Ruští výrobci autobusů

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. srpna 2014; ověření vyžaduje 51 úprav .

Autobus jako forma veřejné dopravy se v Rusku objevil ještě před revolucí [1] . Na trasách jezdily vozy zahraniční výroby. Teprve ve třicátých letech XX století vstoupily na silnice domácí autobusy vyvinuté v závodě AMO pod vedením I.F. German na základě podvozku nákladního automobilu AMO-F15 .

Historie v datech

Klasifikace

Digitální klasifikace modelů

Až do roku 1945 neměly automobilové závody v SSSR společný systém číslování modelů. V roce 1945 byl přijat první systém označování, ve kterém každý závod dostal rozsah třímístných čísel modelů (kromě GAZ, který měl rozsah 1-99). Výrobci autobusů obsadili následující řady:

Některé experimentální modely autobusů nebyly číslovány podle normy, např.: RAF-08 a RAF-10, ZiU-6 a ZiU-8.

V roce 1966 byla přijata průmyslová norma OH 025270-66 , podle které se začaly číslovat všechny nové modely automobilů, autobusů a trolejbusů. Přesto vyšly některé nové modely s čísly podle starého systému: minibus ZIL-119 v roce 1971, trolejbusy ZiU-682 a 683 a další. Mnoho modelů nadále vycházelo a dostávalo modifikace. V současné době vyrábí Dneprodzeržinský autobusový závod autobus LAZ-695N číslovaný podle starého systému [2] .

Viz Seznam modelů autobusů a trolejbusů podle OH 025270-66.

V průmyslovém standardu z roku 1966 mají čísla modelů 4 číslice, někdy je přidána pátá - číslo modifikace. Druhá číslice čísla 2 znamená, že se jedná o autobus nebo trolejbus (výjimkou jsou např. experimentální KAvZ-3100 a sériový KAvZ-3976). První číslice je třída autobusu z hlediska kapacity, určená celkovou délkou:

Po rozpadu SSSR v Rusku jsou modely autobusů nadále číslovány podle OH 025270-66. V Bělorusku MAZ a Belkommunmash tento systém opustily. Na Ukrajině byla nějakou dobu také novým modelům přidělována čísla podle sovětského průmyslového standardu a čísla byla obsazována nezávisle na Rusku (např. číslo 6205 obsadil autobus LAZ a trolejbus ZiU). Později byl přijat nový systém, podle kterého modely dostávají index z písmene ( A pro autobusy a T pro trolejbusy) a tří číslic. Navzdory tomu chersonský závod na montáž automobilů „ANTO-RUS“ nadále čísluje modely podle OH 025270-66.

Ruské výrobní firmy (pro rok 2019)

Zastavena výroba autobusů

Klasifikace podle výrobních firem

Podle třídy (délky) rozliš

  • Ruské autobusy extra malé třídy (OM) do délky 6 m (GAZ, UAZ)
  • Ruské autobusy malé třídy (M) 6,1–8 m dlouhé (PAZ, KAvZ, RZGA (Hyundai), ZIL, Rodnik, Vika)
  • Ruské autobusy střední třídy (C) 8,1-10 m dlouhé (Likinsky bus - LiAZ-4292 , PAZ, KAvZ)
  • Ruské autobusy velké třídy (B) dlouhé 10,1–12 m (Volgabus, Likinsky bus, NefAZ, Scania-Peter, RAM (Marco Polo))
  • Ruské autobusy extra velké třídy (OB) o délce 12,1-18 m (Likinsky bus)
  • Ruské autobusy speciální rotační (SV) (Ural, NefAZ)

Statistiky

V roce 2010 bylo v Rusku vyrobeno 40,9 tis. autobusů, v roce 2011 - 44,2 tis., v roce 2012 - 58,6 tis., v roce 2013 - 53,2 tis., v roce 2014 - 44,0 tis., v roce 2015 - 36,4 tis. 17,4 % oproti stejnému období roku 2015, což je 38,0 tisíc kusů [3] .

Výroba v roce 2007 [4]
Všechny továrny 88824
GAZ Automobile Plant LLC , Nižnij Novgorod 39625
OAO " UAZ ", Uljanovsk 18255
PAZ LLC , Pavlovo-on-Oka 15031
LLC " KAvZ ", Kurgan 4083
TagAZ LLC , Taganrog 3371
LiAZ LLC , Likino-Dulyovo 2894
Samotlor-NN LLC , oblast Nižnij Novgorod 2034
OAO NefAZ , Neftekamsk 1307
LLC PKF "Luidor" , Nižnij Novgorod 1021
OAO AZ Ural , Miass 990
OJSC " Golitsyn Bus Plant ", Golitsino 492
CJSC Tushino-Avto , Moskva 465
CJSC JE SemAR , Semjonov 395
OOO VAP Volžanin , Volžskij 297
OOO EvoBus Rusko , Kolomna 241
CJSC Michurinsky Bus , Michurinsk 162
OOO Scania-Piter , Petrohrad 132
AMO ZIL , Moskva 26
LLC Rodnikovsky Machine -Building Plant , Rodniki osmnáct
OOO Vika LTD , Kurgan 2

Viz také

  • Autobus
  • Výrobci autobusů
  • A. A. Čerednikov. Autobusy: Zařízení, údržba, provoz. - Doprava, 1999. - ISBN 5-277-02131-0 .

Poznámky

  1. ↑ Historie autobusu . Datum přístupu: 21. září 2014. Archivováno z originálu 7. dubna 2015.
  2. ↑ Autobus. Kolejová vozidla. LAZ-695 . Získáno 7. února 2007. Archivováno z originálu 28. července 2006.
  3. ↑ Výroba autobusů v Rusku v roce 2016 vzrostla o více než 17 % . Získáno 12. ledna 2017. Archivováno z originálu 13. ledna 2017.
  4. ↑ podle časopisu „Automobily, traktory. trh SNS. OJSC "Avtoselkhozmash-Holding". M., 2008 . Získáno 14. dubna 2022. Archivováno z originálu dne 2. dubna 2022.