SLE (letadlo)

SLE
Výkres uspořádání letadla SLE
Typ	komunikační letadla
Výrobce	KB Antonov
První let	neproběhlo
Postavení	nepostaveno
Vyrobené jednotky	0

SKV ( partisan ) je projekt krátkého vzletového a přistávacího letounu určený k přesunu tří stíhaček ( partizánů ) nebo nákladu o celkové hmotnosti až 600 kilogramů a operuje z nevybavených stanovišť o rozměrech 20×20 metrů. [jeden]

Schůzka

Kromě hlavního účelu měl být letoun používán v následujících verzích: sanitární, zemědělské, letecké snímkování . V roce 1951 byl vypracován předběžný návrh, který obdržel souhlas letectva SSSR a kladný závěr od TsAGI se dvěma připomínkami: absence lamely na středové části může vést k předčasnému zastavení proudění z křídla, otázka stability a ovladatelnosti při nízkých rychlostech letu vyžaduje rozsáhlé očištění a výzkum. Projekt letadla SLE však nezískal podporu od MAP SSSR , a proto nebyl realizován.

Konstrukce

Velká prosklená plocha přední a zadní části trupu poskytuje široký výhled do všech stran. Ocasní plocha je ke křídlu připevněna dvěma nýtovanými nosníky , vyztuženými stuhami ke kokpitu . Tyto konstrukční prvky umožňují použití osobních zbraní k odražení nepřátelských leteckých útoků.

Charakteristika

Vzletové a přistávací vlastnosti byly zajištěny vysokým poměrem výkonu a hmotnosti letounu (dva motory AI-14R o výkonu 260 koní každý se vzletovou hmotností 2100 kilogramů), nízké specifické zatížení křídla (50 kgf / m²) a přítomnost automatických lamel . Taková mechanizace křídla v kombinaci se stabilizátorem nastavitelným za letu umožnila dosáhnout přistávací rychlosti nejvýše 50 km / h při maximální rychlosti 210 km / h. Podvozek s velkým zdvihem tlumení (až 700 mm) umožňoval provádět výsadky na padácích .

Viz také

1951 v letectví

Literatura

Arseniev E. V. Historie konstrukcí letadel v SSSR 1951-1965. Strojírenství , 2002. ISBN 978-5-21-702918-1 .

Poznámky

↑ Letadlo Antonov Design Bureau . Získáno 22. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2019. (neurčitý)

Odkazy

Vznik projekční služby JSC "Motor Sich" elektroerozivního obrábění

Letoun OKB O. K. Antonov
Víceúčelový	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Hydroplány	An-4
Osobní a náklad-osobní	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciální účel	An-6 An-30 An-71
Doprava a vojenská doprava	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
experimentální	An-714 VP Bod 181 LEM-2 E-153
Projekty	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Včela R SLE V YU
Kluzáky	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Holub Město Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OK-2 OK-3 OK-5 OKA-6 OK-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot přední-1 Rot přední-2 Rot přední-3 Rot přední-4 Rot přední-5 Rot přední-6 Rot přední-7 Rot přední-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standardní-1 Standardní-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalinových šest podmínek
ALS	Slavutyč-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Vzducholodě	Albatros