Níže je uveden seznam konstruktérů , kteří se zúčastnili nebo se chystají zúčastnit mistrovství světa formule 1 .
Jména konstruktérů jsou uvedena v přepisu státního jazyka země původu.
Konstruktéři účastnící se šampionátu konstruktérů se skládají z výrobce podvozku a výrobce motoru (například McLaren-Mercedes je konstruktér). Pokud tým v průběhu roku používá motory od různých výrobců, kombinace podvozku a motoru se v šampionátu konstruktérů počítají jako různé konstruktéry. Poslední takový incident byl v roce 1991 , kdy 3,5litrový motor V12 Porsche způsobil problémy týmu Footwork . Od poloviny sezóny se tým vrátil k používání motorů Cosworth DFR a tak ve výsledcích Mistrovství konstruktérů 1993 jsou dva zápisy - Footwork-Porsche a Footwork-Cosworth.
Tým je organizace, která na každý závod přivádí auta a jezdce a řídí je (takže například McLaren je tým).
V moderní Formuli 1 musí mít týmy práva duševního vlastnictví ke svému podvozku, takže pojmy „tým“ a „výrobce podvozku“ jsou obvykle synonyma. Existují výjimky, kdy byla najata společnost, která se neúčastnila šampionátu, aby navrhla a vyrobila šasi pro tým: například Lola vyrobila šasi pro Larrousse a Scuderia Italia koncem 80. a začátkem 90. let. Larousseovy body za sezónu 1990 byly zrušeny poté, co FIA rozhodla, že Larousse se nesprávně hlásil jako konstruktér podvozku a ne Lola. K podobným pozdějším případům došlo u Ligier (1995), Sauber (2004) a Scuderia Toro Rosso (2006), kde byly týmy obviněny z použití podvozku vyrobeného jiným konstruktérem (respektive Benetton , Ferrari a Red Bull Racing ). Na tyto týmy nebyly uvaleny žádné sankce, protože sportovní úřady byly spokojeny s tím, že v každém případě tým vlastnil duševní vlastnictví podvozku, který používal.
Teprve na začátku 80. let přišlo omezení používání podvozků jiného výrobce týmy. Předtím mohly týmy prodávat a kupovat podvozky zcela volně. Podvozky Brabham a Lotus byly v 60. a 70. letech intenzivně používány jinými týmy a několik vysoce konkurenčních týmů nikdy nepostavilo vlastní podvozek. Tým Rob Walker Racing Team je nejúspěšnějším příkladem, který konstruktérům Cooper Car Company a Team Lotus vedl k prvním vítězstvím ve Formuli 1 . Koncept továrního týmu – tedy oficiálního týmu automobilky – je opakem zákaznického týmu, který nakupuje podvozky stejným způsobem jako moderní motory Formule 1.
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vysokohorský | od roku 2021 | 2 | 42 (42) | 308 | jeden | 0 | 0 | 2 | — | — | Bahrajn 2021 | |
Alfa romeo | 1950 - 1951 , 1963 , 1965 , 1979 - 1985 , od roku 2019 | 19 | 193 (192) | 345 | deset | 12 | patnáct | 26 | — | 2 | Velká Británie 1950 | |
Alfa Tauri | od roku 2020 | 3 | 59 (59) | 284 | jeden | jeden | jeden | 2 | — | — | Rakousko 2020 | |
Aston Martin | 1959 - 1960 , od roku 2021 | 5 | 48 (47) | 126 | 0 (6) | 0 (2) | 0 | jeden | — | — | Nizozemsko 1959 | |
Ferrari | od roku 1950 | 104 | 1054 (1050) | 10100,77 2⁄7 _ _ | 242 | 242 | 261 | 796 | 16 | patnáct | Monako 1950 | |
McLaren | od roku 1966 | 63 | 926 (922) | 6294,5 1⁄2 _ _ | 183 | 156 | 161 | 494 | osm | 12 | Monako 1966 | |
Mercedes | 1954 - 1955 , od roku 2010 | 13 | 270 (269) | 6884 9⁄14 _ _ | 124 | 136 | 98 | 277 | 7 | 9 | Francie 1954 | |
červený býk | od roku 2005 | jedenáct | 346 (345) | 6325 | 91 | 80 | 84 | 232 | čtyři | čtyři | Austrálie 2005 | |
Williams | od roku 1978 | 49 | 779 (778) | 3592 | 114 | 128 | 133 | 313 | 9 | 7 | Argentina 1978 | |
haas | od roku 2016 | 6 | 142 (142) | 236 | 0 (4) | 0 (5) | 2 | 0 | — | — | Austrálie 2016 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Adams | 1950 - 1951 | čtyři | 2(1) | 0 | 0 (27) | 0 (17) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1951 | |
AFM | 1952 - 1953 | 7 | čtyři | 0 | 0 (9) | 0 (9) | 0 | 0 | — | — | Švýcarsko 1952 | Itálie 1953 | |
AGS | 1986 - 1991 | deset | 80 (47) | 2 | 0 (6) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | Itálie 1986 | Španělsko 1991 | |
Alta | 1950-1952 _ _ | čtyři | 5 | 0 | 0 (9) | 0 (12) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1950 | Velká Británie 1952 | |
Amon | 1974 | 2 | 4(1) | 0 | 0 (NF) | 0 (20) | 0 | 0 | — | — | Španělsko 1974 | Itálie 1974 | |
Andrea Moda | 1992 | 2 | 9(1) | 0 | 0 (NF) | 0 (26) | 0 | 0 | — | — | Brazílie 1992 | Belgie 1992 | |
Apollon | 1977 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Itálie 1977 | Itálie 1977 | |
šipky [1] | 1978 - 1990 , 1997 - 2002 | 29 | 296 (290) | 142 | 0 (2) | jeden | 1 [2] | osm | — | — | Brazílie 1978 | Itálie 2002 | |
Arzani Volpini | 1955 | jeden | jeden | 0 | 0 (NS) | 0 (NS) | 0 | 0 | — | — | Itálie 1955 | Itálie 1955 | |
Aston | 1952 | 2 | 4(2) | 0 | 0 (NF) | 0 (15) | 0 | 0 | — | — | Belgie 1952 | Itálie 1952 | |
ATS | 1963 | 2 | 5 | 0 | 0 (11) | 0 (13) | 0 | 0 | — | — | Belgie 1963 | Mexiko 1963 | |
ATS | 1977 - 1984 | čtrnáct | 107 (89) | 7 | 0 (5) | 0 (4) | 0 | 0 | — | — | Argentina 1978 | Portugalsko 1984 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BAR | 1999–2005 _ _ | 7 | 118 (117) | 227 | 0 (2) | 2 | 0 | patnáct | — | — | Austrálie 1999 | Čína 2005 | |
Bardazon | 1950 - 1951 | 3 | 2 | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1951 | |
Behra-Porsche | 1959 - 1960 | 3 | 3(2) | 0 | 0 (10) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Monako 1959 | Itálie 1960 | |
Bellasi | 1970 - 1971 | jeden | 6(2) | 0 | 0 (NF) | 0 (22) | 0 | 0 | — | — | Nizozemsko 1970 | Itálie 1971 | |
Benetton [3] | — | 1986–2001 _ _ | 17 | 260 | 861,5 | 27 | patnáct | 36 | 102 | jeden | 2 | Brazílie 1986 | Japonsko 2001 |
BMW [4] | 1952 , 1969 , 2006-2009 _ _ | 12 | 76 (75) | 308 | jeden | jeden | 2 | 17 | — | — | Německo 1952 | Abu Dhabi 2009 | |
Boro | 1976 - 1977 | 2 | 8 (6) | 0 | 0 (8) | 0 (13) | 0 | 0 | — | — | Španělsko 1976 | Itálie 1977 | |
Brabham | 1962 - 1992 | 86 | 402 (394) | 983 | 35 | 39 | 42 | 124 | 2 | čtyři | Německo 1962 | Maďarsko 1992 | |
Sval | 2009 | 2 | 17 | 172 | osm | 5 | čtyři | patnáct | jeden | jeden | Austrálie 2009 | Abu Dhabi 2009 | |
BRM | 1951 - 1977 | 71 | 208 (197) | 537,5 | 17 | jedenáct | patnáct | 61 | jeden | jeden | Velká Británie 1951 | Itálie 1977 | |
Bromme | 1950 - 1954 | 6 | 5 (4) | 0 | 0 (22) | 0 (11) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1954 | |
BRP | 1963 - 1964 | 2 | 14 (13) | jedenáct | 0 (4) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Belgie 1963 | Mexiko 1964 | |
Bugatti | 1956 | jeden | jeden | 0 | 0 (NF) | 0 (18) | 0 | 0 | — | — | Francie 1956 | Francie 1956 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cantarano | 1950 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1950 | |
Caterham | 2010–2014 _ _ | osm | 56 | 0 | 0 (11) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Bahrajn 2010 | Abu Dhabi 2014 | |
Christensen | 1959 - 1960 | 2 | 2 | 0 | 0 (18) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1959 | Indy 500 1960 | |
Christie | 1953 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1953 | Indy 500 1953 | |
Cisitalia | 1952 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Itálie 1952 | Itálie 1952 | |
Clemons | 1953 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1953 | Indy 500 1953 | |
[ 5] | 1987 - 1991 | osm | 65 (13) | 0 | 0 (8) | 0 (15) | 0 | 0 | — | — | Itálie 1987 | Austrálie 1991 | |
Connaught | 1952 - 1959 | 29 | 18 (17) | 17 | 0 (3) | 0 (5) | 0 | jeden | — | — | Velká Británie 1952 | USA 1959 | |
Connew | 1972 | jeden | 2(1) | 0 | 0 (NF) | 0 (25) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1972 | Rakousko 1972 | |
Bednář | 1950 - 1969 | 114 | 129 | 494,5 | 16 | jedenáct | čtrnáct | 58 | 2 | 2 | Monako 1950 | Monako 1969 | |
Cornis | 1959 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1959 | Indy 500 1959 | |
Curtis | 1956 - 1960 | jeden | 5(1) | 0 | 0 (15) | 0 (21) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1956 | Indy 500 1960 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dallara | 1988 - 1992 | 6 | 80 (78) | patnáct | 0 (3) | 0 (3) | 0 | 2 | — | — | Brazílie 1988 | Austrálie 1992 | |
De Tomaso | 1961 - 1963 , 1970 | 9 | 15 (10) | 0 | 0 (NF) | 0 (9) | 0 | 0 | — | — | Francie 1961 | USA 1971 | |
Deidt | 1950 - 1953 | 9 | 4 (3) | deset | 0 (2) | 0 (3) | 0 | 2 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1953 | |
del roy | 1953 | jeden | jeden | 0 | 0 (32) | 0 (33) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1953 | Indy 500 1953 | |
Derrington Francis | 1964 | jeden | jeden | 0 | 0 (NF) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Itálie 1964 | Itálie 1964 | |
Dunn | 1957 - 1960 | 3 | 4 (3) | 0 | 0 (13) | 0 (23) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1957 | Indy 500 1960 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Orel | 1966 - 1969 | 7 | 26 (25) | 17 | jeden | 0 (2) | 2 | 2 | — | — | Belgie 1966 | Kanada 1969 | |
Eifelland | 1972 | jeden | osm | 0 | 0 (10) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Jižní Afrika 1972 | Rakousko 1972 | |
Starší | 1959 | jeden | jeden | 0 | 0 (23) | 0 (32) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1959 | Indy 500 1959 | |
Emeryson | 1956 , 1961-1962 _ _ | osm | 8(4) | 0 | 0 (11) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1956 | Itálie 1962 | |
EMW | 1953 | jeden | jeden | 0 | 0 (NF) | 0 (24) | 0 | 0 | — | — | Německo 1953 | Německo 1953 | |
ENB | 1962 | jeden | jeden | 0 | 0 (16) | 0 (25) | 0 | 0 | — | — | Německo 1962 | Německo 1962 | |
Prapor | 1973 - 1982 | 26 | 134 (98) | 19 | 0 (4) | 0 (3) | jeden | 0 | — | — | Francie 1973 | Caesars Palace 1982 | |
Epperly | 1959 | 13 | 6(5) | 44 | 2 | 0 (7) | 2 | 5 | — | — | Indy 500 1955 | Indy 500 1960 | |
ÉRA | 1950-1952 _ _ | 7 | 7 | 0 | 0 (6) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1950 | Nizozemsko 1952 | |
EuroBrun | 1988 - 1990 | 5 | 46 (14) | 0 | 0 (11) | 0 (15) | 0 | 0 | — | — | Brazílie 1988 | Španělsko 1990 | |
Ewing | 1950 - 1956 , 1960 | jedenáct | 8(2) | 0 | 0 (17) | jeden | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1960 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ferguson | 1961 | 2 | jeden | 0 | 0 (NF) | 0 (20) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1961 | Velká Británie 1961 | |
Fittipaldi [6] | 1975 - 1982 | 7 | 120 (103) | 44 | 0 (2) | 0 (5) | 0 | 3 | — | — | Argentina 1975 | Caesars Palace 1982 | |
Fondmetal | 1991–1992 _ _ | čtyři | 29 (19) | 0 | 0 (10) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | USA 1991 | Itálie 1992 | |
práce nohou [1] | 1991 - 1996 | jedenáct | 97 (91) | 25 | 0 (3) | 0 (6) | 0 | jeden | — | — | USA 1991 | Japonsko 1996 | |
Force Indie | 2008–2018 _ _ | 7 | 212 | 1098 | 0 (2) | jeden | 5 | 6 | — | — | Austrálie 2008 | Abu Dhabi 2018 | |
Forti | 1995–1996 _ _ | čtyři | 27 (21) | 0 | 0 (7) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Brazílie 1995 | Spojené království 1996 | |
Frazer Nash | 1952 | 2 | čtyři | 3 | 0 (4) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Švýcarsko 1952 | Nizozemsko 1952 | |
Potěr | 1959 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1959 | Velká Británie 1959 | |
FWRC [7] | 1972 - 1976 | 17 | 61 (58) | 2 | 0 (6) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1972 | Japonsko 1976 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gdula | 1950 - 1951 | 2 | 2 | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1951 | |
Gerhardt | 1960 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1951 | |
Gilby | 1961 - 1963 | 2 | 6(3) | 0 | 0 (15) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1961 | Itálie 1963 | |
Gordini | 1950 - 1956 | 26 | 48 (47) | 30.14 | 0 (3) | 0 (3) | jeden | 2 | — | — | Monako 1950 | Itálie 1956 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hesketh | 1974 - 1978 | patnáct | 60 (52) | 48 | jeden | 0 (2) | jeden | 7 | — | — | Jižní Afrika 1974 | Belgie 1978 | |
Kopec | 1975 | 6 | 11 (10) | 3 | 0 (5) | 0 (6) | 0 | 0 | — | — | Španělsko 1975 | USA 1975 | |
Kopec | 1951 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1951 | Indy 500 1951 | |
Hillegass | 1959 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1959 | Indy 500 1959 | |
Honda | 1964-1968 , 2006-2008 _ _ _ _ | osm | 88 | 156 | 3 | 2 | 2 | 9 | — | — | Německo 1964 | Brazílie 2008 | |
HRT | 2010–2012 _ _ | osm | 58 (56) | 0 | 0 (13) | 0 (18) | 0 | 0 | — | — | Bahrajn 2010 | Brazílie 2012 | |
HWM | 1951 - 1955 | patnáct | 16 (14) | 2 | 0 (5) | 0 (6) | 0 | 0 | — | — | Švýcarsko 1951 | Monako 1955 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jaguar [8] | 2000–2004 _ _ | osm | 85 | 49 | 0 (3) | 0 (2) | 0 | 2 | — | — | Austrálie 2000 | Brazílie 2004 | |
JBW | 1959 - 1961 | jeden | 6(5) | 0 | 0 (13) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1959 | Itálie 1961 | |
Johnson | 1953 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1953 | Indy 500 1953 | |
Jordán | 1991–2005 _ _ | třicet | 250 | 291 | čtyři | 2 | 2 | 19 | — | — | USA 1991 | Čína 2005 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kauhsen | 1979 | jeden | 2 | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Španělsko 1979 | Belgie 1979 | |
Klenk | 1954 | jeden | jeden | 0 | 0 (NF) | 0 (21) | 0 | 0 | — | — | Německo 1954 | Německo 1954 | |
Koehnle | 1952 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1952 | Indy 500 1952 | |
Kojima | 1976 - 1977 | 3 | 2 | 0 | 0 (11) | 0 (10) | jeden | 0 | — | — | Japonsko 1976 | Japonsko 1977 | |
Kupiec | 1952 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1952 | Indy 500 1952 | |
Kurtis Kraft | 1950 - 1960 | 128 | 12 | 131 | 5 | 6 | 7 | 16 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1960 | |
Kuzma | 1951 - 1960 | 41 | deset | 24 | jeden | 0 (2) | 0 | 3 | — | — | Indy 500 1951 | Indy 500 1960 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lamborghini | 1991 | 2 | 16(6) | 0 | 0 (7) | 0 (17) | 0 | 0 | — | — | USA 1991 | Austrálie 1991 | |
Lancia | 1954 - 1955 | čtyři | 5 (4) | 9 | 0 (2) | 2 | jeden | jeden | — | — | Španělsko 1954 | Itálie 1955 | |
Langley | 1950 | jeden | jeden | 0 | 0 (16) | 0 (31) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1950 | |
Larrousse | 1992 - 1994 | 9 | 48 | 6 | 0 (5) | 0 (9) | 0 | 0 | — | — | Jižní Afrika 1992 | Austrálie 1994 | |
LDS | 1962 - 1963 , 1965 , 1967 - 1968 | 3 | 5 | 0 | 0 (11) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Jižní Afrika 1962 | Jižní Afrika 1968 | |
LEC | 1977 | jeden | 5(3) | 0 | 0 (13) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Španělsko 1977 | Velká Británie 1977 | |
Lesovský | 1950 - 1960 | 22 | 11(9) | deset | 0 (3) | jeden | jeden | jeden | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1960 | |
Leytonův dům | 1990–1991 _ _ | 3 | 32 (30) | osm | 0 (2) | 0 (7) | 0 | jeden | — | — | USA 1990 | Austrálie 1991 | |
Život | 1990 | 2 | čtrnáct | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | USA 1990 | Španělsko 1990 | |
Ligier [9] | 1976 - 1996 | 28 | 330 (325) | 388 | 9 | 9 | 9 | padesáti | — | — | Brazílie 1976 | Japonsko 1996 | |
Lola | 1962 - 1963 , 1967 - 1968 , 1974 - 1975 , 1985 - 1991 , 1993 , 1997 | třicet | 154 (149) | 43 | 0 (2) | jeden | 0 | 3 | — | — | Nizozemsko 1962 | Austrálie 1997 | |
lotus | 1958 - 1994 | 125 | 493 (491) | 1514 | 79 | 107 | 71 | 172 | 7 | 6 | Monako 1958 | Austrálie 1994 | |
lotus | 2012–2015 _ _ | 5 | 77 | 0 | 2 | 0 (2) | 5 | 25 | — | — | Austrálie 2012 | Abu Dhabi 2015 | |
Lyncar | 1974 - 1975 | jeden | 2(1) | 0 | 0 (17) | 0 (26) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1974 | Spojené království 1975 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maki | 1974 - 1976 | 3 | osm | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1974 | Japonsko 1976 | |
březen [10] | 1970 - 1978 , 1981 - 1982 , 1987 - 1990 , 1992 | 53 | 210 (197) | 185 | 3 | 5 | 7 | 21 | — | — | Jižní Afrika 1970 | Austrálie 1992 | |
Marchese | 1950 - 1951 | 2 | 2 | 0 | 0 (11) | 0 (16) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1951 | |
Martini | 1978 | jeden | 7 (4) | 0 | 0 (9) | 0 (18) | 0 | 0 | — | — | Jižní Afrika 1978 | Nizozemsko 1978 | |
Marussia | 2012–2015 _ _ | 7 | 74 (73) | 2 | 0 (9) | 0 (12) | 0 | 0 | — | — | Austrálie 2012 | Abu Dhabi 2015 | |
Maserati | 1950 - 1960 | 104 | 77 (70) | 313,42 | 9 | deset | 17 | 37 | — | 2 | Velká Británie 1950 | USA 1960 | |
Matra | 1966 - 1972 | osm | 63 (62) | 184 | 9 | čtyři | 12 | 21 | jeden | jeden | Německo 1966 | USA 1972 | |
McGuire | 1972 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1972 | Velká Británie 1972 | |
Merzario | 1978 - 1979 | 3 | 31(9) | 0 | 0 (NKL) | 0 (20) | 0 | 0 | — | — | Argentina 1978 | USA 1979 | |
Meskowski | 1960 | 2 | jeden | 0 | 0 (8) | 0 (21) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1960 | Indy 500 1960 | |
Meyer | 1950-1952 _ _ | čtyři | 3 | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1952 | |
Midland [11] | 2006 | 2 | osmnáct | 0 | 0 (9) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Bahrajn 2006 | Brazílie 2006 | |
Milano | 1950 - 1951 | 2 | 2(1) | 0 | 0 (NF) | 0 (15) | 0 | 0 | — | — | Itálie 1950 | Francie 1951 | |
Mlynář | 1950 - 1951 | 5 | 2 | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1951 | |
Minardi [12] | 1985 - 2005 | 37 | 346 (340) | 38 | 0 (4) | 0 (2) | 0 | 0 | — | — | Brazílie 1985 | Čína 2005 | |
Moore | 1950 - 1951 , 1953 - 1954 , 1959 - 1960 | osm | 6(3) | 0 | 0 (6) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1960 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Olson | 1950 | jeden | jeden | 0 | 0 (23) | 0 (30) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1950 | |
onyx [13] | 1989 - 1990 | čtyři | 26 (17) | 6 | 0 (3) | 0 (11) | 0 | jeden | — | — | Brazílie 1989 | Maďarsko 1990 | |
OSCA | 1951 - 1953 , 1958 | 5 | 7 (4) | 0 | 0 (9) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | Itálie 1951 | Monako 1958 | |
Osella [14] | 1980 - 1990 | 17 | 172 (129) | 5 | 0 (4) | 0 (8) | 0 | 0 | — | — | Argentina 1980 | Austrálie 1990 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pacifik | 1994–1995 _ _ | 5 | 33 (22) | 0 | 0 (8) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Brazílie 1994 | Austrálie 1995 | |
Pankratz | 1952 - 1955 | čtyři | 4(2) | 0 | 0 (17) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1952 | Indy 500 1955 | |
Parnelli | 1974 - 1976 | jeden | 16 | 6 | 0 (4) | 0 (3) | 0 | 0 | — | — | Kanada 1974 | USA-West 1976 | |
Pawl | 1951 - 1955 | 6 | 5(3) | 0 | 0 (16) | 0 (13) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1951 | Indy 500 1955 | |
Penske | 1974 - 1977 | 7 | 41 (40) | 23 | jeden | 0 (2) | 0 | 3 | — | — | Kanada 1974 | Kanada 1977 | |
Phillips | 1954 - 1960 | 3 | 7 | 7 | 0 (3) | 0 (6) | 0 | jeden | — | — | Indy 500 1954 | Indy 500 1960 | |
Porsche | 1957 - 1964 | patnáct | 35 (32) | padesáti | jeden | jeden | 0 | 5 | — | — | Německo 1957 | Německo 1964 | |
Prost | 1997–2001 _ _ | 9 | 83 | 35 | 0 (2) | 0 (3) | 0 | 3 | — | — | Austrálie 1997 | Japonsko 2001 | |
Protos | 1967 | 2 | jeden | 0 | 0 (NF) | 0 (23) | 0 | 0 | — | — | Německo 1967 | Německo 1967 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R Miller | 1950 , 1952 | 2 | 2 | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1952 | |
Rae | 1950 , 1952 | 2 | 2(1) | 0 | 0 (22) | 0 (29) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1952 | |
RAM | 1983 - 1985 | osm | 44 (31) | 0 | 0 (8) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Brazílie 1983 | Evropa 1985 | |
Rassey | 1951 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1951 | Indy 500 1951 | |
rebaque | 1979 | jeden | 3 | 0 | 0 (NF) | 0 (22) | 0 | 0 | — | — | Itálie 1979 | USA 1979 | |
Renault | 1977-1985 , 2002-2011 _ _ _ _ | dvacet | 303 (300) | 1318 | 35 | 51 | 31 | 100 | 2 | 2 | Velká Británie 1977 | Brazílie 2011 | |
Rial | 1988 - 1989 | 6 | 32 (20) | 6 | 0 (4) | 0 (12) | 0 | 0 | — | — | Brazílie 1988 | Austrálie 1989 | |
kola | 1950 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1950 | |
Russo/Nichels | 1950 , 1952 | čtyři | 3(2) | 0 | 0 (9) | 0 (4) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1954 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sauber | 1993 - 2005 , 2012 - 2018 | 28 | 395 (392) | 557 | 0 (2) | 0 (2) | 3 | deset | — | — | Jižní Afrika 1993 | Abu Dhabi 2018 | |
skarabeus | 1960 | čtyři | 5(2) | 0 | 0 (10) | 0 (15) | 0 | 0 | — | — | Monako 1960 | USA 1960 | |
Schroeder | 1951 - 1957 | 17 | 7 (4) | 2 | 0 (5) | 0 (4) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1951 | Indy 500 1957 | |
Scirocco | 1963 - 1964 | 3 | 7 (5) | 0 | 0 (8) | 0 (18) | 0 | 0 | — | — | Belgie 1963 | Německo 1964 | |
Scopa | 1950 - 1952 , 1955 | čtyři | čtyři | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1955 | |
Stín | 1973 - 1980 | 21 | 112 (104) | 68,5 | jeden | 3 | 2 | 7 | — | — | Jižní Afrika 1973 | Francie 1980 | |
Shannon | 1966 | jeden | jeden | 0 | 0 (NF) | 0 (18) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1966 | Velká Británie 1966 | |
Shilala | 1957 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1957 | Indy 500 1957 | |
Silnes | 1951 , 1954 , 1956 | 3 | 5 | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1951 | Indy 500 1956 | |
Silnes/Sherman | 1951 - 1953 , 1955 | 3 | 4(2) | 3 | 0 (4) | 0 (13) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1951 | Indy 500 1955 | |
Simtek | 1994–1995 _ _ | 7 | 21 (20) | 0 | 0 (9) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Brazílie 1994 | Monako 1995 | |
snowberger | 1950 , 1952 - 1953 , 1957 - 1958 | 6 | 5(1) | 0 | 0 (26) | 0 (22) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1958 | |
Duch | 1983 - 1985 | 3 | 25 (23) | 0 | 0 (7) | 0 (13) | 0 | 0 | — | — | Velká Británie 1983 | San Marino 1985 | |
Spyker | 2007 | čtyři | 17 | jeden | 0 (8) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Austrálie 2007 | Brazílie 2007 | |
Stebro | 1963 | jeden | jeden | 0 | 0 (7) | 0 (21) | 0 | 0 | — | — | USA 1963 | USA 1963 | |
Stevens | 1950 - 1956 | 17 | 7 | 0 | 0 (8) | jeden | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1956 | |
Stewart [15] | 1997–1999 _ _ | čtyři | 49 | 47 | jeden | jeden | 0 | 5 | — | — | Austrálie 1997 | Japonsko 1999 | |
Super Aguri | 2006–2008 _ _ | 5 | 39 | čtyři | 0 (6) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | Bahrajn 2006 | Španělsko 2008 | |
Surtees | 1970 - 1978 | 39 | 119 (116) | 54 | 0 (2) | 0 (2) | 3 | 2 | — | — | Velká Británie 1970 | Kanada 1978 | |
Sutton | 1959 | jeden | jeden | 0 | 0 (30) | 0 (31) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1959 | Indy 500 1959 | |
Szalai | 1951 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1951 | Indy 500 1951 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Talbot Lago | 1950 - 1951 | osmnáct | 13 | 25 | 0 (3) | 0 (4) | 0 | 2 | — | — | Velká Británie 1950 | Španělsko 1951 | |
Tec Mec | 1959 | jeden | jeden | 0 | 0 (NF) | 0 (17) | 0 | 0 | — | — | USA 1959 | USA 1959 | |
Tecno | 1969 , 1972-1973 _ _ | čtyři | 14 (11) | jeden | 0 (6) | 0 (12) | 0 | 0 | — | — | Německo 1969 | Rakousko 1973 | |
Templeton | 1955 - 1956 | 2 | 2 | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1955 | Indy 500 1956 | |
Theodore | 1978 , 1981-1983 _ _ | deset | 51 (33) | 2 | 0 (6) | 0 (11) | 0 | 0 | — | — | Argentina 1978 | Evropa 1983 | |
Žeton | 1974 | 3 | 4 (3) | 0 | 0 (14) | 0 (20) | 0 | 0 | — | — | Belgie 1974 | Rakousko 1974 | |
Toleman [16] | 1981 - 1985 | 9 | 70 (57) | 26 | 0 (2) | jeden | 2 | 3 | — | — | San Marino 1981 | Austrálie 1985 | |
Toro Rosso | 2006–2019 _ _ | osm | 268 | 500 | jeden | jeden | 0 | 3 | — | — | Bahrajn 2006 | Abu Dhabi 2019 | |
Toyota | 2002–2009 _ _ | 9 | 140 (139) | 278,5 | 0 (2) | 3 | 3 | 13 | — | — | Austrálie 2002 | Abu Dhabi 2009 | |
Trevis | 1951 - 1955 , 1960 | 5 | 5 (4) | jeden | 0 (6) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1951 | Indy 500 1960 | |
trojský | 1974 | jeden | 8 (6) | 0 | 0 (10) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Španělsko 1974 | Itálie 1974 | |
Soustružník | 1953 - 1954 | 2 | 2(1) | 0 | 0 (21) | 0 (23) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1953 | Indy 500 1954 | |
Tyrrell [17] | 1970 - 1998 | 47 | 434 (430) | 711 | 23 | čtrnáct | dvacet | 77 | jeden | 2 | Jižní Afrika 1970 | Japonsko 1998 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vanwall | 1954 - 1960 | 12 | 29 (28) | 108 | 9 | 7 | 6 | 13 | jeden | — | Velká Británie 1954 | Francie 1960 | |
Veritas | 1951 - 1953 | patnáct | 6 | 0 | 0 (7) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Švýcarsko 1951 | Německo 1953 | |
Panna | 2010–2011 _ _ | 6 | 38 | 0 | 0 (14) | 0 (16) | 0 | 0 | — | — | Bahrajn 2010 | Brazílie 2011 | |
Voelker | 1953 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1953 | Indy 500 1953 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Watson | 1951 - 1953 , 1956 - 1960 | patnáct | 9 | 36 | 3 | 2 | jeden | 5 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1960 | |
Watts | 1957 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1957 | Indy 500 1957 | |
Weidel | 1950 | jeden | jeden | 0 | 0 (NKV) | 0 (NKV) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1950 | |
Wetteroth | 1950 | 2 | jeden | 0 | 0 (24) | 0 (28) | 0 | 0 | — | — | Indy 500 1950 | Indy 500 1950 | |
vlk | 1977 - 1979 | čtyři | 48 (47) | 79 | 3 | jeden | 2 | 13 | — | — | Argentina 1977 | USA 1979 |
Konstruktér | Země | Roční období | Závodníci | Grand Prix (začátek) |
Brýle | vítězství (LF) |
Poláci (BOS) |
rychlá kola |
přehlídková mola | poháry | Šampioni | První Grand Prix |
Poslední Grand Prix |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zakspeed | 1985 - 1989 | 7 | 74 (53) | 2 | 0 (5) | 0 (13) | 0 | 0 | — | — | Portugalsko 1985 | Austrálie 1989 |
Níže jsou uvedeny týmy, které nikdy nepostavily vlastní podvozek, a proto nejsou konstruktéry: