [2] :
Vojenské muzeum v Bělehradě.
Muzeum obrněné techniky v Kubince.
Muzeum obrněné techniky v Kubince.