| Bitevní lodě třídy Andrea Doria | |
|---|---|
|
Schéma bitevní lodi typu "Andrea Doria" po modernizaci |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Předchozí typ | "Conte di Cavour" |
| Postupujte podle typu | "Francesco Caracciolo" (nedokončeno), "Littorio" |
| Roky výstavby | 1912-1916 |
| Roky ve službě | 1915-1942 |
| Postavený | 2 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 22 930 t |
| Délka | 176 m |
| Šířka | 28 m |
| Návrh | 9 m |
| Napájení | 31 000 l. S. |
| cestovní rychlost | 21,3 uzlů |
| cestovní dosah | 4880 námořních mil při 10 uzlech |
| Osádka | 894 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
13 × 305 mm , 16 × 152 mm |
| Flak | Rozměr 19×76 mm |
| Výzbroj po modernizaci | |
| Dělostřelectvo |
10 × 320 mm , 12 × 135 mm/45 |
| Flak |
10 × 90 mm/50 , 8 × 100 mm/47 , 12 × 37 mm/54 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Andrea Doria je typ bitevní lodi italského námořnictva, vylepšená verze třídy Conte di Cavour . Postaveny 2 jednotky: Andrea Doria a Cayo Duilio .
Lodě typu Andrea Doria v podstatě opakovaly své předchůdce - typ Conte di Cavour , ale nesly řadu podstatných odlišností. Přestože celkové uspořádání zůstalo stejné, konstruktéři opustili úplnou symetrii přídě a zádi a před komín umístili přední stěžeň. Předhradí se zkrátilo - končilo hned za přední trubkou. Byly v něm umístěny přední baterie protiminového kalibru. Záďové baterie byly přesunuty o patro níže, pod horní palubu. Také centrální věž hlavní ráže byla snížena o jednu úroveň níže. Tím se snížilo těžiště lodi, což zlepšilo stabilitu , ale nízko umístěná protiminová děla začala cákat více vody. Zmenšení předhradí navíc vedlo ke snížení počtu kabin a odpovídajícímu zhoršení obyvatelnosti.
Bitevní lodě typu Andrea Doria měly 20 kotlů - 12 smíšených a 8 topných olejů, zásoby uhlí - 1476 tun, ropa - 845 tun. Dojezd při plné rychlosti (21,5 uzlů) - 1000 mil, při ekonomickém (10 uzlů) - 4800 mil.
Děla hlavní ráže - 305 mm - byla umístěna ve třech třídělových věžích a dvou vyvýšených dvoudělových, dostřel děl hlavní baterie byl 24,8 km, kapacita munice byla 70 ran na hlaveň, tj. 910 ran. Mohli střílet 5 děl dopředu a dozadu, všech 13 na palubě. Protiminová ráže obsahovala 16 děl ráže 152 mm (oproti 18 × 120 mm u typu Conte di Cavour) s 215 náboji na hlaveň.
Tloušťka hlavního pancéřového pásu o výšce 2,8 m je 250 mm. Zespodu se ztenčuje na 170 mm, k přídi - 80, k zádi - 130 mm. Druhý pancéřový pás o výšce 2,3 m - 220 mm byl vyšší než první. Traverza přídě - 130 mm, zadní od horní do střední paluby - 130, od středu ke spodní - 76 mm.
Výhrada horní paluby je částečná - 32 mm - pouze nad kasematami pomocné ráže. Průměrná pancéřová paluba má tloušťku 30 mm. Spodní paluba - 75-100 mm.
Rezervace věží hlavní ráže: čelo - 280, stěny - 240 mm, barbety - 230 mm.
| název | Místo stavby | Záložka do knihy | Spouštění | Uvedení do provozu | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| "Andrea Doria" | Arsenale, Spice | 24. března 1912 | 30. března 1913 | 13. března 1916 | V roce 1942 byl zařazen do zálohy. |
| "Cayo Duilio" | Ansaldo | 24. února 1912 | 24. dubna 1913 | 10. května 1915 | V roce 1942 byl zařazen do zálohy. V roce 1957 byla sešrotována. |
Po bitevních lodích typu Conte di Cavour v letech 1937-1940. podobnou hlubokou modernizací strojů, zbraní a architektury prošly bitevní lodě Andrea Doria a Cayo Duilio. Zároveň byly zohledněny zkušenosti předchůdců a nové úspěchy ve vojenské technice, takže aktualizované lodě se lišily od Giulio Cesare a Conte di Cavour ještě více, než když byly postaveny.
Příď byla postavena dopředu s výměnou představce (na rozdíl od Conte di Cavour byl starý představec odříznut). Střední věž byla odstraněna a na její místo byly umístěny nové vozy a komíny. Lodě dostaly věžovitou přední nástavbu moderního vzhledu (vyšší než u typu Conte di Cavour).
Děla hlavní ráže byla vyvrtána na 320 mm , přičemž kvůli zmenšení tloušťky stěny musela být snížena úsťová rychlost střely.
Místo starých protiminových děl byla do 4 třídělových věží na bocích příďové nástavby instalována nová děla 135 mm .
Dálkové protiletadlové dělostřelectvo podobné pozdější třídě Littorio bylo instalováno na lodích třídy Andrea Doria . Skládal se z nově vyvinutých 90 mm děl Ansaldo v 10 jednohlavňových uzavřených lafetách po stranách ve střední části korby.
Součástí modernizace bylo také posílení pancéřování a instalace protitorpédové ochrany systému Pugliese.
Do služby vstoupil 13. března 1916.
Během první světové války operovala bitevní loď v jižním Jadranu a v Černém moři.
Během druhé světové války Andrea Doria doprovázela konvoje a účastnila se některých bitev. V roce 1942 byl převezen do rezervy a poté se loď vzdala Britům.
Do služby vstoupil 10.5.1915.
Od roku 1941 se bitevní loď účastnila náletů na britské konvoje ve Středozemním moři a také doprovázela italské konvoje.
V roce 1942 byl zařazen do zálohy. V září 1943 se vzdal spojencům. Do roku 1957 sloužila jako cvičná loď, poté byla rozebrána na kov.
| Bitevní lodě královského italského námořnictva | ||
|---|---|---|
| "Dante Alighieri" | Dante Alighieri | |
| Zadejte „ Conte di Cavour “ | ||
| Napište " Andrea Doria " | ||
| Napište " Francesco Caracciolo " |
| |
| Zadejte " Littorio " | ||
| Bojové povrchové lodě KVMS Itálie v letech 1905-1922 | ||
|---|---|---|
| bitevní lodě | ||
| Bitevní lodě eskadry | ||
| Věžové a barbetové bitevní lodě | ||
| Obrněné křižníky | ||
| Průzkumné křižníky a lehké křižníky |
| |
| Obrněné křižníky |
| |
| torpédové křižníky |
| |
| Poslové lodě |
| |
| Monitory |
| |
| dělové čluny |
| |
| Ničitelé a vůdci |
| |
| ničitelé |
| |
| Bojové čluny |
| |
| Důl - zametací lodě |
| |
| kurzívou nedokončená řada lodí nebo nestanovená | ||