Moskva (protiponorkový křižník)

Moskva  je sovětský a ruský protiponorkový křižník (ASW), vedoucí loď projektu 1123 . Posádka křižníku - vojenská jednotka 26951.

Historie stavby

Stavba byla zahájena v Nikolaev dne 15. prosince 1962 v loděnici Nikolaev . Loď dostala výrobní číslo 701. 14. ledna 1965 byla odpálena protilodní střela Moskva.

Servisní historie

• 25. prosince 1967 vstoupil do služby. Byla součástí Černomořské flotily ( 21. brigáda protiponorkových lodí ).
• 31. října 1968 RCC splnilo úkoly K-1, K-2 a K-3.
• 19. září 1968 vstoupila protilodní střela (ocasní číslo 841) do první bojové služby ve Středozemním moři . Za 48 dní dlouhé plavby [2] ujel křižník 11 000 mil a jeho vrtulníky provedly 497 denních a nočních bojových letů, aby hledaly a sledovaly jaderné ponorky šesté flotily amerického námořnictva [3] .
• 2. dubna 1969 se křižník zúčastnil cvičení „Jaro“, které se konalo v Černém moři a trvalo 4 dny.
• 20. dubna 1969 druhá bojová služba ve Středozemním moři. Za 26 dní plavby na dlouhé vzdálenosti překonalo Moskva RCC 7304 námořních mil .
• 17. srpna 1969 třetí vojenská služba ve Středozemním moři. Za 28 dní plavby na dlouhé vzdálenosti loď urazila 7347 mil a zúčastnila se cvičení Armor.
• 3. ledna 1970 čtvrtá bojová služba ve Středozemním moři a Atlantském oceánu . Za 82 dní plavby na dlouhé vzdálenosti urazil křižník (ocasní číslo 848) 21 598 mil, podnikl obchodní návštěvu přístavu Alexandrie ( Egypt ) a zúčastnil se rozsáhlého cvičení sovětského námořnictva „Ocean“ v r. Atlantický oceán.
• 31. prosince 1970 byla protilodní střela Moskva dodána k aktuálním opravám do Černomorského loďařského závodu (č. 198 , Nikolajev ).
• 28. října 1971 se loď vrátila do Sevastopolu a začala plnit úkoly K-1, K-2 a K-3.
• 18. listopadu 1972 se poprvé v historii uskutečnilo první přistání letounu Jak-38 s kolmým startem a přistáním na palubě protilodní střely Moskva kotvící u města Feodosia . sovětská flotila .
• 1. března 1973 byl křižník (ocasní číslo 853) na své páté bojové službě ve Středozemním moři. Za 83 dní plavby na dlouhé vzdálenosti urazil křižník 19 910 mil, podnikl obchodní návštěvu přístavu Alexandrie ( Egypt ), aby pomohl egyptským ozbrojeným silám .
• 7. srpna 1973 se zúčastnil natáčení celovečerního filmu "Ocean", který trval 5 dní.
• 24. dubna 1974 šestá bojová služba ve Středozemním moři. Za 67 dní plavby na dlouhé vzdálenosti urazil křižník 13 717 mil, podnikl obchodní návštěvu přístavu Rijeka ( Jugoslávie ).
• 2. února 1975 došlo v severní zátoce Sevastopolu k požáru v důsledku zkratu na palubě protilodní střely Moskva . Následkem požáru zcela vyhořela místnost příďového dieselagregátu , kokpit č. 3, energetický prostor č. 1 a většina příďových prostorů. Požár byl zcela zlikvidován až po 7 hodinách. Tři členové posádky zemřeli na oxid uhelnatý ( praporčík D.N. Tkach, námořníci Lukašev a A.N. Titov).
• 19. února 1975 byl uveden do střední opravy a modernizace v Černomořském loďařském závodě (č. 198, Nikolajev).
• Dne 26. prosince 1976 se křižník vrátil do Sevastopolu a připojil se k 11. brigádě protiponorkových lodí 30. divize KChF , začal plnit úkoly K-1, K-2 a K-3.
• 21. listopadu 1977 na sedmé bojové službě ve Středozemním moři. Za 221 dní dálkové plavby urazil křižník 20 509 mil a uskutečnil oficiální návštěvu přístavu Alžír ( Alžír ).
• 25. srpna 1979 loď (boční číslo 104, poté číslo 100) na osmé bojové službě ve Středozemním moři. Za 190 dní plavby na dlouhé vzdálenosti urazil křižník 16 307 mil, podnikl obchodní návštěvu v přístavu Dubrovník ( Jugoslávie ).
• 4. června 1980 kvůli navigační chybě narazila protilodní střela Moskva na mělčinu poblíž města Sevastopol a poškodila Orion GAS .
• 5. března 1981 na 9. bojové službě v rámci 5. OPESK ve Středozemním moři. Za 154 dní dlouhé plavby urazil křižník 12 840 mil, uskutečnil obchodní zastávku v přístavu Dubrovník (Jugoslávie).
• 25. února 1982 desátá bojová služba ve Středozemním moři a Atlantském oceánu . Za 160 dní plavby na dlouhé vzdálenosti urazil křižník (ocasní číslo 106) 20 058 mil, podnikal obchodní cesty do přístavů Rijeka (Jugoslávie), Luanda ( Angola ) a Lagos ( Nigérie ).
• 1. října 1982 byl křižník zařazen k modernizaci a střední opravě v Sevmorzavod im. S. Ordžonikidze (č. 201, Sevastopol).
• 18. června 1990 začal křižník plnit úkoly K-1, K-2 a K-3.
• 14. října 1991 se konala poslední (11) vojenská služba ve Středozemním moři. Za 49 dní plavby na dlouhé vzdálenosti ujel křižník (ocasní číslo 108) 3253 mil a uskutečnil obchodní zastávku v přístavu Tartus ( Sýrie ).
• 27. ledna 1992 provedla protilodní střela Moskva pod vlajkou velitele KChF admirála I. V. Kasatonova přechod do Novorossijska , kde loď navštívil ruský prezident B. N. Jelcin a ministr obrany letectva Maršál E. I. Shaposhnikov . V témže roce se zúčastnil cvičení v Černém moři.
• 26. května 1993 se uskutečnil poslední výstup protilodních střel Moskva v bojové službě v Černém moři.
• V roce 1994 byl křižník na silnicích v severní zátoce Sevastopolu a nevyplul na moře.
• 27. dubna 1995 byl přeřazen do zálohy 2. kategorie. [3] .
• 22. června 1995 byla přejmenována na PKR č. 108.

V roce 300. výročí ruského námořnictva byl vyřazen první domácí protiponorkový křižník a 7. listopadu 1996 byla ze stožáru slavnostně stažena námořní vlajka SSSR , která nebyla nikdy nahrazena Andreevským . Loď byla prodána do šrotu do Indie a 27. května následujícího roku opustila Sevastopol navždy v závěsu. V zátoce města Alang (Indie) byl rozřezán na kovový šrot .

Jméno „Moskva“ zdědil gardový raketový křižník „Slava“ projektu 1164, který byl do 14. dubna 2022 vlajkovou lodí Černomořské flotily .

Velitelé protilodní střely "Moskva"

Během služby lodi velel: [4]

• G. P. Kopylov (17. 2. 1965 - 11. 11. 1967);
• F. T. Starožilov (11. 11. 1967 - 25. 9. 1969);
• B. S. Romanov (25. září 1969 - 15. února 1972);
• A. V. Dovbnya (15. února 1972 - 6. listopadu 1974);
• L. P. Lopatský (6. listopadu 1974 - 9. února 1979);
• S. D. Shaikin (9. února 1979 - 15. listopadu 1983);
• V. I. Dolgov (15. 11. 1983 - 3. 11. 1985);
• V. I. Korchemkin (3. listopadu 1985 - 28. prosince 1986);
• P. V. Sedoy (28. prosince 1986 - 21. července 1989);
• A. V. Vasko (21. července 1989 - 22. července 1991);
• A. A. Golovin (22. července - 27. září 1991);
• V. I. Bogdashin (27. září 1991 - 15. května 1996);
• G. A. Něchorošev (15. května – 7. listopadu 1996).

Čísla tabule

V různých letech své služby, loď nesla následující čísla ocasu: [3]

• 155 (1967-1968)
• 841 (1968-1970)
• 857 (1970)
• 848 (1970-1972)
• 851 (1972-1973)
• 853 (1973-1976)
• 846 (1976)
• 853 (1976-1979)
• 104 (1979-1980)
• 100 (1980-1982). S tímto číslem byla loď natočena ve filmu "Return Move".
• 847 (1982)
• 106 (1982-1991)
• 108 (1991-1996)

Fotografie

Viz také

• Vrtulníkový křižník
• Projekt 1123 protiponorkové křižníky
• Leningrad (křižník)
• Johanka z Arku (vrtulníkový nosič)

Literatura

• Balakin S. A., Zablotsky V. P. Sovětské letadlové lodě. Letadlové lodě křižníků admirála Gorškova. Kolekce, Yauza, EKSMO 2007

Odkazy

• Protiponorkový křižník "Moskva"
• http://znaki-flot.ru/znak/long-campaign.html

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Projekt 1123 (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 30. ledna 2013. Archivováno z originálu 9. listopadu 2013. (neurčitý) 
2. ↑ Na dlouhou cestu . Získáno 9. listopadu 2013. Archivováno z originálu 11. ledna 2014. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 3 Balakin S. A., Zablotsky V. P. Sovětské letadlové lodě. Letadlové lodě křižníků admirála Gorškova. - M . : Collection, Yauza, EKSMO , 2007. - 240 s. — (sbírka Arsenal). - ISBN 978-5-699-20954-5 .
4. ↑ Balakin S. A., Zablotsky V. P. Sovětské letadlové lodě. Letadlové lodě křižníků admirála Gorškova. - M . : Collection, Yauza, EKSMO , 2007. - S. 8-63, 237. - 240 s. - 3000 výtisků.  - ISBN 978-5-699-20954-5 .