Honda HR-V

Honda HR-V (Hi-rider Revolutionary Vehicle) je mini crossover Honda , který debutoval v roce 1998. Vnější design 3dveřového vozu se vyznačuje originálním designem přední části karoserie, mohutnými křídly a „ostrou“ linií bočních oken.

Vůz byl vyráběn ve verzi s pohonem předních nebo všech kol (4WD Real Time s dvojitým čerpadlem). Byl vybaven 5stupňovou manuální převodovkou nebo proprietární převodovkou Honda s názvem Multi Matic S. Na HR-V byly instalovány 2 typy motorů řady LEV: 1,6litrový řadový 4válcový 16ventilový SOHC a SOHC VTEC.

V roce 1998 byla uvedena na trh třídveřová verze . Vůz byl vybaven 1,6litrovým motorem o výkonu 105 koní. Na výběr byla pětistupňová manuální převodovka nebo variátor klínových řemenů . Auto mohlo mít pohon předních nebo všech kol. K přenosu točivého momentu na zadní kola sloužil systém DPS .

V roce 1999 se objevila pětidveřová verze. Motor mohl být nově volitelně vybaven systémem VTEC a disponovat výkonem 125 koní. V roce 2001 prošel HR-V lehkým restylingem, který se dotkl některých prvků vnějšího a vnitřního obložení. V roce 2003 se třídveřová verze přestala vyrábět. V roce 2006 bylo vydání modelu ukončeno.

Druhá generace

Od roku 2015 se druhá generace HR-V vyrábí a prodává na trzích Severní a Jižní Ameriky, Asie a Evropy. V Japonsku se tento model nazývá Vezel, v Číně - XR-V. Vůz vznikl na platformě kompaktního hatchbacku Honda Fit s nataženým rozvorem. Honda HR-V pro evropský trh je vybavena 1,5litrovým benzínovým motorem i-VTEC (130 k) nebo 1,6litrovým turbodieselem i-DTEC (120 k). Americká verze je vybavena 1,8litrovým benzínovým motorem (141 k). Vůz je nabízen jak s 6stupňovou manuální převodovkou, tak s CVT. Pohon může být přední nebo plný.

V roce 2019 došlo k aktualizaci druhé generace Hondy HR-V [1] . Hlavní změny se dotkly přední části vozu. Auto také dostalo inovativní systém Magic Seat.

Honda HR-V Sport

Honda oznámila zahájení prodeje v Evropě aktualizovaného crossoveru Honda HR-V modelového roku 2019 ve verzi Sport. Hlavním z nich byl 1,5-litrový motor (130 k), verze pro USA nebo Austrálii mají „čtyři“ 1,8 litru (141 k), pro Japonsko - hybridní varianty s objemem 1,5 litru a 30-silným elektromotorem [2] . Pro evropský trh byl vůz vybaven 1,5litrovým benzínovým motorem VTEC TURBO o výkonu 182 koní od Hondy Civic v kombinaci s 6stupňovým manuálem nebo 7stupňovým automatem CVT [3] . Model dostal technologii Performance Damper - systém tlumení integrovaný do přední a zadní části vozu neutralizuje boční posuny v podvozku [4] .

Poznámky

1. ↑ Honda představí aktualizované HR-V . TopGear Rusko. Získáno 22. března 2020. Archivováno z originálu dne 22. března 2020. (Ruština)
2. ↑ Sportovní crossover Honda HR-V: nejprve s turbomotorem . autoreview.ru. Staženo 15. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 19. září 2020. (Ruština)
3. ↑ Přehled - HR-V . www.cars.honda.ee. Získáno 15. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 24. října 2020. (Ruština)
4. ↑ Honda HR-V Sport: přeplňovaná speciální verze . TopGear Rusko. Staženo 15. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 7. srpna 2020. (Ruština)

Odkazy

• Oficiální ruské stránky společnosti Honda Archival kopie ze 14. února 2011 na Wayback Machine