ARV-AL

ARV-AL

Prototyp vozidla vystavený na národní výstavě Combat Systems of the Future ve Washingtonu 11. června 2008.
ARV-A(L)
Klasifikace terénní bojové průzkumné vozidlo
Bojová hmotnost, t 3,175
Posádka , os. 0
Příběh
Vývojář Střely a systémy řízení palby Lockheed Martin
Výrobce lockheed martin
Roky vývoje 2002-2010
Roky výroby nevyrábí se sériově
Roky provozu nevstoupil do služby
Počet vydaných, ks. 1 MMG ,
6 prototypů
Hlavní operátoři americká armáda ( zákazník výzkumu a vývoje ); USMC (potenciální zákazník pro obojživelnou verzi)
Rozměry
Délka pouzdra , mm 4353,56
Šířka, mm 2242,82
Výška, mm 2567,94
Mobilita
Formule kola 6×6
typ zavěšení hydropneumatická nezávislá aktivní s nastavitelnou světlou výškou
Stoupavost, st. 40°
Schůdná stěna, m jeden
Překonatelný příkop, m 1.8
Překonatelný brod , m 1.25
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

ARV-AL nebo ARV-L ( / ˈ eɪ ˈ ɑr ˈ w i ˈ eɪ ˈ ɛ l / , vyslovováno „Hey-Ar-Wee [-Hey]-El“; zkratka z anglického Armed Robotic Vehicle Assault Light - „ vyzbrojené robotické lehké útočné vozidlo, podle klasifikace americké armády - XM1219 , používala se i varianta názvu MULE-ARV - podle názvu platformy [1] ) - robotické bojové průzkumné vozidlo s pohonem všech kol s vyp. -silniční způsobilost na platformě MULE , určená k palebné podpoře motorizovaných jednotek pěchoty a provádění taktického průzkumu v zájmu praporů kombinovaných zbraní brigádních taktických skupin nového typu (BTGr) americké armády . Po omezení státního přezbrojovacího programu Future Combat Systems dne 23. června 2009 byl projekt ARV-AL nějakou dobu dokončován jako součást programu bojových týmů brigády rané pěchoty , který byl naopak omezen ministerstvem USA. obrany dne 3. února 2011 , [2] a konečné zamítnutí projektu ARV-AL bylo zveřejněno dne 2. srpna 2011 v souladu s rozkazem velitele americké armády ze dne 29. července 2011 .

Výrobní plán

Podle plánu výroby na výrobu robotických a bezpilotních systémů pro vojenské účely, podepsaného 6. dubna 2009, měly výzkumné a vývojové práce na projektu ARV-AL pokračovat v období 2009-2017. Sériová výroba ARV-AL měla začít v roce 2014 a pokračovat do roku 2032. Uvedení prvních bojových vozidel do provozu bylo naplánováno na rok 2015, ARV-AL mělo být v provozu minimálně do roku 2034. Podle předběžné objednávky mělo vyrobit 702 vozů [3] .

Technický popis

Ovládání stroje a zaměřování palubních zbraní na cíl prováděl operátor na dálku pomocí kompaktního univerzálního ovládacího panelu (angl. Common Controller , vyvinutý v rámci navazujícího vývojového programu), vybaveného displejem s uživatelským rozhraní , které zobrazovalo bojovou situaci , - panoráma oblasti, která zasáhla sektor pohledu monitorovací videokamery , který je přenášen ve formě barevného obrazu prostřednictvím bezdrátového rádiového kanálu z videokamery, jakož i další digitální záznamová zařízení a snímače palubního vybavení. Kromě ARV-AL byl univerzální ovládací panel stejně vhodný pro ovládání dalších bezpilotních robotických prostředků BTGr, což předurčilo jeho univerzálnost [4] .

Palubní zařízení

Kromě univerzálního vybavení běžného pro stroje na platformě MULE byl ARV-AL vybaven následujícím vybavením: [3]

Výzbroj

Robotika

ARV-AL sám o sobě fungoval jako nosič (lůno) pro další malá robotická vozidla: průzkumné a cílové bezpilotní letouny a také miniaturní inženýrské roboty na housenkové základně:

Vojnové zkoušky

Využití ARV-AL spolu s dalšími robotickými vozidly na platformě MULE bylo zahrnuto v plánu velitelských a štábních cvičení Kaspické gardy , které má uspořádat evropské velení USA v Ázerbájdžánské republice v roce 2015, kde: podle legendy o cvičení měly americké jednotky čelit útočným akcím jednotek nepřátelské motostřelecké brigády v kaspické oblasti (v řídce osídlených nebo neobydlených horských pouštních oblastech , stejně jako v městských oblastech ), podle podmínek cvičení, byli povinni zajistit bezpečnost čtyř leteckých základen , odrazit a zničit nepřítele. Podle scénáře cvičení se akce odehrávaly především v hlavním městě země - Baku , obsazeném nepřátelskými silami, a v oblastech k němu přiléhajících. Jednotkám motorizované pěchoty amerického vojenského kontingentu vybaveným ARV-AL byly přiděleny následující úkoly:

Testování bránilo ukončení financování programu ze strany zákazníka a složitá vojensko-politická situace v regionu.

Srovnávací charakteristiky

Obecné informace a srovnávací výkonnostní charakteristiky vozidel založených na robotické transportní platformě MULE , vyvinuté jako součást projektů MULE a ARV přezbrojovacích programů US Army Future Combat Systems (FCS)
a Early Infantry Brigade Combat Team (E-IBCT)
Název stroje MULE-T MULE-C ARV-AL ARV-A ARV-H ARV-R Drtič
Index zákazníků XM1217 XM1218 XM1219 není přiřazen žádný index
obraz
Účel doprava inženýrství bojový průzkum boj bojový průzkum víceúčelový
Základna kolový kolový kolový kolový housenka kolový kolový
housenka
Vedoucí organizace (generální dodavatel stavebních prací) Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems, Inc. Společnost BAE Systems Inc. CMU
Státní zakázka datum uzavření 18. srpna 2003 15. srpna 2005
datum ukončení 2009 2010 8. února 2007 8. února 2007
Zapojené struktury (subdodavatelé) vývojář Teledyne Brown Engineering Inc. United Defense Industries Inc. NREC
autonomní navigační systém General Dynamics Robotics Systems Inc.
palubní zařízení a software Austin Info Systems Inc. Společnost Raytheon Co. Společnost Textron Systems Corp.
Omnitech Robotics International LLC
systémový integrátor Společnost Boeing Co. Science Applications International Corp.
Rozvojový program Multifunkční utility/logistika a vybavení Ozbrojené robotické vozidlo
Celkové náklady na program výzkumu a vývoje , mil. USD 261,7 318,3 35
Státní zakázka na hromadnou výrobu , jednotky . 567 477 702 675 n/a
Parková brigáda nového štábu podle státu , jednotek . 90 osmnáct osmnáct n/a 27 n/a
Bojová hmotnost , kg 3323 3175 9300 13 000 8437 6350
Rozměry délka , mm 4340 4353,56 4353,56 4470,4 6019,8 4470,4 5105,4
šířka , mm 2242,82 2413 2242,82 2514,6 2590,8
výška , mm 1968,5 2524,76 2567,94 2451,1 1524
Jízdní výkon rychlost na dálnici , km/h 65
běžecká rychlost , km/h 48 42
dojezd na dálnici , km 200 400
cestovní dosah přes nerovný terén , km 100
Výzbroj na palubě dělostřelba nepředvídané 25mm automatický granátomet XM307 popř 30/40 mm automatický kanón Mk 44 nebo podobný a 25mm automatický granátomet XM307 popř 12,7 mm těžký kulomet M2HB
7,62 mm jednoduchý kulomet M240
řízená střela 4 × FGM-148 Javelin P3I ATGM ( ve vývoji) popř 4 × ATGM AGM-114 Hellfire nebo nepředvídané
4 × CKEM ATGM (ve vývoji) 4 × ATGM AGM-169 Joint Common Missile (ve vývoji)
Kontrolní systém autonomní navigační systém ANS + rádiové ovládání AN / PSW-2
Zdroje informací

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Přehled budoucích bojových systémů ( FCS)   Archivováno 11. srpna 2016 na Wayback Machine . - Washington, DC: Ředitel, Operational Test & Evaluation, 2006. - S.57 - 60 s.
  2. Connors, Shaun C. ; Foss, Christopher F. Jane's Military Vehicles and Logistics 2011–2012   (anglicky) . — 32. rev. vyd. - L.: Jane's Information Group , 2011. - 1035 s. - ISBN 978-0-7106-2952-4 .
  3. 1 2 [https://web.archive.org/web/20161229020337/http://www.acq.osd.mil/sts/docs/UMSIntegratedRoadmap2009.pdf Archivováno 29. prosince 2016 v kanceláři Wayback Machine of the Secretary of Defense Unmanned Systems Roadmap (2009–2034)   (anglicky) Archivováno 29. prosince 2016. . - Washington, DC: Úřad ministra obrany, 2009. - S.22,127 - 195 s.
  4. Nimblett, Don [přednášející]. USNA 10 společnosti AUVSI - Lockheed Martin - 5   (angl.) (0:00 - 1:28) [prezentace]. Denver, Colorado: Mezinárodní sdružení pro systémy bezpilotních vozidel. (24. srpna 2010). Staženo 9. srpna 2016. Archivováno 21. prosince 2020 na Wayback Machine