Pentamaran - loď s pěti paralelními trupy spojenými nahoře.
Pentamarán má zpravidla zvýšenou stabilitu a dobrou způsobilost k plavbě, avšak výroba plavidel této konstrukce je poměrně obtížná, protože nosníky jsou vystaveny zvýšenému zatížení. V tomto ohledu se podle schématu „pentamaran“ staví především malá rekreační plavidla nebo experimentální plavidla.
Oproti plavidlům s jedním trupem má lepší přežití a větší odolnost proti pohybu (větší třecí plocha) při nízkých rychlostech.
Zvýšenou schopnost přežití pentamaranu využil v experimentálním záchranném plavidle „Pentamaran-PPR“ Robert Räikkenen ( SSSR ). Autor našel originální řešení konstrukčního základu malého plavidla - prostorové plovoucí mřížky (SPR).
Rekordní 19metrová pentamaranová jachta Helios byla také postavena pro účast na výroční velké regatě Columbus-500 v roce 1992 , která se konala pod záštitou UNESCO . Odolnost proti převrácení byla zachována i při náklonu 70-80 stupňů.
Pokud jde o rychlost, Helios vykazoval velmi dobré výsledky: velké napájení zajišťovaly plachty o ploše 500 metrů čtverečních. Hlavní rys, který zajišťuje vysokou rychlost plavidla, spočívá ve skutečnosti, že konstrukční poznatky a uspořádání pěti trupů v prostoru zajišťují samoregulaci – volbu optimálního aktuálního rolovacího režimu pohybu (jednoho ze tří), kdy větrné podmínky se mění.
Britská lodní konstruktérská společnost BMT Nigel Gee and Associates Ltd Archivováno 7. května 2007 na Wayback Machine a její vůdce Nigel Gee plánují použít pentamaran pro vysokorychlostní námořní přepravu automobilů a kontejnerů rychlostí 30-40 uzlů (55- 75 kilometrů za hodinu). Nechal si patentovat neobvyklý pentamaran, jehož hlavní tělo je úzké, s malou oblastí pod čarou ponoru . Tato konstrukce poskytuje malý hydrodynamický odpor, ale je nestabilní. Pro zajištění stability jsou použity čtyři boční kufry.