A-40 (létající tank)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 30. září 2019; kontroly vyžadují 10 úprav .

A-40
A-40
Typ	létající tank
Vývojář	Oleg Antonov
Výrobce	OKB O. K. Antonov
Hlavní konstruktér	Antonov, Oleg Konstantinovič
První let	2. září 1942 [1]
Operátoři	letectvo SSSR
Vyrobené jednotky	jeden
základní model	T-60
Mediální soubory na Wikimedia Commons

A-40 ("Flying Tank", "Wings of the Tank") - letoun , kříženec kluzáku a tanku , vytvořený O.K. Antonov založený na lehkém tanku T-60 .

V jiném zdroji se nazývá "Křídla tanku - 60" ( KT-60 ) [2] .

Historie

Zpočátku byl „létající tank“ navržen jako podpora pro partyzány . Jak plánovali autoři, křídla byla připevněna k T-60 (6 tun, ale byla co nejlehčí), na ní byl tank odtažen na přistávací plochu, vyvěšen, po přistání bylo bojové vozidlo osvobozeno od křídla a používají je výsadkáři .

Práce na draku probíhaly od prosince 1941 do února 1943, kdy byl tank vyřazen z výroby (?). Byl vyroben v dubnu 1942 v Ťumenu [2] v jediném exempláři v závodě č. 241 .

Letové zkoušky probíhaly u Moskvy od 7. srpna do 2. září 1942 . Dirigoval je slavný pilot kluzáku S. N. Anokhin . První let KT se uskutečnil 2. září 1942. Vlečnému letounu TB-3 se čtyřmi zesílenými (970 k každý) motory AM-34RN velel Pavel Arsenievič Jeremejev, bývalý konstruktér akrobatických kluzáků. Kluzák pilotoval zkušební pilot experimentálního zkušebního areálu výsadkových vojsk Rudé armády S. N. Anokhin. Vzhledem k velké hmotnosti a nízkému proudění KT byl tažení prováděn při téměř maximálním výkonu motorů TB-3 při rychlosti 130 km/h [1] . Navzdory tomu bylo tempo vzestupu leteckého vlaku nedostatečné. Letadlo sotva dosáhlo výšky 40 metrů. Motory TB-3 se začaly přehřívat a byl nucen kluzák nouzově přistát.

Letový výkon

Zdroj dat: [1]

Specifikace

Posádka : 2 osoby
Délka : 12,06m
Rozpětí křídel : 18 m
výška :
Plocha křídla: 85,8 m²
Prázdná hmotnost: 2004 kg
Maximální vzletová hmotnost : 8200 kg
Pohonná jednotka : 1 × GAZ-202 pro pozemní pohon; ve vzduchu tažený letouny TB-3
Výkon motoru: 1 × 70 HP S.

Letové vlastnosti

Zatížení křídla: 90 kg/m²

Viz také

Baynes Bat byl britský experimentální kluzák během druhé světové války. Kluzák navržený L. E. Baynesem byl postaven pro studium uspořádání létajícího křídla a byl určen jako prostředek pro přistávání lehkých tanků.
Maeda Ku-6 Sora-Sha - Maeda Ku-6 je projekt kluzáku - létajícího tanku japonské císařské armády za druhé světové války.

Poznámky

↑ 1 2 3 A-40 (CT) . Získáno 12. prosince 2018. Archivováno z originálu dne 20. září 2019. (neurčitý)
↑ 1 2 I. I. Ermakov . "Tyumen zadní." Jekatěrinburg , 1995, s. 115.

Odkazy

Letoun OKB O. K. Antonov
Víceúčelový	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Hydroplány	An-4
Osobní a náklad-osobní	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciální účel	An-6 An-30 An-71
Doprava a vojenská doprava	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
experimentální	An-714 VP Bod 181 LEM-2 E-153
Projekty	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Včela R SLE V YU
Kluzáky	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Holub Město Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OK-2 OK-3 OK-5 OKA-6 OK-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot přední-1 Rot přední-2 Rot přední-3 Rot přední-4 Rot přední-5 Rot přední-6 Rot přední-7 Rot přední-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standardní-1 Standardní-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalinových šest podmínek
ALS	Slavutyč-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Vzducholodě	Albatros