Město | ||||||
Tolyatti | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
|
||||||
53°31′ severní šířky. sh. 49°25′ východní délky e. | ||||||
Země | Rusko | |||||
Předmět federace | Oblast Samara | |||||
městské části | Tolyatti | |||||
vnitřní členění | 3 okresy | |||||
Vedoucí městské části | Renz, Nikolaj Alfredovič | |||||
Historie a zeměpis | ||||||
Založený | 20. června 1737 | |||||
Bývalá jména |
do roku 1964 - Stavropol |
|||||
Město s | 1780 | |||||
Náměstí |
|
|||||
Výška středu | 90 m | |||||
Typ podnebí | mírný kontinentální | |||||
Časové pásmo | UTC+4:00 | |||||
Počet obyvatel | ||||||
Počet obyvatel | ↘ 684 709 [1] lidí ( 2021 ) | |||||
Hustota | 2175,2 lidí/km² | |||||
národnosti | Rusové, Tataři, Ukrajinci, Čuvaši, Mordovci a další | |||||
zpovědi | Ortodoxní, muslimové a další | |||||
Katoykonym |
Togliatti, Togliatti, Togliatti |
|||||
Úřední jazyk | ruština | |||||
Digitální ID | ||||||
Telefonní kód | +7 8482 | |||||
PSČ | 445 000–445 999 | |||||
Kód OKATO | 36440000000 | |||||
OKTMO kód | 36740000001 | |||||
jiný | ||||||
Den města | 20. června (slaví se první červnový víkend) | |||||
Ocenění |
![]() |
|||||
Neoficiální tituly | Hlavní město automobilového průmyslu Ruska, Autograd, ruský Detroit | |||||
tgl.ru | ||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Togliatti (do roku 1964 Stavropol [3] , z řeckého Σταυρούπολη , doslova - "Křížové město"; existují i jiné názvy: Stavropol-on-Volha [4] nebo Stavropol-Volzhsky [5] ) - město v Samaře region Ruska , správní centrum Stavropolské oblasti , která není zahrnuta, protože je městem regionálního významu , tvoří magistrát městské části Tolyatti s jedinou osadou ve svém složení [6] . Zařazeno do aglomerace Samara-Togliatti [7] [8] .
Nachází se na levém břehu řeky Volhy naproti Žiguli . Obyvatelstvo: 684 709 [1] lidí (2021); největší město v Rusku , které není centrem federálního subjektu. Z hlediska počtu obyvatel je na 19. místě v Rusku .
Bylo založeno v roce 1737 Vasilijem Tatiščevem jako pevnostní město Stavropol k ochraně ruských zemí před nomády a také k přesídlení pokřtěných Kalmyků. V 19. a na počátku 20. století byla v Rusku známá jako cenově dostupné klimatické lázně a léčebné centrum koumiss [9] . V letech 1953-1955 byl přemístěn na vyšší místo, protože při vytváření nádrže Kuibyshev bylo bývalé město zaplaveno. Od roku 1964 nese jméno italského komunisty Palmira Togliattiho . V 70. letech 20. století došlo k prudkému nárůstu obyvatel v souvislosti s výstavbou VAZ , který je dodnes městotvorným podnikem.
Významné centrum automobilového ( AvtoVAZ , Lada Zapad Togliatti ) a chemického průmyslu ( Tolyattiazot , Kuibyshevazot , Togliattikauchuk ), jakož i železniční , říční a silniční dopravy (dálnice M5 E 30 AH6 křižuje Volhu podél přehrady Žigulevskaja HPP a průsmyky přes město 2 km). Nejbližší letiště je Kurumoch . Město se táhne podél řeky Volhy v délce asi 30 km a skládá se ze tří okresů: Avtozavodsky , Central a Komsomolsky .
V Togliatti je pět institucí vyššího vzdělávání, z nichž nejstarší je Togliatti State University . Existuje několik výzkumných ústavů. Jsou zde muzea, divadla, městský symfonický orchestr, konzervatoř, filharmonický spolek. Den města se slaví první neděli v červnu. V okolí města se každoročně koná Grushinsky Festival , kterého se účastní stovky tisíc účastníků.
Existují návrhy na připojení satelitního města Žigulevsk [10] [11] [12] k Togliatti (navzdory negativnímu postoji v posledně jmenovaném [13] ), stejně jako část okresu Stavropol v regionu Samara [14] [ 15] .
Bylo založeno v roce 1737 jako opevněný bod na břehu Volhy a zpočátku dostalo název Stavropol (z řeckého Σταυρούπολη , doslova „město kříže“), v roce 1780 získalo statut města. V řadě zdrojů[ co? ] je označován jako Stavropol-on-Volga , aby se odlišil od Stavropolu , který se nachází v Ciscaucasia. V roce 1964 byl přejmenován na Togliatti na památku Palmira Togliattiho , vůdce italské komunistické strany [16] .
Tolyatti se nachází ve středním toku řeky Volhy na jejím levém břehu, 70 km proti proudu od Samary . Město se nachází na stepní plošině, na levém břehu přehrady Kuibyshev severně od Samarskaya Luka na území se souřadnicemi 53°28' ( poloostrov Kopylovo ) - 53°35' (průmyslová zóna okresu Avtozavodsky) severní zeměpisné šířky (asi 17,5 km) a 49 ° 12 '(průmyslová zóna okresu Avtozavodsky) - 49 ° 54' ( mikrodistrict Povolzhsky ) východní délky (asi 39 km). Celková délka hranic města je 149 km, na kterých sousedí s okresem Stavropol regionu Samara a městem Žigulevskij [17] .
Jižní hranice města přiléhá k přehradní části přehrady Kuibyshev. Zemědělská pole se nacházejí na sever a západ od města. Na východě, stejně jako v centru města, se nacházejí zalesněné plochy [18] . Na opačném břehu Volhy se nachází město Žigulevsk a pohoří Žiguli .
Město se nachází přímo na hranici tří fyzickogeografických regionů: Samarskaya Luka, Melekesská nížina Trans-Povolžská oblast a lesostepní Trans-Povolžská oblast - velmi odlišné od sebe, pokud jde o reliéf, flóru, faunu, zemědělství [18 ] . Všechny oblasti však z velké části spadají do zóny vlivu tak velkého města, jakým je Tolyatti [19] .
Rozloha městského území je 31479 hektarů [20] . Hranice města zahrnují: obytné oblasti o rozloze 5270 hektarů (16,7 %); průmyslově-obecně-skladové zóny - 5532 hektarů (17,6 %); území vnější dopravy - 1032 hektarů (3,3 %); městské lesy - 8042 ha (25,5 %); půda pro zemědělské využití - 724 ha (2,3 %) [21] .
Všechny tři správní obvody města se táhnou podél Volhy v délce 40 kilometrů. Vzdálenost mezi okresy Central a Komsomolsk je 5-7 kilometrů, mezi okresy Central a Avtozavodsk - asi 3 kilometry. Městské části jsou mezi sebou rozděleny lesy. Co se týče oblasti, okresy města se od sebe příliš neliší: na okres Avtozavodsky připadá 36 % městské oblasti a na střední a komsomolský po 32 % [22] .
Togliatti je v časovém pásmu MSK+1 . Posun příslušného času od UTC je +4:00 [23] . Historicky se Togliatti, stejně jako celý region Samara, nacházelo po dlouhou dobu v samostatném časovém pásmu Samara , s výjimkou krátkého období v sovětských letech (od roku 1990 do roku 1991), kdy jako experiment Kujbyševská oblast (nyní oblast Samara ) byl přenesen na moskevský čas , tento experiment byl však považován za neúspěšný a Rada ministrů RSFSR opět vrátila samarský čas [24] [25] .
28. března 2010 z iniciativy prezidenta Ruska D. A. Medveděva region přešel na moskevský čas [26] , ale od 26. října 2014 se vrátil samarský čas. Rozdíl mezi Toljatti a Moskvou byl opět plus jedna hodina.
Klimatogram Tolyatti | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
já | F | M | ALE | M | A | A | ALE | Z | Ó | H | D |
36 -6.2 -čtrnáct | 29 -5.9 -14.4 | 22 0,7 -9.6 | 31 10.3 1.8 | 37 19.6 9.7 | 52 24.6 14.2 | 59 26.2 16.4 | 48 23.5 14.8 | padesáti 17.2 9.7 | 45 8.5 2.9 | 39 -0,7 -5.8 | 36 -5.6 -12.7 |
Teplota ve °C • Úhrn srážek v mm Zdroj: Climate of Tolyatti [27] [28] |
Togliatti má mírné kontinentální klima s horkými léty a studenými zimami. Je však znatelně změkčen vodní nádrží Kuibyshev , která přímo ovlivňuje území ve vzdálenosti 1–3 km (okresy Komsomolsky a Avtozavodsky města, okres Central pouze v oblasti osídlení Port). Zvláštnosti plánování města, které tvoří izolované oblasti oddělené lesy, výrazně ovlivňují klima. Vliv reliéfu na mikroklima je pro jeho slabé vyjádření nevýznamný [29] .
Průměrná teplota v lednu je −10,6 °C, průměrná teplota v červenci je +20,9 °C [28] . Absolutní maximální teplota byla zaznamenána 2. srpna 2010 a rovnala se +40,5 °C. Předchozí rekord byl +39°C (červenec 1984). Absolutní minimum -43,4 °C ( 1. ledna 1979 ) [30] . Průměrná roční teplota je +5,1 °C [30] . Rozdíl mezi teplotou ve městě a v přilehlých oblastech je průměrně 1,2 °C v létě a 4,5 °C v zimě [31] .
Počet slunečných hodin (dnů) v roce je 2113 hodin (285 dní).
Doba zamrzání na vodních plochách města je listopad, prosinec. Doba lámání ledů je začátkem dubna. Doba trvání období s trvalou sněhovou pokrývkou je 143 dní. Průměrná výška sněhové pokrývky dosahuje 33 centimetrů, rekordní byla zima 1975-1976, kdy tloušťka sněhové pokrývky dosahovala 88 cm [30] . Mrazy jsou možné až do poloviny května.
Průměrné množství srážek je 492 mm za rok, z toho jedna třetina připadá na chladné období. Dochází k velkým výkyvům ročních (od 355 mm v roce 1965 do 615 mm v roce 1966) [31] i měsíčních úhrnů srážek, vyskytují se častá suchá období a sucha [32] . To vše umožňuje zařadit území města do zóny rizikového zemědělství [33] . Stejně jako u teplotního režimu je také rozdíl mezi srážkami přímo v intravilánu a v okolí. Ve městě jsou v důsledku znečištění ovzduší dvakrát častější mlhy než v okolí, srážky jsou o 20-30 mm vyšší, ale relativní a absolutní vlhkost je o 5-10 % nižší (srážená vlhkost se rychleji odpařuje z okolí). asfalt nebo je odstraněn dešťovou kanalizací). Obecně je vlhkost vzduchu v Togliatti 80-85% v zimě a 55-70% v teplém období [31] .
Větrná růžice města je charakterizována následovně: v chladném období roku převládají větry jižního a jihozápadního směru, v teplém období - západní a severozápadní [34] . Průměrná roční rychlost větru je asi 3,9 m/s. Průměrná měsíční rychlost větru se pohybuje od 3,2-3,5 m/s (červen-srpen) do 4,6 m/s (říjen). Průměrná roční frekvence bezvětří je 13 %, vítr do 1 m/sec. - 27 % a frekvence větru 7 m/s a více je 5 % [34] .
Podnebí TogliattiIndex | Jan. | února | březen | dubna | Smět | červen | červenec | Aug. | Sen. | Oct | Listopad. | prosinec | Rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Absolutní maximum, °C | čtyři | 7 | 16 | 29 | 33 | 39 | 40.1 | 40,5 | 33 | 26 | 12 | 7 | 40,5 |
Průměrné maximum, °C | −6.2 | −5.9 | −0,7 | 10.3 | 19.6 | 24.6 | 26.2 | 23.5 | 17.2 | 8.5 | −0,7 | −5.6 | 9.3 |
Průměrná teplota, °C | −10.6 | −10.1 | −4 | 6.8 | 14.6 | 19.3 | 20.9 | 18.6 | 13,0 | 5.4 | −2.3 | −7.4 | 5.4 |
Průměrné minimum, °C | −14 | −14.4 | −9.6 | 1.8 | 9.7 | 14.2 | 16.4 | 14.8 | 9.7 | 2.9 | −5.8 | −12.7 | 1.2 |
Absolutní minimum, °C | −43 | −39 | −32 | −25 | −5 | −2 | 5 | 0 | −3 | −15 | -30 | −41 | −43 |
Míra srážek, mm | 36 | 29 | 22 | 31 | 37 | 52 | 59 | 48 | padesáti | 45 | 39 | 36 | 484 |
Zdroj: Kalendář UGMS Volhy [28] Meteorologická statistika pro oblast Samara |
Reliéf městské oblasti je dán polohou města v oblasti Středního Povolží (část Ruské nížiny ). Podle tektonického schématu se Tolyatti nachází v proláklině Stavropol, podle strukturálních a tektonických rysů, v souladu se schématem regionálního inženýrství a geologického zónování ruské platformy, je posuzované území zahrnuto do uralské anteklisy [35 ] .
Na levém břehu Volhy ve čtvrtohorách se vytvořila řada akumulačních teras . Diskutabilní zůstává počet přidělených teras a stáří některých z nich. Terasy I a II nad nivou jsou zatopeny nádrží Kuibyshev. Terasa III nad nivou je v reliéfu špatně vyjádřena, podmíněně je zaznamenána v jižní části Komsomolské oblasti. V podstatě se město nachází na povrchu IV (Khazar) a V (Baku) lužních teras. Čtvrtá terasa nad nivou, široká 12-15 km, je relativně plochá se sklonem k Volze, složená z jílů , jílů , písků . V oblasti nádrže je pobřežní svah silně členitý roklemi. Pátá terasa nad nivou se táhne podél Volhy v pásu širokém až 30 km. Je tvořen převážně písčito-písčitými uloženinami, s mezivrstvami hlín [36] .
Na území Togliatti se nacházela řada malých ložisek stavebních písků a cihlářských hlín, z nichž řada se rozvíjela; byly vyvedeny z rovnováhy v důsledku vývoje.
Z hydrogeologického hlediska je město charakterizováno přítomností hlavní zvodnělé vrstvy tvořené jílovito-písčitými horninami nasycenými vodou, která se doplňuje díky filtraci z povrchu a také zpětné filtraci z nádrže. Hloubka podzemní vody v okrese Avtozavodsky je 15-35 m, ve střední - asi 45 m, Komsomolsky - 10-20 m. podzemní voda [37] .
Z povrchových vodních zdrojů ovlivňují život města vodní nádrže Kuibyshev a Saratov. V severovýchodní části Komsomolského okresu jsou Vasiljevská jezera , která jsou starou řekou Volhy a slouží jako místo odpočinku pro občany.
Po dlouhou dobu se věřilo, že oblast Středního Volhy , jako součást Ruské nížiny , nepodléhá seismickým vibracím. Poté, co obyvatelé Samary, Tolyatti a řady dalších měst pocítili otřesy několikrát, byla provedena řada studií.
Ukázalo se, že levý břeh Volhy v oblasti Togliatti ročně klesá o 4 milimetry, zatímco pravý břeh naopak stoupá o dva. To je způsobeno tím, že zlom Zhiguli prochází územím regionu Samara podél Volhy . Nedosahuje na povrch, je shora pokryta sedimentárním pokryvem, vrstvou tektonických hornin, ale v hloubce přechází do pláště . V místě zlomu se z útrob uvolňují plyny - helium a radon , což vede ke vzniku tzv. plynových anomálií po celé délce zlomu. V této oblasti je navíc vrchol pláště o 60–80 km blíže k povrchu planety než na jiných místech, a proto je teplota hlubokého nitra v regionu vyšší než všude jinde – asi 1400 °C [ 38] .
Zvýšená teplota a proudění plynu z útrob postupně snižují hustotu zemské horniny. Na seismologickou situaci v oblasti Togliatti má vliv také řada technogenních faktorů:
Kombinace těchto skutečností vedla k tomu, že podle posledních map seismické aktivity v Rusku byla její úroveň v oblasti Středního Volhy zvýšena oproti většině území ve zbytku evropské části Ruska.
Podle vědců je frekvence zemětřesení o síle více než 6 bodů na stupnici Medveděv-Sponheuer-Karnik (MSK-64) pro Toljatti v průměru jednou za 1000 let a jednou za 5000 let pro zemětřesení o velikosti více než 7 bodů.
Během průzkumu bylo zjištěno, že otřesy zaznamenané v oblasti v letech 1895, 1914, 2000 nebyly výsledkem místní seismické aktivity, ale byly ozvěnou silných zemětřesení v Asii a na Kavkaze, která se do oblasti dostala pomocí Milostné vlny . Aktuální údaje o lokální seismické aktivitě nejsou: podle výsledků krátkodobých pozorování se ukázala jako nevýznamná, ale velmi pravidelná (za období 1993 až 1996 bylo zaznamenáno 43 lokálních zemětřesení nepřesahujících tři body v regionu) [40] . V blízkosti Togliatti (na území Samarskaya Luka ), seismické průzkumy byly prováděny zaměstnanci VO IGiRGI od roku 2001 do roku 2008. Během svého výzkumu zaznamenali asi stovku lokálních zemětřesení nízké intenzity, z toho 41 v roce 2008 [41] .
Togliatti se nachází na rozhraní lesostepního pásma a jehličnatých-listnatých lesů. Všechny tři městské části jsou obklopeny lesy, na západě převážně borovými , na jihu duby , osiky , břízy , lípy . V Komsomolském okrese v rekreačním parku není jediný vysazený strom [42] .
V roce 1978 vyvinul All-Union State Design and Survey Institute of Forestry "Sojuzgiproleskhoz" schéma pro zelenou zónu Togliatti [43] .
Lesní plocha města v roce 2005 činila 8042 hektarů [21] [44] , což je přibližně 25 % z celkové rozlohy města. Lesní oblasti města Togliatti a příměstské oblasti se nacházejí na hlubokých sypkých písčitých půdách aluviálně-aluviálního původu a patří k lesům první skupiny ochrany půdy a ochrany vod. Lesní čtvrť č. 2 o rozloze 167 hektarů je klasifikována jako přírodní památka [45] .
Plocha zelených ploch v soukromém sektoru města je velmi rozsáhlá a dosahuje přibližně 3000 hektarů. A přestože při výstavbě byla ekologizaci města věnována mimořádná pozornost: bylo vytvořeno speciální stavební oddělení, které vysazovalo zelené plochy striktně podle vědecky podloženého projektu a kontrolovalo výsadbu a péči o každý strom a keř [46] , plochy veřejné zeleně v bezprostřední obytné zástavbě na celých 755 ha. Nejstarší výsadby již potřebují výměnu (ve středním regionu je jich více než 70 % z celkového počtu) [44] .
Losi , divočáci , srnci , zajíci , lišky , desítky druhů ptáků, ryb a hmyzu se vyskytují na území Stavropolské oblasti v okolí města [47] , v pohoří Žiguli rostou unikátní, nikde jinde nenalezené rostliny [48 ] : Hvozdík volžský , pryšec Žigulevskij , tymián Žiguli ( lat. Thymus zheguliensis ) [49] a desítky dalších.
Vzhledem ke zvláštnostem geologické historie a zvláštním půdním a klimatickým podmínkám v pohoří Zhiguli se vytvořila neobvyklá přírodní společenstva, která zahrnují nejen lesostepní, ale také tajgy, stepi a asijské druhy rostlin a živočichů. Pro zachování tohoto jedinečného biokomplexu byly vytvořeny přírodní rezervace Zhiguli a národní park , které byly v roce 2006 zařazeny organizací UNESCO do Integrované biosférické rezervace Střední Volha [50] .
Město bylo založeno v roce 1737 Vasilijem Tatiščevem jako pevnostní město Stavropol na ochranu ruských zemí před nájezdy kočovníků a přesídlením pokřtěných Kalmyků . Dne 20. června 1737 císařovna Anna Ioannovna udělila listinu pokřtěné kalmycké princezně Anně Taishině , ve které bylo zaznamenáno založení města. Od tohoto data se počítá historie města [51] .
V letech 1744-1780 byl součástí provincie Orenburg .
Sto let od začátku 19. do začátku 20. století se počet obyvatel města prakticky nezměnil: ve městě žilo něco málo přes 6 tisíc lidí. Stavropol byl na tu dobu středně velkým městem. V přilehlé čtvrti Stavropol žilo přes 250 tisíc lidí . Byla zde jedna zemská nemocnice, 6 vzdělávacích institucí, 2 hotely, 6 továren a závodů, 1 vodní a 4 větrné mlýny [51] . Pro hospodářskou nevýznamnost v roce 1924 byl Stavropol přeměněn na venkovskou osadu [52] . Teprve v roce 1946 byl Stavropol vrácen statut města [52] .
Na začátku 50. let mělo město 12 000 obyvatel.
21. srpna 1950 byl zveřejněn výnos Rady ministrů SSSR o výstavbě hydroelektrického komplexu na řece Volze. Při výstavbě vodní elektrárny Žigulevskaja spadl Stavropol do záplavové zóny přehrady Kuibyshev a v letech 1953-1955 byl téměř kompletně přenesen na nové místo [53] .
Poté začal rychlý růst města: 10 km východně od starého města byla postavena pracovní osada Komsomolsk a 4 km od ní po Volze - vesnice Shluzovoy . Obě osady se později staly součástí nového Stavropolu. V roce 1957 byla zahájena výstavba vodní elektrárny Volha pojmenované po V.I. V. I. Lenina, závod Volgocemmash , elektrotechnický závod, byly vybudovány chemické podniky: závody na výrobu syntetického kaučuku , KuibyshevAzot a KuibyshevPhosfor [54 ] .
28. srpna 1964 rozhodlo Prezidium Nejvyššího sovětu RSFSR: přejmenovat město Stavropol v Kujbyševské oblasti na město Togliatti , aby se zachovala památka Palmira Togliattiho , generálního tajemníka Ústředního výboru Italská komunistická strana , který zemřel 21. srpna téhož roku [55] , který však s městem neměl nic společného.
V roce 1966 začala ve městě spolu s italským automobilovým koncernem FIAT výstavba Volžského automobilového závodu , největšího v SSSR, na výrobu osobních automobilů. Souběžně s výstavbou závodu se stavěla nová rezidenční oblast Togliatti, Avtozavodsky . Od roku 1964 do roku 1970 se městská populace více než zdvojnásobila, podle sčítání lidu z roku 1970 žilo v Togliatti již 251 000 lidí.
Dne 30. prosince 1987 obdrželo město Řád rudého praporu práce za úspěchy dosažené pracujícím lidem města v hospodářské a kulturní výstavbě a v souvislosti s 250. výročím jeho založení [56] .
V roce 1996 se konalo celoměstské referendum o navrácení historického názvu městu. A přestože byl prohlášen za neplatný, protože přišlo méně než 50 % měšťanů, kteří měli právo volit , více než 70 % měšťanů, kteří přišli volit, podpořilo zachování jména Togliatti . Také prakticky nedocházelo k přejmenovávání ulic města. Otázka přejmenování města i jednotlivých ulic je však periodicky nastolována různými veřejnými organizacemi [57] [58] , i když podle výsledků průzkumů veřejného mínění již jen 4 % občanů považuje za důležité vrátit historický název do města [59] .
Velmi často se objevuje tvrzení, že město se před přejmenováním jmenovalo Stavropol-on-Volga . Tento názor je však mylný. V roce 1777 bylo založeno další město na severním Kavkaze , které tehdy neslo název Stavropol-Kavkazsky . Objasňující definice se analogicky objevila ve Volze Stavropol, tento název však nikdy nebyl oficiální [60] . Existuje i jiná verze jména: Stavropol-Volzhsky [61] [62] .
Počet obyvatel | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1754 [63] | 1856 [64] | 1858 [63] | 1863 [63] | 1897 [65] | 1913 [64] | 1920 [65] | 1923 [65] | 1926 [65] | 1939 [66] | 1946 [63] | 1959 [67] |
5695 | ↘ 4200 | ↗ 4703 | ↘ 4652 | ↗ 5969 | ↗ 9900 | ↗ 10 332 | ↘ 5671 | ↗ 6473 | ↗ 9345 | ↗ 12 000 | ↗ 61 281 |
1962 [64] | 1964 [63] | 1967 [63] | 1970 [68] | 1973 [64] | 1975 [69] | 1976 [70] | 1979 [71] | 1982 [72] | 1985 [73] | 1986 [70] | 1987 [74] |
↗ 88 000 | ↗ 123 400 | ↗ 150 000 | ↗ 250 853 | ↗ 371 000 | ↗ 451 000 | → 451 000 | ↗ 502 036 | ↗ 547 000 | ↗ 592 000 | → 592 000 | ↗ 627 000 |
1989 [75] | 1990 [76] | 1991 [70] | 1992 [70] | 1993 [70] | 1994 [70] | 1995 [73] | 1996 [73] | 1997 [77] | 1998 [73] | 1999 [78] | 2000 [79] |
↗ 630 543 | ↗ 640 000 | ↗ 655 000 | ↗ 666 000 | ↗ 678 000 | ↗ 689 000 | ↗ 701 000 | ↗ 708 000 | ↗ 712 000 | ↗ 715 000 | ↗ 720 300 | ↗ 722 900 |
2001 [73] | 2002 [80] | 2004 [81] | 2005 [82] | 2006 [83] | 2007 [84] | 2008 [85] | 2009 [86] | 2010 [87] | 2011 [88] | 2012 [89] | 2013 [90] |
↗ 724 300 | ↘ 702 879 | ↗ 703 900 | ↗ 704 800 | ↗ 704 900 | ↗ 705 300 | ↗ 705 500 | ↗ 720 346 | ↘ 719 632 | ↘ 719 500 | ↗ 719 596 | ↘ 719 149 |
2014 [91] | 2015 [92] | 2016 [93] | 2017 [94] | 2018 [95] | 2019 [96] | 2020 [97] | 2021 [1] | ||||
↘ 718 127 | ↗ 719 646 | ↘ 712 619 | ↘ 710 567 | ↘ 707 408 | ↘ 702 831 | ↘ 699 429 | ↘ 684 709 |
Poznámka . Populační nárůsty se shodují s výstavbou VE Kuibyshevskaya a AVTOVAZ v 50. a 70. letech 20. století .
Podle celoruského sčítání lidu z roku 2020 bylo město k 1. říjnu 2021 na 19. místě z hlediska počtu obyvatel z 1117 [98] měst Ruské federace [99] ., první z hlediska počtu obyvatel mezi městy, která nejsou regionálními centry.
Okres Avtozavodsky města je největší okres v Povolží z hlediska počtu obyvatel (422 099 [1] , Komsomolský okres - 118,3 tisíc lidí, Střed - 159,8 tisíc lidí.
Podle Samarastatu se na začátku ledna 2019 počet obyvatel města snížil o 5 tisíc lidí a činí 702,7 tisíc lidí [100] .
Po dlouhou dobu existence města nepřesáhla stálá populace 10 tisíc lidí. Takže na začátku 20. století žilo ve Stavropolu 5974 lidí. V roce 1920 žilo ve městě 10 332 obyvatel (5 689 žen a 4 643 mužů). Oproti roku 1897 byl nárůst 73,1 %. Nicméně občanská válka a hladomor v letech 1921-1922. ovlivnilo to, že počet obyvatel ve 20. letech nejen nepřibýval, ale i klesal. Po dobu tří let - od roku 1920 do roku 1923. počet obyvatel Stavropolu se snížil o více než 4,5 tisíce obyvatel.
Muži 45,8 %. Ženy 54,2 %. Průměrný věk obyvatel je 39,6 let.
Město bylo původně založeno jako přesídlovací centrum pro pokřtěné Kalmyky. Od té doby byl nárůst počtu obyvatel vždy způsoben především mechanickým přírůstkem obyvatelstva, i když tempo přirozeného přírůstku převyšovalo v jiných městech země. Takže v roce 1959 byl přirozený přírůstek 20,2 ‰ a mechanický 89,9 ‰, v roce 1970 16,4 ‰ a 117,4 ‰, v roce 1999 byl přirozený přírůstek obecně záporný (-1,4 ‰), ale vlivem mechanického (5,4 ‰) město dále rostlo. Takový migrační tok určoval pro Tolyatti poměrně příznivou populační strukturu s vysokým podílem populace v produktivním věku (viz část Indikátory níže) [22] .
Ve městě žije poměrně hodně lidí z vesnice. Takže mezi těmi, kteří se přistěhovali do Tolyatti z regionu Samara, je podíl vesničanů 26 % a v některých letech tvořili vesničané více než polovinu migrantů (57 % v roce 1972). Významný je však i počet lidí, kteří pocházeli z velkých měst: rozestavěné továrny vyžadovaly velké množství kvalifikovaného personálu, který pocházel z velkých vzdělávacích center. Tento fenomén do značné míry předurčil rozdělení obyvatel města na dvě hlavní skupiny, které se od sebe značně liší světonázorem, chováním a účastí na kulturním životě města. Kancelář primátora města tak provedla průzkum účasti na zpracování strategického plánu rozvoje města. Největší připravenost na konkrétní akce projevili mladí studenti (41 % dotázaných v této kategorii), mezi lidmi z velkých měst to bylo 32 %. A mezi domorodci z venkovských oblastí 72 % neprojevilo o práci žádný zájem, což motivovalo odmítnutí nedostatkem znalostí a informací a také nedůvěrou v možnost realizace tohoto plánu [22] .
Pro každého pátého obyvatele města je slovo „Tolyatti“ spojeno s rostlinou a samotné město je vnímáno jako příloha rostliny. Odborníci tento jev vysvětlují nedostatečným zapojením do městského životního stylu a nedostatečnou zakořeněností populace [22] .
Většina obyvatel moderního Togliatti byla historicky úzce spjata s výrobou v AvtoVAZ a jejích dodavatelích. Krize, která vypukla v ruském automobilovém průmyslu v letech 2000-2010, a rozsáhlé škrty v AvtoVAZ vedly k obtížné socioekonomické situaci ve městě [101] : v letech 2014-2015 se počet nezaměstnaných ve městě zvýšil 3x, migrační odliv Počet obyvatel jen v roce 2015 činil 7,2 tisíce osob a dalších 31 % obyvatel vyjádřilo přání opustit město [102] .
K začátku dubna 2010 bylo v městském úřadu práce oficiálně evidováno 20 000 nezaměstnaných. Podle tohoto ukazatele je Togliatti na druhém místě v regionu.
Podle sektorů ekonomiky byl hlavní podíl nezaměstnaných rozdělen takto:
Reálné možnosti ekonomiky při zajišťování zaměstnání pro obyvatelstvo jsou velmi omezené. Jestliže se ke konci roku 2008 hlásilo na 1 stálé místo 1,5 nezaměstnaného občana, tak ke konci roku 2009 vzrostla zátěž na 1 stálé místo na 11,8 osoby [103] .
Nejnižší hodnota míry nezaměstnanosti za posledních několik let byla zaznamenána v dubnu 2007, kdy její míra činila 0,56 % neboli 2600 osob. Podle výsledků prvního pololetí roku 2007, podle propočtů Ministerstva hospodářského rozvoje regionu Samara, dosáhla průměrná měsíční mzda ve velkých a středních organizacích 13 165,3 rublů, což je maximální hodnota pro region. [104] , ale nižší než údaj za celou republiku (13 810 rub.).
Podle sčítání lidu z roku 1897 žili ve Stavropolu zástupci různých národností, z nichž většina byli: Rusové - 5667 lidí. (94,86 %), Tataři – 107 (1,79 %), Mordovci – 97 osob. (1,62 %), Ukrajinci - 37 (0,7 %), Židé - 24, Čuvaši - 12, Němci - 12, Poláci - 7, Baškirové - 1, ostatní národnosti - 5 osob.
V roce 1920 bylo národnostní složení obyvatel Stavropolu následující: Rusové - 9897 lidí. (95,79 %), Poláci – 118 lidí. (1,14%), Tataři - 97 lidí. (0,94 %), Židé – 54 osob. (0,52 %). Dále ve městě žili Ukrajinci, Bělorusové, Lotyši, Estonci, Němci a zástupci dalších národností, ve městě žili 4 Finové , 5 Korejců a dokonce 1 Švéd .
Podle celoruského sčítání lidu z roku 2010 žije ve městě Tolyatti 104 národností: [105] :
44 národností čítalo méně než 10 zástupců mezi obyvateli města. Ostatní národnosti - 11 745 osob. Celkem byla uvedena národnost - 693 123 (100,00 %) U 26 509 osob není údaj o národnosti uveden. 5209 z nich odmítlo odpovědět. Celkový počet obyvatel městské části Togliatti činil 719 632 lidí.
Administrativně je město rozděleno do 3 obvodů [6] :
Městské obvody řídí vedoucí správ jmenovaní starostou.
V červenci 2006 se součástí města Togliatti stalo několik osad: Povolzhsky a Fedorovka , vesnice Novomatyushkino . [106] . Na jaře 2009 získala tato příměstská sídla v rámci okresů statut mikrookresů [107] .
Místní samosprávaOrgány místní samosprávy vznikly na základě městské charty, přijaté rozhodnutím Městské dumy Togliatti v roce 1996 [6] .
Od 30. dubna 2021 je předsedou místní vlády v Togliatti Nikolai Renz , zvolený poslanci městské dumy Togliatti. [108]
Zastupitelským orgánem městské samosprávy a zákonodárné moci je Městská duma v Togliatti . Duma se skládá z 35 poslanců , z toho 17 poslanců je voleno z jednomandátových volebních obvodů a 18 poslanců z jednoho volebního obvodu, který zahrnuje celé území městské části, v poměru k počtu odevzdaných hlasů pro seznamy měst. kandidáty na poslance navržené volebními sdruženími. Práci zastupitelů vede předseda Městské dumy [6] .
Město má svůj vlastní oficiální znak a vlajku . Hymna města zatím přijata nebyla.
Administrativní příslušnostBěhem výstavby města v roce 1737 se Stavropol stal součástí provincie Simbirsk , která patřila do provincie Kazaň . V roce 1744, po vytvoření provincie Orenburg , se jí město jako součást provincie Stavropol podřídilo. V roce 1773 byla Samara převedena do provincie Stavropol jako osada . Tento stav trval až do roku 1780, kdy bylo zřízeno simbirské místodržitelství , jehož součástí byl i okres Stavropol [109] .
1. ledna 1851 vstoupil okres Stavropol do vytvořené provincie Samara . V únoru 1924 bylo rozhodnutím Všeruského ústředního výkonného výboru SSSR z důvodu hospodářské nevýznamnosti a úbytku obyvatelstva město Stavropol přeměněno na stejnojmennou vesnici a župa byla zlikvidována [52] .
V roce 1928 byl vytvořen Stavropolský okres Středovolžské oblasti . V roce 1946 se Stavropol stal městem okresní podřízenosti Kujbyševské oblasti a 18. dubna 1951 krajské podřízenosti [52] .
28. srpna 1964 bylo dekretem Nejvyššího sovětu RSFSR město přejmenováno na počest italského komunisty Palmira Togliattiho [110] .
V roce 1991 byla Kujbyševská oblast přejmenována na Samara. 1. ledna 2006, po komunální reformě, Togliatti získalo statut městské části [110] .
Správní centrum okresu Stavropol regionu Samara se nachází ve městě Tolyatti, ale samotné město není součástí tohoto okresu.
V rámci administrativně-územní struktury je městem regionálního významu . [111]
V roce 2008 Sergei Andreev , jako zástupce dumy provincie Samara , hovořil o sjednocení regionu Stavropol do Tolyatti v souladu s čl. 12 FZ-131 „O obecných zásadách organizace místní samosprávy v Ruské federaci“ však po svém zvolení starostou Togliatti od této myšlenky upustil. Čas od času toto téma nastolují poslanci a občanští aktivisté. [112]
Do roku 2009 byla ekonomická a obchodní bilance města kladná a v roce 2007 to bylo 1771,2 milionů amerických dolarů [113] .
Podle portálu RBC.ru bylo Togliatti v čele žebříčku nejatraktivnějších měst pro podnikání v Rusku: 11. místo v roce 2009 [114] , 12. místo v roce 2008, 6. - v roce 2007 [115] .Ekonomická krize z roku 2009 vážně podkopal atraktivitu Togliatti na několik let. V podobném žebříčku magazínu Forbes , kde bylo město v roce 2008 na 5. místě [116] a 7. v roce 2009 [117] , se Tolyatti v roce 2010 nedostalo ani do první třicítky [118] . V roce 2013 se však situace vrátila do normálu a Togliatti opět obsadil jedno z předních míst (šesté) ve stejném hodnocení [119] .
V roce 1994 se podnikatelská sféra rozhodla vytvořit Unii "Obchodní a průmyslová komora Togliatti " (CCI of Togliatti, Obchodní a průmyslová komora Togliatti, TPPT, Chamber). Jedná se o nezávislou nevládní neziskovou organizaci, která sdružuje městské podnikatele, jednající na základě zákona Ruské federace „O obchodních a průmyslových komorách“. Vznikla 2.2.1994 z podnětu 40 městských organizací a podnikatelů, zapsána 21.3.1994. V současné době je jednou z deseti největších komunálních komor v Rusku.
ÚpadekV 90. letech byla zlikvidována a zkrachována místní banka Lada ( V. M. Smirnova ), finanční pyramidy Tais a Nikolskaja (Alexander Čevozerov) a stavební korporace ADA (Pavel Aleshkin). Magistrát města se nepřidal ke spoluzakladatelům a nezachraňoval místní podniky a organizace, v důsledku čehož mnohé zanikly.
Až do roku 2000 ve městě fungovala továrna na boty Togliatti a továrna na pletené zboží, továrny na zpracování masa Togliattinsky a Komsomolsky , továrna na zpracování ryb, pivovar Kuibyshevphosphor a továrna na vodku Talko . Televizní společnost "TVT" . V roce 2002 zanikla televizní společnost IKS , v roce 2008 zanikla LADA TV . V roce 2010 největší stavební skupina Tatishchev přestala existovat.
Do roku 2016 fungovaly místní banky „ FIA BANK “ a „ EL Bank “ Anatolije Vološina a Alexandra Nosoreva, stejně jako továrna na mléčné výrobky Danone [120] a závod AvtoVAZagregat .
Do roku 2017 provozoval silniční podnik AVT-Dorstroy LLC, stavební skupina Avtozavodstroy OJSC, AvtoVAZBank [121] [122] [123] [124]
Krize v automobilovém průmyslu, reformy řízení v AvtoVAZ, všeobecná krize ve státě vážně zhoršily ekonomickou situaci v Togliatti v polovině 2010 [101] . Index průmyslové produkce tak v roce 2015 činil 91 % a v první polovině roku 2016 83,1 %, maloobchodní obrat se v roce 2015 snížil o 28,8 % a v první polovině roku 2016 o dalších 3,6 % [102] . V roce 2018 se AvtoVAZ dostal z krize a na moskevském mezinárodním autosalonu ukázal pět nových produktů. Za devět měsíců roku 2018 činil čistý zisk AVTOVAZ 5,4 miliardy rublů [125] .
Nařízením vlády Ruské federace bylo město zařazeno na seznam jednoodvětvových měst Ruské federace s nejobtížnější socioekonomickou situací. [126]
V rámci hranic Prokopjevska se v roce 2016 vytvořilo území pokročilého socioekonomického rozvoje „Togliatti“ , na kterém funguje zvláštní právní režim podnikatelské činnosti .
Společnost tvořící město je AvtoVAZ . Ve městě se také nacházejí automobilové závody Lada Zapad Togliatti (do roku 2019 GM-AvtoVAZ "), VIS-AVTO ", závod automobilových jednotek Togliatti, automobilový dopravní podnik AvtoVAZtrans, tři závody na výrobu cihel a železobetonu , závod na technologické vybavení Togliatti ( Automotive Components), Detalstroykonstruktsii Plant (DSK, Automotive Components), Steering Systems Company, Automotive Unit Plant (TZA), Lada Sport and Super Auto Special Vehicle Enterprises, Togliatti Plant of Heating Appliances, Togliatti Steel Wheel Plant, Togliatti Pipe Profile Plant, výroba dětských hřišť "Atrix", výroba vlnité lepenky "Volgagofropak", podnik práškové metalurgie "Planeta", závod "Polad" (výroba autokomponentů Valeo a Faurecia ), Závod na automobilové komponenty, na jehož území se vyrábí Otto Bock , Gestamp a Nižnij Novgorod produkční společnost "Autocomponent Togliatti".
V průmyslové zóně poblíž města byla zřízena speciální ekonomická zóna , na jejímž území sídlí podniky Nobel Automotive, CIE Automotive , Edscha , HI-LEX .
Také ve městě jsou továrny Togliatti Transformer , cementářství OJSC Volgocemmash , Togliatti Shipyard .
Potravinářský průmyslRosinka Champagne and Cognac Plant OJSC, Togliatti Winery LLC, Togliattihleb OJSC, Togliattimoloko OJSC, továrna na cukrovinky Slasti, masokombinát Lada, podnik Factory of Quality food.
EnergieZdroje elektrické a tepelné elektřiny v Togliatti jsou dvě CHPP: Togliatti CHPP a CHPP Volga Automobile Plant , které poskytují energii všem průmyslovým podnikům města a jeho obyvatelstvu. Obě tepelné elektrárny jsou součástí Povolžské územní energetické společnosti . Vodní elektrárna nacházející se v sousedním Žigulevsku , která je součástí PJSC RusHydro [ 127] , je výrobcem ruského velkoobchodního trhu s elektřinou.
Chemický průmyslV Togliatti je dobře rozvinutý chemický průmysl: největší světový výrobce čpavku , TogliattiAzot , závod na minerální hnojiva KuibyshevAzot a závod na výrobu syntetického kaučuku Togliattikauchuk . Podnik TogliattiAzot byl vybudován v sovětských letech za účasti amerického miliardáře Armanda Hammera , sympatizujícího se SSSR [128] .Závod dopravuje své produkty unikátním čpavkovým potrubím Togliatti - Oděsa , spravovaným společností JSC Transammiak .
Malý podnikV roce 2008 bylo v Tolyatti asi 12,6 tisíc individuálních podnikatelů, z nichž většina (70 %) poskytuje velkoobchodní a maloobchodní služby, opravy vozidel a domácích spotřebičů. Dále zde působí 8,4 tisíce malých podniků, jejichž podíl na celkovém počtu organizací činil 32,4 %.
V průměru na 1000 obyvatel připadá 12 malých podniků . Počet stálých zaměstnanců z nich je 54,1 tisíce osob. V průměru jeden malý podnik poskytuje 6 pracovních míst. Za první pololetí roku 2007 činila expedice zboží (práce, služby) vlastní výroby malými podniky 9,6 % z celkového objemu ve městě [104] .
Finance a službyV první polovině roku 2007 dosáhl maloobchodní obrat 126 911 milionů rublů, podíl maloobchodu v Togliatti na objemu obchodu v regionu Samara je 40%. Pokud jde o maloobchodní obrat na hlavu, Togliatti předstihlo správní centrum regionu Samara . Poskytoval služby obyvatelstvu za 19 797 milionů rublů. [104]
ObchodVe městě působí federální maloobchodní řetězce " Crossroads " , " Pyaterochka " , " Magnit " , " Eldorado " , " Expert " , " M.Video " , DOMO , " Sportmaster " . Byly otevřeny hypermarkety METRO , Lenta , O'Key , Auchan (nachází se v obchodním centru Park House ), Leroy Merlin . Přilákáním místních finančních zdrojů má Togliatti nákupní a zábavní komplexy, které nejsou horší než ty federální. Nákupní centrum města - "Rus na Volze", které bylo otevřeno v roce 1983 , po modernizaci provedené v letech 2007-2008, se stalo největším z hlediska maloobchodní plochy - 111 tisíc m². Postavili jsme vlastní nákupní a zábavní komplexy "Vega", "Aerohall" a "Madagaskar" (hostuje první McDonald 's v Tolyatti).
BankyV Togliatti jsou kanceláře federálních bank Sberbank (má 35 poboček), VTB Bank (má 8 poboček), Post Bank (má 27 poboček), Rosselkhozbank (má 2 pobočky), Alfa-Bank (má 3 pobočky), Promsvyazbank (má 7 poboček ), Uralsib , Raiffeisen Bank , BSGV Bank, Globex Bank , Novikombank , Binbank , Russian Standard , Russian Capital , Avangard Bank (má 6 poboček), Gazprombank, Otkritie Bank (má 4 pobočky), Svyaz-Bank (má 6 poboček ) a místní finanční instituce.
banka | hlavní sídlo | Řízení |
---|---|---|
AVTOVAZBANK | Tolyatti | 2015 převzetí Promsvyazbank |
LADA BANK | Tolyatti | (odnětí licence 1998) V. M. Smirnov |
EL BANK | Tolyatti | (zrušení licence 2016) Voloshin A.P. |
FIA-BANK | Tolyatti | (zrušení licence 2016) Nosorev A.S. |
Togliattikhimbank (THB) | Tolyatti | Togliattiazot |
Národní obchodní banka (NTB) | Tolyatti | 2011 Převzetí Globex Bank |
Automotive Banking House → → CJSC CB "Lada-Credit" |
Tolyatti | 2013 Převzetí společností Novikombank |
Zemská banka | Sizran | Simonov Vladimir Fedorovich - zástupce |
Solidarita banky | Samara | JSCB Kranbank |
Gazbank | Samara | (odvolání licence 2018) |
Pervobank | Samara | Promsvyazbank |
Pojišťovny se aktivně zapojují do ekonomického života Togliatti. Ve městě je místní „Astro-Volga“ a také pobočky federálních pojišťoven: VSK , RESO-Garantia , Renaissance Insurance , Rosgosstrakh , AlfaStrakhovanie , Uralsib , Yugoria . Regionální "Astro-Volga-Med" pohltil místní pojišťovnu CJSC MSK "AskoVAZ", která sama byla pohlcena federálním " Max-M ".
Město Togliatti je hlavním uzlem železniční, silniční, říční a letecké dopravy. Jako druhé nejvýznamnější město regionu Samara má díky své poloze velký potenciál rozvoje díky přítomnosti volných území a také rozvinuté dopravní infrastruktuře. Na druhou stranu je město jakoby v pytli kvůli velké bariéře v podobě přehrady Kuibyshev , která odděluje západní a východní část regionu. Jediným spojením mezi těmito částmi regionu je železniční most u města Okťabrsk a přehrada vodní elektrárny Žigulevskaja , podél které prochází železnice a hlavní federální dálnice E 30 M5 "Ural" [129] .
Vnější dopravní spojení města zajišťují dvě autobusová nádraží (v okresech Central a Avtozavodsky), velká nádraží (nákladní a dvě osobní), říční přístav a letiště Kurumoch .
Podle výsledků za rok 2007 činil celkový obrat nákladní dopravy všech dopravních podniků Togliatti 779,4 milionů tkm a toto číslo se každým rokem zvyšuje. Celkem bylo v roce 2007 přepraveno 4201,1 tis. tun nákladu [113] .
Městská dopravaOsobní přepravu MHD zajišťují především komerční minibusy (zejména na Gazelle Next Citiline , Citroen Jumper , Peugeot Boxer , Fiat Ducato III ).
Trh služeb městské hromadné dopravy zajišťuje TPATP-3 MP s autobusy MAZ-103 , MAZ-206 a Volgabus-5270.G2 a vedení trolejbusů TTU MP (především na trolejbusech AKSM-321 , Trolza Optima ).
Ve městě není žádné „ autobusové nádraží “. Meziměstskou osobní dopravu zajišťuje komerční doprava, ve které jsou dvě soukromá „ Autobusová nádraží “ v městských částech Avtozavodsky a Central. Na sv. Revoluční , 24-A a st. Vlast, 1.
Tolyatti je třetí největší město v Rusku (po Voroněži a Ťumenu ), které nemá tramvaj , a druhé největší, které ji nikdy nemělo, ačkoli plány na vybudování tramvajového systému se pravidelně objevují v kanceláři městského starosty.
V posledních letech se celková osobní doprava ve městě každoročně snižuje: v roce 2007 bylo přepraveno 112,1 milionu lidí, což je v roce 2006 pouze 94,7 % [113] . Existuje tendence snižovat počet městských linek a zvyšovat alternativní: od roku 2005 bylo uzavřeno více než 25 autobusových linek a 15 trolejbusových linek [130] . Mnoho zbývajících dopravních vzorců bylo změněno, interval byl prodloužen a počet aut byl snížen.
K 28. březnu 2018 bylo ve městě MP "TPATP-3" 319 autobusů a 186 trolejbusů , z toho však bylo 187 vozů (40,4 %) a 153 vozů (82,3 %) 100% opotřebených. V roce 2007 nedošlo k žádné akvizici nových vozidel, ale v průběhu roku bylo vyřazeno 143 autobusů a 13 trolejbusů [113] .
V ještě horším stavu je příměstská doprava. Za první pololetí roku 2007 přepravily pouze 16,1 tisíce osob, což je 10x méně než v roce 2006.
Dalším patrným trendem je neustálý nárůst podílu cestujících přepravených alternativními dopravními společnostmi (z 27,6 % v roce 2006 na 29,2 % v roce 2007).
Náklady na cestu v městské dopravě (autobusy a trolejbusy) od 1. ledna 2020 jsou 29 rublů [131] . Jízdné v taxících s pevnou trasou je: 32 rublů za cestu po okrese a 35 rublů za cestu mezi okresy [132] . Kromě hotovosti jsou k platbě přijímány i cestovní karty.
Tolyatti má vyvinutý silniční systém. Celková délka dálnic v městské části je 1498 km, jejich celková plocha je 14 345,589 tis. m². Stávající dálnice ve městě však vyčerpaly svou kapacitu a nezvládají stále se zvyšující intenzitu dopravy [133] .
V 70. letech 20. století byly silnice v největším okrese Avtozavodsky ve městě postaveny na základě fantastického čísla pro SSSR 220 automobilů na tisíc lidí a v polovině osmdesátých let byla populace pouze 15-20 automobilů na 1 000 obyvatel. Ale k 1. červnu 2007 bylo u dopravní policie města evidováno 243 376 vozidel, z toho 75 % automobilů. Z hlediska zajištění osobních vozidel na obyvatele je Togliatti na 17. místě v Rusku (262 aut na 1000 obyvatel) [134] .
Situaci na komunikacích města zhoršuje jejich kvalita: podle ředitele odboru bytových a komunálních služeb kanceláře primátora vyžaduje zásadní opravy 70 % vozovky, vybavení komunikací dešťovou kanalizací je 66,5 %. Podle odhadů k 20 % nehod s oběťmi v ulicích města dochází právě kvůli stavu vozovky [135] . Právě silniční doprava je však ve městě nejoblíbenější.
Hlavní silniceV jihovýchodní části města, přes okres Komsomolsky, prochází hlavní federální dálnice M5 "Ural", která zajišťuje spojení mezi centrálním regionem evropské části země a východními regiony: Povolží, Ural, Sibiř a Dálný východ.
Ze severovýchodu se k městu blíží silnice regionálního významu Toljatti - Dimitrovgrad spojující Toljatti a Stavropolskou oblast s východní částí Uljanovské oblasti . Silnice sousedí s dálničním obchvatem u obce Vasilievka . K městu se také blíží řada místních komunikací spojujících Toljatti se severním a západním územím Stavropolské oblasti.
Vzdálenost po silnici z Tolyatti do Samary je 88 km, do Moskvy - 985 km, do Petrohradu - 1702 km.
Železniční dopravaTolyatti prochází elektrifikovaná dvoukolejná železniční trať Syzran - Žiguli moře - Samara , která je částečně součástí železniční sítě samarského uzlu železnice Kuibyshev . Linka zajišťuje nákladní a osobní dopravu spojenou s městy Samara , Syzran , Zhigulevsky . Také tato trať je severním obchvatem frekventované trati v úseku Kinel - Zvezda - Syzran.
Ve skutečnosti na obchvatové větvi centrální trati je pouze jedna železniční stanice města: Zhiguli Sea . Stanice Togliatti a dvě nákladní stanice: Khimzavodskaya a Khimicheskaya se nacházejí na slepé lince. Takový průjezd železnic městem a regionem se stal důvodem relativně slabého využívání železniční dopravy městem.
Z Togliatti jezdí pouze jeden osobní vlak: č. 065/066 Togliatti - Moskva, přívěsné vozy odjíždějí do některých stanic ( Adler , St. Petersburg). Tranzitní vlaky projíždějí v létě stanicí Zhiguli Sea (čtyři páry jižních vlaků a pár vlaků Samara-Ulyanovsk. Nádraží Tolyatti je vzhledem ke své blízkosti AvtoVAZ slepou uličkou. (Pro srovnání: odjíždí 22 vlaků Samara a přes Syzran projíždí 17 vlaků. Několik příměstských elektrických vlaků jezdí do Samary a do stanice Otvaga (v letním období). V roce 2021 začaly vysokorychlostní elektrické vlaky Lastochka pravidelně denně jezdit ze stanice Zhiguli Sea do Samary [ 136] .
Hlavním druhem dopravy je nákladní.
Říční dopravaŘíční dopravu Togliatti zastupuje KuibyshevAzot JSC „Port of Togliatti“. Na starosti má nákladní a osobní přístav Togliatti, schopný přijímat lodě třídy řeka-moře. Přístav se skládá z 8 nákladních a 2 stání pro cestující, říční stanice, hotelu pro 100 osob. Hlavní činností je doprava minerálních hnojiv, naplavenin a prodej říčního písku. Osobní doprava je zastoupena pouze příměstskými destinacemi, ostatní jsou uzavřeny z důvodu nerentabilnosti. Plánuje se vybudování moderního kontejnerového terminálu, který odbaví náklady říční, železniční a silniční dopravy.
Do roku 2012 fungovala v okrese Avtozavodsky trajektová doprava provozovaná společností AvtoVAZTrans OJSC, která přepravovala vozidla a cestující do vesnice Usolye a zajišťovala přímé spojení mezi městem a okresem Shigonsky v regionu Samara (od roku 2012 není v provozu).
Letecká dopravaMezinárodní letiště Kurumoch se nachází v blízkosti vesnice Bereza a nachází se 70 km od centrální části Togliatti a 35 km od hranice regionálního centra Samara po dálnici M-5 Ural.
V bezprostřední blízkosti města (severovýchodně od obce Russkaja Borkovka ) bylo vybudováno letiště , schopné přijímat vrtulníky a lehká letadla. Kromě toho, 20 km severně od Tolyatti, jsou další dvě malá letiště: Nizhnee Sancheleevo a Verkhnee Sancheleevo (sportovní).
V současné době místní letecké společnosti v regionu nefungují kvůli vysokým leteckým tarifům a dobrému rozvoji silniční dopravy.
Potrubní dopravaVe městě pramení mezinárodní čpavkový ropovod Togliatti - Južnyj (Ukrajina) (provozuje Transammiak OJSC).
Aby se vedení města, kraje i státu dostalo ze složité socioekonomické situace, přijalo řadu opatření. V roce 2009 získalo Togliatti status jednooborového města a stalo se tak největší osadou s podobným statusem v zemi [137] . V rámci státní podpory ekonomiky města se v Togliatti objevila řada investičních míst různé úrovně, rozsahu a účelu, jejichž cílem bylo opustit město monodependence [137] :
Ekologická situace ve městě, stejně jako v mnoha jiných průmyslových centrech, je velmi napjatá. Hustota průmyslových budov ve městě je přibližně 3–4krát vyšší, než je průměr v Rusku [138] . Z tohoto důvodu se také výrazně zvyšuje objem znečištění životního prostředí. Negativní vliv přítomnosti velkých chemických průmyslů je však díky moderním technologiím pro projektování rozvoje městských částí výrazně nižší než v jiných městech. Pozitivní roli hraje také přítomnost významných lesních ploch mezi městskými oblastmi. Plocha zeleně pro obecné využití přímo v rezidenční čtvrti je však pouze 41,9 % standardu (10,3 m² od 24,6 m² na osobu).
Podle podmínek rozptylu znečištění patří Tolyatti do zóny se zvýšeným potenciálem znečištění ovzduší. Nepříznivé meteorologické podmínky ve městě jsou až 30 % ročně: bezvětří (průměrná roční frekvence 13 %) a slabý vítr (frekvence větru do 1 m/s - 27 %) často přispívá k hromadění nečistot v povrchové vrstvě atmosféra [138] .
Hlavním stacionárním zdrojem znečištění jsou podniky centrálního obvodu města (63,2 % z toho jsou KVET 33,7 %), 26,2 % emisí je připisováno okresu Avtozavodsky (17,9 % - VAZ CHPP) a pouze 10,6 % okresu Komsomolsky [139] . Specifičnost emisí je typická pro tepelnou energetiku, jejíž emise tvoří více než polovinu znečištění (51,6 %). V městském ovzduší jsou trvale překračovány maximální přípustné koncentrace formaldehydu - 3,7 MPC; oxid dusičitý - 1,1 MPC; benzapyren - 1,9 MPC; hydrofluorid - 1,2 MPC; amoniak - 1,7 MPC [140] .
Město bylo postaveno a navrženo s ohledem na větrnou růžici: všechny průmyslové podniky se nacházejí na severovýchodě obytných oblastí, tedy téměř vždy na závětrné straně, protože převládají větry jižního a jihozápadního směru během chladné období a západní a severozápadní až teplé. Nejpříznivější větrný režim pro větrání je v okrese Avtozavodsky, postaveném později než ostatní. Je to dáno podélným uspořádáním širokých cest, nedostatkem lesa na březích Volhy a charakterem zástavby. Tyto stejné větry však přispívají k přenosu znečištění do atmosféry města z jiných průmyslových center ze sousedních území a obyvatelé okresu Avtozavodsky v zimě často vyhledávají lékařskou pomoc kvůli respiračním onemocněním [141] .
V současné době je jedním z hlavních zdrojů znečištění ve městě 8 velkých průmyslových podniků městské části Togliatti: Togliattikauchuk LLC, Togliattiazot OJSC, Togliatti CHPP, AvtoVAZ OJSC, VAZ CHPP, Kuibyshevazot OJSC, Volgocemmash OJSC, OJSC "Togliatti transformátor" . Jejich hrubé emise znečišťujících látek byly v roce 2011 29228 tun [142] .
V posledních letech však průmysl není hlavním zdrojem znečištění ovzduší. Jestliže v roce 1990 byl objem emisí ze stacionárních zdrojů 103,2 tis. tun [139] , tak v letech 2001, 2002 a 2003 to bylo již 43,7; 34,9, respektive 32,8 tisíce tun [143] . První roli hraje znečištění produkované silniční dopravou [144] . Z 29 % v roce 1988 se podíl hrubých emisí vozidel zvýšil na 59 % v roce 2004 [145] , což je však méně než v Samaře , kde je toto číslo 76 %.
Index znečištění ovzduší (API) se rok od roku mírně mění (12 - 2002 [139] , 10,4 - 2005 [146] ), ale zůstává vysoký. Tolyatti s územím o rozloze asi 315 km2 má podle odborníků svými emisemi negativní dopad na plochu až 744 km2 [139] .
S přehradou Kuibyshev se vyvinula obtížná ekologická situace . Přehradní zóna nádrže, poblíž které se nachází Tolyatti, je nejnepříznivější mezi horními nádržemi Volha a Kama. V úseku od Kazaně po část přehrady vykazují všechny vzorky vysoký obsah kadmia , rtuti , fenolů a ropných produktů . Přímo v zóně přehrady jsou průměrné hodnoty MPC pro ropné produkty překročeny 1,5krát, pro fenoly - 3,5krát, pro měď a mangan - 8krát a maximální jednotlivé hodnoty MPC jsou překročeny o 25–28krát pro olej, měď a fenoly – 30krát nebo vícekrát [147] .
Nádrž Kuibyshev má nízký průtok, což přispívá k zanášení a hromadění znečištění. Vzhledem k tomu, že značná část domů je zásobována vodou z nádrže Kuibyshev, existují skutečnosti, že měšťané nalévají vodu z kohoutků se značnými nečistotami, které jsou špatně filtrovatelné, což nelze nazvat pitnou [148] [149] .
Hlavním zdrojem znečištění nádrže jsou vypouštěné odpadní vody ve městech proti proudu Volhy: Uljanovsk , Naberezhnye Chelny , Nizhnekamsk , Chistopol . Neustálé průmyslové vypouštění obsahující dusík a fosfor jsou příčinou extrémního šíření jednobuněčných modrozelených řas , které často způsobují úhyn ryb a ptáků. Voda na městských plážích začíná „kvést“ koncem června. Celkové znečištění nádrže Kuibyshev je klasifikováno jako 3 "a" jakostní třída z 5 možných - "velmi znečištěné". Koeficient složitosti znečištění vody je 25 % [150] ).
Stav zdrojů podzemních zásobování vodou je hodnocen jako vyhovující, hrozí však jejich znečištění znečištěním půdy po obvodu ložisek a z toho vyplývající vysoká filtrační rychlost (až 20 m/den), degradace lesa, znečišťování lesního porostu, znečištění půdy, vodní plochy, vodní plochy, vodní plochy a vodní zdroje. a rozvoj zavlažovaného zemědělství. V důsledku změn hydrologického režimu za posledních 25–30 let se hladina podzemní vody zvedla o 10–15 m i více a nadále stoupá v průměru o 0,2–0,4 m/rok. To vede k zaplavování území, zasolování půdy a zhoršování výměny vody mezi povrchovými a podzemními vodami [147] .
Obecně se elektromagnetické prostředí ve městě vyznačuje výraznou heterogenitou a nestabilitou. Blízkost takového zdroje elektromagnetického záření , jako je Zhigulevskaya HPP, vede k tomu, že úroveň pozadí v oblasti přehrady tisíckrát překračuje přípustnou hodnotu. A asi 30násobek maximální povolené úrovně elektromagnetického pole podél četných vysokonapěťových elektrických vedení [34] . Externí silové kabely v průmyslové zóně a také trolejbusové tratě [151] mají znatelný vliv na mapu elektromagnetických polí města .
Průměrná hladina hluku ve městě je 67,2 decibelů , což zhruba odpovídá hladině hluku v Moskvě . Hygienická norma v Rusku je 55 decibelů [152] .
Ročně pouze velké podniky v Tolyatti vyprodukují 1,5 tuny pevného domovního odpadu na obyvatele. Odpad z domácností ve městě je 0,65 m³ na osobu, což je více než celostátní hodnota 0,47 m³ [151] . Část odpadků je recyklována, ale jediný závod na zpracování tuhého domácího odpadu fungující ve městě umožňuje zpracovat pouze 50 % odpadků vyprodukovaných městem [153] . V závodě se pracuje pouze v první fázi a kompost (hlavní produkt podniku) se po jediném cyklu zpracování ukazuje jako nevhodný pro použití jako hnojivo a zůstává odpadkem [154] . Recykluje se pouze plast a některé další druhy odpadu.
V roce 2009 byl spuštěn komplex na třídění odpadů, který umožňuje neodkládat odpadky vhodné k dalšímu zpracování na skládky. Kapacity areálu umožňují třídit odpad nejen z Toljatti, ale také ze Stavropolské oblasti a Žigulevska [155] .
Celková plocha bytového fondu městské části Togliatti v roce 2009 činila 14,5 milionu m², takže na jednoho občana Togliatti připadá v průměru 19,4 m², což je velmi nízké číslo (pro srovnání: v Moskevské oblasti , existuje 26 m² bydlení na osobu a Petrohrad plánuje do roku 2010 dosáhnout 31 m²) [156] . Plány kanceláře primátora a krajské správy na zprovoznění nového bydlení ve městě se již řadu let důsledně neplní. Hlavními důvody jsou složitost legislativy územního plánování a nedostatek volných pozemků pro výstavbu. Největšími řídícími organizacemi bydlení a komunálních služeb ve městě jsou privatizované LLC DZhKH, LLC UK 1, LLC UK 2, LLC UK 3.
Ve městě je 9757 bytových domů o celkové ploše 14 482,7 tisíc m², ve kterých se nachází 219,1 tisíc bytů [103] . Z toho je 2204 vícebytových domů o celkové ploše 13 703 tisíc m². 90 % bytů je v soukromém vlastnictví, 88,2 % bytů bylo privatizováno ve vícebytových domech.
Podle obvodů města se bytový fond dělí takto:
Rozdělení bytových domů podle počtu podlaží:
Výškové budovy jsou v okresech rozmístěny nerovnoměrně: například v centrální části je průměrná výška budovy 5 a v Avtozavodskoye 10 pater [157] .
Celý bytový fond okresu Avtozavodsky (53,9 % z celkové plochy) má 100% ukazatele pro všechny typy vybavení (s výjimkou výtahů v nízkopodlažních budovách).
Podle ruského Cechu realitních kanceláří byla k 31. květnu 2010 průměrná nabídková cena na realitním trhu v Tolyatti 26 293 rublů/m², což je patnácté nejvyšší číslo mezi velkými ruskými městy [158] .
Největší podíl ve struktuře bytového fondu zaujímají kapitálové bytové domy se všemi druhy vybavenosti včetně výtahů a shozů na odpadky:
Tolyatti má centralizovaný systém zásobování vodou založený na dvou zdrojích:
V okrese Avtozavodsky se používá otevřený systém zásobování horkou vodou, když je stejné chladicí médium určeno pro vytápění i zásobování vodou. To negativně ovlivňuje organoleptické vlastnosti vody a také její cenu pro spotřebitele (je nutná další opakovaná úprava vody). V roce 1996 nesplňovalo normy 11 % vzorků horké vody odebraných v okrese Avtozavodsky. V roce 1997 bylo takových vzorků již 44 % [147] . Existují dlouhodobé plány na převedení okresu na uzavřený vodovod, ale jejich realizace nezačíná kvůli obrovským investičním nákladům. [159]
Roční zásoba vody je 89,2 mil. m³. Voda je spotřebitelům dodávána prostřednictvím vodovodní sítě o celkové délce 778,5 km. Vyvíjejí se nové artéské prameny.
Město má také centralizovanou kanalizaci . Délka městských kanalizačních sítí je 690,7 km. Čištění odpadních vod zajišťují čtyři čistírny.
Ve městě je zásobováno vodou 99,3 % celkového bytového fondu , 98,9 % kanalizací.
V mikrodistriktu Zhigulevskoye More se voda získává z místní artéské studny. Chloruje se pouze na jaře, při povodních.
Město je zásobováno teplem z KVET VAZ a KVET Togliatti a 16 kotelen. Délka tepelných sítí je 603,45 km vč. Spotřebitelům se ročně dodává přibližně 10,4 milionu Gcal, z toho 4,3 milionu Gcal je poskytnuto obyvatelům obytných budov.
99,9 % celkového bytového fondu je vybaveno centrálním vytápěním, 96,8 % centralizovaným zásobováním teplou vodou.
Délka plynárenských sítí města je 1370,9 km.
Zásobování města energií je zajištěno prostřednictvím 1071 transformoven, z nichž 422 patří magistrátu. Délka elektrických sítí je 4417 km.
Ulice města osvětluje 22 000 lamp; celková délka sítí veřejného osvětlení je 902,3 km.
K 1. dubnu 2009 je ve městě 11 lůžkových zdravotnických ústavů a 18 ambulancí.
Přední kliniky města:
Lesní plochy oddělující městské části jsou aktivně využívány jako rekreační oblast . Výsledkem je, že přímo v geografickém středu města se nachází 6 sanatorií (včetně jedné z nejstarších koumiss klinik v zemi " Lesnoye ") a mnoho dětských prázdninových táborů.
Podle statistických zpráv je celkový výskyt dětí v Togliatti dvakrát vyšší než průměr v Rusku a 1,5krát vyšší než průměr v regionu Samara. Výskyt dospělých je o 80 % vyšší než celostátní a o 60 % vyšší než krajský. Je zde abnormálně vysoký výskyt obyvatel města. Novotvary u dětí ve městě jsou tedy 3,8krát častější a u dospělých 4,3krát častěji než v Rusku. Krevní onemocnění se vyskytují 1,5-2krát vyšší než průměrné ruské a průměrné regionální hodnoty. Nemoci spojené s podvýživou, endokrinními orgány atd. u dětí v okrese Avtozavodsky jsou 6,4krát vyšší než průměrná ruská úroveň, zatímco na zbytku území nepřesahují celoruská čísla. U ostatních diagnóz je také poměrně velký rozdíl v incidenci mezi městskými částmi a krajem Stavropol, nebyly však provedeny žádné studie, které by takové rozdíly vysvětlily [160] .
Podle oficiálních údajů samarského regionálního centra pro prevenci a kontrolu AIDS a infekčních nemocí bylo k 1. červnu 2010 v Togliatti 15 461 lidí infikovaných HIV [161] (přibližně 2,1 % populace), tedy Togliatti je jedním z nejvíce postižených měst Ruska (1,04 % – míra infekce v regionu Samara, 0,256 % – míra infekce v Rusku) [162] . Každý měsíc je ve městě registrováno 70 až 100 nových případů infekce HIV. 53,5 % HIV infikovaných lidí je ve věku 18-29 let. Během celého období pozorování zemřelo ve městě na AIDS 460 lidí [161] .
Togliatti má rozvinutou sportovní infrastrukturu a sportovci a kluby města jsou známí daleko za jeho hranicemi.
Největší sportovní zařízení ve městě:
Mezi sportovní kluby patří:
Sportovci z Togliatti soutěží v mezinárodních soutěžích v takových disciplínách , jako je fotbal , hokej , plochá dráha , karate , umělecká gymnastika , box a plachtění .
Nejznámějším ze sportovců Togliatti je gymnasta Alexej Nemov , čtyřnásobný olympijský vítěz a mnohonásobný mistr světa.
Nejznámějším sportovcem města v bojových uměních je Alexander Gerunov , opakovaný mistr světa a Ruska v karate ve všech jeho podobách: osobní, týmové, specifické i absolutní mistrovství.
Ctěný trenér SSSR a Ruska Vitalij Groysman připravil 29 mistrů světa a Evropy v akrobacii a trampolíně .
Tolyatti je hlavním centrem motoristických soutěží: rally , okruhové závody, autokros , buggy . Každoročně se ve městě koná závod Stříbrných lodí , který se tradičně poslední zářijovou neděli koná na autodromu AVTOVAZ CEC sportovně-technickým klubem Lada , načasovaný na Den strojníka , a také etapy ruského mistrovství v silničních závodech. Motocyklový závodník Togliatti Emil Sayfutdinov se v září 2007 poprvé stal mistrem světa v juniorské ploché dráze v soutěži jednotlivců a v říjnu 2008 svůj úspěch zopakoval . Tradiční zimní synchronizovaný vánoční závod se také koná na cvičišti Vědeckotechnického centra JSC Avtovaz v obci Sosnovka. V Togliatti je městská dráha „Togliatti-ring“, na které se jely etapy Ruského poháru v ringu. Poslední etapa LADA Granta CUP se konala v roce 2013. Další osud trasy je kvůli nedostatečnému zabezpečení a financování sporný. Na některých místech jsou již rozebrané železné ploty. Spartakiáda státních bojových umění Invincible se koná každoročně.
V Tolyatti se rozvíjí sportovní turistika . Sportovní soutěže se konají na každoročních turistických festivalech: Zakharovsky rally a Grushinsky festival . Již více než 40 let se koná „ Zhigulevskaja kolem světa “ - sjezd na zívání kolem Samarské luky . Jednou za pět let se v Toljatti koná Molodetskoye Koltso - tradiční sportovní soutěž ve formátu quadratlon .
V důsledku výrazného omezení finančních prostředků po změně vedení v JSC AVTOVAZ se mnoho sportovních klubů ocitlo v tísni, byly nuceny se rozejít s předními hráči, změnily výkonnostní ligy na nižší.
Obyvatelé Togliatti mají poměrně vysokou úroveň vzdělání. V roce 1989 bylo mezi zaměstnanou populací na 1 000 osob 366 osob s vyšším, neukončeným vyšším a speciálním středním vzděláním u mužů a 483 (84,9 %) u žen. Je to dáno především vzdělávacím systémem, který se ve městě rozvinul, reprezentovaným četnými institucemi různých typů, typů a forem vlastnictví.
Míra zapsání předškolních dětí do míst v mateřských školách je pouze asi 74 %, což vedlo ke vzniku četných front: při naprostém nedostatku míst v mateřských školách je ve frontách téměř 12 000 dětí. Problém zhoršuje skutečnost, že v polovině 90. let bylo mnoho zahrad zrušeno a objekty byly přeměněny pro potřeby různých institucí či komerčních organizací.
Střední školství města představuje 92 městských škol , ve kterých studuje 68,9 tis. osob, a 8 nestátních vzdělávacích institucí. Systém cílené přípravy školáků je dobře rozvinutý: ve všech městských částech jsou specializovaná lycea a gymnázia, která umožňují prohloubené studium určitých typů oborů.
Kromě toho jsou v Togliatti 3 speciální internátní školy. Systém doplňkového vzdělávání se skládá z 32 různých vzdělávacích institucí: zahrnuje několik hudebních škol a řadu sportovních škol mládeže .
Systém odborného vzdělávání v Tolyatti je reprezentován řadou vzdělávacích institucí různých úrovní a profilů školení: jedna škola základního odborného vzdělávání, stejně jako 23 institucí středního odborného vzdělávání , mezi nimiž je kromě technických i vysokou školu pedagogickou a lékařskou .
V Togliatti existuje řada vysokých škol různých typů a směrů . Každá z univerzit, kromě populárních ekonomických a právních specializací v Rusku, školí specialisty v dalších oblastech:
Město má pobočku „Samarské humanitární akademie“ a pobočku Institutu pro pokročilá studia RANEPA .
V roce 2009 AvtoVAZ OJSC otevřela svou vlastní vzdělávací instituci: podnikovou univerzitu založenou na Školicím středisku VAZ [167] [168] .
Do roku 2015 bylo v Toljatti mnoho poboček univerzit v Moskvě , Petrohradu a Samaře .
Od roku 1983 působí v Toljatti Výzkumný ústav ekologie povodí Volhy Ruské akademie věd . Funguje Togliattiho institut technické kreativity a patentové vědy . Výzkumné ústavy pro cementářské inženýrství (VNIITsemmash) a nekovové nerosty (VNIInerud) prakticky zanikly během hospodářské krize 90. let a poklesu průmyslové výroby.
Kulturní život ve městě je významný, ale ne všichni občané se ho aktivně účastní. Při tvorbě územního plánu města v 70. letech 20. století v žádném případě nepatřilo mezi priority vytváření kulturního potenciálu. První profesionální městské divadlo pro dospělé se tedy objevilo až v roce 1988, pobočka Samarské filharmonie - v roce 1980. Kulturní život města byl po dlouhou dobu do značné míry ovlivněn kulturou Samary . Mezi těmi, kteří přišli do Togliatti v období rychlého růstu města, tvoří významnou část lidé z venkova, kteří mají svou vlastní samostatnou kulturní cestu (viz také část Migrace ). Odborníci poznamenávají, že město nemělo čas projít celou evoluční cestou k vytvoření vlastního kulturního prostředí, což částečně vysvětluje sociální situaci v Togliatti, která se vyvinula v 90. letech, kulturní přitažlivost mnoha občanů do Samary a znatelný odliv některých skupin obyvatel do jiných měst, zejména - za účelem získání kvalitního vzdělání [169] .
K 1. 10. 2006 v městské části Togliatti zajišťovaly kulturní aktivity: 2 kulturní a volnočasové instituce s počtem míst - 1110; 46 obecních knihoven s knihovním fondem cca 2 mil. výtisků; několik divadel, pořádání koncertů - Filharmonie ; 16 vzdělávacích institucí doplňkového vzdělávání dětí; instituce vyššího odborného vzdělávání v oblasti kultury "Togliatti Institute of Arts"; 3 parky kultury a rekreace. Ve městě se nachází Palác kultury, umění a kreativity (DKIT), který je největší kulturní institucí v regionu Samara a dominantou města.
V roce 2018 byl v ruských kinech uveden film „ Only Not They “, který se natáčel v Tolyatti. Filmový režisér Alexander Bojkov [170] [171] .
V Paláci kultury a techniky VAZ a Paláci kultury Togliattiazot jsou kinosály .
Navzdory tomu, že počet kinosálů na obyvatele v Togliatti nepřesahuje ruský průměr, je jejich obsazenost velmi nízká, což jejich majitelům vytváří vážný finanční problém. V roce 2007, tedy ani ne po roce, byl tedy multiplex Formula Kino uzavřen a od poloviny roku 2008 přerušilo činnost nejstarší kino ve městě Burevestnik s kapacitou 236 míst [176] .
V Togliatti byl kino klub "Coliseum", který propaguje "nekomerční" kinematografii, promítá retrospektivy světových filmových klasik a také nejnovější filmy, které nebyly v Rusku uvedeny v široké distribuci.
Více než tucet různých festivalů se každoročně koná ve městě a okolí , včetně:
Nejznámější festivaly mimo region Samara, které se konají v Togliatti:
Novodobá historie Togliatti má pouze půl století, takže když mluvíme o architektuře a památkách města, je třeba mít na paměti specifika jeho vývoje: na novém místě bylo město zcela přestavěno pouze s menšími prvky z starý Stavropol.
Z architektury starého města v původní podobě zůstal pouze komplex budov bývalé nemocnice zemstvo , která se ukázala být nad úrovní povodně.
Architektura každé z městských částí je jedinečná a na rozdíl od ostatních. V Komsomolském okrese je mnoho nízkopodlažních budov z období Stalina a Chruščova. Kasárna, která se objevila při stavbě vodní elektrárny, byla v 80. letech zbořena a nahrazena moderními patrovými budovami. Mezi architektonickými prvky si zaslouží pozornost část vesnice Shlyuzovoy , která je integrálním souborem éry sovětského klasicismu. Této části města se někdy říká „malý Petersburg“ [189] .
V centrální čtvrti se dochovalo mnoho soukromých dřevěných domů přenesených při převodu města. Sloužily jako základ pro vytvoření soukromého sektoru, který zabírá velmi velkou oblast. Historickou podobu si však zachovalo jen několik z nich; takové budovy jsou nyní považovány za architektonické památky města. Většina výškových budov okresu jsou chruščovovské domy různých úprav, pouze několik bloků čtvrti je zastavěno 9, 14 a 16 patrovými budovami. Okres se od ostatních liší přítomností chatové osady na hranici lesní zóny oddělující okres Avtozavodsky. Přístavní osada je jediným místem ve městě, kde najdete obytné budovy kasárenského typu.
Z typických bloků je tvořena čtvrť Avtozavodsky, jejíž výstavba začala v 60. letech minulého století a pokračuje dodnes. Oblast vytvořená pro pobyt stavitelů a dělníků AvtoVAZ se stala první v zemi, která byla postavena bez provizorních chatrčí a kasáren . V roce 1973 obdržela skupina architektů, kteří vytvořili novou čtvrť , Státní cenu [190] . Ubytovny jsou zastavěny 5, 9, 14 a 16 patrovými budovami různého uspořádání, řadou budov a zařízení pro kulturní a společenské účely - školy s 2352 a 1176 místy, školky s 280 a 320 místy, nemocnice a polikliniky byly postaveny na experimentální základna poprvé v zemi [191] . „Město snů“ plánované v 70. letech minulého století a zahrnuté i do zahraničních učebnic architektury [192] však nevyšlo. Dvojité čtvrti typických budov nejsou příjemné na pohled, přítomnost jedinečných velkých kulturních a obchodních budov nemůže nahradit pohodlí malých kaváren , pohodlí kiosků . Teprve v 90. letech se začaly stavět nové čtvrti podle individuálních projektů. Tato oblast má však i své architektonické památky: jedno z největších nákupních center v Povolží „Rus na Volze“, budovy Paláce kultury a techniky VAZ [193] a Palác pionýrů , Katedrála Proměnění Páně .
Novodobá historie Togliatti má pouze půl století, takže je třeba vzít v úvahu specifika jeho vývoje: na novém místě bylo město kompletně přestavěno pouze s menšími prvky ze starého Stavropolu. Přesto je Togliatti zahrnuto do federálního seznamu historických měst Ruska.
Díky Všesvazovému sympoziu kamenných sochařů, které se konalo v Togliatti v roce 1987, se ve městě objevily nové památky [194] .
Celkový počet památkově chráněných historických a kulturních památek ve městě je podle odboru kultury MHMP 167. Jedná se o urbanistické památky a památkové památky, pamětní tabule a pamětní desky . Památky urbanismu jsou zastoupeny jak jednotlivými objekty, tak i celými soubory. Jedná se o budovy, které se dochovaly ze zatopeného Stavropolu, přenesené během povodně a také postavené v 50. letech 20. století .
Více než polovina památných a architektonických míst se nachází v centrální čtvrti. Zde, na náměstí Svobody, hoří Věčný plamen , zvedá se Obelisk slávy na počest hrdinů krajanů, kteří zemřeli během Velké vlastenecké války . Kostel Varvarinskaya postavený v roce 1846 ve vesnici Fedorovka má kulturní a historickou hodnotu . Mezi nejvýznamnější památky patří monumentální a dekorativní kompozice " Prometheus ", instalovaná na budově rekreačního střediska "Togliatti".
V posledních letech se začínají objevovat nové pomníky: na břehu Volhy na počest 260. výročí založení města pomník zakladatele WorkerV.N.Miracleměsta a mnoho dalších.
Je třeba mít na paměti, že ne všechny nedávno objevené památky jsou jako takové oficiálně registrovány a chráněny kvůli svému mládí.
Historie masmédií v Toljatti sahá až do roku 1918 , kdy se objevily první Stavropolské noviny: Stavropolští chudí. Z těchto novin se nedochoval jediný výtisk. Poté, co prošly několika přejmenováními (nejznámější „komunisto-bolševik“), noviny vycházely až do 30. let 20. století . Při stavbě vodní elektrárny se ve městě objevil fenomén jako tovární noviny: před vydáním celoměstských novin „ Za komunismus “ v roce 1953 vyšla publikace „Gidrostroitel“ s razítkem „Neplatí mimo oblast výstavby. “ byla vlastně jedinou regulérní tištěnou publikací celoměstského rozsahu [195] .
Noviny „Za komunismus“ byly až do konce 80. let jediným městským hromadným sdělovacím prostředkem. Jediným konkurentem jí byly noviny VAZ " Volzhsky Avtostroitel " .
Nová etapa v historii městských médií začala koncem 80. a začátkem 90. let, kdy se ve městě objevila řada alternativních tištěných publikací a také městské televizní společnosti. Ukázalo se však, že žurnalistika v Tolyatti je velmi nebezpečné povolání. Během postsovětského období byli ve městě zabiti následující [196] :
V 90. letech byla ve městě televizní společnost " Art Club" Divo " , kterou založil JSC" Avtotsentr-Togliatti-VAZ "Alexander Pigarev, televizní společnost" X " pod vedením Sergeje Vorobyova, televizní společnosti" Paritet "pod vedením Dmitrije Kuznetsova, televizní společnosti TVT "Television Togliatti" - jejíž programy byly denně vysílány prostřednictvím Zhiguli RTPC v ranních a nočních hodinách na prvním a druhém kanálu a také na místní LADA-TV.
Během tohoto období došlo k pokusům o vysílání místní televizní společnosti Almaz-TV na 5. metrovém kanálu v 10. čtvrtletí okresu Avtozavodsky .
Z iniciativy starosty města Sergeje Žilkina byly učiněny kroky k vytvoření městské televize. Starosta vytvořil „Městskou televizi“ (MTV) pod kontrolou Dmitrije Leshchinského a „Togliatti Multi-subscriber Television“ (MUP TMT) pod kontrolou Sergeje Taškina [197] . Následně byly kabelové sítě TMT převedeny do správy Set-M LLC a sloučeny do skupiny společností LIK [198] .
VAZ-TV (Lada Media LLC) na území okresu Avtozavodsky v Togliatti absorbovala soukromé kabelové sítě v 7-8 čtvrtletí Quartz TV, v 5-4 čtvrtletí Priority TV, ve 2 čtvrtletí Partner TV, poslední z nich byl v 15. a 16. čtvrtletí televizního kanálu pro mládež MTK, bratra bývalého starosty města Sergeje Žilkina .
Televizní společnost " LADA TV " Kanál 10 a kabelová televize "TV společnost LIK" po vraždě a tragické smrti vedení přestaly vydávat své vlastní programy. Zakladatelé vytvořili skupinu společností GK LIK, která spojila „ IKS “, „LIK“, „Set-M“, čímž vznikla společná kabelová síť [199] .
Hlavní městskou televizní společností, která nadále vyrábí vlastní programy a vyvíjí se, je továrna VAZ-TV (LADA LADA MEDIA LLC). Společnost přestala na svých sítích vysílat programy místních konkurenčních televizních společností, čímž je vytlačila z celoměstského trhu [200] .
Provozovatelé sítí kabelové televize ve městě Togliatti
Město přijímá signály z 20 televizních kanálů federálních digitálních televizních multiplexů a také několik televizních kanálů v analogovém formátu: „ Che “, „ TNT “, „ STS “, „ Match! Země “, „ Domov “. Kabelová televize poskytuje přístup k mnohem většímu počtu kanálů.
Místní a samarské televizní společnosti „ SKAT “, „ VAZ TV “, „ Terra “, STRK „Samara “, TRK „ Gubernia “ produkují svůj vlastní softwarový produkt, znovu vysílají federální kanály na základě síťového partnerství a budují kabelové sítě.
Pro rok 2020 vycházejí v Togliatti tyto celoměstské tištěné publikace: městské noviny „Gorodskie Vedomosti“, také soukromé tiskoviny: „ Náměstí svobody “, „Chronograf Togliatti“, „Svobodné město“, obchodní noviny „Pondělí“, zdarma reklamní a informační publikace: noviny Present, Million, Togliatti Navigator, AutoSreda Togliatti. Časopisy „Premier Expert“ a „City“. Firemní publikace: " Volzhsky Avtostroitel " (" AVTOVAZ "), "Volzhsky Khimik" (" TOAZ "), "Newspaper Appeal" (" Kuibyshevazot "), "Volzhsky Mashinostroitel" (" VTsM "), stejně jako studentské noviny TolGU , "Aktuální noviny" Togliatti Academy of Management, "Church Bulletin" (Ortodoxní institut).
Dříve přestaly vydávat: " Tolyattinskoye Obozreniye ", rodinné noviny "Home Advisor", "City on the Volha" (dříve "Tolyatti-Vechorok"), "Tolyatti Newspaper", "TV-Press Week of Tolyatti", "Ploshka" , "Mám čest "(Na ministerstvu vnitra pro město Togliatti), "Panorama of Togliatti", "Sports Review of the Samara provincie", "Postscript of Togliatti", "News of the Region".
Ve městě vysílá 29 rozhlasových stanic:
V letech 1992-2006 na frekvenci 68,69 VKV fungovala místní rozhlasová stanice „Volga Alliance“, přejmenovaná na „Togliatti Inform“, jejíž vysílání a studio se nacházelo v Lyceu č. 37.
Do roku 2007 mělo město obecní drátový rozhlas MU „Radio Togliatti“ pod vedením Alexeje Orlina [202] a místní rozhlas „Fresh Wind“.
Jedinou rozhlasovou stanicí s úplně lokálním vysíláním je " Radio August " , které se objevilo v roce 1993 . Ostatní rozhlasové stanice hojně využívají místní přílohy se zprávami, předpověďmi počasí a reklamami. Na některých kanálech jsou programy na vyžádání také místní.
Kromě toho existují tři kanály kabelového rádia .
Togliatti má 6místná telefonní čísla. Telefonní předvolba města je 8482. Hlavním poskytovatelem internetu a operátorem pevných linek je pobočka OJSC Rostelecom , která pohltila místní Attack of High Technologies, Togliatti Telecom a AIST [203] [ 204] .
Také ve městě existují operátoři " Infolad ", " Infopak ". Existují federální operátoři pevných linek Comstar a Golden Telecom .
Celkem bylo k 1. dubnu 2010 ve městě instalováno 271,4 tisíce telefonů, z toho obyvatel má 223,8 tisíce telefonů (k 1. červenci 2007 to bylo 263,9 tisíce, resp. 221,1 tisíce). Vybavení obyvatel Togliatti bytovými telefony je 37 telefonů na 100 obyvatel (30,8 v roce 2007).
Síť telefonních automatů je špatně rozvinutá . Tento typ služby je pro operátory málo ziskový kvůli složitosti a délce získání kompenzace z federálního rozpočtu. Takové služby poskytuje pouze jeden operátor, OAO Rostelecom [104] .
Služby celulární komunikace standardu GSM ve městě poskytuje pět operátorů: Beeline , MTS , MegaFon , Tele 2 , Rostelecom [205] (do roku 2016 SMARTS ).
K 1. dubnu 2010 byl počet prodaných mobilních SIM karet asi 1 250 000 kusů, takže na 1 000 obyvatel města připadá 1 570 mobilních čísel.
Dynamicky se rozvíjí trh nových high-tech komunikačních služeb: především poskytování širokopásmového přístupu ( BBA ) k internetu, především s využitím technologií ADSL a Ethernet . V Togliatti působí páteřní internetoví operátoři TK-Telecom, RTComm.RU a Transtelecom a další mají v úmyslu do města přijet.
Internetové služby ve městě poskytují: Other Telecom, Aist , Rostelecom , Infolada , Aido Telecom, dále Beeline, Megafon a MTS ve formě USB modemů. Dříve existující společnosti Togliatti Telecom (do 1. listopadu 2017) a VolgaTelecom (do roku 2011), které ukončily svou činnost v důsledku vstupu do Rostelecomu [206] .
Togliatti je mnohonárodnostní a multikonfesní město. Nejvíce ve městě pravoslavných křesťanů . Muslimové jsou druhou největší skupinou věřících [207] .
První chrám v moderním Togliatti byl postaven teprve v roce 1985 .
Největší pravoslavné kostely v Togliatti:
Nachází se zde mužský klášter a pravoslavná klasická tělocvična . V Toljatti se buduje Volžský ortodoxní institut.
Některé z chrámů jsou stále ve výstavbě, pro některé je jen místo pro stavbu.
Ve městě také působí organizace téměř všech hlavních náboženství: arménská apoštolská církev, staří věřící , katolíci , židé , protestanti , buddhisté a další.
Seznam k 27. květnu 2022 [208] :
V 1. pololetí 2007 bylo evidováno 11,8 tisíce trestných činů, vyšetřeno 6,5 tisíce trestných činů neboli 55,4 % z počtu registrovaných trestných činů [104] . Jako procento registrovaných druhů trestných činů jsou rozděleny takto:
Město Togliatti bylo v tisku považováno za jedno z nejzločinnějších v Rusku. Podle publikací v řadě médií a svědectví obyvatel města se v Togliatti rozvíjí organizovaný zločin založený na prodeji náhradních dílů na auta odcizená od AvtoVAZ, na auta samotná a autokomponenty. Bylo natočeno několik dokumentů ze série „Kriminální Rusko“ věnované zločinu v Togliatti, které popisovaly vyděračské války, které se odehrály v Togliatti v 90. letech a vyžádaly si životy mnoha lidí. Při zúčtování umírali zločinci, policisté, novináři, nejednou se stalo, že se pod kulky dostali i náhodní kolemjdoucí [209] .
Na městském hřbitově Banykinsky v Tolyatti jsou dvě „uličky hrdinů“: oficiální, kde jsou pohřbeni ti, kteří zemřeli na horkých místech, a neoficiální, kde jsou v samotném Togliatti pohřbeni účastníci zločinných válek. Ten je mnohem větší a monumentálnější, je známý daleko za hranicemi Togliatti, občas se na něj přijedou podívat i hosté města [196] [210] .
Někteří zločinci byli dopadeni a usvědčeni, mnoho bylo zabito, ale mnoho známých zločineckých bossů je stále na seznamu hledaných [211] [212] .
Ve středu 31. října 2007 v 8:17 místního času explodoval pravidelný osobní autobus na křižovatce ulic Karla Marxe a Gagarina . Zemřelo 8 lidí, zraněno bylo přes 60. Navzdory verzím, které se objevily bezprostředně po incidentu, vyšetřování zjistilo, že to, co se stalo, nebyl teroristický čin [213] .
Vinným byla shledána jedna z obětí, 21letý amatérský chemik Jevgenij Vachrušev, v jehož bytě se našel nitroglycerin a další důkazy. Hlavní verzí je neopatrné zacházení s výbušninami [214] .
Existují také partnerská města [215] :
Několik soudů bylo pojmenováno po městě Tolyatti [218] :
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie |
| |||
|