| Uljanovská tramvaj | |||
|---|---|---|---|
| Popis | |||
| Země | Rusko | ||
| Umístění | Uljanovsk | ||
| datum otevření | 5. ledna 1954 | ||
| Operátor | MUP "Ulyanovskelectrotrans" | ||
| webová stránka | mokré73.rf | ||
| Síť trasy | |||
| Počet tras | 12 | ||
| Délka trasy | 306,6 | ||
| kolejová vozidla | |||
| Počet vagónů | 211 [1] | ||
| Hlavní typy PS | Tatra T3SU , Tatra T6B5SU , 71-619A , 71-619K , 71-619KT , LM - 2008 | ||
| Číslo depa | 2 | ||
| Technické údaje | |||
| Šířka stopy | 1524 mm | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Tramvajový systém v Uljanovsku byl otevřen 5. ledna 1954. Tramvaj je hlavním typem veřejné dopravy v Uljanovsku.
V současné době je zde 12 tramvajových linek, provozováno 175 vozů (dle RNIS), obsluhovaných ve dvou tramvajových vozovnách . Tramvajová soustava pokrývá všechna území pravobřežní části města, je vybudováno 130 km tramvajových tratí. Městský jednotný podnik " Ulyanovskelectrotrans " se zabývá realizací tramvajové a trolejbusové osobní dopravy v Uljanovsku .
Tramvaj v Uljanovsku byla spuštěna 5. ledna 1954. První trasa vedla ze severní tramvajové vozovny do železniční stanice Uljanovsk-1 (p. Tut ). Nový způsob dopravy se všem líbil. Zpočátku tramvajová linka používala vozy KTM / KTP-1 a také vozy Gotha T59E / B59E. Postupně je ale od roku 1966 začaly nahrazovat tramvaje Tatra T3SU (nejprve dvoudveřové, od roku 1979 třídveřové). Na začátku byla pouze jedna tramvajová vozovna (severní), v roce 1967 byla otevřena druhá, vozovna Zasvijazhsky. V té době bylo v Uljanovsku 8 cest. V roce 1992 jich bylo již 11.
Do roku 1990 se tramvaj stala nejoblíbenějším typem městské hromadné dopravy v Uljanovsku (v roce 1990 přepravila 122,9 milionu lidí, z toho 116,5 milionu lidí městským autobusem a 14,9 milionu lidí trolejbusem) [3] . V roce 1995 se začalo s výstavbou dacha trasy číslo 7. Pak bylo ale rozhodnuto o změně trasy 7 na 107. V roce 2001 se po ní přepravilo 180,4 milionu lidí, což bylo do jisté míry způsobeno stagnací autobusového hospodářství města. . Ale po roce 2001 popularita klesla, což bylo způsobeno vznikem velkého počtu taxíků s pevnou trasou.
V roce 2008 město pořizuje 4 nové vozy 71-619KT .
V roce 2012 město pořizuje 15 nových vozů 71-619A .
25. listopadu 2017 začalo z Moskvy přijíždět 30 tramvají 71-619K . Dodávka byla plně dokončena 30. ledna 2018. Uljanovsk se tak stal 2. městem co do počtu dostupných tramvají 71-619 po samotné Moskvě.
Od 28. června do 10. července 2018 přijelo z Moskvy 11 tramvají modelu LM-2008 . Jde o první tramvaje v Uljanovsku s nízkopodlažní částí karoserie. První z nich se na trasu vydal 4. srpna.
Od 1. září do 20. prosince 2020 bylo přijato 29 vozů 71-911EM „Lvíče“ . 8. září vjely na trať 22 první tři vozy 71-911EM .
| Rok | Změny sítě | Nové trasy a změny | Zrušené trasy | Provozní cesty |
|---|---|---|---|---|
| 1954 | Zahájení provozu na úseku Severní koruna - Radishcheva - Sovět - Lenin - Železná divize - Kirov - Nádraží. Dodávka Severního depa. | 1 "Severní koruna - Radiščev - Lenin - Železná divize - Nádraží". | jeden | |
| 1955 | Otevření provozu podél ulice Minaev do Avtozavodu. | 2 "Severní koruna - Radiščev - Lenin - Železná divize - Minajev - Automobilový závod". | 12 | |
| 1956 | Prodloužení trati z Avtozavodu po bulváru Zapadny k železnici do Kazaně (konečná zastávka je Zasvijazhye). | 2 "Zasviyazhye - Automobilový závod - Severní koruna", 3 "Zasviyazhye - Automobilový závod - Minaeva - Nádraží". | 1, 2, 3 | |
| 1957 | Prodloužení linky z nádraží do Kindyakovky , podél Gaya Avenue. | 4 "Kozhkombinat - Motorový závod - Lenin - Severní koruna". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1960 | Prodloužení tratě ze Severní koruny podél Timiryazev, Narimanov trakt (Narimanov Avenue ) do Výstavky (Park vítězství). | 1 "Výstava - Severní Koruna - Lenin - Nádraží". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1963 | Výstavba trati z Telecenter do Lenin Street přes Verkhne-Polevaya, Mozhaisky, Marat. Výstavba rotačního okruhu na přehradě. Prodloužení trati z Avtozavodu podél Moskovskoye shosse do UZTS (roh ulic Stankostroiteley a Gerasimov). | 1 "Výstava - Mozhaisky - Přehrada - Železniční divize - Nádraží", 3 "UZTS - Automobilový závod - Minaeva - Přehrada", 4 "Výstava - Severní Koruna - Lenin - Motorový závod - Kozhkombinat". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1967 | Otevření depa Zasviyazhsky. Prodloužení trati z UZTS do osady Mirnyj (do ulice Kamyshinskaya). | 3 "Osada Mirny - UZTS - Automobilový závod - Přehrada", 5 "Staré nádraží - Minajev ul. - Moskevská dálnice - Zasvijazhye", 6 "Pushkareva ul. - Automobilový závod - UZTS", 8 "Výstava - Mozhaisky - Dam", 9 „Kozhkombinat – Damba. | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 | |
| 1969 | Výstavba trati na ulici Oktyabrskaya. | 10 "Zasviyazhye - Oktyabrskaya - Minaeva - Uljanovsk I Railway Station". | 5, 8 | 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, |
| 1970 | Byla postavena linka ze St. Inzenskaya do vesnice Mirny (podél ulice Kamyshinskaya).
1.10.1970 byla postavena trať z ulice Timiryazev podél ulice. Rosa Luxembourg do Parku mládeže. |
Rozšířené 6" Autobusové nádraží - Avtozavod - UZTS - osada Mirnyj - Inzenskaya - Kozhkombinat (kruh autobusového nádraží byl hned za stejnojmennou tramvajovou zastávkou podél moskevské dálnice směrem do centra).
11 "Přehrada - Mozhaisky - Telecentrum - Timiryazev - Park mládeže" |
1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11 | |
| 1971 | Organizovaná trasa K "Trampark - Lenin ul. - Damba - Mozhaisky - Narimanov Highway - Timiryazev ul. - Radishchev ul. - Trampark" (kruh, v obou směrech) | 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11, 12, K | ||
| 1972 | 8 „Park vítězství – dálnice Narimanov – Damba“ obnovil provoz, ale kvůli nízké ziskovosti se objevoval sporadicky a o pár let později byl opět zrušen. | 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, K | ||
| 1973 | Odstranili ulice Alatyrskaya a Karamzinskaya se soukromými domy. Nyní jsou zde výškové budovy 4. mikrodistriktu. Tyto ulice vedly souběžně s Karsunskou (ta zůstala) ke staré stanici Uljanovsk I. Předtím tramvaje tras 1, 10 jezdily z Kirovy ulice po jedné stezce do Karamzinské, odbočovaly na nádražní náměstí a vracely se do Kirova. Vzhledem k tomu, že byly postaveny nové čtvrti, prsten byl kompaktnější (ve své moderní podobě). | 1 "Park vítězství - Přehrada - Železniční divize - Nádraží Uljanovsk I", 10 "Zasvijažje - Okťabrskaja - Minaeva - Nádraží Uljanovsk I". | 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, K | |
| 1974 | Podél ulice Pushkareva byla postavena trať "Moskevská dálnice - 19 mikrookres (Chemický závod)". Trať byla postavena z Kozhkombinat do vesnice. White Key (poslední se stal známým jako „Továrna na cukrovinky“). | 5 "Okťjabrskaja - Západní bulvár - Automobilový závod - Khimzavod", trasa 6 "Autobusové nádraží - Automobilový závod - UZTS - Osada Mirny - Kozhkombinat", nová 7 "osada Bel. Klyuch - Motorový závod - Nádraží Uljanovsk I", trasa 12 " Cukrárna - UZTS" [1] a 14 (ve špičce) trasa "UZTS - Hydroapparat - Autobusové nádraží". | osm | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, K |
| 1975 | Linka 19 mikroobvod - Karl Marx - st. Horní pole. | 15 "Park vítězství - 19. mikrookres - Zasviyazhye", 16 "Přehrada - Marat - Mozhaysky - Karl Marx - 19. mikrookres - Avtozavod - Zasviyazhye". | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, K | |
| 1981 | Podél ulice Rjabikova byla postavena trať ze Západního bulváru do ul. Stankostroiteley (s nadjezdem přes železnici) a z ulice. Kamyshinskaya do UKSM. Přesunut blíže k St. Oktyabrskaya reverzní kroužek "Zasviyazhye" a přejmenován na "Oktyabrskaya", reverzní kroužek "UZTS" byl odstraněn. | 3 "Damba - Avtozavod - Zapadny Boulevard - Rjabikova - UKSM", 5 - "UKSM - UZTS - Avtozavod - 19 mikrodistrict", 10 prvních: "Ulyanovsk I - River Port - Pushkarev Ring - Oktyabrskaya - Ryabikov - osada Mirny (Kamyshinskaya) " , od roku 1983: "Okťjabrskaja - Kamyšinskaja - Uljanovsk-střed - Uljanovsk I - říční přístav - Pushkarev Ring - Okťabrskaja" (kruh, v obou směrech), 14 - "Autobusové nádraží - Automobilový závod - UZTS - UKSM (první), - Kamyšinskaja - Kozhkombinat (Gaya Ave.) (později) "(vrchol, v letech 1983-84 jely třívozové T-3), 16 -" Dam - Marat - Mozhaisky - Karl Marx - 19 mikrodistrict - Avtozavod - UZTS - UKSM ". | 7, 9, 12, K | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15, 16 |
| 1984 | 5 "UKSM - UZTS - Avtozavod - Autobusové nádraží", 6 "Továrna na cukrovinky - UZTS - Avtozavod - 19 microdistrict". | 16 | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15 | |
| 1987 | Odstraněn kruhový objezd na autobusové zastávce "Autobusové nádraží" na moskevské dálnici. | Trasa 2 "Severní koruna - Radishchev - Lenin - Železná divize - Minajev - Avtozavod - Západní bulvár - UKSM" byla prodloužena a trasa 3 byla nahrazena dvěma novými: Přehrada - Minaeva - Automobilový závod - Západní bulvár - UKSM", 32 " UKSM - Western Boulevard - Automobilový závod - Minaeva - Dam - Marat - Mozhaisky - Karl Marx - 19 microdistrict - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM". Trasy 5 a 14 byly zrušeny. | 3, 5, 14 | 1, 2, 4, 6, 10, 11, 15, 31, 32 |
| 1988 | Trasa 3 "Damba - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM" byla vrácena. | 31, 32 | 1, 2, 3, 4, 6, 10, 11, 15 | |
| 1992 | 3 "Ulyanovsk I - Avtozavod - Zapadny Boulevard - UKSM" (později z Damby do Oktyabrskaya ve špičce), 7 "UKSM - UZTS - Avtozavod - Oktyabrskaya - UKSM" (vrchol), 8 "UKSM - Oktyabrskaya - Avtozavod - UZTS - UKSM "(vrchol). Prstenec 10 byl nahrazen dvěma trasami s výzvou k přehradě: 9 "Přehrada - říční přístav - Kamyšinskaja - Okťabrskaja - přehrada" (prstenec, vnitřní kruh), 10 "Přehrada - Okťabrskaja - Kamyšinskaja - říční přístav - přehrada" (kruh, vnější kroužek). | 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 | ||
| 1994 | Výstavba jednokolejné tratě Trh s oblečením - depo Zasviyazhskoye. | 5 "Clothes market - UKSM" (nejprve o víkendech a dnech trhu, poté denně). | 3, 7, 8 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15 |
| 1995 | Výstavba jednokolejné dachové trati „Victory Park – čerpací stanice“. | 7 "Victory Park - čerpací stanice". | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 15 | |
| 1996 | 1 "Park vítězství - přehrada - Okťabrskaja", 8 "přehrada - stanice Uljanovsk I" (vrchol). | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 | ||
| 1997 | Trasa 7 se změnila na 107.
1 "Park vítězství - přehrada - stanice Uljanovsk I", 8 "Damba-Okťjabrskaja" (vrchol), 12 "UKSM - Západní bulvár - Pushkarev Ring" (vrchol), 13 "Okťjabrskaja - Avtozavod - přehrada - Park Pobedy" (vrchol) , 14 "UKSM - Confectionery Factory" (pouze jeden let ráno), 16 "Damba - Northern Crown - Dam" (kruh, v obou směrech). |
7→107 | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 107 | |
| 1999 | 17 "mikročtvrť 19 - Minaeva - Damba - Mozhaisky - 19 mikročtvrť" (kruh, v obou směrech). | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107 | ||
| 2000 | Začátek nedostatku vagónů, odpojení některých systémů. Vzhled jednotlivých vozů na trasách 1, 9, 10, 11, 15. | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107 | ||
| 2001 | Výstavba druhé linky na úseku Zasviyazhskoe depot - Trh s oblečením. | 18 „Damba – Automobilový závod – Trh s oděvy“, s dočasnou změnou na „Damba – Automobilový závod – Trh s oděvy – Výrobci obráběcích strojů – Rjabikov – Okťabrskaja – Automobilový závod – Damba“ (o víkendech). | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 107 | |
| 2002 | 7 "Microdistrict 19 - Avtozavod - Zapadny Boulevard - Gaya Prospekt" (vrchol), 19 "Clothing Market - Stankostroiteley - Gaya Prospekt" (nejprve o víkendech, pak denně), 20 "Clothing Market - Avtozavod - Pushkareva - Victory Park" ( na víkendy). Systémy jsou na linkách 1, 9, 10, 11, 15 nahrazovány singly i ve všední dny. | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 107 | ||
| 2003 | Zrušené trasy 8, 12, 13, 16.
Objeví se experimentální trasa "UKSM - Kamyshinskaya - Damba" (bez čísla, ráno). Vzhled jednotlivých vozů na trase 4 o víkendech. |
8, 12, 13, 16 | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2004 | Obnova některých jednotlivých vydání na cestách 2, 4, 6 na systémech | dvacet | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2005 | Zprovoznění trati podél ulice Repina. | Na trasu 4 nyní jezdí pouze jednotlivá auta.
1 "Repina - Park vítězství - Přehrada - Uljanovsk I". |
1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2007 | 16 "Repina - Severní Koruna - Přehrada". | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2008 | Změněno 16 "Repina - Northern Crown - Dam - Gagarin - Repin" (ring) a později zrušeno. | 16 | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2009 | Trasa 3 "Damba - Minaeva - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM" (vrchol) byla znovu otevřena. | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2010 | Bylo zavedeno 21 "Repina - Victory Park - Telecentre - Northern Crown - Radishcheva - Sovetskaya - Lenina - Uljanovsk I", nahrazené 4R "Repina - Gai Avenue". | 1, 2, 3, 4, 4P, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2012 | Představen byl 2. „Park mládeže – Timiryazev – Severní Koruna – Radiščev – Sovětský – Lenin – Železná divize – Minajev – Automobilový závod – Západní bulvár – UKSM“. Rozšířená 15 "Repina - Oktyabrskaya". Zrušeno 7. | 7 | 1, 2, 2 Yu, 3, 4, 4P, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2014 | Trasy č. 2 a č. 17 se staly vrcholovými, trasy č. 3, 4 byly zrušeny. | 3, 4 | 1, 2, 2Yu, 4P, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2016 | Byly sloučeny trasy č. 9 a č. 11. Rozšířeno na UKSM č. 15 "Microdistrict" Ogni Severa "- UKSM". Zrušená trasa číslo 18 | 11, 18 | 1, 2, 2Yu, 4R, 5, 6, 9(/11), 10, 14, 15, 17, 19, 107 | |
| 2017 | Trasa 2 přestala být vrcholem (do 15. 4. 2017) a začala fungovat ve spojení s 2Yu (která ztratila předponu „Yu“ a dostala číslo 22). Trasa 4P také ztratila své písmeno a stala se jednoduše 4. Trasa 9(/11) se stala jednoduše 9 | 2Yu→22
4P→4 9(/11)→9 |
1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 22, 107 | |
| 2018 | 01.05 linka 15 "obec Sokolniki - UKSM" byla změněna, linka 107 byla zrušena.
21 "Repina - Telecentrum - Přehrada" (o víkendech), zrušeno 03.10. 17. září se linka 15 vrátila na původní trasu (Microdistrict "Ogni Severa" -UKSM). Trasa 107 se vrátila |
21 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 22, 107 | |
| 2019 | Linka 17 byla zrušena.
Dne 14. května byla v souvislosti s opravou ulice Timiryazev obnovena trasa č. 11 „Park mládeže – Damba“, trasa č. 9 byla zkrácena do stanice „Damba“. Následně toto rozhodnutí přestalo být dočasné. |
17 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 19, 22, 107 | |
| 2020 | Trasa #2 změněna na #22k.
Od 30. března do 12. května jezdily tramvaje z důvodu pandemie koronaviru a zavedení režimu sebeizolace jako den volna. Trasa číslo 14 byla zrušena Od 1. května do 14. června byla při opravě trati po ulici Verkhnyaya Polevaya v provozu trasa K (kruh) "Přehrada - 19. mikroobvod - Přehrada" (obdoba trati 17) |
2, 14 | 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15, 19, 22, 22 k, 107 | |
| 2021 | Při opravě trati v ulici Inzenskaja byly dočasně zrušeny spoje 10 a 19. 5. července byl provoz těchto spojů obnoven. | 10, 19 (dočasně) | 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15, 19, 22, 22 kB, 107 | |
| 2022 | Při opravě mostu přes Svijagu mezi ulicí Minaeva a Moskovsky Highway byly trasy 9 a 10 nahrazeny trasou 90. 20. května byla trasa č. 70 zrušena [4] . O něco později však byla obnovena vydáním 4 jednotek ve všední dny. | 9, 10 (dočasně) | 1, 4, 5, 6, 11, 15, 19, 22, 22k, 70, 90, 107 |
| číslo trasy | Začátek trasy | Nějaké zastávky | Konec trasy | Sklad | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| jeden | Sousedství "Světla severu" | Victory Park - Telecentre - Mozhaysky - Dam - River Port | Stanice "Ulyanovsk-1" | Severní | Ve všední dny ve špičce. |
| čtyři | Sousedství "Světla severu" | Victory Park - Telecentre - Northern Crown - River port - Railway station | Gai Avenue | Severní, Zasvijazhskoe | |
| 5 | UKSM | Rjabikova - stavitelé obráběcích strojů | Trh s oblečením | Zasvijazhskoye | |
| 6 | Továrna na cukrovinky "Volzhanka" | Prospekt Gaya - Kamyshinskaya - Výrobci obráběcích strojů - Avtozavod | 19. mikroobvod | Zasvijazhskoye | |
| 9 | Přehrada | Říční přístav - Železniční stanice - Kamyshinskaya - Oktyabrskaya | Přehrada | Severní, Zasvijazhskoe | Půlkruhová, zrcadlová trasa č. 10. |
| deset | Přehrada | Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - Železniční stanice - Říční přístav | Přehrada | Severní, Zasvijazhskoe | Půlkruhová, zrcadlová trasa č. 9. |
| jedenáct | Přehrada | Narimanov Avenue - Telecenter | Park mládeže | Severní | |
| patnáct | Sousedství "Světla severu" | Victory Park - Telecentre - 19 microdistrict - Stadion "Volga-Sport-Arena" - Oktyabrskaya | UKSM | Severní,
Zasvijazhskoye |
|
| 19 | Trh s oblečením | Výrobci obráběcích strojů - Kamyshinskaya | Gai Avenue | Zasvijazhskoye | O víkendech. |
| 22 | Park mládeže | Northern Crown - Hotel "Venets" - Železná divize - Automobilový závod - Western Boulevard | UKSM | Severní, Zasvijazhskoe | |
| 22 tis | Severní koruna | Hotel "Venets" - Železná divize - Automobilový závod - Western Boulevard | UKSM | Severní | Ve všední dny v ranní špičce jsou některé lety linky 22, které navazují na stanici „Severní koruna“, lety linky 22k. |
| 70 | UKSM | Rjabikov - Západní bulvár - Moskevská dálnice - Pushkareva - Karl Marx - Přehrada - Radishcheva | Severní koruna | Severní, Zasvijazhskoe | |
| 90 | Pushkarevsky prsten | Okťjabrskaja - Západní bulvár - Rjabikova - Kamyšinskaja - Inzenskaja - Lokomotivnaja - Kirov | Přehrada | Severní, Zasvijazhskoe | Představeno při opravě mostu přes řeku Sviyaga. |
| 107 | Park vítězství | Sloboda - C/o "Třešňový sad" | C/o "Sokolniki" | Severní | Sezónní, otevřeno v letním období, od dubna do října. |
V prosinci 2016 byly spuštěny webové stránky, kde můžete na mapě sledovat polohu tramvají jezdících v Uljanovsku (zatím jen linka 22) http://bus173.ru/ . Od května 2020 nebyly přidány žádné další trasy. Od konce roku 2020 lze tramvaje sledovat pomocí služby Yandex.Transport.
Pro rok 2022 je jízdné 28 rublů v hotovosti a 25 rublů na kartě Troika nebo bankovní kartě. Školáci mají právo na bezplatné cestování po předložení vysvědčení školy.
Od 1. prosince 2016 byly náklady na jednu jízdu tramvají 17 rublů. Je také možné zakoupit měsíční permanentku. Občané s titulem „Veterán práce Uljanovské oblasti“ cestují na jednu měsíční sociální jízdenku podle zákona Uljanovské oblasti ze dne 09.01.2008 N 10-ZO „O titulu“ Veterán práce Uljanovská oblast".
Od 1. srpna 2015 se platba za cestovné provádí v hotovosti pomocí terminálů umístěných u průvodčího a je potvrzena vystavením šeku. Elektronické jízdenky jsou určeny pro školáky („Studentský průkaz“), studenty („Studentský průkaz“), pro běžné použití (“Obecná průkazka“). Náklady na jednu cestu při platbě elektronickou jízdenkou od 1. prosince 2016 byly 16 rublů.
Od listopadu 2017 můžete platit za cestování bezkontaktními bankovními kartami nebo bezkontaktními platebními systémy nainstalovanými na chytrých telefonech. Náklady na jednu cestu s bezhotovostní platbou byly 16 rublů.
Od 1. dubna 2019 jsou náklady na jednu cestu v hotovosti 20 rublů, při platbě bezkontaktní platební kartou nebo dopravní kartou s tarifem „Elektronická peněženka“ - 18 rublů. [7]
Od 1. prosince 2020 jsou náklady na jednu cestu v hotovosti 22 rublů, při platbě bezkontaktní platební kartou nebo dopravní kartou s tarifem „Elektronická peněženka“ - 20 rublů. [osm]
Od 1. ledna 2022 jsou náklady na jednu cestu v hotovosti 25 rublů, při platbě bezkontaktní platební kartou nebo dopravní kartou s tarifem „Elektronická peněženka“ - 22 rublů. [9]
Od 1. září 2022 jsou náklady na jednu cestu v hotovosti 28 rublů, při platbě bezkontaktní platební kartou nebo dopravní kartou s tarifem „Elektronická peněženka“ - 25 rublů. [deset]
Od roku 2020 provozuje MUP Ulyanovskelectrotrans v osobní dopravě tyto vozy:
Následující typy vozů byly vyřazeny z provozu:
Standardní barvy jsou krémově vínová, bílo-oranžová. Tramvaje jsou v provozuschopném stavu.
Až do konce roku 2000 bylo značné množství vozů provozováno v systému mnoha jednotek (CME). Do roku 2020 zbývá 6 dvouvozových vlaků: čtyři v severním depu (včetně dvou nově spřažených) a dva v Zasvijazhském (včetně jednoho pravidelně odpojovaného). Obvykle pracují na trase č. 22k (1-3 CME), na trase č. 6 v dopravní špičce, na trase č. 15 v noci pro přepravu pracovníků automobilového a strojního závodu a také na prázdninových speciálech po městských ohňostrojích. .
71-608 km na trase č. 11, uzel Telecentra (2009)
Tatra T3SU na trase č. 11, ulice Mozhayskogo / ulice Marata
Tatra T6B5SU na trase č. 2, ul. Radishcheva (2013)
71-619KT na trase č. 4, Narimanov Avenue (2011)
71-619A na trase č. 2Yu, Leninova ulice
VTK-24 (vírový sněhový pluh)
PRM-3M (stroj puterihtovochnaya)
GS-4 (sněhový pluh)
Lvíče na trase č. 22, Spasská ulice (2021)
| Doprava Uljanovsk | ||
|---|---|---|
| Městský | ||
| Železnice |
| |
| Vzduch | ||
| Řeka | Říční přístav | |
| Další | Uljanovská lanovka | |