Eritrea (koloniální šalupa)

Eritrea  je loď italského královského námořnictva . Navrženo v roce 1934 pro službu v koloniích (koloniální šalupa ).

Konstrukce a výzbroj

Loď měla původní elektrárnu skládající se ze dvou hlavních dieselových motorů a pomocné dieselelektrické elektrárny, které mohly fungovat jak současně, tak nezávisle na sobě. Největší cestovní dosah (6950 mil) byl zajištěn během provozu pomocného zařízení.

Jen s hlavními dieselovými motory mohla loď ujet 5 000 mil rychlostí 15,3 uzlů. , se současným provozem hlavních a pomocných zařízení - 6120 mil (13,3 uzlů). Maximální rychlost při provozu hlavních dieselových motorů byla 18 uzlů, pomocná jednotka - 12 uzlů, kombinovaný provoz obou jednotek - 20 uzlů.

Loď měla dílnu na opravy ponorek a mohla sloužit jako jejich plovoucí základna.

Šalupa byla vyzbrojena čtyřmi 120 mm kanóny uspořádanými do párů ve dvou lafetách, dvěma 40 mm protiletadlovými kanóny ( pom-pom ) a 13,2 mm kulomety.

V letech 1940-1941 byla šalupa vybavena pro kladení min, současně byly 40 mm děla nahrazeny 2 (2 × 2) 37 mm / 54 kulomety.

Služba

"Eritrea" sloužila v Rudém moři a měla základnu v přístavu Massawa ( italská Eritrea ).

V době pádu italské východní Afriky velitelství námořnictva nařídilo všem italským lodím opustit přístavy Eritrea a Somálsko , aby se pokusily dostat do přístavů neutrálních zemí.

V únoru 1941 opustila Eritrea spolu s ozbrojenými motorovými loděmi Ramb-1 a Ramb-2 Massawu s cílem dosáhnout Japonska , kde měly být použity jako nájezdníci . Poté, co úspěšně minula britské hlídkové lodě poblíž ostrova Perim , flotila vstoupila do Indického oceánu . Dále se lodě jedna po druhé dostaly do Japonska. Během plavby byl Ramb-1 objeven a potopen novozélandským lehkým křižníkem Linder , ale šalupa Eritrea a motorová loď Ramb-2 bezpečně dorazily do Kobe po měsíční plavbě.

Japonci upustili od používání italských lodí jako nájezdníků, protože v té době Japonsko nebylo ve válce s Anglií .

V prosinci 1941, po začátku války v Pacifiku, se eritrejská šalupa začala používat jako plovoucí zásobovací základna pro ponorky Osy na cestě s různými strategickými náklady z přístavů okupované Francie do Japonska a zpět.

V září 1943 dorazila šalupa do Colomba , kde se vzdala spojencům .

12. února 1948 byla šalupa převedena do Francie a stala se součástí její flotily pod názvem „Francis Garnier“ ( francouzsky  Francis Garnier ).

V letech 1953-1955 byla loď součástí flotily francouzských lodí na Dálném východě, kde se účastnila války v Indočíně .

V roce 1965 byla přeměněna na cílovou loď a v lednu 1966 byla potopena v oblasti atolu Mururoa během testování francouzských jaderných zbraní .

Zdroje

• Bragadin M.A. Bitva o Středozemní moře. Pohled na poražené. - M .: "AST", 2001. - 624 s. - 8000 výtisků.  - ISBN 5-17-002636-6 .
• Dashyan AV, Patyanin S.V., Mityukov N.V., Barabanov MS flotily druhé světové války. - M. : "Yauza", "Sbírka", "Eksmo", 2009. - 608 s. - 2500 výtisků.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .