| Jagdtiger | |
|---|---|
| Jagdtiger v Aberdeen Proving Ground Museum | |
| Jagdtiger | |
| Bojová hmotnost, t | 71,7 |
| schéma rozložení | zadní motorový prostor, převodovka vpředu, boj a ovládání ve středu |
| Posádka , os. | 6 |
| Příběh | |
| Roky výroby | 1944-1945 |
| Roky provozu | 1944-1945 |
| Počet vydaných, ks. | 81 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 7380 |
| Délka s pistolí vpřed, mm | 10654 |
| Šířka, mm | 3625 |
| Výška, mm | 2945 |
| Světlost , mm | 450 |
| Rezervace | |
| typ brnění | ocel válcovaná a litá |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 150 / 50° |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 100 / 50° |
| Deska trupu, mm/deg. | 80/30° |
| Posuv trupu, mm/deg. | 80/30° |
| Střecha korby, mm | 40 |
| Čelní kácení, mm/deg. | 250 / 15° |
| Prkénko, mm/deg. | 80/25° |
| Řezný posuv, mm/deg. | 80/10° |
| Střecha kabiny, mm/deg. | 45 |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 12,8 cm Pak 44 L/55 |
| Délka hlavně , ráže | 55 |
| Střelivo _ | 40 |
| Úhly VN, st. | -6…+15° |
| GN úhly, st. | ±10° |
| kulomety | 1 × 7,92 mm MG 34 |
| Mobilita | |
| Typ motoru | Maybach HL 230 P45, 12-válec, karburátor, tvar V, kapalinou chlazený, výkon 650 k (478 kW) při 2600 ot./min., zdvihový objem 23095 ccm. |
| Výkon motoru, l. S. | 700 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 41,5 |
| Rychlost na běžkách, km/h | 15.5 |
| Dojezd na dálnici , km | 170 |
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 70 |
| typ zavěšení | individuální torzní tyč |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 1.06 |
| Stoupavost, st. | 35° |
| Průchodná stěna, m | 0,85 |
| Překonatelný příkop, m | 2.5 |
| Překonatelný brod , m | 1,75 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Jagdtiger" ( německy: Jagdtiger ), úplný oficiální název Panzerjäger Tiger Ausf. B - Německá samohybná dělostřelecká instalace (ACS) z období druhé světové války . Podle německého resortního označení vojenské techniky patří k typu protitankového tanku "Panzerjäger" (německy panzer - tank, německy jäger - lovec ), nesl index Sd.Kfz.186 . Byl vyvinut v letech 1942-1944 na podvozku těžkého tanku Tiger II .
Jagdtiger se sériově vyráběl v letech 1944 až 1945 , avšak kvůli přerušení dodávek materiálu a zničení továren leteckým bombardováním bylo zákazníkovi předáno pouze 81 samohybných děl tohoto typu ze 150 objednaných. Kvůli malému počtu vyrobených vozidel, jejich nespolehlivosti a neustálému problému s nedostatkem paliva pro ně bylo bojové použití Jagdtigerů omezené a neovlivnilo průběh války, i když ta vozidla, která se přesto náhodou dostala do bitvy prokázal schopnost sebevědomě zničit jakýkoli z modelů obrněných vozidel zemí antihitlerovské koalice a přitom zůstat v čelní projekci téměř nezranitelný jejich palbou. Mnohé z těchto samohybných děl však posádky jednoduše opustily poté, co jim došla munice, palivo nebo po poruše.
Jagdtiger měl uspořádání s motorovým prostorem v zadní části, prostorem kombinované převodovky a řídicím prostorem v přední části a bojovým prostorem v pevné kormidelně ve střední části trupu. Posádku samohybných děl tvořilo šest lidí: řidič a střelec-radista, kteří se nacházeli v řídicím prostoru, a střelec, velitel a dva nakladače, kteří byli v bojovém prostoru.
Trup byl téměř kompletně zapůjčen z tanku King Tiger, s prodloužením o 300 mm kvůli velké velikosti kabiny. Ochrana trupu byla působivá - horní čelní plech měl tloušťku 150 mm při sklonu 40 stupňů, spodní - 120 mm se stejným sklonem. Tloušťka boků a zádi byla výrazně nižší, nicméně vzhledem k tomu, že Jagdtiger byl pověřen úkolem téměř vždy čelit nepříteli silným čelním pancířem, nebylo možné tuto okolnost vzít v úvahu.
Místo otočné věže byla na Jagdtiger umístěna masivní pevná kabina. Čelní pancéřový plát předválečné výroby (M. Svirin), převzatý ze zásob Kriegsmarine , měl tloušťku 250 mm se sklonem 15 stupňů od svislice, díky čemuž byl prakticky nezranitelný pro všechny nepřátelské tankové a protiraketové lodě . - tankové zbraně . Vzhledem k obrovské hmotnosti zbraně s maskou bylo použito unikátní montážní schéma - místo upevnění zbraně na pantu v přední pancéřové desce kabiny, jak je typické pro "klasická" samohybná děla, konstruktéři vytvořil speciální zvedací a otočný mechanismus, který byl namontován na bojové podlaze oddělení. Pancéřová kabina tak byla postavena „kolem“ děla a posádky, aniž by vstoupila do přímého záběru s dělem. Zbraň byla vybavena kónickou maskou typu Saukopf („prasečí hlava“) .
Pro řidiče byl instalován binokulární periskop Fahrerfernrohr KFF 2 se zorným polem 65° a zvětšením 1x. Pro čelní kulomet byl použit monokulární zaměřovač KZF 2 se zorným polem 18° a zvětšením 1,8x. Pro zbraň byl použit monokulární zaměřovač Winkelzielfernohr (WZF) 2/7 nebo 2/1 se zvětšením 10x a zorným polem 7°.
Motor ani převodovka "Jagdtigr" se nelišily od lineárního tanku, vybaveného 12válcovým benzínovým motorem Maybach HL 230 P30 o výkonu 700 koní. S. při 3000 ot./min.
Suspenze se používala ve dvou typech. Ferdinand Porsche používal svůj vlastní, vnější, na vozících s podélnými torzními tyčemi (v zásadě podobný tomu, který byl nasazen na samohybná děla Ferdinand). Při srovnávacích testech se závěsnou instalací Henschel se však ukázalo, že první, byť lehčí a snadněji se udržuje, není pro tak těžký stroj vhodný. Do série proto šel klasický podvozek. Podvozek byl téměř kompletně vypůjčen ze základní nádrže a na jedné straně se skládal z předního hnacího kola, pěti dvojitých válců založených na vnější části housenky, čtyř dvojitých silničních kol založených na vnitřní části housenky a řízení kolo. Pravda, na rozdíl od tanku, u kterého poloviny vodícího kola částečně překrývaly devátý pásový válec, kvůli zvětšené délce trupu bylo vodicí kolo posunuto dozadu. Šířka stopy byla 800 mm.
V čelním pancéřovém plechu kabiny bylo instalováno 128mm puškové dělo PaK 44 s délkou hlavně 55 ráží, později přejmenované na 12,8 cm Pak 80 ( 12,8 cm Panzerjägerkanone 80 ). Konstruktéři zároveň kvůli velké hmotě upustili od klasického u samohybných děl instalaci samotné zbraně do přední desky. Zbraň byla namontována na speciálním podstavci, který byl instalován na podlaze bojového prostoru. Kvůli obrovskému nárazu , který měl destruktivní účinek na podvozek, auto vystřelilo hlavně z místa. Munice sestávala z 38-40 pancéřových a vysoce výbušných nábojů se samostatným nabíjením a 2925 nábojů pro kurzový kulomet, umístěný v horním čelním plátu korby. Hmotnost projektilu prorážejícího pancéřování je 28 kg, vysoce výbušného projektilu je 25,6 kg. Na 4 nejnovějších vozidlech (čísla podvozku 305078, 305079, 305080, 305081, vydáno v dubnu 1945) kvůli nedostatku děla Pak. 44 v požadovaném množství byl instalován kanón Pak 43/3 L / 71 ráže 88 mm s délkou hlavně 71 ráží, což ovlivnilo stroj, kanón Pak 43 vážil méně než standardní Pak 44, díky čemuž byla hmotnost stroj byl 69,68 tun (Henschel 71,0 t). Instalace nového děla také výrazně zvýšila rychlost střelby z obvyklých 5,26 rds/min na 11,76 rds/min [1]
Podle některých zpráv byly na některých vozidlech instalovány protiletadlové kulomety MG-42 [2] .
| Náboje pro pistoli 12,8 cm PaK 44 L/55 | |||
| skořápky | Pancéřová střela Panzergranate 39/43 APC | Pancéřová střela Panzergranate 40/43 APBC (s balistickou čepičkou) | Sprenggranate vysoce výbušná tříštivá střela |
| Hmotnost | 28,3 kg | 28,0 kg | |
| Množství výbušniny | 0,55 kg | 3,6 kg | |
| hnací náplň | 15 kg | 12,2 kg | |
| Délka projektilu | 49,65 cm | 62,3 cm | |
| startovací rychlost | 930 m/s | 750 m/s | |
| Průnik pancíře pod úhlem setkání 30° od normálu | |||
| Ve vzdálenosti 500 m | 166 mm | 235 mm | |
| Ve vzdálenosti 1000 m | 143 mm | 210 mm | |
| Ve vzdálenosti 2000 m | 117 mm | 190 mm | |
č. 305001 - 305084, z toho s podvozkem Porsche č. 305001, 305003 - 305012. Výroba probíhala v Nibelungenwerk.
| Sériová výroba [3] | ||||||||||||||
| Rok | 1944 | 1945 | Celkový | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Měsíc | 2 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Celkový | jeden | 2 | 3 | čtyři | Celkový | |
| Jagdtiger (P) | jeden | 3 | 3 | čtyři | jedenáct | jedenáct | ||||||||
| jagdtiger (H) | jeden | čtyři | 9 | 6 | dvacet | 40 | deset | 13 | 3 | 7 * | 33 | 73 | ||
| Celkový | 84 | |||||||||||||
* Čtyři z nich ( №№ 305081 - 305084 ) byli vyzbrojeni 88mm děly, ale protože nedostali mířidla, nebyli nakonec přijati a neúčastnili se nepřátelských akcí. Další 4 vozy ( №№ 305085 - 305088 ) byly také v procesu montáže.
Jagdtigery vstoupily do služby u samostatných těžkých protitankových praporů (schwere Panzerjagerabteilung, s.Pz.Jgr.Abt). Plánovalo se, že u těchto jednotek nahradí samohybná děla „ Ferdinand “. Kvůli složitosti výroby a neustálému bombardování spojeneckých letadel se však vyrobilo relativně malé množství vozidel a tyto plány nebyly předurčeny k uskutečnění. Výsledkem bylo, že dvě ze tří rot ve dvou těžkých protitankových praporech – slavné 653. a 654., které se předtím ukázaly na Kursk Bulge, byly vyzbrojeny Jagdtigry.
Poprvé byly Jagdtigery použity v bojích na západní frontě v březnu 1945. Sebevědomě zasáhly americké Shermany v jakékoli projekci ze vzdálenosti 2500-3000 m. Začátkem dubna 1945 bylo na západní frontě v bojových jednotkách 24 Jagdtigerů. Všechny vyrobené Jagdtigery byly dva prapory. Jeden prapor byl umístěn na západní frontě, druhý se v březnu 1945 zúčastnil operace Spring Awakening v Maďarsku.
Prapor samohybných děl operující na západní frontě se zúčastnil bojů v Porúří a ocitl se v obklíčení v Porúří . Po několika dnech bojů, kdy se německé jednotky v Porúří vzdalovaly, téměř veškerou techniku zničili sami Němci, aby ji nepřítel nedostal.
Jagdtigr v protitankových schopnostech předčil všechny sériové tanky a samohybná děla jak protihitlerovské koalice, tak nacistického Německa. Kanón PaK 44 s délkou hlavně 55 ráží, vytvořený na bázi protiletadlových děl, umožňoval zasáhnout jakýkoli tank na všechny rozumné bojové vzdálenosti.
Současně měla samohybná zbraň celou řadu významných nedostatků, z nichž nejdůležitější byly následující:
V důsledku toho byl počet vyrobených vozidel malý a neměly žádný významný dopad na výsledek nepřátelských akcí.
Prefabrikované modely v měřítku 1/35 vyrábí Tamiya ( Japonsko ), Dragon ( Čína ) a Takom ( Čína ). V měřítku 1/100 model vyrábí Zvezda ( Rusko ).
SPG je součástí počítačových her Operation Europe: Path to Victory 1939-1945, Panzer General , Panzer Front , Sudden Strike , Druhá světová válka , Behind Enemy Lines 2 , Blitzkrieg , World of Tanks , World of Tanks Blitz , War Thunder , Company of Heroes 2 , Ground War: Tanks, Heroes & Generals .