VFM5

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. května 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
VFM5

Lehký tank VFM5 v maskování při předvádění jízdních výkonů
VFM5
Klasifikace lehký tank
Bojová hmotnost, t 19.8
schéma rozložení klasický
Posádka , os. čtyři
Příběh
Vývojář VFM
Roky vývoje 1985
Roky výroby 1985-1986 (prototyp)
Roky provozu 1986-1991 (experimentální)
Rozměry
Délka pouzdra , mm 6200
Délka s pistolí vpřed, mm 8610
Šířka, mm 2690
Výška, mm 2350
Rezervace
typ brnění kombinovaná heterogenní hliník-ocel
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně Nízkoimpulzní tankové dělo ráže 105 mm L7
typ zbraně loupil
Střelivo _ 41 projektil
Úhly VN, st. −10° … +10°
kulomety 1 × 12,7 mm věžový kulomet M2HB (600 ran),
1 × 7,62 mm zaměřovací kulomet (4500 ran)
Jiné zbraně 2 × odpalovače kouřových granátů (každý 6 granátů)
Motor
Mobilita
Dojezd na dálnici , km 500
Měrný výkon, l. Svatý 28
Specifický tlak na půdu, kg/cm² 0,69
Stoupavost, st. 31° ( sklon sklonu 60 %)
Schůdná stěna, m 0,76
Překonatelný příkop, m 2.1
Překonatelný brod , m 1.32

VFM5 ( [ˈvɪˈɛfˈɛm] , vyslovováno „ V-f-em “, zkratka z Vickers a Food Machinery , jsou názvy výrobních korporací) je anglo-americký lehký tank vytvořený v polovině 80. let společně britskou společností Vickers Defense Systems . Ltd (respektive podle nomenklatury britské strany tank obdržel tovární index Vickers Mk 5 ) a americká korporace FMC International , na základě prototypu lehkého výsadkového tanku CCV-L (vyvinutého FMC pro americkou 82. výsadkovou divizi ), jako jeho exportní modifikace pro armády rozvojových zemí [1] .

Na trhu zbraní a vojenské techniky byl nabízen v levném cenovém segmentu s hlavním tankem Vickers Mk 3(1) . [2] Za hlavního potenciálního zákazníka byla považována Malajsie (jednání o možných dodávkách probíhala v letech 1988-1990 ) , jejíž ostrovní poloha byla dalším argumentem ve prospěch nákupu tanku s možností operativního transportu na palubu vojenských dopravních letadel . [3]

Účel

Tank byl navržen tak, aby vyhovoval potřebám koncového uživatele – ozbrojených sil rozvojových zemí, především v asijsko-pacifickém regionu – a předpokládal, že zákazník potřebuje lehké tanky, které poskytují kombinaci vysokého jízdního výkonu a palebné síly s uspokojivá úroveň pancéřové ochrany . Tank byl určen k vybavení jednotek a uskupení vysoce mobilních pozemních a vzdušných sil , jejichž operační manévr zajišťovaly jednotky vojenského dopravního letectva: hmotnostní a rozměrové charakteristiky VFM5 umožňovaly jeho přemístění na palubu vojenských dopravních letadel C -130 , C-141 a vozidla s podobnou nosností. Navíc důležitým aspektem při tvorbě tanku byl poměr ceny a kvality sériového modelu, jeho soulad s finančními možnostmi potenciálního zákazníka [1] .

Popis

V konsorciu VFM vytvořeném v říjnu 1985 byla britská strana zastoupená VDS zodpovědná za trojitou otočnou věž s 105mm kanónem L7 z Nottingham Royal Arms Factory , stabilizovanou ve dvou rovinách, s nízkou hybností zpětného rázu a manuální překládka (prototyp pro US Airborne Forces byl vybaven automatickým nakladačem a v důsledku toho byla jeho posádka méně než jedna osoba - nakladač ), zatímco americká strana, zastoupená FMC, byla zodpovědná za podvozek, trup a pancéřové prvky . Tank byl vybaven elektronickým systémem řízení palby Marconi DFCS a pozorovacím zařízením velitele Pilkington PE . Součástí SLA bylo zařízení pro noční vidění se zesílením obrazu a laserový dálkoměr s maximálním efektivním dosahem cílové expozice až 9990 m a chybou měření až ±10 m (na maximální vzdálenost). Uspořádání nádrže bylo standardní. Svařovaný trup tanku byl vyroben z lehké hliníkové slitiny s pancéřovými pláty z vysokopevnostní oceli , které byly v přední části a po stranách překryty . Náboj munice tanku byl 41 nábojů a byl umístěn pod ramenním popruhem věže (aby se zabránilo detonaci, pokud střely nebo jiné úderné prvky nepřátelských protitankových zbraní zasáhly věž ), 22 - před řídicím prostorem, ve dvou hromadách po 11 kola na obou stranách sedadla řidiče a 19 - v bojovém prostoru. Motorová a převodová skupina tanku zahrnovala dvoudobý šestiválcový přeplňovaný univerzální kapalinou chlazený naftový motor General Motors Detroit Diesel 6V-92 TA (používaný kromě pozemních kolových a pásových vozidel také na jachtách , člunech a motorových člunech ) s kapacitou 552 brit. hp při 2300-2400 ot./min. [K 1] v kombinaci s automatickou převodovkou General Electric HMPT-500-3 . Výroba experimentálního prototypu byla dokončena v roce 1986. Vyjetí tanku pro tisk s ukázkou jízdních výkonů a palebných schopností proběhlo během výroční výstavy britské armádní výstroje BAEE-86 ( British Army Equipment Exhibition ), polní testy proběhly v roce 1987 , obecně byly testy a zdokonalování tanku prováděny až do počátku 90. let 20. století . [1] Během asijské mezinárodní vojenské průmyslové výstavy DSA-90 ( Defense Services Asia ) v Kuala Lumpur ve dnech 20. až 23. března 1990, během jednání s vysokými představiteli malajských ozbrojených sil a Kabinetu ministrů Malajsie, zástupci výrobních společnosti spolu s členy delegace Ministerstva obrany Velké Británie se podařilo potvrdit strategické dohody uzavřené již v roce 1988 o dodávkách zbraní a vojenského materiálu. V důsledku jednání bylo podepsáno britsko-malajsijské memorandum o porozumění ( Memorandum of Understanding ) v hodnotě asi 1,6 miliardy $, které zahrnovalo i mnoho dalších druhů vojenských produktů v rámci komplexního programu přezbrojení země. Tank se však nikdy nedostal do prodeje [5] .

Další rozvoj terénu

Souběžně s pokračováním prací na experimentálním tanku byly mnohé vlastnosti VFM5 (schéma uspořádání, pohonný systém a systém řízení palby) absorbovány další exportní verzí lehkého tanku ze stejného období - Stingray , vyvinutým a vyrobeným Konsorcium Cadillac-Gage-Textron [6] .

Komentáře

  1. Informace týkající se provozních parametrů skupiny motor-převodovka se liší v závislosti na konkrétním zdroji informací – například informační web GlobalSecurity.org uvádí výkon motoru 992 k. [4] Výše ​​v článku je uveden výkon a další výkonové parametry motoru z mezinárodní referenční knihy Jane's Armor and Artillery , převedené z imperiálních na metrické systémy.

Poznámky

  1. 1 2 3 Jane's Armor and Artillery 1991-92.  (anglicky) / Edited by Christopher F. Foss. — 12. vyd. - Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group , 1991. - S.48-50 - 803 s. - ISBN 0-7106-0964-7 .
  2. Defense Notes   // African Defense Journal :  Vojenský informační měsíčník. - Paříž: Presses de Provence-Avignon-France, září 1986. - No.65 - S.98 - ISSN 0244-0342.
  3. BAEE '86: Příliš mnoho nabídnout pro příliš málo kupujících?  (anglicky) // African Defense Journal  : Vojenský informační měsíčník. - Paříž: Presses de Provence-Avignon-France, srpen 1986. - No.64 - S.76 - ISSN 0244-0342.
  4. [https://web.archive.org/web/20131023174413/http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/vickers-mbt.htm Archivováno 23. října 2013 v hlavním bojovém tanku Wayback Machine Vickers   (anglicky) ] . // GlobalSecurity.org . —   (Přístup: 10. října 2016)
  5. Kemp, Iane . DSA 90: Komplikace pomalá britská dohoda [prodej zbraní].  (anglicky) // Jane's Defence Weekly  : Mezinárodní časopis o obraně. - L.: Jane's Publishing Company , 31. března 1990. - Vol.13 - No.13 - S.576-577 - ISSN 0265-3818.
  6. Lehký tank Stingray.  (anglicky) (0:18 - 0:27) [dokument]. military-today.com. (25. února 2012). Získáno 10. října 2016. « Jeho celkový vzhled velmi připomíná Vickers/FMC VMF5 a sdílí mnoho podobných vlastností »

Literatura

Odkazy