Železniční doprava v moskevské oblasti

Železniční doprava v moskevské oblasti
Země Rusko
Kraj moskevský region
délka 2172,4 kilometrů
Provozní organizace Moskevská železnice , Okťjabrská železnice
Hlavní linie 11 radiálních směrů a Velký prstenec
Největší uzly Mytishchi, Fryazevo, Orekhovo-Zuevo, Lyubertsy, Voskresensk, Kurovskaya, Náhrdelník, Kubinka, Povarovo atd.
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Železniční dopravu v Moskevské oblasti představuje 11 železničních tratí vycházejících z Moskvy a odboček z nich a také Velký železniční okruh spojující všechny směry. Historie železniční dopravy na území moderní Moskevské oblasti začíná v roce 1851 , kdy železnice přišla z Petrohradu do Moskvy; hlavní radiály z Moskvy byly vybudovány ve druhé polovině 19. - první polovině 20. století. Délka veřejných železnic je 2172,4 kilometrů [1] , většina z nich je elektrifikovaná a region zaujímá jedno z prvních míst v Rusku co do hustoty železniční sítě.

Většina veřejných železničních tratí v regionu patří k Moskevské železnici a jsou obsluhovány OJSC "TsPPK" , s výjimkou:

V moskevské oblasti je dobře rozvinutá příměstská osobní doprava, kterou představují především elektrické vlaky spojující Moskvu s osadami v Moskvě a sousedních regionech).

Historie a perspektivy

První železniční trať na území moderní Moskevské oblasti (Petrohradsko-Moskevská železnice) byla postavena na konci 40. let 19. století, oficiálně otevřena v roce 1851 [2] . Radiální železniční tratě z Moskvy v různých směrech byly postaveny ve druhé polovině 19. - počátkem 20. století: v roce 1861 byl provoz otevřen do Petushki - Vladimir, v roce 1862 - do Sergiev Posad a Kolomna, v roce 1864 - do Rjazaně (přes Kolomnu ), v roce 1866 - do Serpuchova, v roce 1867 - do Tuly (přes Serpukhov), v roce 1870 - do Mozhaisk - Smolensk a Jaroslavl (přes Sergiev Posad), v roce 1899 - do Kaluga - Bryansk, v roce 1900 - do Savelova a na krk - Pavelets, v roce 1901 - na Volokolamsk - Shakhovskaya, v roce 1912 - na Cherust [3] .

V roce 2000 začala realizace projektů organizovat vysokorychlostní příměstské železniční spojení mezi Moskvou a městy Moskevské oblasti; v Mytishchi , Bolshevo , Pushkino , Ramenskoye , Zheleznodorozhny , Sputnik vlaky byly zahájeny , dělat minimální množství zastávek podél cesty. Rozvoj moskevského železničního uzlu se odráží v Všeobecném schématu rozvoje moskevského železničního uzlu do roku 2020, podle kterého se plánuje výstavba velkých multimodálních logistických komplexů v oblasti stanic Bely Rast a Belyye Stolby , rekonstrukce velké železniční stanice Orekhovo-Zuevo a Ozherelye a mnoho dalších aktivit pro rozvoj železniční infrastruktury [4] .

Podniky a infrastruktura

Železniční tratě

Železnice v Moskevské oblasti jsou součástí moskevského železničního uzlu a mají radiální prstencovou strukturu.

Na území regionu vedou radiální železniční tratě v 11 směrech od moskevských železničních stanic . Z nich jeden patří k Oktyabrské železnici (Leningradskoye) a 10 dalších k Moskevské železnici [5] [6] . Téměř úplně v Moskevské oblasti se také nachází Velký prstenec moskevské železnice . Existuje jedna akordová linie Mytishchi - Fryazevo , spojující dva radiální směry, stejně jako mnoho slepých větví z různých linek.

Čára
 Směr Průsečík
s Velkým prstenem 		Popis
Leningrad Severozápad Povařovka
/ 142 km 		Prochází Chimki  - Skhodnya ( mikrookres Chimki ) - Kryukovo (Moskevská oblast) - Podsolnechnaja ( Solnechnogorsk ) - Klin  - Reshetnikovo a na hranici s Tverskou oblastí . Neexistují žádné ostré zatáčky, cesty překračují hranici Moskvy a Moskevské oblasti 5krát: v oblasti pl. Levoberezhnaya , pl. Novopodrezkovo , pl. Firsanovka , pl. Malino a pl. Alabushevo . Z Klina do Vysokovska a ze stanice jsou slepé větve . Reshetnikovo v Konakovo GRES (Tverská oblast).
Moskevská železnice Savelovskoye severní Kombinovaný úsek
Iksha  - Yakhroma / Dmitrov 		Prochází přes Dolgoprudnaja  - Lobnya  - Iksha  - Dmitrov  - Verbilki  - Taldom a na hranici s Tverskou oblastí , dále do Savelova a Sonkova . Úsek od hranice s moskevským okruhem po severní šíji náměstí. Dolgoprudnaja vede podél hranice Moskvy a Moskevské oblasti; značnou vzdálenost vede dálnice podél moskevského kanálu . Existuje slepá větev z čl. Verbilki do Dubna .
Jaroslavl MZD severovýchod Kombinovaný úsek
Post 81 km  - Aleksandrov-1 (úsek Arsaki - Aleksandrov-1 ve Vladimirské oblasti ) 		Prochází Mytishchi  - Pushkino  - Sofrino  - Sergiev Posad a k hranici s Vladimirskou oblastí , dále k Aleksandrov - 1 a Balakirevo . Existují větve: akordová čára Mytišči - Fryazevo (sousedící s Gorkým směrem) (přes Bolševo  - Ščelkovo  - Monino ), od akordové čáry k Fryazinu ; od sv. Sofrino do Krasnoarmejska , slepá linka Mytišči  - Pirogovo byla demontována .
Gorkij MZD Východní Orechovo-Zuevo Prochází přes Reutovo  - Zheleznodorozhnaya  - Fryazevo (křižovatka ve směru Jaroslavl ) - Pavlovsky Posad  - Orechovo-Zuyevo na hranici s Vladimirskou oblastí , dále do Petushki a Vladimir . Existují slepé větve z čl. Reutovo do Balashikha , z nádraží. Fryazevo na Zakharovo ( Noginsk ), z nádraží. Pavlovský Posad na Elektrogorsku .
Kazaňská moskevská železnice Východní Kurovská Prochází přes Ljubertsy-1 (odbočující ze společné linie se směrem Rjazaň ) - Kurovskaja  - Šatura  - Cherusti a na hranici s Vladimirskou oblastí , poté do Vekovky . Ze stanice jsou slepé větve z Ljubertsy-2 do Dzeržinské . Krivandino na Rjazanovce .
Rjazaň MZD jihovýchodní Kombinovaný úsek
88 km  – Voskresensk 		Prochází přes Ljubertsy-1 (odbočující ze společné linie s Kazaňským směrem) - Ramenskoje  - Voskresensk  - Golutvin ( Kolomna ) - Lukhovitsy a na hranici s Rjazaňskou oblastí , dále do Rjazaně-1 . Existují slepé větve z čl. Golutvin na jezerech , z nádraží. Lukhovitsy do Zarayska (bez osobní dopravy).
Paveletsky MZD jižní Michnevo ; Zhilevo (dva přejezdy) Prochází Domodědovo  - Mikhnevo  - Stupino  - Náhrdelník , poté se rozděluje na 2 větve: na jih k hranici s Tulskou oblastí (dále na Novomoskovsk ) a jihovýchodně přes Uzunovo  - Stříbrné rybníky a k hranici s Rjazaňskou oblastí . Z čl. Domodědovo odjíždí odbočkou na letiště Domodědovo .
Kursk MZD jižní Stolbovaya V regionu jsou dva úseky: malý úsek s platformou Bitsa (nástupiště) , druhý dlouhý úsek přes Podolsk  - Grivno ( Klimovsk ) - Stolbovaya  - Čechov  - Serpukhov a k hranici s regionem Tula (dále na Tula-1 -Kurskaya ). V regionu nejsou žádné pobočky.
Kyjev MZD jihozápadní Bekasovo-1
(v Moskvě ) 		Prochází územím Moskvy a Moskevské oblasti, hranice mezi nimi je překročena pětkrát. V regionu jsou pouze tři úseky: úsek se stanicí Lesnoy Gorodok , úsek přes Aprelevku a Selyatino a úsek přes Nara ( Naro-Fominsk ) k hranici s Kalugským krajem (dále Obninsk , Kaluga a Suchinichi ). Zároveň byla zřízena větev z Čl. Lesnoy Gorodok na letišti Vnukovo se nachází v Moskvě.
Smolensk (běloruský) MZD Západ Kubinka-1 Prochází Odintsovo  - Golitsino  - Kubinka  - Mozhaisk  - Uvarovka a na hranici se Smolenskou oblastí (dále na Gagarin a Vjazmu ). Z náměstí vedou slepé větve . Rabochy Settlement (uvnitř Moskvy) na Usovo a ze stanice. Golitsyno do Zvenigorodu .
Riga MZD Západ Manikhino-1
/ 165 km 		Prochází Krasnogorsk  - Dedovsk  - Istra  - Volokolamsk  - Shakhovskaya a na hranici s Tverskou oblastí . Odbočka ze stanice Nakhabino do Pavlovskaja Sloboda byla demontována. Úsek tratě z Volokolamsku do Shakhovskaja je jednokolejný.
Velký okruh moskevských železnic prsten Celkem 11 přejezdů Prochází téměř celý v Moskevské oblasti, s výjimkou 49kilometrového úseku v Moskvě na jihozápadě Požitkovo  - Bekasovo -1  - Vjatkino a úseku Vetch  - Aleksandrov II  - Arsaki ve Vladimirské oblasti na severovýchodě. Celkem jsou v Moskevské oblasti dva dlouhé úseky. Velký prstenec protíná všech 11 radiálních směrů s možností převodu. (Dvě styčné stanice křižovatek jsou mimo hranice regionu - Bekasovo-1 a Aleksandrov-1 ). Existují také „přímé“ vlaky z radiálních směrů: z Kyjevského ( Bekasovo -Sort. a Kříže ), Paveletského ( Jaganovo ), Kazanského ( Egorievsk-2 ) a Savelovského ( Kostino a Zheltikovo ).

Železniční uzly a stanice

Na území Moskevské oblasti je 145 stanic (z toho 3 třídící), 369 zastávek, 759 nástupišť pro cestující a 412 pokladen [1] .

Železniční doprava

Podle ministerstva dopravy Moskevské oblasti jezdí v regionu více než 2 000 elektrických vlaků denně s tokem cestujících 400 milionů lidí ročně a každý obyvatel regionu uskuteční v průměru 62 jízd ročně [1] .

Všechna regionální centra regionu jsou spojena s Moskvou přímou příměstskou komunikací, kromě Zarayska , Lotošina , Ozyoru a Ruzy . Stříbrné rybníky se nacházejí několik kilometrů od stanice Uzunovo . Železnice nevede pouze v okrese Lotoshinsky .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Ministerstvo dopravy Moskevské oblasti (nedostupný odkaz) . Získáno 23. března 2010. Archivováno z originálu 10. dubna 2012. 
  2. ↑ Železnice Petrohrad-Moskva Archivováno 25. července 2009 na Wayback Machine . Webové stránky "Historie ruských železnic", s odkazem na: Velikin B., St. Petersburg - Moskva. Stavba silnic. 1842-1851, 2. vyd. L.-M., 1935 a další. Staženo 6. července 2009
  3. ↑ Historie vzniku ruských železnic / Železnice Ruska a bývalého SSSR. - Moskevská železnice - / Archivováno 25. července 2009 na Wayback Machine
  4. ↑ Obecné schéma (nepřístupný odkaz) . Ministerstvo dopravy Ruské federace (5. dubna 2012). Datum přístupu: 19. března 2013. Archivováno z originálu 4. března 2016. 
  5. ↑ Schéma silnice a odboček | Moskevská železnice Archivováno 18. dubna 2012.
  6. ↑ Atlas Moskevské oblasti. ISBN 5-9698-0107-0