Škoda Kodiaq

Škoda Kodiaq
společná data
Výrobce Škoda Auto
Roky výroby 2016  - současnost
Shromáždění Kvasiny , Česká republika Nižnij Novgorod , Rusko Ningbo , Changsha , Čína Aurangabad , Indie Solomonovo , Ukrajina Usť-Kamenogorsk , Kazachstán
Třída crossover střední velikosti
Design a konstrukce
tělesný typ 5-dveřový SUV (5+2 místa)
Plošina Volkswagen Group MQB-A2
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol, motor vpředu, pohon
všech kol
Formule kola 4×2
4×4
Motor
Přenos
6-rychlostní Manuální převodovka , 6-ti stupňová DSG , 7-rychlostní DSG
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4697 [1]
Šířka 1882 [1]
Výška 1676 [1]
Odbavení 188–195 [a] [1]
Rozvor 2791 [1]
Zadní dráha 1576 [1]
Přední dráha 1586 [1]
Hmotnost 1527-1707 kg (benzín)
1677-1761 kg (diesel)
Plná hmota 1600-2200 kg (benzín)
2000-2500 kg (diesel)
Dynamické vlastnosti
Koeficient odporu vzduchu 0,33
Na trhu
Příbuzný Volkswagen Tiguan , Volkswagen Tayron , Volkswagen Teramont , Audi Q3 , SEAT Tarraco
Podobné modely Hyundai Santa Fe , Honda Pilot , Peugeot 4008 , Infiniti QX60
Segment J
Jiná informace
Objem nádrže 58 l
Návrhář Josef Kaban
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Škoda Kodiaq je crossover střední velikosti (patří do evropského segmentu J ), vyráběný od roku 2016 českou automobilkou Škoda auto .

Jde o největší crossover v modelové řadě Škoda Auto , nabízený v pěti i sedmimístné konfiguraci. Produkční verze byla představena 1. září 2016 v Berlíně . Vůz je založen na modulární platformě Volkswagen Group MQB-A2 , kterou sdílí s modely jako: Volkswagen Tiguan , Volkswagen Tayron , Volkswagen Teramont , Audi Q3 , SEAT Tarraco , které mají velké množství identických komponentů a sestav [2] .

Historie vzhledu vozu

První informace o tom, že Škoda Auto chystá větší crossover než Škoda Yeti , se objevily na začátku roku 2011 [3] . O dva roky později se začaly objevovat první detaily o možné platformě, plánovaných pohonných jednotkách a oznámen byl i navrhovaný název modelu - Snowman [4] . Fotošpióni si poprvé všimli testování mul na začátku roku 2015 . Vnější panely karoserie připomínaly Yetiho , ale vůz byl mnohem větší [5] [6] . Na samém konci letošního roku se objevily další technické detaily, byly oznámeny přesné termíny nadcházejících premiér a poprvé bylo oznámeno nové možné jméno - Kodiak , na počest stejnojmenného poddruhu medvěda hnědého. který žije na americkém ostrově Kodiak u pobřeží Aljašky [7] .

Začátkem února 2016 Škoda Auto oficiálně představila skici koncepčního vozu Škoda VisionS , který byl označován za přímého předchůdce budoucího sériového crossoveru [8] . O několik týdnů později byl hybridní VisionS představen veřejnosti na autosalonu v Ženevě . Byly oznámeny přibližné termíny zahájení prodeje na různých trzích a bylo konstatováno, že sériový crossover dostane především benzínové a naftové motory [9] [10] . Předprodukční crossover pod názvem A-Plus byl představen 12. dubna 2016 v Mladé Boleslavi při oslavách 25. výročí vstupu Škody Auto do koncernu Volkswagen za účasti premiéra Bohuslava Sobotok a generální ředitel koncernu Volkswagen Matthias Müller . Zároveň bylo oznámeno, že nový produkt je založen na platformě Volkswagen Group MQB , model se bude jmenovat Kodiaq, do této doby má již 47 prototypů najeto více než 700 tisíc km, výroba crossoveru bude začnou na podzim v závodě v českých Kvasinách , bezprostředně po světovém představení modelu, a evropský prodej je plánován na konec roku [11] .

Poté společnost několik měsíců ukazovala snímky jednotlivých prvků exteriéru a interiéru. A světová premiéra sériového Kodiaqu proběhla 1. září 2016 na speciální akci v Berlíně [12] [13] . Finální technické detaily, konfigurace a ceny byly oznámeny o měsíc později, během pařížského autosalonu konaného v říjnu 2016 , krátce poté začal evropský prodej modelu [14] [15] [16] .

Výroba Kodiaku původně vznikla v českých Kvasinách . Následně byla montáž modelů různého stupně lokalizace zahájena také v Rusku (v závodech Gorkého automobilového závodu v Nižném Novgorodu ) [17] , Číně (v závodech Shanghai Volkswagen ) [18] , Indii (v závod Škoda Auto India ) [19] , Ukrajina (v závodě Eurocar ) [20] , Kazachstán (v závodě Asia Auto ) [21] .

Popis modelu

Vůz je založen na modulární platformě Volkswagen Group MQB , Kodiaq se stal po druhé generaci Volkswagenu Tiguan druhým crossoverem vyrobeným s jeho využitím [22] . Český model přitom dostal zpočátku oproti němu zvětšený rozvor i délku (2791 mm, resp. 4697 mm, to je o 110, resp. 210 mm více než Tiguan), což umožnilo pojmout další třetí řadu míst, a počet možných míst k přivezení od pěti do sedmi [23] [24] . Později se u německého modelu objevila i verze s dlouhým rozvorem, nazvaná Volkswagen Tiguan Allspace [25] . Zároveň pod vedením šéfdesignéra Josefa Kabana dostal Kodiaq zcela originální vzhled exteriéru i interiéru. Josef si nadále pohrával s tématem ostrých hran specifického tvaru, připomínajících český křišťál , v různých prvcích karoserie, interiéru, osvětlení [26] [27] .

Při svém debutu dostal Kodiaq pět čtyřválcových turbomotorů od koncernu Volkswagen , tři zážehové motory : 1,4 TSI (125 k), 1,4 TSI (150 k) a 2,0 TSI (180 k) a také dva vznětové motory . : 2.0 TDI (150 HP) a 2.0 TDI (190 HP). S motory byly kombinovány tři převodovky: 6-stupňová manuální a 6- nebo 7-stupňová robotizovaná DSG . Pohon na přední nebo na všechna čtyři kola (s pomocí elektronicky řízené lamelové spojky výrobce BorgWarner ) [28] . Odpružení - nezávislé, pružinové , přední MacPherson , zadní - víceprvkové. Elektrický posilovač řízení. Všechny brzdy - kotoučové, přední - ventilované. Kodiaq je první Škodou, která nabízí na přání adaptivní podvozek DCC s elektronicky řízenými tlumiči. Dostupné velikosti kol se pohybují od 17 do 20 palců [23] [24] [27] [29] [30] .

V závislosti na konfiguraci a trhu může výbava modelu zahrnovat: přední sedadla s pamětí, přední a zadní vyhřívaná sedadla, třízónovou klimatizaci , digitální přístrojový panel, několik mediálních systémů na výběr, navigační systém , všestranné kamery , vysokorychlostní přístup k internetu přes Wi-Fi , bezdrátové indukční nabíjení smartphonu, kombinované s funkcí zesílení signálu prostřednictvím externích antén vozu, elektrické panoramatické střešní okno, autonomní nezávislé topení s funkcí dálkového ovládání, parkovací asistenční systém , LED světlomety a světla, 230 V zásuvka v zadní části vozu, elektrické páté dveře s bezdotykovým otevíráním nohou (tzv. "virtuální pedál"), bezklíčový vstup s pohybovým senzorem. Ze standardních a volitelných bezpečnostních prvků: elektronický stabilizační systém, elektronická simulace uzávěrky mezinápravového diferenciálu EDL/XDS+, elektrická parkovací brzda, až 9 airbagů, radarová kontrola odstupu a automatické brzdění, adaptivní tempomat , rozpoznávání dopravních značek pomocí kamer, senzor poklesu tlaku v pneumatikách, asistent změny jízdního pruhu (kontrola mrtvých úhlů), asistenční systém pro manévrování vozidla s přívěsem, systém, který vůz připraví na situaci, kterou elektronika považuje za přednehodovou: přitáhne bezpečnostní pásy, sepne okna dveří a střešního okna atd. Díky volitelnému sklopnému sedadlu předního spolujezdce lze v kabině diagonálně skládat předměty dlouhé až 2,8 m. Pro Kodiaq je k dispozici také mnoho takzvaných „Simply Clever Solutions“ (Simply Clever). majitelé standardně a za příplatek, příjemné drobnosti, které pomáhají v různé každodenní situace. Například: výsuvná pryžová ochrana hran dveří (u některých verzí), škrabka na led pod plnicím poklopem, na koncích předních dveří jsou speciální výklenky s odvodněním - pro značkové deštníky, v zadní části kabiny - držák na tablet , volitelné opěrky hlavy na spaní, všechny druhy kapes na drobnosti (až 27 přihrádek, kapes a držáků na láhve, jejichž celkový objem přesahuje 30 litrů) a mnoho dalšího [31] [32] [12] [23] [24 ] [29] [27] [33] .

Scout, Sportline, RS a GT

Na ženevském autosalonu v březnu 2017, jen pár měsíců po zahájení výroby, se objevila dvě nová představení. Kodiaq Scout se stal vhodnější pro cestování v terénu. Děje se tak pouze s pohonem všech kol , přičemž pro tyto verze jsou k dispozici všechny motory a převodovky. Jeho světlá výška je minimálně 194 mm (u standardní verze od 187 mm). Úhel vstupu a výstupu začal být 22 a 23,1 stupňů oproti 19 a 15,5 pro základní verzi. Navíc je pod spodní částí Scout instalována dodatečná ochrana agregátů, brzdového a palivového potrubí. Navenek se tato verze vyznačuje stříbrným obložením nárazníků a zpětných zrcátek, 19palcovými koly originálního designu. Uvnitř - vložky na předním panelu "pod stromeček", gumokovové pedály, značkové prahy, sedadla s kombinovaným čalouněním kůže / alcantara [34] [35] . Verze Kodiaq Sportline má stejnou volbu pohonných jednotek, ale zároveň dostala řadu akcentů, sportovní zaměření. Nárazníky a prahové lišty jsou kompletně lakovány v barvě karoserie, maska ​​chladiče a kryty vnějších zpětných zrcátek jsou černěné, originální design dostala také 19palcová litá kola. V kabině jsou sportovní přední sedadla z Octavie RS s integrovanými opěrkami hlavy, originální design je vyroben z kombinované kůže a čalounění Alcantara , pedály z nerezové oceli, sportovní volant, ozdobné lišty na předním panelu v karbonovém vzhledu. Obě verze jsou bohatě zdobeny speciálními logy, s názvy příslušných představení [36] [35] [37] .

Nejvýkonnější a nejrychlejší verze Kodiaq RS byla představena na autosalonu v Paříži -2018. Místo pod kapotou zaujal 2litrový turbodiesel se dvěma turbodmychadly o výkonu 240 koní, s točivým momentem 500 Nm. Pohon je pouze pohon všech kol a převodovka je 7stupňová robotizovaná DSG . Zrychlení z klidu na 100 km/h trvá 7 sekund, maximální rychlost dosahuje 220 km/h. Navenek se RS odlišuje 20palcovými koly s disky Xtreme originálního designu, předním a zadním nárazníkem jiného tvaru, černým dekorem dílů karoserie místo standardního „chromu“. Kabina je vyrobena ve sportovním stylu - židle s integrovanými opěrkami hlavy a semišovým čalouněním, volant s "proříznutým" spodkem, kovové pedály. Výrazně rozšířená standardní výbava, digitální přístrojový štít se stal standardní výbavou a obsahuje doplňkový sportovní režim. Na firemních modelech se poprvé objevil systém Dynamic Sound Boost, který pomocí reproduktorů audiosystému vytváří v kabině iluzi agresivního zvuku motoru [38] . O něco dříve, v červnu 2018, byl na předprodukční verzi modelu stanoven rekord v projetí trati Nürburgring pro sedmimístné vozy. Kruh o délce 20,832 km byl překonán za 9 minut 29,84 sekund [39] . V roce 2019 byla pro potřeby britské policie zakoupena šarže vozů Kodiaq RS [40] . V létě 2020 byla výroba dieselového RS omezena, ale na jaře 2021 debutovala nová verze této úpravy. S dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 245 koní a modernizovanou převodovkou DSG [41] .

Na čínském trhu jsou tradičně verze, které se od evropských liší. Neexistují žádné dieselové možnosti a nejméně výkonné z benzínových. Nabídka turbomotorů začíná u 1.8 TSI s výkonem 180 koní, následuje 2.0 TSI s výkonem 220 koní. [42] Na konci roku 2018 byl představen pětimístný Kodiaq GT ve tvaru kupé s karoserií zkrácenou o 63 mm (4634 mm) a nižší o 27 mm (1649 mm), přičemž si zachoval šířku (1883 mm) a rozvor (2791 mm) běžný Kodiak. Kromě verze o výkonu 220 koní je nabízen dvoulitrový turbomotor s návratem 186 koní. Všechny čínské Kodiaqy jsou vybaveny pouze robotickými převodovkami DSG , pohonem předních nebo všech kol [43] [44] [45] .

Facelift 2021

Na jaře roku 2021 debutovala přepracovaná verze modelu. Aktualizovaný Kodiaq dostal novou větší mřížku chladiče, jiné nárazníky, vnější osvětlení, ráfky. Užší světlomety jsou nyní v základní výbavě dokonce LED a na přání maticové, schopné měnit tvar světelného paprsku tak, aby neoslňovaly řidiče jiných vozů. Změnila se i zadní světla, v novém stylu značky Škoda. Design interiéru se změnil v menší míře. Přibyl volant nového designu, rozšířilo se obrysové osvětlení interiéru, přední panel lze nyní na zakázku obložit kůží, přední sedadla dostala na přání vibrační masážní přístroj a rozšířily se možnosti multimediálních systémů . Motory pro evropský trh se co do zdvihového objemu nezměnily, ale po modernizaci začaly odpovídat modernějším ekologickým normám Euro-6d . Většina z nich si zachovala výkon a točivý moment, pouze výkon špičkového dvoulitrového turbodieselu byl zvýšen ze 190 na 200 koní. S. Po několikaměsíční pauze se do nabídky vrátila „nabitá“ modifikace RS. Jenže pod kapotou má místo dvoulitrového biturbodieselu o výkonu 240 koní benzinový turbomotor o výkonu 245 koní. S. (je také lehčí o 60 kg) a novou verzi převodovky DSG , rovněž se sníženou hmotností [41] [46] .

V Rusku

Debut modelu na ruském trhu se uskutečnil v létě 2017. Zpočátku byly pouze vozy s pohonem všech kol české montáže dodávány se dvěma benzinovými motory: 1.4 TSI (150 k) a 2.0 TSI (180 k) a také turbodiesel 2.0 TDI (150 k). Převodovky - pouze robotické 6- a 7stupňové DSG [47] . V únoru 2018 byla v dílnách Automobilového závodu Gorkého , kde se vyrábí i další modely Škoda , zahájena celocyklová výroba v rámci partnerského projektu mezi koncernem Volkswagen a koncernem GAZ . Zároveň se rozšířila škála navrhovaných úprav. Existovaly verze s pohonem předních kol, manuální převodovkou, základním turbomotorem 1.4 TSI o výkonu 125 koní. [48] ​​​​Lokalizace také umožnila snížit maloobchodní ceny [49] . Díky všem těmto opatřením došlo k výraznému nárůstu tržeb. Podle drive.ru na základě statistik Asociace evropských podniků (AEB) se Kodiaq do konce roku 2018 zařadil mezi tři největší lídry ruského trhu v segmentu crossoverů střední velikosti (D+) a do koncem roku 2019 se stal lídrem své třídy [50] [28] a zařadil se mezi 25 nejprodávanějších modelů na tuzemském trhu [51] .

Česká automobilka má za sebou dlouhou historii podpory turnajů v ledním hokeji . Škoda je nepřetržitým sponzorem mistrovství světa od roku 1993 [52] . Škoda také podporuje řadu turnajů s nižším hodnocením, například od roku 2011 - Channel One Cup , což je etapa Euro Hockey Tour [53] [54] . Kromě toho pořádá vlastní turnaje v ledním hokeji, například Mezinárodní hokejový turnaj mládeže Škoda Cup, který se od roku 2012 koná v Rusku [55] . Od roku 2010 je Škoda partnerem Ruského svazu ledního hokeje a národního týmu země [56] . Proto je na ruském trhu pro řadu modelů české značky, a zejména Kodiak, nabízen speciální balíček Hockey Edition [57] [58] . Dalším ruským rysem je, že systém nouzové reakce ERA-GLONASS je namontován na všech vozidlech [27] .

Prodej, ks.
Rok V Rusku [59]
2017 2086
2018 16233
2019 25069
2020 20578

Zabezpečení

Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2017:

Euro NCAP [60]

celkové hodnocení
92 % 77 % 71 % 54 %
dospělý
cestující 		dítě chodec aktivní
bezpečnost
Testovaný model:
Škoda Kodiaq 2.0 TDI "Ambition", LHD (2017)

Specifikace

Benzínové motory [1] [61] [62] [63] [1] [64]

Modelka Doba vydání Objem, počet
ventilů, vlastnosti		 Výkon při ot./min Točivý moment
při ot./min		 Počet převodových stupňů
a typ převodovky		 Max. Rychlost Zrychlení
0–100 km/h [s]		 Spotřeba paliva
[l/100 km]		 Emise
CO 2 [g/km]		 Pohotovostní
hmotnost [kg]
1.4 TSI 92 kW
Euro 5/6		 2017– 1395 ccm, 16V , TSI 92 kW (125 k ) při 5000-6000 200 Nm při 1400-4000 6-ti stupňová manuální převodovka 190 km/h 10.6 6.6 140 1559
1.4 TSI 110 kW
Euro 5/6		 2017– 1395 ccm, 16V , TSI 110 kW (150 k) při 5000-6000 250 Nm při 1500-3500 6rychlostní DSG 198 km/h 9.6 6.9 141 1615
1.4 TSI 110 kW
Euro 5/6 4x4 		2017– 1395 ccm, 16V , TSI 110 kW (150 k) při 5000-6000 250 Nm při 1500-3500 6-ti stupňová manuální převodovka 197 km/h 9.8 7.3 153 1669
1.4 TSI 110 kW
Euro 5/6 4x4 		2017– 1395 ccm, 16V , TSI 110 kW (150 k) při 5000-6000 250 Nm při 1500-3500 6 rychlostní DSG 194 km/h 9.9 7.5 164 1684
1.5 TSI 110 kW
Euro 6		 2018–2021 1498ccm , 16V , TSI 110 kW (150 k) při 5000-6000 250 Nm při 1500-3500 6-ti stupňová manuální převodovka 200 km/h 9.8 5,7–5,9 131–134 1549
1.5 TSI 110 kW
Euro-6d 		2021– 1,5l, 16V , TSI 110 kW (150 HP) 250 Nm 6-ti stupňová manuální převodovka 206 km/h 9.8 6.5 148 nd
1.5 TSI 110 kW
Euro 6		 2018–2021 1498ccm , 16V , TSI 110 kW (150 k) při 5000-6000 250 Nm při 1500-3500 7 rychlostní DSG 198 km/h 9.8 5,7–5,9 129–135 1581
1.5 TSI 110 kW
Euro-6d 		2021– 1,5l, 16V , TSI 110 kW (150 HP) 250 Nm 7 rychlostní DSG 205 km/h 9.8 6.8 155 nd
2.0 TSI 132 kW
Euro 5/6 4x4		 2017– 1984 ccm, 16V , TSI 132 kW (180 k) při 3900-6000 320 Nm při 1400-3940 7 rychlostní DSG 207 km/h osm 8.1 168 1749
2.0 TSI 140 kW
Euro 6 4x4		 2018–2021 1984 ccm, 16V , TSI 140 kW (190 k) při 4200-6000 320 Nm při 1500-4100 7 rychlostní DSG 211 km/h 7.5 6,7–6,9 153–159 1708
2.0 TSI 140 kW
Euro-6d 4x4		 2021– 1984 ccm, 16V , TSI 140 kW (190 HP) 320 Nm 7 rychlostní DSG 216 km/h nd 7.8 178 nd
2.0 TSI 180 kW (RS)
Euro-6d 4x4		 2021– 2,0L , 16V , TSI 180 kW (245 HP) nd DSG nd nd nd nd nd


Dieselové motory

Modelka Doba vydání Objem, počet
ventilů, vlastnosti		 Výkon při ot./min Točivý moment
při ot./min		 Počet převodových stupňů
a typ převodovky		 Max. Rychlost Zrychlení
0–100 km/h [s]		 Spotřeba paliva
[l/100 km]		 Emise
CO 2 [g/km]		 Pohotovostní
hmotnost [kg]
2.0 TDI 110 kW
Euro 6		 2017–2021 1968 ccm, 16V, TDI , ČR , DPF 110 kW (150 k ) při 3500-4000 340 Nm při 1750-3000 7rychlostní DSG 198 km/h 9.8 4,8–5 126–131 1679
2.0 TDI 110 kW
Euro-6d 		2021– 2.0L, 16V, TDI , CR , DPF 110 kW (150 HP ) 360 Nm 7rychlostní DSG 200 km/h nd 5.3 138 nd
2.0 TDI 110 kW
Euro 6 4x4		 2017–2021 1968 ccm, 16V, TDI , ČR , DPF 110 kW (150 k) při 3500-4000 340 Nm při 1750-3000 6-ti stupňová manuální převodovka 197 km/h 9.7 5.1–5.2 133–137 1725
2.0 TDI 110 kW
Euro 5/6 4x4 		2017– 1968 ccm, 16V, TDI , ČR , DPF 110 kW (150 k) při 3500-4000 340 Nm při 1750-3000 7 rychlostní DSG 194 km/h 10.2 6.2 136–139 1773
2.0 TDI 110 kW
Euro-6d 4x4		 2021– 2.0L, 16V, TDI , CR , DPF 110 kW (150 HP ) 360 Nm 7rychlostní DSG 200 km/h nd 5.8 153 nd
2.0 TDI 140 kW
Euro 6 4x4		 2017–2021 1968 ccm, 16V, TDI , ČR , DPF 140 kW (190 k) při 3500-4000 400 Nm při 1750-3250 7 rychlostní DSG 210 km/h 8.4 5.7 143–152 1772
2.0 TDI 147 kW
Euro-6d 		2021– 2.0L, 16V, TDI , CR , DPF 147 kW (200 HP ) 400 Nm 7rychlostní DSG 218 km/h nd 6.3 165 nd
2.0 TDI 176 kW
Euro 6 (RS) 4x4		 2018–2020 1968 ccm, 16V, TDI , ČR , DPF 176 kW (240 k) při 4000 500 Nm při 1750–2500 7 rychlostní DSG 221 km/h 6.9 6.3 165 1895

Recenze a ocenění

V listopadu 2016 ocenil časopis Top Gear Škodu Kodiaq titulem nejlepší rodinný vůz [65] . V roce 2017 získal crossover ocenění Auto roku v České republice, Polsku a Bulharsku, SUV roku v Číně a Francii, Nejlepší auto roku s pohonem všech kol v Německu a získal cenu Red Dot Design Award [66] .

Kodiaq získal od novinářů obecně vysoké hodnocení na základě výsledků testovacích jízd [23] [29] [67] [68] [69] , ve srovnávacích testech s přímou konkurencí Kodiaq opakovaně zvítězil [70] [71] [72] [ 73] .

Doprovodné auto na cyklistických závodech

Škoda je dopravním partnerem dvou ze tří nejprestižnějších soutěží v silniční cyklistice - Grand Tours : Tour de France (od roku 2004) a Tour de España (Vuelta, od roku 2011). Pro pořádání a doprovodné závody během vícedenních cyklistických akcí je k dispozici až 250 vozů různých modelů. Škoda navíc sponzoruje nominační cenu za sprint, jejíž majitel získává zelený dres, a to jak na Tour de France , tak na Vueltě . Je to dáno mimo jiné historickými kořeny, protože Laurin & Klement (předchůdce Škodovky) zahájil svou činnost v roce 1895 výrobou jízdních kol [74] . Jakmile tedy Kodiaq vstoupil na trh, okamžitě se začal účastnit jako doprovodný vůz Grand Tours . Model navíc v době Tour de France v roce 2016 ještě nebyl oficiálně představen, a proto vedl peloton cyklistů v ochranných maskáčích [75] . Po svém debutu se modelka zúčastnila Tour de France a Tour of Spain již bez maskování [76] .

Význam jména

Model je pojmenován po aljašském medvědovi hnědém - Kodiakovi [77] , který zase dostal jméno podle ostrova Kodiak , kde žije. V angličtině se zvíře nazývá kodiak , ale místní kmen Alutiik mu říká taq uka 'aq , přičemž písmeno q na konci slova se tradičně používá ve jménech zvířat. Škoda Auto proto zvolila pravopis Kodiaq . Asociace s tímto zvířetem by podle společnosti měly symbolizovat jak jeho moc, tak rodinnou orientaci v chování [78] :

„Žijí mírumilovně a jednotně, vytvářejí silné sociální vazby, aktivně sdílejí své dovednosti a schopnosti a tráví čas ve hrách. Někteří medvědi Kodiakové dokonce říkají svým domorodcům o nejlepších lovných místech pro lov lososů.“

Stejnojmenné město ležící na ostrově Kodiak bylo na jeden den (6. května 2016) přejmenováno místními úřady u příležitosti vydání vozu (z Kodiaku na Kodiaq ) [79] .

Poznámky

a   V závislosti na velikosti kol.
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Škoda Kodiaq. Katalog pro RF . Škoda Auto . Archivováno z originálu 31. srpna 2021.
  2. ↑ Vozy postavené na platformě MQB od Volkswagenu . vwts.ru. Staženo 29. května 2020. Archivováno z originálu 10. července 2013.
  3. ↑ Sergey Udachin. Rodina crossoverů Škoda se má doplnit . drive.ru (9. března 2011).
  4. ↑ Anastasia Korolková. Jsou zde podrobnosti o crossoveru Škoda Snowman . drive.ru (11. dubna 2013). Archivováno z originálu 17. srpna 2016.
  5. ↑ Konstantin Bolotov. Testování crossoveru Škoda Snowman začalo . drive.ru (10. března 2015). Archivováno z originálu 27. března 2016.
  6. ↑ Velký crossover Škoda: začaly testy . Auto Mail.Ru (11. března 2015). Získáno 26. listopadu 2016. Archivováno z originálu 27. listopadu 2016.
  7. ↑ Konstantin Bolotov. Crossover Škoda Snowman bude mít premiéru za šest měsíců . drive.ru (18. prosince 2015). Archivováno z originálu 17. června 2020.
  8. ↑ Konstantin Bolotov. Show car Škoda VisionS bude mluvit o novém crossoveru . drive.ru (2. února 2016).
  9. ↑ Konstantin Bolotov. Předváděcí vůz Škoda VisionS připomínal hybridní Tiguan . drive.ru (16. března 2016). Archivováno z originálu 17. června 2020.
  10. ↑ "Čtyřoký" crossover Škoda ukázal v Ženevě . Auto Mail.Ru (1. března 2016). Získáno 26. listopadu 2016. Archivováno z originálu 27. listopadu 2016.
  11. ↑ Leonid Popov. Předsériové SUV Škoda Kodiaq se objevilo pod označením A-plus . drive.ru (13. dubna 2016). Archivováno z originálu 17. června 2020.
  12. ↑ 1 2 Leonid Popov. Crossover Škoda Kodiaq bude lákat kupce prostorem . drive.ru (1. září 2016). Archivováno z originálu 29. dubna 2017.
  13. ↑ Podoba Škody Kodiaq konečně odhalena na síti . Auto Mail.Ru (1. září 2016). Získáno 26. listopadu 2016. Archivováno z originálu 27. listopadu 2016.
  14. ↑ Lawrence Allan. Nové SUV Škoda Kodiaq pro rok 2017 : zveřejněny plné ceny a specifikace  . Auto Express (13. října 2016). Získáno 22. února 2017. Archivováno z originálu 23. února 2017.
  15. ↑ Stefan Voswinkel, Robin Hornig, Christopher Clausen. Alles zum Škoda Kodiaq  (německy) . Auto Bild (11. listopadu 2016). Získáno 26. února 2017. Archivováno z originálu 27. února 2017.
  16. ↑ Nový crossover Škoda: vydání začalo . Auto Mail.Ru (19. října 2016). Získáno 26. listopadu 2016. Archivováno z originálu 27. listopadu 2016.
  17. ↑ Volkswagen zahájil výrobu Škody Kodiaq v závodech GAZ v Nižním Novgorodu . interfax.ru (19. února 2018). Získáno 29. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 24. května 2019.
  18. ↑ Koncern Volkswagen. Portrét a výrobní  závody . koncern Volkswagen . Archivováno z originálu 11. ledna 2022.
  19. ↑ Škoda představila nové SUV Kodiaq , TheHindu.com  ( 4. října 2017). Archivováno 12. listopadu 2020.
  20. ↑ Na Ukrajině začíná výroba crossoveru Škoda Kodiaq . autocentre.ua (8. března 2017). Archivováno z originálu 9. března 2017.
  21. ↑ HISTORIE ZÁVODU . Asie Auto . Archivováno z originálu 10. června 2020.
  22. ↑ 2017 Škoda Kodiaq, česká verze našeho dalšího VW Tiguan  . Auto a řidič (13. prosince 2016). Získáno 22. února 2017. Archivováno z originálu 23. února 2017.
  23. ↑ 1 2 3 4 Nikita Gudkov. Zvažujeme nepotismus crossoveru Škoda Kodiaq . drive.ru (2. prosince 2016). Archivováno z originálu 4. srpna 2020.
  24. ↑ 1 2 3 Michail Podorozhanskij. Michail Podorozhansky a sériový crossover Škoda Kodiaq. Nebo Tiguaq? . Autoreview , č. 21 2016 (listopad 2016). Archivováno z originálu 25. ledna 2021.
  25. ↑ Oleg Rastegajev. Oleg Rastegaev a Tiguanishche: test prodlouženého crossoveru Volkswagen Tiguan Allspace . Autoreview , č. 20 2017 (říjen 2017). Archivováno z originálu 24. července 2020.
  26. ↑ Dmitrij TYTYUCHENKO. V SUV`e neuvádět ... (nepřístupný odkaz - historie ) . Noviny "Klakson" č. 9, 2016 . 
  27. ↑ 1 2 3 4 Michail Afanasjev. Škoda Kodiaq - detaily z první ruky . autotest.pro (8. listopadu 2016). Archivováno z originálu 15. září 2019.
  28. ↑ 1 2 Alexey Smirnov. Dělíme sedmičky Chery Tiggo 8 a bestseller Škoda Kodiaq . drive.ru (23. dubna 2020). Archivováno 30. dubna 2020.
  29. ↑ 1 2 3 Když táta není starý muž. První test sériové Škody Kodiaq . Auto Mail.Ru (18. listopadu 2016). Získáno 26. listopadu 2016. Archivováno z originálu 20. prosince 2016.
  30. ↑ Leonid Popov. Kolegové Škoda Karoq a Kodiaq vylepšenou výbavu . drive.ru (18. července 2019). Archivováno 27. října 2020.
  31. ↑ Škoda probudila „medvěda“. Špionážní test nového crossoveru . Auto Mail.Ru (13. července 2016). Získáno 26. listopadu 2016. Archivováno z originálu 23. února 2017.
  32. ↑ Škoda Kodiaq: žádná další tajemství . Za volantem (2. září 2016). Datum přístupu: 24. února 2017. Archivováno z originálu 24. února 2017.
  33. ↑ Michail Konončuk. Prostě ok . motor.ru (18. listopadu 2016). Datum přístupu: 24. února 2017. Archivováno z originálu 24. února 2017.
  34. ↑ Alexandr Tychinin. Crossover Škoda Kodiaq Scout dostal ruské ceny drive.ru (18. října 2017). Archivováno z originálu 19. října 2017.
  35. ↑ 1 2 ŠKODA KODIAQ SCOUT: Robustní vzhled zdůrazňuje terénní  schopnosti . Škoda Media (26.01.2017). Získáno 12. března 2017. Archivováno z originálu 12. března 2017.
  36. ↑ Oleg Menščikov. Byly zveřejněny ruské ceny crossoverů Škoda Kodiaq Sportline . Autoreview (6. února 2018). Archivováno z originálu 14. června 2018.
  37. ↑ James Brodie. Sportovní Škoda Kodiaq Sportline SUV rozbije  kryt . Auto Express (8. března 2017). Získáno 12. března 2017. Archivováno z originálu 12. března 2017.
  38. ↑ Igor Vladimírský. "Nabitý" crossover Škoda Kodiaq RS zcela odtajněn Autoreview (29. 9. 2018). Archivováno 1. května 2020.
  39. ↑ 14. června 2018. Crossover Škoda Kodiaq RS vytvořil rekord na Nurburgringu . drive.ru (18. října 2017).
  40. ↑ Greg Potts . Jedná se o policejní vůz Škoda Kodiaq vRS  (anglicky) , Top Gear  (27. června 2019). Archivováno 2. října 2020. Staženo 29. května 2020.
  41. ↑ 1 2 Igor Vladimírskij. Představuje se aktualizovaný crossover Škoda Kodiaq . Automatická recenze (13. dubna 2021). Archivováno z originálu 25. července 2021.
  42. ↑ Igor Vladimírský. Nejvýkonnější Škoda Kodiaq se představuje v Číně . Autoreview (14. 11. 2016). Archivováno z originálu 14. června 2018.
  43. ↑ Igor Vladimírský. Odtajněný kupeobrazny crossover Škoda Kodiaq GT . Autoreview (17. října 2018). Archivováno 9. května 2020.
  44. ↑ Škoda odhalila Kodiaq GT... pouze pro Čínu  , Top Gear (  18. října 2018). Archivováno z originálu 2. března 2020. Staženo 29. května 2020.
  45. ↑ Nová Škoda Kodiaq GT odhalena jako SUV-  kupé pouze v Číně , Autocar . Archivováno z originálu 13. února 2020. Staženo 29. května 2020.
  46. ↑ Leonid Popov. Aktualizovaná Škoda Kodiaq vstoupí na náš trh na podzim . drive.ru (13. dubna 2021). Archivováno z originálu 25. července 2021.
  47. ↑ Vasilij Kostin. Byly zveřejněny ruské ceny crossoverů Škoda Kodiaq . Autoreview (6. dubna 2017). Archivováno z originálu 19. února 2018.
  48. ↑ Igor Vladimírský. V Rusku začala výroba crossoverů Škoda Kodiaq . Autoreview (19. února 2018). Archivováno z originálu 27. února 2018.
  49. ↑ Igor Vladimírský. Škoda Kodiaq Ruská montáž: všechny ceny a specifikace . Autoreview (28. 4. 2018). Archivováno z originálu 14. června 2018.
  50. ↑ Leonid Popov, Michail Petrovský, Maria Ilčuk. Automobilový trh-2019: Studujeme dynamiku prodeje podle segmentů a modelů . drive.ru (23. ledna 2020). Archivováno 24. května 2020.
  51. ↑ 25 NEJPRODÁVANĚJŠÍCH NOVÝCH VOZIDEL V RF LEDEN - PROSINEC 2019/2018 . Asociace evropských podniků . Archivováno 13. dubna 2020.
  52. ↑ MISTROVSTVÍ SVĚTA V LEDNÍM HOKEJI IIHF. Historie  sponzoringu ŠKODA . Škoda Auto (21. 5. 2017). Archivováno z originálu 22. ledna 2021.
  53. ↑ ŠKODA a Škoda Auto Channel One CupLogo YouTube 
  54. ↑ Channel One Cup . Škoda Auto . Archivováno z originálu 21. června 2019.
  55. ↑ MEZINÁRODNÍ HOKEJOVÝ TURNAJ MLÁDEŽE "ŠKODA CUP" . Škoda Auto . Archivováno z originálu 17. června 2019.
  56. ↑ FHR. PARTNEŘI A SPONZOŘI . Federace ledního hokeje Ruska . Archivováno z originálu 21. srpna 2019.
  57. ↑ ŠKODA HOCKEY EDITION . Škoda Auto . Archivováno z originálu 25. září 2020.
  58. ↑ Škoda oznamuje zahájení prodeje řady Hockey Edition . Top Gear (4. září 2018). Archivováno 27. listopadu 2020.
  59. ↑ Škoda Kodiak . www.wroom.ru _ Získáno 16. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 16. prosince 2021.
  60. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2017)  (anglicky)
  61. ↑ Škoda Kodiaq. Specifikace EU . Škoda Auto . Archivováno 11. května 2021.
  62. ↑ ŠKODA KODIAQ Benzínové motory  (anglicky) (PDF)  (odkaz není k dispozici) . ŠKODA Auto (1. září 2016). Datum přístupu: 24. února 2017. Archivováno z originálu 25. února 2017.
  63. ↑ ŠKODA KODIAQ Diesel Engines  (anglicky) (PDF)  (nedostupný odkaz) . ŠKODA Auto (1. září 2016). Datum přístupu: 24. února 2017. Archivováno z originálu 25. února 2017.
  64. ↑ Škoda Kodiaq. Srovnání motoru  (česky) . Škoda Auto . Archivováno z originálu 25. července 2021.
  65. ↑ Kodiaq vyráží na stopu trofejí, když časopis TopGear oznamuje svá nejlepší auta na  světě . Automobilový svět (25. 11. 2016). Získáno 12. března 2017. Archivováno z originálu 23. června 2018.
  66. ↑ Škoda oslnila Němce: v testu aut vyhrál Kodiaq, druhý byl Superb Combi  (Czech) . echo24.cz (19. července 2017). Archivováno z originálu 27. února 2020.
  67. ↑ Petr Menší. Test Škoda Kodiaq 4x4: medvěd mezi ovcemi . Za volantem (16. června 2019). Archivováno z originálu 4. srpna 2020.
  68. ↑ Jaké auto? tým. 2017 Škoda Kodiaq Provozní náklady, MPG, Hospodárnost, Spolehlivost , Bezpečnost  . Jaké auto? Získáno 12. března 2017. Archivováno z originálu 12. března 2017.
  69. ↑ Testovací tým Auto Express. Recenze Škody Kodiaq  . Auto Express . Získáno 12. března 2017. Archivováno z originálu 12. března 2017.
  70. ↑ Michael von Maydell. Übertrumpft der neue Renault Koleos die Mittelklasse-Rivalen?  (německy) . Auto Motor und Sport (25. listopadu 2017). Archivováno z originálu 12. srpna 2020.
  71. ↑ Michail Kuleshov, Alexandr Vinogradov. Škoda Kodiaq proti konkurentům - bitva o puzoterok . Za volantem (14. června 2017). Archivováno z originálu 24. července 2019.
  72. ↑ Jurij Vetrov. Skákání bez převrácení: Nová Toyota RAV4 vs. Nissan X-Trail, Subaru Forester, Škoda Kodiaq a crossovery Volkswagen Tiguan . Autoreview , č. 21 2019 (listopad 2019). Archivováno z originálu 6. dubna 2020.
  73. ↑ Testovací tým Auto Express. Mitsubishi Shogun Sport vs Hyundai Santa Fe vs Škoda  Kodiaq . Auto Express (24. listopadu 2018). Archivováno z originálu 12. srpna 2020.
  74. ↑ ŠKODA sponzoruje velký cyklistický závod Vuelta a España (nepřístupný odkaz) . Škoda Auto (24. 8. 2015). Archivováno z originálu 22. ledna 2021. 
  75. ↑ Škoda Kodiaq vede peloton jezdců závěrečné etapy Tour de France . Lenta.ru (29. července 2016). Datum přístupu: 24. února 2017. Archivováno z originálu 24. února 2017.
  76. ↑ ŠKODA BUDE OFICIÁLNÍM PARTNEREM TOUR DE FRANCE POPATNÁCTÉ . Škoda Auto (3. července 2018). Archivováno z originálu 17. června 2019.
  77. ↑ Nová Škoda se bude jmenovat Kodiak . Auto Mail.Ru (6. května 2016). Získáno 26. listopadu 2016. Archivováno z originálu 27. listopadu 2016.
  78. ↑ Leonid Popov. Jméno crossoveru Škoda Kodiaq bylo oficiálně potvrzeno . drive.ru (6. května 2016). Archivováno z originálu 16. června 2020.
  79. ↑ Aljašané jsou ze Škody Kodiaq tak šťastní, že na něj přejmenovali své  město . jalopnik.com (16. září 2016). Získáno 26. listopadu 2016. Archivováno z originálu 9. prosince 2016.

Odkazy

 （1950–1990 ← ) Vozy Škoda 1991–současnost
Třída devadesátá léta 2000 léta 2010 20. léta 20
jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 0 jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 0 jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 0 jeden 2
A Citigo Citigo-e iV
B Oblíbený/Forman Fabia I Fabia II Fabia III Fabia IV
Felicia
C Octavia I Octavia Tour Rychlý Scala
Octavia II Octavia III Octavia IV
D Skvělé I Skvělý II Skvělý III
MPV roomster
crossover Yeti Kamiq
SUV Karoq
Enyaq iV
Kodiaq
Malé
nákladní vozy 		Pickup I (oblíbený) Pick-up II (Felicia) Praxe Fabia Praktik (Roomster)
 Škoda Auto je značka koncernu Volkswagen
koncernu Volkswagen
Modelová řada Škoda
Předchozí modely
viz také