Heinkel HD 55

HD 55 (KR-1)
Typ průzkumný létající člun , průzkumný katapult
Vývojář Heinkel
Výrobce Heinkel
Hlavní konstruktér Ernst Heinkel
První let 1930
Zahájení provozu 1930
Konec provozu 1938
Postavení neoperováno
Operátoři letectvo SSSR
Vyrobené jednotky asi 40
základní model Heinkel HD 15
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Heinkel HD 55 ( německy :  Heinkel HD 55 ) je německý průzkumný létající člun .

Popis

HD 55 byl dvouplošný létající člun postavený téměř výhradně ze dřeva. Křídlo a peří byly pokryty plátnem. HD 55 měl motor Siemens Sh20. Motorová jednotka byla namontována na rámu z ocelových trubek vztyčených nad kokpitem . Za motorem byla duralová kapotáž, kde byla umístěna olejová nádrž a pomocné agregáty. [jeden]

Historie vytvoření

10. května 1929 uzavřelo sovětské letectvo se společností Heinkel formální smlouvu na nákup dvou katapultů typu K-3 a šesti létajících člunů HD 55 . Dvacetimetrový pneumatický katapult K-3 dokázal urychlit letoun o hmotnosti až 3,5 tuny na rychlost 130 km/h. V rámci jeho možností byl navržen průzkumný letoun HD 55. Po návštěvě sovětské delegace v Německu v čele s náčelníkem letectva SSSR Ya . Na základě toho byl 11. října podepsán dodatečný kontrakt na dalších 14 letounů. [jeden]

První HD 55 byl postaven 19. února 1930. 25. července bylo pět letadel naloženo na parník . Na začátku podzimu se letadla, která dorazila v rozloženém stavu, usadila ve skladu letectva Baltského moře. V Leningradu byla letadla podrobena pečlivé kontrole. Výsledek byl zklamáním - byly odhaleny netěsnosti člunů, poruchy přístrojů, na několika letadlech se zapletly ovládací kabely. Celkem bylo zaznamenáno 61 závad. Stroje byly rozděleny mezi Baltské a Černomořské loďstvo. [2] V červnu 1941 byly ve skladech Černomořské flotily uloženy dva (podle jiných zdrojů - čtyři) HD 55 (KR-1). [2]

Využití

Baltská flotila

V Baltské flotile byly všechny HD 55 převedeny k 51. letecké peruti v Oranienbaum. Od roku 1932 měla Baltská flotila 12 letounů HD 55, které byly připojeny k bitevní lodi Marat .

Černomořská flotila

V Černomořské flotile se od HD 55 začaly formovat jednotky námořního letectva. Kvůli poruše katapultu letadla na nějakou dobu startovala z vody. Po opravě katapultu 17. února 1931 byly provedeny čtyři kontrolní vzlety. HD 55 pilotoval Ganulich. Bylo učiněno rozhodnutí dokončit HD 55 v továrně č. 45 v Sevastopolu . Modernizovaný vzorek dostal označení KR-1 (průzkumná loď - první). Kulomet PV-1 byl namontován na konzolách vpředu .

Od roku 1932 měla Černomořská flotila 6 letounů HD 55. Všechny HD 55 (KR-1) byly přiděleny lodním jednotkám na bitevní lodi Paris Commune a křižníkům Červona Ukrajina , Krasnyj Kavkaz a Profintern .

Nehody

Jeden z HD 55 havaroval - pilot Chernukha se dotkl levým křídlem žebříku a narazil do boku.

Nad Černým mořem se poblíž letounu N366 zlomila ve vzduchu vrtule.

Letový výkon

Modifikace KR-1
Rozpětí křídel, m 14:00
Délka, m 10:35
Výška, m 4.28
Plocha křídla, m2 56,90
Váha (kg
prázdné letadlo 1520
maximální vzlet 2270
typ motoru 1 PD Siemens Sh.20
Síla, l. S. 1 x 480
Maximální rychlost, km/h 194
Cestovní rychlost, km/h 175
Praktický dojezd, km 800
Praktický strop, m 4800
Posádka, lidé 2
Vyzbrojení: jeden kulomet PV-1 a dva ANO

Poznámky

  1. ↑ 12 Heinkel HD 55 (KR-1 ) . Datum přístupu: 1. července 2015. Archivováno z originálu 16. dubna 2015.
  2. ↑ 1 2 Roh oblohy . Získáno 1. července 2015. Archivováno z originálu 13. října 2003.

Literatura

Odkazy