M6 (nádrž)

T1 , M6  - americký těžký tank během druhé světové války . Vyvíjel se od září 1939 do prosince 1944 , kdy byl tank prohlášen za zastaralý a veškeré další práce na něm byly zastaveny. Celkem bylo vyrobeno pouze 40 tanků T1 / M6 různých modifikací, které se nikdy nezúčastnily bitev.

Historie vzniku a výroby

Pozadí

Na začátku druhé světové války nebyly ve výzbroji Spojených států žádné moderní těžké tanky - celý vozový park této třídy představovalo několik desítek tanků Mk.VIII vyrobených v letech 1919-1920 . Tato vozidla, neaktivní a chráněná pouze před ručními palnými zbraněmi, která se během první světové války stala konečným vývojem řady britských tanků ve tvaru diamantu , byla ve 30. letech beznadějně zastaralá a měla hodnotu pouze v roli výcviku. V meziválečném období však nebyly provedeny žádné práce na vytvoření náhrady za ně z důvodu mizivého financování pozemních sil USA v těchto letech. [1] Od 7. května 1936 byly těžké tanky zcela vyřazeny z programu rozvoje armády. [2]

T1

S vypuknutím druhé světové války výrazně vzrostl zájem americké armády o tanky. Již v září 1939 byl obnoven program těžkých tanků. [3] Objednávka z 22. května 1940 formulovala výchozí koncepci nového těžkého tanku, která spočívala v typickém vývoji této třídy bojových vozidel pro třicátá léta – vícevěžový tank s relativně skromným pancéřováním. Nový tank měl vážit asi 50 tun a být vyzbrojen dvěma krátkohlavňovými 75mm kanóny T6 , umístěnými ve dvou lafetách s 7,62mm kulomety ve dvou věžích s celkovým úhlem střelby 250 stupňů, jeden 37mm a jeden 20mm kanón, rovněž umístěný v koaxiálních instalacích s kulomety ve dvou malých věžích, které měly celkem kruhovou palbu, a navíc čtyři 7,62mm kulomety instalované v korbě tanku. [3]

M6

Vstup Spojených států do 2. světové války donutil americkou armádu si pospíšit se startem těžkého tanku. Kromě toho měli Němci tanky vyzbrojené 75mm děly a americké tanky vyzbrojené 37mm děly vypadaly zastarale. V důsledku toho povolil velitel pozemních sil 20. května 1940 práce na těžkém tanku o hmotnosti asi 50 tun. Hlavním problémem při vytváření tanku o hmotnosti asi 50 tun byla instalace vhodného motoru. Po sérii testů se rozhodli pro vzduchem chlazený motor Wright G200M781C9GC1 s hydromechanickou převodovkou o výkonu 960 koní . Na sériových strojích je instalován motor o výkonu 800 hp. S. Čtyři prototypy musely mít různé převodovky a trupy, aby se vybrala nejlepší varianta pro sériovou výrobu. T1E1 měl mít lité tělo a elektrickou převodovku , T1E2 - lité tělo a měnič točivého momentu, T1E3 - svařované tělo a měnič točivého momentu a T1E4 - svařované tělo a dva dieselové motory s měniči točivého momentu. Od poslední varianty se záhy upustilo, protože se zpozdil vývoj dieselového samohybného agregátu. Spěch s výrobou nádrže vedl k tomu, že na ni nebyla nikdy včas nainstalována hydromechanická převodovka. Na základě výsledků testů bylo rozhodnuto o objednávce až 230 kusů tohoto zařízení (původně se počítalo s výrobou 5000 vozidel). V důsledku toho měly být tanky s elektrickým převodem zařazeny do výzbroje americké armády a s mechanickým převodem měly být dodány spojencům v rámci Lend-Lease . Nový model dokonce plánovali nazvat M6A2 . Ale v tomto období se velení pozemních sil USA rozhodlo, že těžké tanky nejsou potřeba. V důsledku toho se armádní zásobovací služba rozhodla zastavit sériovou výrobu M6 z pátého tuctu vozidel. První americký těžký tank M6 byl vyroben v prosinci 1942 v Baldwin Locomotive Works . A tady je první pilotní tank M6A1 vyrobený Fisher Body Division of General Motors , ale státní smlouva s ním byla ukončena a výroba 40 tanků byla převedena na Baldwin Loc. Práce: p

1. 8 - M6;
2. 12 - М6А1;
3. 20 - T1E1 (M6A2) (na fotografii korba měla pancíř T1E1 čelo 127 mm, boční 78-67 mm, zadní 51 mm, střecha a podlaha 25 mm) pouze byl použit na M6A2E1 se zesílenou přední částí.

16. září 1942 začaly testy M6 ve Fort Knox a 9. března M6A1. Sériové vozy se od těch pilotních poněkud lišily. Testy pokračovaly až do 26. dubna 1942. Výsledky byly jako epitaf – tanky jsou extrémně špatné a nelze je vylepšit bez kompletního přepracování. Například teleskopický zaměřovač byl tak blízko zbraně, že se do něj střelec mohl dívat pouze levým okem. Výzbroj M6 byla slabá pro svou hmotnost a rozměry, nebylo potřeba dvojité 37 mm dělo a byly zde vážné nedostatky. Situace byla napravena instalací děla " 90mm Gun M3 " do tanku, ale věž byla na to příliš malá. A nainstalovali prostornější věž M6D2. Dva roky po rozhodnutí zastavit práce s M6 se k těžkému tanku opět vrátili. Po vylodění v Normandii chtěli upravit již vyrobená sériová vozidla - pomocí stínění zvýšit tloušťku čelního pancíře na 190 mm podél normálu a nainstalovat novou věž se 105 mm kanónem. Celkem plánovali modernizovat 15 tanků M6A1 tímto způsobem, ale když byla žádost o potřebu M6A2 předložena veliteli spojeneckých sil Eisenhowerovi , všiml si, že 15 tanků v Evropě bude jen málo využitelné. Operační divadlo . Tato reakce okamžitě vedla k zastavení všech prací na M6A2E1, ale dva vzorky, označené M6A2E1, byly použity k testování 105mm děla T5E1E v nové věži pro nový těžký tank T29 (bylo vyrobeno 5 tanků se 3 možnostmi věže ( 2 tanky s ranými věžemi podobnými M26 Pershing , ale zvětšené velikosti a pancéřování až na 228 mm v čelní projekci (Watertown zpráva z října 1944, v listopadu 1944 1 tank se stejnou lehkou věží a v květnu 2 tanky s novou věží - the konečná pro T29). jednotná věž ve vývoji pro nový těžký tank T29. Na M6A2E1 byly testovány všechny varianty věží pro vyvinutý těžký tank T29 a jeho modifikace T30 , T34 . V prosinci 1944 bylo rozhodnuto recyklovat všechny tanky řady T1, M6 a M6A1.jeden vůz byl poslán do muzea v Aberdeenu.Poslední tank, T1E1, opustil brány továrny v únoru 1944. Celkem bylo vyrobeno 43 tanků spolu s piloty T1E1, T1E2 a výrobní pilot F isher M6A1 . I přes vyřazení z výroby měl tento tank životnost, sice krátkou, ale přesto překonal „kresebný a překližkový milník“ a byl nejen vytvořen, ale i testován. Vyrobené vzorky M6 byly distribuovány cvičným tankovým jednotkám a tankisté byli vycvičeni na sériové střední a těžké tanky. Jeden vůz zůstal v Aberdeenu ve sbírce tankového muzea skládky.

M6 ve hrách

Ve hře World of Tanks je toto vozidlo zastoupeno v odvětví těžkých amerických tanků na 5. úrovni s modifikací T1 , na 6. úrovni s modifikací M6 a na 8. úrovni s modifikací M6A2E1 .

Tento těžký tank je také představen v MMO hře World of Tanks Blitz pro platformy Android v několika modifikacích: prozkoumatelná T1 Heavy Tanks na tieru V a M6 na tieru VI, stejně jako prémiová M6A2E1 na tieru VII a M6A2E1 Exp . na úrovni VIII.

M6 ​​je také uveden v populární hře War Thunder , kde se objevil s patchem 1.45, který implementoval větev amerických pozemních vozidel. Ve hře je toto vozidlo umístěno mezi prvními americkými těžkými tanky před tankem Sherman Jumbo . M6A2E1 se také objevil ve War Thunderu s příchodem 3. sezóny Power Athletics Battle Pass jako prémiový tank.

Poznámky

1. ↑ Hunnicutt, 1987 , s. 6.
2. ↑ Hunnicutt, 1987 , s. 25.
3. ↑ 1 2 Hunnicutt, 1987 , s. 27.

Literatura

• R. P. Hunnicutt. palebná síla. Historie amerického těžkého tanku. - Belmont, Kalifornie: Presidio Press, 1987. - 222 s. - ISBN 0-89141-304-9 .