Monitory Humber

Monitory třídy Humber byly tři britské monitory postavené během první světové války .  Sloužili v britském námořnictvu (jak v říčních flotilách, tak v pobřežní stráži). Prošly celou první světovou válkou, v roce 1919 byly prodány a sešrotovány.

Konstrukce

Objednáno Brazílií jako typ "Zhavari". Brazilci plánovali použití monitorů v Amazonii a jejích přítocích. V loděnicích Vickers Limited ( Newcastle upon Tyne ) byly všechny tři lodě postaveny a spuštěny na vodu v roce 1913. Brazilská vláda však po spuštění lodí upozornila stavitele na nedostatek financí na nákup lodí. Společnost se pokusila najít kupce pro lodě, ale britská vláda zasáhla a koupila všechny tři lodě za 155 000 liber. Stalo se tak proto, aby se předešlo převodu lodí do německé flotily (neutrální země mohly nakoupit monitory a následně je prodat Němcům). V Royal Navy byly monitory pojmenovány „ Humber “, „ Mercy “ a „ Severn “.

Služba

Lodě byly v doverské monitorovací eskadře v předvečer války. V pohraničních bojích roku 1914 proběhl křest lodí: pod velením kontradmirála Horace Hooda střílely na německé baterie. Mercy a Severn byly vybaveny jedinými 6palcovými děly Mk VII, které bitevní loď Montague stále měla , a Humber měl s těmito děly celou věžovou montáž. Začátkem roku 1915 zamířili Mercy a Severn do Německé východní Afriky, kde v deltě Rufiji za podpory průzkumných letadel z velké vzdálenosti potopili německý obrněný křižník Königsberg . Až do konce války pokračovaly ve své službě: Severn zůstaly ve východní Africe a pokračovaly v bombardování německých pozic, zatímco Humber a Mercy se podílely na pobřežním bombardování Belgie. Po válce v letech 1920 a 1921 byly Mercy a Severn sešrotovány.

Intervence v Rusku

20. května 1919 Humber opustil Devonport po novém vybavení [3] a zamířil do Murmansku , aby posílil útočníky, kteří tam přistáli. Začátkem letního tažení roku 1919 se přestěhoval do Archangelska , obsazeného intervencionisty, a poté se zúčastnil bojů na Severní Dvině [2] . V září 1919 byl poslán zpět do Anglie [3] .

17.9.1920 prodána dánské firmě . Noví majitelé přestavěli monitor na plovoucí jeřáb . Je známo, že v roce 1938 byla loď stále na hladině. Je pravděpodobné, že byl sešrotován po skončení druhé světové války [3] .

Poznámky

1. ↑ Gray, Randal (ed.). Conwayovy bojové lodě všech světů, 1906-1921. — str. 42
2. ↑ 1 2 3 G. Smirnov, V. Smirnov. Nejnovější námořní monitory  // Návrhář modelů. - 1984. - S. 24 . (Ruština)
3. ↑ 1 2 3 Gray, Randal (ed.). Conwayovy bojové lodě všech světů, 1906-1921. — str. 43

Literatura

• G. Smirnov, V. Smirnov. Nejnovější námořní monitory  // Návrhář modelů. - 1984. - č. 6 . - S. 24 . (Ruština)
• Gray, Randal (ed.). Conwayovy bojové lodě všech světů, 1906-1921. - Londýn: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Buxton, Iane. Big Gun Monitory 2. vydání – Seforth Publishing 2008, ISBN 978-1-84415-719-8
• Dittmar, FJ & Colledge, JJ, "Britské válečné lodě 1914-1919", (Ian Allan, Londýn, 1972), ISBN 0-7110-0380-7
• Gray, Randal (ed.), "Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921", (Conway Maritime Press, Londýn, 1985), ISBN 0-85177-245-5