Vietnamské letectvo

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. dubna 2022; kontroly vyžadují 11 úprav .
Vietnamské letectvo
vietnamština Không Quân Nhân Dân Việt Nam

Znak vietnamského letectva
Roky existence 1959 - současnost v.
Země Vietnam
Podřízení Ministerstvo obrany Vietnamu
Obsažen v Vietnamská lidová armáda
počet obyvatel 30 000 lidí (2009)
550 letadel
Dislokace Hanoj ​​(ústředí)
Barvy          azurová , zelená
Účast v vietnamská válka
Známky excelence
velitelé
Současný velitel Generálporučík Phuong Minh Hoa
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Ocenění Řád zlaté hvězdyHo Či Minův řádŘád nezávislosti, 1. třídaŘád za vojenské zásluhy 1. třídy

Vzdušné síly a síly protivzdušné obrany Vietnamské lidové armády ( Vietnamsky : Không Quân Nhân Dân Việt Nam ) je jednou z větví vietnamských ozbrojených sil . Oficiálně byly založeny 1. května 1959 . Základem technického parku jsou sovětská / ruská letadla a vrtulníky. Vietnam má asi 550 vojenských letadel a vrtulníků. Primárním posláním vietnamského letectva je chránit vietnamský vzdušný prostor a poskytovat vzdušné krytí operacím Vietnamské lidové armády .

Historie

1945-1964 (Severní Vietnam)

Vietnamská demokratická republika byla vyhlášena na celém vietnamském území Ho Či Minem v Hanoji 2. září 1945 . Prvními letouny vietnamské armády byly dva cvičné letouny - britský dvouplošník Tiger Mot a francouzský hornoplošník Moran-Saulnier , který patřil císaři Bao Dai [1] . V roce 1945 předal Bao Dai letadla vietnamské vládě. V prosinci 1946 se protikoloniální povstání změnilo v totální národně osvobozeneckou válku. Vietnamská lidová armáda vedla úspěšné útočné operace na zemi, ale proti akcím francouzského letectví byla prakticky bezmocná.

9. března 1949 začalo ministerstvo obrany z iniciativy Vo Nguyena Giapa organizovat Studijní výbor letectva (Ban Nghien Cuu Khong Quan) ke studiu metod vedení vzdušné války. Jedním z prvních kroků komise byl výběr kandidátů na piloty, techniky, letecké meteorology . Metodika výcviku vycházela z francouzských instrukcí, jako instruktoři byli zapojeni Němci a Japonci , kteří byli od konce druhé světové války drženi v zajetí. Letadla Tiger Mot a Moran-Saulnier byly využívány jako výcvikové pulty pro piloty a mechaniky .

Nguyen Dac Viet se stal prvním vietnamským pilotem. 15. srpna 1949, Viet sundal Tiger Mot ze země . Pilot nabral výšku 900 m, když se letoun náhle dostal do střemhlavého letu (zřejmě kvůli technické poruše). Viet zázračně přistál s autem, které po kontaktu se zemí již nebylo předmětem restaurování. Let Nguyena Dac Vieta se přesto zapsal do historie vietnamského letectví: na oblohu DRV poprvé vzlétl letoun s vietnamskými identifikačními znaky .

Další rozvoj letectví v Severním Vietnamu začal v roce 1956 , kdy byla skupina 110 osob vyslána na výcvik do SSSR a Číny . V Číně měli být cvičeni na transportních letounech Li-2 a vrtulnících Mi-4 . Do Sovětského svazu odjela skupina 30 lidí, kteří měli ovládat letouny Il-14 , letouny An-2 , vrtulníky Mi-4 a proudové stíhačky MiG-15 . První skupina pilotů se po třech letech výcviku vrátila z Číny a okamžitě začala sdílet své zkušenosti a poznatky s ostatními. Počátkem roku 1959 byl zahájen výcvik posádek letounů Il-14 , An-2 , Li-2 a vrtulníků Mi-4 . Tyto posádky se měly stát základnou pro zformování dopravního leteckého pluku. Datum vytvoření 919. leteckého dopravního pluku (Trung Doan Khong Quan Van Tai 919) bylo 1. května 1959 , o několik měsíců později 910. výcvikového leteckého pluku (Trung Doan Khong Quan 910 ) a letecké školy letectva (Truong Doan Khong Quan ) vznikly Vietnam) . V roce 1962 přijelo do SSSR několik Vietnamců, aby se naučili létat na tehdy nejmodernější sovětské stíhačce MiG-21 . Přistávací dráhy byly ve výstavbě . Začátkem roku 1959 měl Severní Vietnam rozvinutou síť letišť.

V červnu 1963 bylo rozhodnuto o spojení letectva a protivzdušné obrany (Phong Khong - Khong Quan Nhan Dan Viet Nam) . 22. října 1963 se generálplukovník Fang Ti Thai stal velitelem letectva a sil protivzdušné obrany.

1964-1974 (severní Vietnam)

Bojový cvičný letoun T-28 Troyan se stal první stíhačkou severovietnamského letectva. Odešel za komunistů , když byl pilotem Royal Air Force of Laosunesl letadlo a odletěl s ním do severního Vietnamu. Seveřané ji používali jako noční stíhačku. 15. února 1964 právě na T-28 letectva DRV získali své první vítězství v letecké bitvě, když sestřelili americký dopravní letoun C-123 „Provider“ [1] .

První piloti absolvovali kurz pilotáže a bojového použití stíhačky MiG-17 v SSSR a Číně do konce roku 1962 , po kterém se vrátili do Vietnamu. V únoru 1964 dorazilo do Hanoje ze Sovětského svazu první proudové letadlo - 36 stíhaček MiG-17 a cvičných MiG-15UTI . Vznikl 921. stíhací letecký pluk, který však sídlil na letištích na čínské pevnině. Známý incident s útokem severovietnamských torpédových člunů na torpédoborec USS Maddox , který se odehrál v srpnu 1964 v Tonkinském zálivu , posloužil jako záminka k zahájení letecké kampaně proti DRV. Ministerstvo urychleně nařídilo přemístění 921. stíhacího leteckého pluku z Číny do vlasti: 6. srpna pluk dorazil na letiště Noibai [1] . 7. září 1964 vznikl 923. stíhací letecký pluk. 923. pluk byl vyzbrojen letouny MiG-17 , 921. pluk byl vyzbrojen MiGy-17 a modernějšími MiGy-21 . Na konci 60. let se bombardéry Il-28 objevily ve výzbroji Vietnamu , ale nebyly použity v boji. Později, v roce 1972, provedly severovietnamské Il-28 jeden bojový nálet (operace „1-0-2“ ) na území Laosu . Během úderu bylo letiště vyřazeno z provozu a základna královských vojsk Laosu a Spojených států - Bouam Long Camp LS-32 byla zcela zničena, podle jiných zdrojů byly škody nepatrné, ale zemřela desítka civilistů [2] [3] [4] . Během náletu téměř došlo k letecké bitvě mezi vzdušnými silami Severního a Jižního Vietnamu, ale jižané ustoupili [5] .

3. dubna 1965 se odehrála první letecká bitva mezi severovietnamskými a americkými piloty. Vietnamské letectvo tvrdilo, že sestřelilo dva letouny US Navy F-8 Crusader , Američané nepotvrdili nenahraditelné ztráty [1] , ale naznačili, že F-8 poručíka Spence se vrátil na letiště ve vyřazeném stavu s těžkým poškozením. [6] [7] . 3. duben byl vietnamskou vládou vyhlášen Dnem vietnamského letectva. Již 4. dubna let čtyř MiGů-17 [8] zaútočil na údernou skupinu 69 amerických stíhacích bombardérů (21 Super Sabres, 46 Thunderchiefů a 2 Voodoo). V průběhu nerovného leteckého souboje (pouze tato americká skupina převyšovala celé letectvo DRV) [9] MiGy sestřelily dva nadzvukové stíhací bombardéry F-105 Thunderchief , které s plným pumovým nákladem letěly k útoku na Most Ham Zhong . Vietnamci přišli o tři MiGy-17.

Aby bylo možné co nejlépe využít omezený počet stíhaček, bylo rozhodnuto stáhnout všechna letadla do oblasti Hanoje . Letectvo již bylo vyzbrojeno stíhačkami MiG-21 , které nebyly z hlediska letových taktických údajů horší než americká letadla , ale MiG-17 zůstal „tahou“ stíhacích pluků letectva . Velení letectva vkládalo velké naděje do společných akcí obou typů stíhaček, které by umožnily využít přednosti obou typů letounů. Stíhačky vietnamského letectva nacvičovaly taktiku přepadení. MiGy útočily z více směrů najednou a po sestřelení několika amerických letadel donutily ostatní předčasně odhodit bomby a provést protiletadlový manévr. MiGy nečekaly na odpověď a rychle ustoupily z bojiště. Taková "partyzánská válka ve vzduchu" přinášela ovoce. Podle leteckého historika Diega Zampiniho sestřelili piloti 921. stíhacího pluku na MiGu-21 v prosinci 1966 bez ztrát 14 letounů F-105 (podle britského badatele Chrise Hobsona bylo v prosinci 1966 7 F-105 ztracen v jihovýchodní Asii ze všech důvodů) [10] [11] .

MiGy-21 však v prvním lednovém týdnu 1967 utrpěly drtivou porážku od pilotů plukovníka Robina Oldse z 8. taktického stíhacího křídla amerického letectva : během operace Bolo ve dvou leteckých bitvách, 2. a 6. ledna, osádky F-4C sestřelily podle vyprávění neznámých zdrojů devět stíhaček MiG-21 (podle oficiálních vietnamských údajů bylo 2. a 6. ledna ztraceno pouze 7 MiGů-21, 6 pilotů bylo zachráněno a pouze 1 zahynul) [ 12] . Výlety MiGů-21 musely být dočasně zastaveny.

Hlavním úkolem vietnamského letectva byla obrana Severního Vietnamu, proto až do posledních fází války letouny DRV neprováděly letecké operace v Jižním Vietnamu . Letadla však někdy prováděla nálety na lodě amerického námořnictva. 19. dubna 1972 se v Tonkinském zálivu odehrála bitva mezi několika loděmi amerického námořnictva , ostřelující pobřeží, a severovietnamským námořnictvem a letectvem. Během bitvy zničila 250kg puma z MiGu-17 záďové pětipalcové dělo amerického torpédoborce Higby . Pro americké námořnictvo to byl první cílený letecký útok proti americkým lodím od druhé světové války . Američané také věří, že se jim poprvé podařilo sestřelit sovětskou řízenou střelu. V důsledku bitvy Vietnamci ustoupili a Američané pokračovali v ostřelování pobřeží.

Hlavní roli při zajišťování protivzdušné obrany DRV nehrálo letectví, ale protiletadlové raketové systémy S - 75 Dvina a protiletadlové dělostřelectvo. Většina amerických letadel byla jimi sestřelena. MiGy vietnamského letectva se vyhýbaly srážkám s americkými stíhačkami, pokud nad nimi necítily výhodu. Američané museli Vietnamce do boje nutit.

V únoru 1969 se ministerstvo obrany rozhodlo zahájit formování třetího stíhacího pluku. 925. pluk začal sídlit na letišti Yenbai a byl vyzbrojen stíhačkami MiG-17 a J-6 (čínská kopie MiGu-19 ).


Americké námořnictvo a letectvo vkládalo do F-4 Phantom velké naděje . Doufejme, že velká bojová zátěž, dokonalý palubní radarový systém, vysoká rychlost v kombinaci s novou taktikou poskytnou výhodu oproti MiGům. Ale při srážce s více manévrovatelnými MiGy-21 začaly F-4 trpět porážkou. Od května do prosince 1966 ztratily Spojené státy ve vzdušných bojích 14-47 letadel, přičemž zničily pouze 12 nepřátelských stíhaček. Od dubna 1965 do listopadu 1968 bylo nad Severním Vietnamem provedeno 268 leteckých bitev, letectvo DRV tvrdilo, že sestřelilo 244 letadel a ztratilo 85 MiGů [13] [14] .

Jedna z největších leteckých bitev roku 1972 se odehrála ráno 10. května , kdy F-4 , A- 6 a A-7 z US Fleet Air Arm zaútočily na Haiduong a mosty u Laiwu a Phulong. Vietnamské stíhačky vzlétly, aby chránily přechody z letiště Kip. Vietnamci tvrdili, že sestřelili 7 Phantomů ( USA potvrdily 5), Američanům se podařilo sestřelit dva MiGy-21 , tři MiGy-17 a jeden MiG-19 [15] . 18. května Vietnamci sestřelili 4 Phantomy, aniž by utrpěli ztráty.

Celkem se v roce 1972 odehrálo 201 leteckých bitev mezi americkými a vietnamskými letouny . Vietnamské letectvo tvrdilo, že ztratilo 54 MiGů (včetně 36 MiGů-21), ale sestřelilo 90 amerických letadel [13] .

Pro letovou posádku se jméno plukovníka Thuna stalo legendou . Legenda o „plukovníku Tunovi“ se objevila uprostřed války ve Vietnamu . Během bojů mezi vietnamským lidovým letectvem a americkým námořnictvem prý američtí piloti často viděli letoun MiG-17 číslo 3020 patřící lidovému letectvu, stejně jako letoun MiG-21 číslo 4326, který měl třináct symbolů červené hvězdy. namaloval na jejich nos , což znamenalo, že tyto letouny sestřelily třináct nepřátelských letadel [16] . Přitom při poslechu rádiových zpráv, které si vietnamští piloti vyměňovali s pozemními silami nebo mezi sebou, Američané údajně slyšeli pravidelné opakování slova „Tun“ nebo „Tomb“. Objevily se informace, že toto slovo je jméno legendárního pilota. Od té doby vznikla legenda o vietnamské „super rase“ Tun. Většina zvěstí o „Tunovi“ se mezi americkými piloty rozšířila v období od roku 1967 do roku 1972 : do té doby se stal mezi piloty jakousi legendou a informace o něm byly zarostlé nejrůznějšími fámami. Takže „Tun“ byl brzy „přidělen“ hodnosti „plukovník“ a také mu „dal“ jméno „Nguyen“, ve Vietnamu velmi běžné. V některých dokumentech se také objevily důkazy, že se jmenoval „Nguyen Tun“. Tyto fámy ovlivnily psychický stav některých amerických pilotů, v důsledku čehož spěšně shazovali bomby před dosažením cíle nebo jednoduše ustupovali, když se objevil letoun MiG.

Pověsti pokračovaly až do 10. května 1972 , kdy byl MiG-17 3020 údajně sestřelen americkým námořnictvem F-4 Phantom II , pilotovaným poručíky Randym „Duke“ Cunninghamem (pilot) a Williamem „Irem“ Driscollem (navigátor). Poté se legenda o „plukovníku Thunovi“ v řadách pilotů amerického námořnictva postupně vytratila.

V prosinci 1972 se prezident Nixon rozhodl přerušit vietnamský uzel se strategickým vzdušným velitelstvím amerického letectva. Během operace Linebaker II podnikly strategické bombardéry Boeing B-52 Stratofortress více než 3 000 bojových letů a svrhly asi 40 000 tun výbušnin. Hlavní rány dopadly na systém protivzdušné obrany Severního Vietnamu. Během krátké doby se to Američanům téměř podařilo[ co? ] , což se řadu let nedařilo [1] .

Všechny cvičné letouny letectva DRV byly zničeny během náletů, po kterých musel být výcvik pilotů převeden na území Číny , ale letecké školy zůstaly pod jurisdikcí velitelství letectva DRV. Na konci roku 1973 byl proces výcviku kadetů obnoven téměř ve stejném rozsahu, jaký existoval před zahájením operace Linebaker II. Byl akutní nedostatek materiálu: na jedno letadlo připadalo až deset kadetů. Výcvik probíhal především na MiGech -17 od 923. leteckého pluku, rozptýlených po čínských letištích. Přestože Vietnamci během operace Linebaker II hlásili 81 sestřelů, Američané si nárokovali pouze 27 sestřelených (včetně 15 B-52 [17] ).

V květnu 1975 válka v Indočíně skončila - tanky Vietnamské lidové armády vstoupily do Saigonu  , hlavního města Jižního Vietnamu. 28. dubna 1975 byla během jarní ofenzívy letectva DRV bombardována letecká základna Tan Son Nhut ( Tan Son Nhut ) ( Bombardování letecké základny Tan Son Nhut ).

Během vietnamské války provozovalo vietnamské letectvo stíhačky MiG-17F, J-5, MiG-19 (J-6), MiG-21F-13, MiG-21PF, MiG-21PFM a MiG-21MF [1] . Ztráty (viz Ztráty letadel ve vietnamské válce ) severovietnamského letectví činily přibližně 154 MiGů [18] .

1975 - současnost

V závěrečné části jarní ofenzívy (operace Ho Chi Minh) nehrálo letectvo DRV hlavní roli. Operace se zúčastnilo pouze šest ukořistěných lehkých útočných letounů Cessna A-37 Dragonfly . Aby se zabránilo možnosti náletů amerických letadel na pozice komunistů, byly protiletadlové raketové systémy S-75 přemístěny do Jižního Vietnamu .

15. září 1972 byla z 937., 918. a 917. pluku zformována 372. letecká divize a o dva dny později se objevila 370. letecká divize, kterou tvořil 925. stíhací pluk (IAP), 917. kombinovaný a bývalý letecký pluk. Jižní vietnamské jednotky. Po vítězství ve válce bylo zajato 877 letadel bývalého Vietnamského letectva . Z toho 41 stíhaček F-5 a 95 lehkých útočných letounů A-37 [19] . Když Vietnam v roce 1979 napadl Kambodžu , A-37 byl těžce používán v pozemní podpoře, protože tyto letouny byly pro letecké útoky vhodnější než MiGy. F-5E , C-123 , C-130 a UH - 1 zajaté od jihovietnamského letectva byly používány vietnamským letectvem ještě mnoho let po skončení války.

31. května 1977 byly vytvořeny síly protivzdušné obrany. Samostatná existence trvala až do 3. března 1999 , kdy letectvo pohltilo všechny struktury odpovědné za protivzdušnou obranu, čímž došlo k opětovnému sjednocení obou typů ozbrojených sil [1] .

V letech 1953 až 1991 bylo do Severního Vietnamu ze SSSR a Číny dodáno asi 700 bojových letadel, 120 vrtulníků a 158 raketových systémů . Ještě dnes byly tři čtvrtiny vietnamských zbraní ve výzbroji dodány během studené války [20] .

Vietnamské letectvo je dnes v procesu modernizace. Pozdní modifikace letounů MiG-21 a Su-22 [21] [22] jsou stále v provozu , ale budují se úzké vojenské vazby s Ruskem a nakupují se nové stíhačky Su-27SK pro vzdušnou převahu . K dnešnímu dni má Vietnam 12 takových letadel. V roce 2004 získalo vietnamské letectvo 4 Su-30MK2 . V květnu 2009 byla podepsána smlouva na dodávku 12 takových letadel pro námořní letectví. Byl podepsán kontrakt ve výši 300 milionů dolarů na dodávku dvou baterií moderních systémů protivzdušné obrany S-300PMU-1 [20] . Kromě systému protivzdušné obrany je protivzdušná obrana vyzbrojena přibližně 300 protiletadlovými děly ráže 23, 37 a 57 mm.

Perspektivy

Vietnamská vláda plánuje nahradit zastaralý Su-22 moderním Su-34 , což je převážně námořní útočný letoun, jakmile bude Su-34 exportován. Plánuje se výměna UBS L-39 za novější letoun, vláda se přiklání k ruskému Jak-130 . Plány počítají s nákupem 12 Jaků-130 v letech 2015 až 2025 [23] . Nejpočetnějším letounem vietnamského letectva je MiG-21 , v provozu je plánováno dalších deset let, poté bude nahrazen jiným typem lehkého stíhacího letounu, možná JAS-39 Gripen . Uvažuje se o možnosti pořízení alespoň dvou letadel AWACS . Nedávno představený CASA EC-295 je nejvýhodnější možností [23] .

Aces piloti

Během vietnamské války bylo mnoho pilotů vietnamského letectva oceněno titulem „ pilotní eso “. Severovietnamské letectvo neoddělilo vítězství nad bezpilotními průzkumnými letouny od ostatních. Celkem se během války stalo esem 16 severovietnamských pilotů, což lze považovat za velký úspěch země, která až do roku 1964 neměla žádný stíhací letoun. Téměř všechna esa létala na MiGu-21 , pouze 3 piloti se stali esy na MiGu-17 [24] .

Jedno z pilotních es by mělo být považováno za nezahrnuté v tomto seznamu, generál letectva Pham Tuan ( Phạm Tuân ) - jediný pilot, který kdy sestřelil americký B-52 při letu na lehké stíhačce. Sám přiznal, že znal trasu bombardérů, které letěly bombardovat jeho rodnou provincii, byl poháněn touhou chránit své krajany, a když se dostal do ocasu B-52, vypálil všechny rakety a vstoupil do bitvy. s krycími stíhačkami, které mají jako ochranný prostředek pouze střelivo leteckého děla. Po skončení války se Pham Tuan stal ve Vietnamu žijící legendou. Jako člen programu Interkosmos letěl do vesmíru.

název vítězství Letoun Pododdělení let
Nguyen Van Kok 11 (včetně 2 UAV ) MiG-21 921. stíhací letecký pluk 1967-69
Mai Van Cuong osm MiG-21 921. stíhací letecký pluk 1966-68
Nguyen Hong Ni osm MiG-21 921. / 927. stíhací letecký pluk 1966-72
Pham Thanh Ngan osm MiG-21 921. stíhací letecký pluk 1967-69
Dang Ngoc Ngy 7 MiG-21 921. stíhací letecký pluk 1966-72
Nguyen Van Bay 7 MiG-17 923. stíhací letecký pluk 1966-72
Le Hai 6 MiG-17 923. stíhací letecký pluk 1967-72
Le Thanh Dao 6 MiG-21 927. stíhací letecký pluk 1971-72
Liu Hui Tiao 6 MiG-17 923. stíhací letecký pluk 1966-68
Nguyen Dang Khinh 6 MiG-21 921. stíhací letecký pluk 1967-68
Nguyen Duc Soat 6 MiG-21 921. / 927. stíhací letecký pluk 1969-72
Nguyen Ngoc Do 6 MiG-21 921. stíhací letecký pluk 1967-68
Nguyen Nyat Chieu 6 MiG-17 / MiG-21 921. stíhací letecký pluk 1965-67
Nguyen Tien Sam 6 MiG-21 921. / 927. stíhací letecký pluk 1968-72
Wu Ngoc Dinh 6 MiG-21 921. stíhací letecký pluk 1966-70
Nguyen Van Nghia 5 MiG-21 927. stíhací letecký pluk 1972

Struktura

Generální vedení vietnamského letectva vykonává Vrchní velitelství letectva a PVO .

Divize a pluky vietnamského letectva a protivzdušné obrany

Divize pluk název Technika Základna
371. divize letectva
(Thăng Long Air Wing) 		921. stíhací pluk "červená hvězda" Su-22M-4/UM-3K Yenbai [25]
923. stíhací-bombardovací pluk "Yenthe" (Yên Thế) Su-30MK2 Shaowang
927. stíhací pluk Lam Son (Lam Sơn) Su-30MK2 Kep
916. vrtulníkového pluku "Bavi" (Ba Vì) Mi-6 , Mi-8 , Mi-24D , Mi-171 hoalack
918. dopravní pluk "Hongha" (Hồng Hà) An-2 , An-26 , An-30 , M-28 Zyalam
372. divize letectva
(Hai Van Air Wing) 		929. stíhací-bombardovací pluk "Soncha" (Sơn Trà) Su-22M4 Danang
930. vrtulníkového pluku Mi-8 , Mi-171 Danang
940. stíhací výcvikový pluk "Taishon" (Tây Sơn) Su-27SKM/UBK/PU Qui Nhon
370. divize letectva
(Lê Lợi Air Wing) 		937. stíhací-bombardovací pluk Hauzyang (Hậu Giang) Su-22M-4/UM-3K Phanrang
935. stíhací pluk "Dong Nai" (Đồng Nai) Su-30MK2 Bien Hoa
917. dopravní pluk Dongthap (Đồng Tháp) UH-1H , Mi-8 , Mi-171 Tan Son Nhat
Letecká škola letectva 910. výcvikový pluk L-39C Tuyjoa
920. výcvikový pluk Jak-52 Cam Ranh
361. divize protivzdušné obrany 218. protiletadlového dělostřeleckého pluku "Hoaly" (Hoa Lư) ZSU-23-4 Shilka , S-75 Dvina , S-125 Pečora , 9K31 Strela-1 , 9K35 Strela-10 , Buk , S-300 Favorit , Pantsir -С1" Hanoi
280. protiletadlový dělostřelecký pluk "Honglin" (Hồng Lĩnh)
236. protiletadlový raketový pluk "Ano" (píseň Đà)
250. protiletadlový raketový pluk Hanoj ​​(Thang Long)
257. protiletadlový raketový pluk "Červená vlajka"
64. protiletadlový raketový pluk
363. divize protivzdušné obrany 240. protiletadlový dělostřelecký pluk ZSU-23-4 Shilka , S-75 Dvina , S-125 Pečora , 9K31 Strela-1 , 9K35 Strela-10 haiphong
213. protiletadlový raketový pluk
238. protiletadlový raketový pluk "Halong" (Hạ Long)
285. protiletadlový raketový pluk Nam Triều
365. divize protivzdušné obrany 228. protiletadlový dělostřelecký pluk "Hamrong" (Hàm Rồng) ZSU-23-4 Shilka , S-75 Dvina , S-125 Pečora , 9K31 Strela-1 , 9K35 Strela-10 , Kub bakjang
267. protiletadlový raketový pluk "Dien Bien" (Điện Biên)
284. protiletadlový raketový pluk "Songla"
375. divize protivzdušné obrany 224. protiletadlového dělostřeleckého pluku "Tovinhdien" (Tô Vĩnh Diện) S-75 Dvina , S-125 Pečora , Buk Danang
275. protiletadlový raketový pluk "Sokson" (Sóc Sơn)
282. protiletadlový raketový pluk "Tamgiang" (Tam Giang)
377. divize protivzdušné obrany 591. protiletadlový dělostřelecký pluk Truong Son (Trường Sơn) S-75 Dvina , S-125 Pečora , Buk , Kub , Pantsir-S1 Cam Ranh
274. protiletadlový raketový pluk "Hungvuong" (král Hùng)
367. divize protivzdušné obrany 230. protiletadlového dělostřeleckého pluku Thống Nhất S-75 Dvina , S-125 Pečora , Kub , S-300 Favorit Ho Či Minovo město
261. protiletadlový raketový pluk Thanh Loa
263. protiletadlový raketový pluk "Nguyen Hue" (Nguyễn Huệ)
276. protiletadlový raketový pluk
93. protiletadlový raketový pluk

Muzea letectva

Existují dvě muzea vietnamského letectva, Vietnamese Air Force Museum v Hanoji a Vietnamese Air Force Museum v Ho Či Minově Městě .

Druhy vojsk

Letectví Protiletadlové raketové jednotky Flak Ve vzduchu radarový průzkum

Letecká technika

Většina letadel a vrtulníků byla dodána ze SSSR a Číny, ale západní vybavení určené pro Jižní Vietnam zůstalo v provozu.

Fotka název Země výroby Účel Modifikace Množství Komentáře
Vzdělávací a výcvikové letectví
Aero L-39 Albatros Československo Bojový cvičný letoun L-39C [26] 26 [27] Podzvukový proudový bojový cvičný letoun
Jak-52 SSSR Sportovní a cvičná letadla Jak-52 36
úderný letoun
Su-30 Rusko Víceúčelový bojovník Su-30MK2
 35 Objednáno více než 12 kusů [28]
Su-27 Rusko Stíhačka vzdušné převahy Su-27SK/UBK [29] 12 Su-27SK: 7; Su-27UBK: 5 [30]
Su-22 SSSR Stíhací bombardér Su-22M3/4, Su-22UM3K 38 [31]
 + 50 jednotek ve skladu

54 Su-22M3/M4 bylo upraveno v roce 1998.
40 Su-22M3K/M4 bylo objednáno v roce 2005 [32]

MiG-21 SSSR Bojovník MiG-21bis, MiG-21 Bizon, MiG-21UM 144 [31]
Dopravní letectví
CASA C-295 Španělsko Dopravní letadla C-295M 3
An-26 SSSR Dopravní letadla An-26 30 [31]
An-2 Polsko Lehký víceúčelový letoun An-2TD patnáct
PZL M28 Skytruck Polsko Lehký víceúčelový letoun M-28 jeden V roce 2005 Vietnam získal dva PZL M28-1R (M-28B) z Polska. V listopadu 2005 havarovalo jedno vietnamské letectvo PZl M-28 [33]
Vrtulníky
Mi-24 SSSR útočný vrtulník Mi-24 26 [31]
Mi-8 SSSR transportní vrtulník Mi-8 70
Mi-17 Rusko transportní vrtulník Mi-17/171 68
UH-1H Huey USA Víceúčelový vrtulník UH-1H 15 [27]

Technologie protivzdušné obrany

Fotka název Země výroby Účel Modifikace Počet odpalovacích zařízení Počet střel Komentáře
Raketové systémy
S-300 Rusko Systém protivzdušné obrany na dlouhé vzdálenosti S-300PMU-2 2 baterie (+4 objednané), 12 odpalovacích zařízení 75 střel (+150 objednaných)
Buk Rusko SAM střední rozsah Buk-M2E 6 baterií, 36 odpalovacích zařízení 200 raket 9M317
Pantsir-S1 Rusko raketové systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu Pantsir-S1 12 vozů 300 raket 9M311 Sosna-R
S-125 "Pechora" SSSR systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu S-125 "Pechora" 2TM 30+ systémů neznámý
S-75 "Dvina" SSSR Systémy protivzdušné obrany středního dosahu S-75 "Volga" 2 MB 30+ systémů ~1000 střel
Krychle SSSR SAM střední rozsah 2K12 10+ systémů 1600 raket
Strela-10 Rusko SAM krátký dosah Šipka 10M3MB 20 PU 200 raket
Strela-2 SSSR Přenosný protiletadlový raketový systém Šipka 2M 100 PU 350 raket
Jehla Rusko Přenosný protiletadlový raketový systém Igla-S 50 PU 400 raket
Flak
ZSU-23-4 "Shilka" SSSR Protiletadlové samohybné dělo ZSU-23-4M 100 instalací [34]
S-60 SSSR 57 mm protiletadlový dělostřelecký systém S-60 250
61-K SSSR 37 mm automatické protiletadlové dělo Dvouhlavňová verze 260
ZU-23 SSSR Dvojité protiletadlové dělo ráže 23 mm 2500
ZPU-4 SSSR Lafeta protiletadlového kulometu ráže 14,5 mm 1300

Raketové zbraně

Fotka název Země výroby Účel Modifikace dopravci Množství Komentáře
X-59 "Gadfly" Rusko Taktická střela vzduch-země X-59MK
X-59MK2
X-59ME 		Su-30MK2
 280 raket
Kh-31 "Krypton" Rusko protiponorková střela Kh-31A
Kh-31P
Kh-31AM
Kh-31PD 		Su-30MK2
Su-27SKM 		80 raket [35]
více než 100 objednaných 		Dodáno v roce 2012 [36]
X-29 Rusko Taktická střela vzduch-země X-
29T X-29TE 		Su-30MK2
Su-27SKM
Su-22M4 		100 raket [37]
R-27 Rusko Raketa vzduch-vzduch R-27ER
R-27R
R-27ET
R-27T 		Su-30MK2
Su-27 		[38]
R-73 Rusko Raketa vzduch-vzduch R-73 Su-30MK2
Su-27 		~ 250 střel [35] [38]
R-77 Rusko Raketa vzduch-vzduch BB-AE Su-30MK2
Su-27SKM
Kh-25 Rusko Taktická střela vzduch-země X-25ML
X-25MP/X-25MPU
X-25MP 		Su-22M4
Kh-28 SSSR protiradarové střely X-28E Su-22M4 [39]

Staženo ze služby:

Některé proudové stíhačky ( F-5 a A-37 ) byly prodány v roce 1998 a v současné době jsou ve vlastnictví soukromých společností a jednotlivců v Americe , Austrálii , Novém Zélandu a Evropě .

Současný program vládních zakázek pro letectvo a protivzdušnou obranu Vietnamu zahrnuje pořízení až 3 pluků (každý 12 letadel) víceúčelových stíhaček Su-30MK2 do roku 2015 a plánuje se také nákup moderní střely S-400 Triumph systému do roku 2017 [40] . Vietnam v posledních letech modernizoval svou protivzdušnou obranu takovými zbraněmi, jako je systém protivzdušné obrany Pantsir- S1 a upravený systém protivzdušné obrany Buk .

Symboly

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ivanov, SV Bojové použití MiG-17 a MiG-19 ve Vietnamu  (neopr.)  // Válka ve vzduchu. - 2000. - č. 16 .
  2. ↑ Operace bombardérů vietnamského letectva „1-0-2“. Hoang Lee. Kien Thuc. 9. října 2013 (ve vietnamštině) . Získáno 18. července 2021. Archivováno z originálu dne 16. června 2015.
  3. ↑ Bombardování Laosu vietnamským letectvem. Tai Hoa. GUU (ve vietnamštině) . Získáno 18. července 2021. Archivováno z originálu dne 16. července 2021.
  4. ↑ Ken Conboy, Ken Bowra. NVA a Viet Cong. Osprey Publishing, 1991, s.49.
  5. ↑ "Dvojice Northrop F-5A pronásledovala 09-10-72 dva bombardéry Iliushin IL-28 vracející se z akce v Bam Luang (Laos), poblíž jihovietnamských hranic. Odstoupily, když se přiblížil MiG-21. Toto byl jeden z několik málo akcí vzduch-vzduch stíhače svobody ve Vietnamu."/Historie Northrop F-5 používaného v Republice Jižní Vietnam . Získáno 18. července 2021. Archivováno z originálu dne 6. června 2021.
  6. ↑ "3. dubna 1965 zaútočily tři NVN MiGy-17 na nálet USN na most Dong Phuong Thong, poškodily F-8 Crusader a vyvázly bez zranění."/Lockheed: The People Behind the Story. Gil Cefaratt. Turner Publishing Company, 2002. S.97
  7. ↑ MiG-17/19 Esa vietnamské války. István Toperczer. Bloomsbury Publishing. 2016. S.93
  8. ↑ The Crucible of Vietnam. Rebecca Grantová. Air Force Magazine. 1. února 2013 . Získáno 19. července 2021. Archivováno z originálu dne 1. září 2021.
  9. ↑ Zlomení dračí čelisti. Walter J. Boyne. Air Force Magazine. 1. srpna 2011 . Získáno 19. července 2021. Archivováno z originálu dne 19. července 2021.
  10. ↑ Vietnamská esa - piloti MiG-17 a MiG-21 . Acepilots.com. Získáno 9. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 23. ledna 2013.
  11. ↑ Chris Hobson. Vietnamské vzdušné ztráty. Midland Publishing, 2001, str. 82-84
  12. ↑ Lịch Sử Dẫn Đường Không Quân 1959-2004 - NXB Quân Đội Nhân Dân (ve vietnamštině, přel. Historie vietnamského letectva 1959-2004. Lidové nakladatelství)
  13. ↑ 1 2 Mig-21 proti Phantomu (sestupná linka) . Archivováno z originálu 29. listopadu 2014. 
  14. ↑ Letecké ztráty ve Vietnamu: Letecké ztráty Spojených států amerických, námořnictva a námořní pěchoty na pevných křídlech v jihovýchodní Asii, 1961-73. Chris Hobson. 2001. str. 271
  15. ↑ Vietnamská vítězství vzduch-vzduch, 2. část . Datum přístupu: 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 4. března 2013.
  16. ↑ Sherman, Stephen Randy Cunningham . Acepilots.com (říjen 2002). Získáno 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 16. března 2008.
  17. ↑ Viz „Publikované vládní dokumenty“ a „Sekundární zdroje“ níže.
  18. ↑ Migs nad severním Vietnamem: Vietnamské lidové letectvo v boji, 1965-75, vojenská historie Stackpole
  19. ↑ Toperczer (29) str. 80, 81
  20. ↑ 1 2 Blagov, Sergej . Ruské rakety k ochraně nebe nad Vietnamem  (5. září 2003). Archivováno z originálu 24. ledna 2012. Staženo 20. srpna 2014.
  21. ↑ Su-17,-20,-22 FITTER (SUKHOI) . GlobalSecurity.org. Získáno 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 18. září 2007.
  22. ↑ RYBÍŘKA MiG-21 . GlobalSecurity.org. Datum přístupu: 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 17. srpna 2007.
  23. ↑ 1 2 Vietnamské letectvo: Ochrana nebes vlasti . Získáno 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 21. srpna 2014.
  24. ↑ Bowers, Al; Lednicer, David Fighter Pilot Aces List (odkaz není k dispozici) . The Air University (17. května 1999). Získáno 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 1. března 2010. 
  25. ↑ Bước ngoặt mới của Trung đoàn không quân 921 anh hùng . Získáno 26. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 23. června 2020.
  26. ↑ Flightglobal Insight | Světové letectvo 2011/2012
  27. ↑ 1 2 "Světové vzdušné síly 2013". Mezinárodní let .
  28. ↑ Rusko dodá Vietnamu 12 stíhaček Su-30 – Zdroj  (21. srpna 2013). Archivováno z originálu 9. února 2014. Staženo 5. prosince 2013.
  29. ↑ Ukrajina opraví motory vietnamských letadel Su-27 (23. července 2013). Získáno 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 25. října 2013.
  30. ↑ Vícenásobné selhání motoru zaviněné za nehodu An-124 Irkutsk - 17. 12. 1997 - Flight Global . Získáno 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 12. prosince 2013.
  31. ↑ 1 2 3 4 "World Air Forces 2014" Archivováno 11. prosince 2013 na Wayback Machine , Flightglobal
  32. ↑ Su-22: Xương sống trong tác chiến không đối hải của KQVN | soha.vn . Získáno 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 6. srpna 2014.
  33. ↑ Báo Trung Quốc nói về máy bay tuần tiễu M28 của Việt Nam Archivováno 19. listopadu 2011.
  34. ↑ ZSU-23-4 . Jane's Information Group (30. října 2008). Staženo: 8. listopadu 2008.
  35. ↑ 1 2 Thống kê hợp đồng mua sắm đạn dược của Việt Nam | soha.vn . Získáno 20. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 28. října 2014.
  36. ↑ Việt Nam mua tên lửa chống hạm siêu âm cho Su-30MK2  (18. července 2008). Archivováno z originálu 21. srpna 2014. Staženo 20. srpna 2014.
  37. ↑ Sovětské rakety: Střely vzduch-země . Archivováno z originálu 1. ledna 2009.
  38. ↑ 1 2 Vietnam pořádá akci pro média pro střelu Su-30MK2 (1. dubna 2013). Získáno 20. srpna 2014. Archivováno z originálu 25. října 2013.
  39. ↑ Kopp, Dr Carlo (srpen 2009), sovětské/ruské taktické rakety vzduch-země , Air Power Australia ( http://www.ausairpower.net ) , < http://www.ausairpower.net/APA-Rus-ASM .html > Archivováno 8. února 2014 na Wayback Machine 
  40. ↑ Việt Nam là khách hàng mua S-400 thứ ba , Vietnam Press (baodatviet.vn) (24. března 2012). Archivováno z originálu 15. srpna 2012.

Literatura

Publikované vládní dokumenty

Sekundární zdroje

Odkazy