Sd.Kfz. 231 (8-Rad)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. ledna 2021; kontroly vyžadují 10 úprav .
Sd.Kfz. 231
Sd.Kfz. 231 (8-Rad)
Klasifikace těžký obrněný vůz
Bojová hmotnost, t 8.30
schéma rozložení motorový prostor na zádi, bojový prostor a řídicí prostor v přední části
Posádka , os. čtyři
Příběh
Výrobce Deutsche Werke , Schichau-Werke
Roky výroby 1936-1943
Roky provozu 1937-1945
Počet vydaných, ks. 605 Sd.Kfz. 231/232, 207 Sd.Kfz. 263, 135 Sd.Kfz. 233
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 5850
Šířka, mm 2200
Výška, mm 2350, na střeše věže
Základna, mm 4800
Dráha, mm 1350/1400
Světlost , mm 270
Rezervace
typ zbroje ocel válcovaná
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. 15/28°
Čelo trupu (dole), mm/deg. 8 + 10 / 35°
Strana trupu (nahoře), mm/deg. 8/35°
Strana trupu (dole), mm/deg. 8/35°
Posuv trupu (horní), mm/deg. 8/35°
Posuv trupu (dole), mm/deg. 10/25°
Spodní, mm 5
Střecha korby, mm 6 / 84—90°
Čelo věže, mm/deg. 15/20°
Plášť zbraně , mm /deg. 15/20°
Revolverová deska, mm/deg. 8 / 30°
Věžový posuv, mm/deg. 8 / 30°
Střecha věže, mm/deg. 6 / 80-90°
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 20 mm KwK 30
typ zbraně puškový automat
Délka hlavně , ráže 55
Střelivo _ 180
Úhly VN, st. −10…+26°
památky teleskopický TZF6
kulomety 1 × 7,92 mm MG-34
Mobilita
Typ motoru 8válcový kapalinou chlazený karburátor ve tvaru V
Výkon motoru, l. S. 150
Rychlost na dálnici, km/h 85
Dojezd na dálnici , km 300
Měrný výkon, l. Svatý 18.1
Formule kola 8×8
typ zavěšení polosamostatné, na listových pružinách
Stoupavost, st. 30°
Schůdná stěna, m 0,50
Překonatelný příkop, m 1.24
Překonatelný brod , m 1,00
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Schwerer Panzerspähwagen 8-Rad  je německý těžký obrněný vůz z 30. let minulého století. Podle německého resortního systému označení pro vojenskou techniku ​​nesl index Sd.Kfz. 231(8-Rad) .

Historie

Byl vyvinut v letech 1934-1936 jako náhrada třínápravových obrněných vozidel Sd.Kfz, která nesplňovala nové požadavky. 231 (6-Rad) a stal se prvním čtyřnápravovým obrněným vozem s pohonem všech kol .

Sd.Kfz. 231 byl jedním z technicky nejvyspělejších obrněných vozidel své doby a byl schopen operovat na nerovném terénu a měl manévrovací schopnosti srovnatelné s tanky . . Sériová výroba Sd.Kfz. 231 byla provedena v letech 1936-1943, celkem bylo vyrobeno 605 obrněných vozidel tohoto typu lineárně s nízkovýkonovou radiostanicí FuSpr nebo na pozdní FuG SprGer f a bičovými anténami s komunikačním dosahem 3 km od stání a 1 km v pohybu [1] a rádio, pod označením Sd.Kfz .232 s vysílačkou FuG Spr Ger radiostanice s velkou smyčkovou anténou, nebo později FuG SprGer f a výkonnou vysílačkou FuG 11 nebo FuG 12 stanice s dlouhými bičovými anténami s metličkou [1] s komunikačním dosahem až 200 km z klidu a 10-50 km na cestách [2] , možnosti.

Výroba [3]

  1. Série - 179 (č. 59902 - 60080), 1937 - červenec 1939 (79 Sd.Kfz. 231/232, 100 Sd.Kfz. 263)
  2. Serie - 99 (č. 60601 - 60699), květen 1939 - srpen 1941 (46 Sd.Kfz. 231 a 53 Sd.Kfz. 232)
  3. Série - 38 (č. 79435 - 79472), únor 1941 - září 1941 (30 Sd.Kfz. 231/232, 8 Sd.Kfz. 263); 131 (č. 79480 - 79610), září 1941 - duben 1942 (83 Sd.Kfz. 231/232, 48 Sd.Kfz. 263)
  4. Serie - 300 (č. 85615 - 85914), červenec 1942 - září 1943
  5. Serie - 200 (č. 87118 - 87317), červenec 1942 - říjen 1943

Z 500 strojů 4. a 5. série bylo vyrobeno 314 ve variantě Sd.Kfz. 232, 135 - Sd.Kfz. 233, 51 - Sd.Kfz. 263.

První stroje, v té době nazývané Vskfz 623/624, byly vyrobeny koncem roku 1936 - začátkem roku 1937. Později vozidla dostala označení Sd.Kfz. 233/234. Nakonec se stali známými jako Sd.Kfz. 231/232 již v roce 1939.

V letech 1937-1938 bylo vyrobeno 74 Sd.Kfz. 231/232, včetně 3 pro Luftwaffe a 80 Sd.Kfz. 263.

1. března 1939 měl Wehrmacht 35 Sd.Kfz. 231, 35 Sd.Kfz. 232 a 80 Sd.Kfz. 263 (8-Rad).

Sériová výroba Sd.Kfz. 231/232
jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 Celkový
1937-1938 74
1939 deset osm deset deset deset 7 55
1940 5 5 osm čtyři 6 28
1941 osm 5 3 5 6 22 osm 16 deset jedenáct 94
1942 deset deset 16 čtyři dvacet 25 29 jeden 24 patnáct 154
1943 dvacet třicet deset třicet 40 deset dvacet dvacet dvacet 200
Celkový 605
Sériová výroba Sd.Kfz. 263
jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 Celkový
1937-1938 80
1939 5 5 5 5 dvacet
1941 7 jeden osm
1942 5 23 deset deset 16 6 13 6 89
1943 deset deset
Celkový 207
Sériová výroba Sd.Kfz. 233
jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 Celkový
1942 deset 6 deset 9 35
1943 patnáct patnáct patnáct patnáct patnáct 25 100
Celkový 135

Sd.Kfz. 231/232 vstoupil do služby u čety (6 vozidel) roty obrněných vozidel průzkumných praporů tankových a motorizovaných divizí Wehrmachtu a jednotek SS a byl jimi aktivně používán během druhé světové války na všech dějištích vojenských operací

1. září 1939 měl Wehrmacht 307 obrněných vozidel Sd.Kfz. 231, Sd.Kfz. 232 a Sd.Kfz. 263, z nichž asi 120 patřilo ke staré modifikaci 6-Rad. V květnu 1940 bylo takových obrněných vozidel již 333 a v červnu 1941 - 390. Jejich maximální počet připadá na březen 1942 - 428 vozidel, ale do června jich bylo 342. [4]

Poznámky

  1. 1 2 sdKfz231-232 8rad . Získáno 29. listopadu 2017. Archivováno z originálu 1. prosince 2017.
  2. Komunikace 2. světové války . Získáno 29. listopadu 2017. Archivováno z originálu 1. prosince 2017.
  3. Jentz, Thomas L./Doyle, Hillary L. Panzer Tracts No.13-2 - schwerer Panzerspähwagen - Sd.Kfz.231, 232 a 263. - 2011.
  4. Fond 500 Inventář 12526 Případ 179

Literatura

Odkazy

Video pohyblivé moderní repliky.