Loxodromu

Loxodrom , nebo loxodrom [1] (z jiného řeckého "λοξός"  - "šikmý", "nakloněný" a "δρόμος"  - "cesta" [2] ) - křivka na rotační ploše, která protíná všechny meridiány pod konstantním úhlem , nazývaný loxodromický úhel stopy.

Historie

Zavedl jej portugalský matematik Nonius v roce 1529 [3] .

Nizozemský matematik Willebrord Snell v díle „ Tiphys batavus “ (1624) nazval křivku protínající všechny meridiány pod konstantním úhlem „loxodrom“ a studoval ji. Práce se skládala ze dvou částí – teoretické a praktické cvičení s doporučeními [4] .

V geodézii a kartografii

Na povrchu Země jsou loxodromy všechny rovnoběžky (úhel stopy může být 90°, 270° atd.) a všechny meridiány (úhel stopy 0°, 180° atd.). Loxodromy v jiných úhlech jsou spirály, které dělají neomezený počet otáček a přibližují se k pólům . Přesto, pokud se cestovatel pohybuje po libovolném loxodromu (kromě rovnoběžek) konstantní rychlostí bez zastavení, pak k některému z pólů v konečném čase určitě dorazí. Mapová projekce , ve které jsou všechny loxodromy nakresleny jako rovné čáry, se nazývá Mercatorova projekce .

V navigaci

Pokud se pohybujete s pevným úhlem dráhy na Zemi, která je podmíněně brána jako koule nebo geoid , pak trajektorie pohybu objektu bude loxodrom [5] . Loxodrom není nejkratší cesta mezi dvěma body (výjimkou jsou meridiány a rovník). Nicméně za starých časů se lodě a cestovatelé často pohybovali po loxodromech, protože je jednodušší a pohodlnější jet pod konstantním úhlem k Polárce . S vynálezem kompasu navigátoři přešli na pohyb po „magnetických loxodromech“, tedy po liniích s konstantním úhlem k magnetickému severu, což umožnilo pokračovat v pohybu i za oblačného počasí. Ale jakmile byly na všech místech Země zjištěny magnetické deklinace , lidé opět přešli na obyčejné loxodromy. Ještě ve 20. století se loxodrom používal při výpočtu potřebného kurzu při kladení trasy letadel a lodí. Postupem času, kdy se objevila zařízení s dostatečným výpočetním výkonem pro výpočet aktuálního požadovaného úhlu dráhy, se začaly aktivně využívat velké kružnice (nejkratší dráha), zejména pro dálkové trasy letadel [6] .

Konstrukce loxodromu koule

Aby bylo možné položit dráhu loxodromu na letové mapy, je nutné spojit koncové body trasy přímkou ​​a změřit úhel dráhy na středním poledníku. Přesněji řečeno, úhel stopy loxodromu se vypočítá jako průměrný úhel vzatý z počátečního a koncového bodu trasy. Poté se výsledný úhel stopy sestaví postupně u všech poledníků na mapě, počínaje výchozím bodem. Přerušovaná čára získaná při stavbě je téměř blízko loxodromu. Přesněji řečeno, úhel dráhy loxodromu lze vypočítat podle vzorce:

,

Příklad . Určete skutečný úhel dráhy loxodromu při letu z Remeše do Postupimi .

Řešení . Určíme souřadnice:

 — Remeš  — Postupim

střední zeměpisná šířka ; . Tudíž,

, .

Výsledek bude správný, pokud koncový bod trasy leží v první čtvrtině (0 - 90°). Pokud koncový bod leží ve druhé čtvrtině (90° - 180°), požadovaný úhel stopy se získá odečtením výsledného počtu stupňů od 180°. Pokud je koncový bod ve třetí čtvrtině (180° - 270°), k výslednému úhlu se přičte 180°, a pokud je ve čtvrté čtvrtině (270° - 360°), pak se výsledný úhel odečte od 360°.

Délka loxodromu v km je určena vzorcem:

a) Pro úhly blízké 0° nebo 180°,

km,

kde a  jsou zeměpisné šířky míst odjezdu a příjezdu, vyjádřené v minutách, popř

km,

kde a jsou vyjádřeny ve stupních.

b) Pro úhly blízké 90° nebo 270°,

km.

Rozdíl mezi délkou loxodromu a ortodromu DS dosahuje maximální hodnoty při letu po rovnoběžce.

Takže například délku loxodromu mezi Remeší a Postupimí z předchozího příkladu lze přibližně vypočítat podle vzorce:

km.

Vzorce v kartézských souřadnicích

Parametrické vzorce , které definují loxodrom s úhlem dráhy na sféře poloměru v kartézském souřadnicovém systému, jsou:

kde se parametr pohybuje od 0 do a je zeměpisná délka bodu. Zde a  jsou hyperbolický kosinus a tangens .

Viz také

Poznámky

  1. Loxodrome // Námořní encyklopedická referenční kniha / Ed. N. N. Isanina. - Leningrad: Stavba lodí, 1987. - T. 1. - S. 398. - 512 s. — 30 ​​000 výtisků.
  2. Historický slovník galicizmů ruského jazyka. - M .: Slovníkové nakladatelství ETS. Nikolaj Ivanovič Epiškin. 2010
  3. Šátek, Michel . Historický přehled vzniku a vývoje geometrických metod . Ch. III, n. 39.
  4. MacTutor .
  5. To není těžké dokázat pomocí definic úhlu dráhy a definice loxodromu.
  6. Pro úsporu paliva a zkrácení doby cestování.

Odkazy