Velká cena Itálie 1953

Velká cena Itálie 1953
ital.  24 o Gran Premio d'Italia
datum 13. září 1953
Místo Itálie , Monza
dráha Monza (6300 m)
Vzdálenost 80 kol , 504 000 km
Počasí Slunečno, teplo, sucho
Pól
2:02,7 (184,8 km/h) Alberto Ascari
Ferrari
Rychlé kolo
2:04,5 (182,2 km/h)
39. kolo		 Juan Manuel Fangio
Maserati
pódium
Vítěz Juan Manuel Fangio
Maserati
2. místo Nino Farina
Ferrari
3. místo Luigi Villoresi
Ferrari
Traťová mapa
Světový pohár 1953 , 9. etapa z 9.
třídy 32

Velká cena Itálie 1953 je  devátým a posledním kolem Mistrovství světa jezdců z roku 1953. Ten se konal 13. září na trati Monza .

Zpráva

Bitva mezi italskými týmy Ferrari a Maserati pokračovala do závěrečného kola v Monze, ačkoliv jezdec Ferrari Ascari již vyhrál mistrovský titul a Enzo Ferrari oznámil na konci sezóny odchod týmu z Formule 1.

Ale i přes tuto okolnost tým v této fázi reprezentovali ještě dva piloti: Umberto Maglioli a Piero Carini . Maserati reprezentovali: Juan Manuel Fangio , Onofre Marimon , Felice Bonetto , Tulo de Graffenried a dva nováčci - Sergio Mantovani a Luigi Musso . José-Froilan Gonzalez se ještě nemohl zúčastnit.

Kvalifikace stále ovládli jezdci Maserati a Ferrari.

Fangio tentokrát špatně odstartoval, chyběla mu celá skupina jezdců a jako první odjížděli Askari s Farinou. Ale už v prvním kole předjel Marimon obě Ferrari a poté, co se k nim Fangio přitáhl, začala v této čtyřce dlouhá krásná bitva.

Asi v polovině trati se Marimon po problémech s chladičem propadl zpět na konec, ale přesto se dokázal vrátit do vedoucí skupiny. Stejná skupina ve složení: (Askari, Farina, Fangio, Marimon) brzy předjela Villoresiho a kroužícího Hawthorna, bojujícího mezi sebou, a přestože Hawthorne brzy zaostal, piloti jeli do posledního kola v těsné skupině pěti vozů.

V poslední zatáčce byli Askari a Farina bok po boku, Askari neudržel auto a začalo smyk, a pokud Farina, aby zabránil srážce, poslal své auto přímo na trávu, pak Marimon neměl kam jet , přímo narazil do dvojnásobného mistra světa. Fangio všechny bezpečně projel a vyhrál závod, první a jediný v roce 1953. Ale toto vítězství umožnilo Argentinci stát se vicemistrem.

Farina dokázal včas opustit trávu, aby byl druhý, Villoresi dokončil závod na třetím místě.

Klasifikace

Místo Z Ne. Závodník tým W Kruhy Čas/důvod odchodu Ó
jeden 2 padesáti Juan Manuel Fangio Maserati P 80 2:49:45,9 8+1
2 3 6 Nino Farina Ferrari P 80 +0:01,4 6
shromáždění jeden čtyři Alberto Ascari Ferrari P 79 Otočte se, rána od Marimona
3 5 2 Luigi Villoresi Ferrari P 79 +1 kruh čtyři
čtyři 6 osm Mike Hawthorne Ferrari P 79 +1 kruh 3
5 osm 36 Maurice Trintignant Gordini E 79 +1 kruh 2
shromáždění 7 52 Felice Bonetto Maserati P 77 Nedostatek paliva
6 16 40 Roberto Mieres Gordini E 77 +3 kola
7 12 56 Sergio Mantovani Maserati P 38 +4 kruhy
Luigi Musso 38
shromáždění čtyři 54 Onofre Marimon Maserati P 75 Zastávka v boxech, radiátor, rána do rozloženého Askari
osm jedenáct deset Umberto Maglioli Ferrari P 75 +5 kol
9 patnáct 38 Harry Shell Gordini E 75 +5 kol
deset 25 32 Louis Chiron OSCA P 72 +8 kol
jedenáct 23 44 Princ z Biry Maserati P 72 +8 kol
shromáždění 9 58 Tulo de Graffenried Maserati P 70 Motor
12 24 46 Alan Brown Cooper - Bristol D 70 +10 kol
13 deset 28 Stirling Moss Cooper - Alta D 70 +10 kol
čtrnáct 29 48 Hans von Stuck AFM - Bristol D 67 +13 kol
patnáct 28 16 Yves Giraud-Cabantou HWM - Alta D 67 +13 kol
16 17 64 Louis Rozier Ferrari D 65 +15 kol
NKL 22 dvacet Jack Fairman Connaught - Lea-Francis D 61 +19 kol
NKL 19 třicet Ken Wharton Cooper - Bristol D 57 +23 kol
NKL osmnáct 24 Kenneth McAlpin Connaught - Lea-Francis D 56 +24 kruhů
shromáždění dvacet 12 Piero Carini Ferrari P 40 Motor
shromáždění čtrnáct 22 Roy Salvadori Connaught - Lea-Francis D 33 Ovládací tyč plynu
shromáždění 21 2 Shiko Lundy Maserati P osmnáct Motor, píst
shromáždění 13 34 El Bayol OSCA P 17 Motor
shromáždění 26 osmnáct John Fitch HWM - Alta D čtrnáct Motor
shromáždění třicet 26 Johnny Claes Connaught - Lea-Francis E 7 palivové potrubí
shromáždění 27 čtrnáct Lance McLean HWM - Alta D 6 Motor

Poznámky

Odkazy