M247 seržant York

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. srpna 2016; kontroly vyžadují 20 úprav .
M247 seržant York
M247 seržant York
Klasifikace samohybné protiletadlové dělo
Bojová hmotnost, t 54,4
schéma rozložení klasický
Posádka , os. 3
Příběh
Vývojář Ford Aerospace [d]
Výrobce viz výrobci
Roky vývoje 1977 - 1985
Počet vydaných, ks. padesáti
Hlavní operátoři Protiletadlové dělostřelecké jednotky americké armády
Rozměry
Délka pouzdra , mm 6419
Délka s pistolí vpřed, mm 7670
Šířka, mm 3621
Výška, mm 3420
Rezervace
typ zbroje ocelová neprůstřelná
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 2 x 40 mm Bofors L70
typ zbraně dvouplášťová malorážová automatická zbraň
Délka hlavně , ráže 70
Střelivo _ 580
Úhly VN, st. −5..+85
GN úhly, st. 360
Dostřel, km až 4
památky optický zaměřovač, radar AN / APG-68
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 750
Rychlost na dálnici, km/h 48
Dojezd na dálnici , km 500
Stoupavost, st. 30°
Schůdná stěna, m 0,9
Překonatelný příkop, m 2.6
Překonatelný brod , m 1.2
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

M247 seržant York (ve fázi testování měl prototyp slovní název Gunfighter [ˈɡʌn ˈfaɪtə] , “ Gunfighter ”) [1]  je samohybné protiletadlové dělo vyvinuté v USA v polovině 70. let a plánované na uveden do provozu do poloviny 80. let gg. ZSU "Sergeant York" měly tvořit základ protivzdušné obrany krátkého dosahu amerických mechanizovaných sil a poskytovat ochranu před nízko letícími letouny a zejména před útočnými vrtulníky vyzbrojenými protitankovými řízenými střelami . Mělo se zakoupit 618 bojových vozidel tohoto typu. Kvůli neúspěchu námořních zkoušek byl program v roce 1985 uzavřen [2] .

Historie

Předpoklady pro vytvoření

Programy na vytvoření protiletadlových systémů s hlavněmi na kolových a housenkových drahách ve Spojených státech se ve skutečnosti po skončení druhé světové války nezastavily . Nový impuls k jejich rozvoji dalo vypuknutí války v Koreji , které vedlo k zahájení nových a aktivaci stávajících programů na tvorbu zbraní a vojenské techniky. Na počátku 50. let 20. století armádní velení iniciovalo řadu programů k vytvoření ZSU, které byly s různou úspěšností realizovány až do počátku 60. let, kdy takzvaná „raketová lobby“, tedy skupina generálů a s ní spojený vojensko-průmyslový byznys, kteří byli zastánci přechodu na samohybné systémy protivzdušné obrany. V důsledku jejich vítězství nad tradicionalisty byly nadějné projekty hlavňových protiletadlových zbraní odloženy. Nepodařilo se jim však zcela vytěsnit protiletadlové dělostřelectvo a řadu slabin systému protivzdušné obrany, jako jsou: vysoká cena, zranitelnost vůči rušení, omezená oblast palby a přítomnost obrovského neprostupného prostoru , neschopnost zasáhnout cíle letící v extrémně malých výškách, závislost na počasí a klimatických faktorech, předčasná detekce nepřítelem - vedly k obnovení zájmu armádního velení o hlavňové protiletadlové zbraně, za každého počasí a stejně účinné jak za denního světla, tak i při noc. Katalyzátorem v tomto ohledu byla série arabsko-izraelských vojenských konfliktů , kde byla v té době široce zastoupena vyspělá sovětská technika a zbraně. Americká armáda byla vážně znepokojena tím, že běžný ZSU M163 měl účinný dosah střelby znatelně kratší než Shturm ATGM , který vyzbrojoval sovětské bitevní vrtulníky Mi-24 . Počátkem sedmdesátých let, pod vlivem výsledků arabsko-izraelské války z roku 1973 , během níž byly efektivně využívány bojové vrtulníky vyzbrojené ATGM, stejně jako Shilka ZSU , schopné operovat v obtížných povětrnostních podmínkách, začalo pátrání po vhodnou alternativou. V polovině 70. let byly provedeny předběžné vývojové práce pro SPAAG vyzbrojené automatickými kanóny ráže 25 mm. Experimentální výsledky vedly k závěru, že účinný systém protivzdušné obrany vyžaduje zbraně větší ráže při podobné nebo dokonce vyšší rychlosti palby . Dne 18. května 1977 představilo oddělení vyzbrojování společně s oddělením protivzdušné obrany požadavky takticko-technického zadání na vytvoření perspektivního protiletadlového samohybného děla, po sérii přípravných fází byl program nazývané DIVAD nebo DIVADS ( Divisional Air Defence System  - divizní systém protivzdušné obrany). Nový systém měl být samohybný, pancéřovaný, do každého počasí. Pro urychlení rozvoje průmyslu a úsporu rozpočtových prostředků bylo navrženo vytvořit nový systém namontovaný na osvědčeném podvozku tanku M48 (pro tyto potřeby bylo vyčleněno několik M48A5), který měl být v souvislosti s tím zcela vyřazen z provozu. se zprovozněním nového hlavního bojového tanku XM1 a v budoucnu - být umístěn na podvozku jakéhokoli jiného typu pásových obrněných vozidel.

Hlavním zastáncem myšlenky vývoje hlavňových protiletadlových systémů a iniciátorem tohoto programu byl velitel armádního střediska protivzdušné obrany generálmajor Li Wen, který současně působil jako velitel školy protiletadlového dělostřelectva [3] .

Kvalifikační kolo

Do soutěže byly přihlášeny projekty 5 velkých společností a korporací - Sperry Rand , General Electric , Raytheon , General Dynamics , Ford Aerospace . [čtyři]

Sperry Rand předložil bojové vozidlo vyzbrojené automatickým kanónem T250 na základě jejich dřívějšího návrhu Vigilante . ZSU měla být vybavena hliníkovou věží a radarovým zařízením vlastní konstrukce.

General Electric připravila návrh ZSU, jehož klíčovým prvkem byla úprava pro pozemní použití sedmihlavňového 30mm kanónu Avenger , hlavní zbraně útočného letounu A-10 Thunderbolt II .

Raytheon, který neměl vlastní vývoj v oblasti hlavňových protiletadlových zbraní, navrhl vypůjčený projekt. Ve skutečnosti bylo navrženo nainstalovat na podvozek M48 věž z německého Cheetah ZSU s protiletadlovými děly Oerlikon KDA ráže 35 mm, s mírně odlišnými, ale evropskými radary a systémy řízení palby, které měly být vyrobeny v r. USA na základě licence.

General Dynamics ve svém projektu použila i děla Oerlikon KDA - v tažené verzi byla tato dvojitá děla hojně využívána zeměmi NATO jako systém protivzdušné obrany - General Dynamics je však neumisťovala na boky věže, jako v německé instalaci , jako balíček, ve středu věže. Vývojáři radarů si vypůjčili z námořního protiletadlového dělostřeleckého komplexu " Vulkan-Phalanx ", vlastní výroby. V tomto případě byl vyhledávací radar umístěn na střeše věže a radar řízení palby byl vedle děl.

Ford Aerospace ve spolupráci s Westinghouse a několika dalšími společnostmi navrhl modifikaci švédského námořního protiletadlového děla Bofors , které je ve výzbroji se satelitními zeměmi NATO od počátku 50. let. Pro tyto účely byla s původním výrobcem uzavřena smlouva o upřesnění zadaného vzorku protiletadlového dělostřelectva pro umístění na samohybném podvozku.

Zapojené struktury

Následují hlavní dodavatelé prototypu XM247, jsou také výrobci produkčních vzorků M247: [5] [6]

Při práci na prvcích hardwarového a softwarového komplexu systému řízení palby (na jehož vývoj bylo vynaloženo asi 33,8 milionů $) pomáhala řada subdodavatelů : [7]

Soutěžní testy

Po zvážení konkurenčních projektů byly 13. ledna 1978 upřednostněny návrhy společností General Dynamics a Ford Aerospace, s nimiž byly uzavřeny smlouvy po 39 mil. USD na výrobu a testování prototypů [8] . Jejich konkurenční vozy byly pojmenovány XM246 a XM247, resp. Testování začalo v létě 1980 na vojenské základně Fort Bliss . Během testů obě zařízení provedla asi 200 střeleb a sestřelila 2 rádiem řízená letadla, 5 vrtulníků a 23 malých vzdušných cílů. Výsledky testů nedaly důvod k jednoznačným závěrům o nadřazenosti jednoho z prezentovaných systémů, spíše se zjistilo, že oba byly zjevně nedostatečně vyvinuté.

Přesto byl 5. května 1981 jako vítěz testů uznán závod Ford Aerospace. Toto rozhodnutí vyvolalo vlnu kritiky, ale v roce 1981 byla se společností podepsána smlouva o revizi a výrobě experimentální šarže 12 kusů . Plán nákupu zahrnoval tři možné varianty s náklady na údržbu: 1) 50 vozidel s náhradními díly, technickou dokumentací za 328 milionů USD; 2) dalších 96 vozidel a jejich munice za 396 milionů $; 3) 130 aut za 533 milionů $ [9]

Byla zvolena první varianta, v roce 1982 byl vydán rozkaz na nákup 50 kusů a celkem měly americké pozemní síly v období let 1985 až 1989 obdržet 618 těchto SPAAG v hodnotě asi 5 miliard USD . Instalace získala slovní název „Sergeant York“ až v polovině roku 1982. Slavnostní jmenování probíhalo následovně: Důstojníci protiletadlového dělostřelectva dorazili do Pall Mall v Tennessee ke Gracie Yorkové, 82leté vdově po uznávaném hrdinovi z první světové války seržantu Alvinu Yorkovi , a informovali ji, že nová zbraň ponese její jméno, zesnulý manžel, představující miniaturní model instalace na památku [10] .

Konstrukce

Rozložení

Uspořádání ZSU opakovalo základní nádrž. Vpředu byl řídicí prostor, uprostřed byl bojový prostor, za motorovým prostorem. Korba vozidla byla jednodílná a poskytovala ochranu proti malorážovým projektilům. Významná věž byla vyrobena ze svařovaných, válcovaných pancéřových plátů a měla chránit posádku a vybavení před ručními palnými zbraněmi a střepinami. Posádku vozu tvořili tři lidé. Řidič se nacházel v oddělení řízení, velitel vozidla a střelec ve věži.

Podvozek

Jako podvozek byl použit podvozek tanku M48A5. V 80. letech 20. století bylo toto vozidlo považováno za zastaralé, ale značný počet tanků M48A5 byl na skladovacích základnách. Mělo to tímto způsobem snížit náklady ZSU. Jako pohonná jednotka byl použit vznětový motor s hydromechanickou převodovkou. Odpružení bylo individuální torzní tyčí a zahrnovalo 6 silničních kol.

Výzbroj

Výzbroj M247 sestávala ze dvou dvojčat švédských automatických kanónů L70 , které byly speciálně upraveny pro ZSU.

Ukončení programu

27. srpna 1985 vydal americký ministr obrany Caspar Weinberger příkaz ke zrušení výroby stroje. Podle něj: [11]

Testování ukázalo, že navzdory drobným vylepšením, která lze na seržantovi Yorkovi provést, nestojí za další výdaje, takže do tohoto systému nebudeme více investovat.

Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] dodatečné testy ukázaly, že ačkoli existují okrajová vylepšení, která lze v dělu York provést, nestojí za to náklady – takže do systému nebudeme investovat žádné další prostředky.

Do té doby americký vojenský průmysl vyrobil asi padesát exemplářů M247, z nichž většina byla poté použita jako celkové cíle pro testování přesnosti bombardování posádek letadel na leteckých střelnicích amerického letectva . Následně bylo učiněno několik dalších pokusů vyvinout protiletadlové dělostřelectvo a kombinované raketo-dělostřelecké systémy , které by nahradily stávající Vulkan ZSU , žádný z nich nakonec nebyl přijat.

Taktické a technické charakteristiky

Srovnávací charakteristiky

Obecné informace a srovnávací výkonnostní charakteristiky experimentálních prototypů amerických divizních protiletadlových samohybných děl
název index XM246 XM247 T249
titul střelec Mstitel Vigilante
obraz
Vývojář instalace Obecná dynamika Brod General Electric Sperry Rand Raytheon
Protiletadlová zbraň vývojář Mauser Oerlikon Bofors Oerlikon
základní model Model F KDA L70 GAU-8 T250 KDA
Počet sudů tři dva dva sedm šest dva
Blok hlavně Typ pevný rotující pevný
konfigurace Disc Plain black.svgPrůhledný bar.gifDisc Plain black.svgPrůhledný bar.gifDisc Plain black.svg Plain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svgPrůhledný bar.gifPlain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svg Disc Plain black.svgPrůhledný bar.gifDisc Plain black.svg
Plain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svg
Plain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svgPrůhledný bar.gifPlain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svg
Plain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svgPrůhledný bar.gifPlain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svg
Plain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svgprůhledný čtverec.svgPlain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svg
Disc Plain black.svgprůhledný čtverec.svgDisc Plain black.svg
Disc Plain black.svgPrůhledný bar.gifDisc Plain black.svg
Disc Plain black.svgprůhledný čtverec.svgDisc Plain black.svg
Plain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svgPrůhledný bar.gifPlain Disc 40% šedá nebo 20% černá.svg
Systém podávání projektilu odkaz bez propojení lineární s pružným ramenem odkaz
Rychlost střelby , rds / min 2400 1100 600 4200 2400 1100
Koeficient rozptylu , 0,31 0,56 0,56 1,40 0,85 0,56
Poměr času pro ostřelování a chlazení kmenů 1 sec dvacet osm 5 10.25 25 osm
5 sec 40 dvacet dvacet padesáti padesáti dvacet
60 sec 150 60 padesáti 140 75 60
projektil ráže , mm 30×173 NATO 35×228 kD 40×364R 30×173 NATO 35×228 kD 35×228 kD
impuls , kJ 200 380 500 200 380 380
výbušná hmota g 54 112 160 54 112 112
Typ pojistky kontaktní nebo nekontaktní
Úsťová rychlost , m / s 1112 1175 1040 1112 1175 1175
Doba letu střely do 3 km , sec 4.5 3.8 4.2 4.5 3.8 3.8
Efektivní dostřel , m 3305 4067 4039 3305 4067 4067
Plocha zasaženého povrchu cílového typu, m² letoun 11.5 22 25.9 11.5 22 22
helikoptéra 46.4 70,4 83 46.4 70,4 70,4
Pravděpodobnost cílového zásahu letící 0,87 0,80 0,62 0,87 0,80 0,80
poskakování 0,92 0,78 0,76 0,92 0,78 0,78
závěsný 0,81 0,38 0,20 0,81 0,38 0,38
Pravděpodobnost zneschopnění cíle letící 0,68 0,55 0,48 0,68 0,55 0,55
poskakování 0,71 0,45 0,39 0,71 0,45 0,45
závěsný 0,52 0,14 0,11 0,52 0,14 0,14
Pravděpodobnost cílového zásahu letící 0,57 0,44 0,38 0,57 0,44 0,44
poskakování 0,52 0,33 0,31 0,52 0,33 0,33
závěsný 0,36 0,11 0,10 0,36 0,11 0,11
Průměrná spotřeba granátů na cíl letící 279 77 52 279 77 77
poskakování 280 92 62 280 92 92
závěsný 218 60 38 218 60 60
Kapacita zásobníku , mušle 1000 640 450 1000 288 640
Provozní náklady , amer. Panenka. munice 7,40 12,59 17,73 7,40 12,59 12,59
servis 3.06 4.27 1,40 4.11 4.27 4.27
výstřel 10.46 16,70 22:00 8,80 16,70 16,70
naváděcí stanice vývojář Obecná dynamika Westinghouse Electric Hollandse Signaalapparaten
základní model AN/VPS-2 AN/APG-66
Plošina střední tank M48 a v budoucnu M60 a jakékoli moderní americké tanky
Zdroje informací


Muzejní exponáty

Čtyři kopie M247 byly darovány jako muzejní exponáty muzejním institucím v USA:

Poznámky

  1. ↑ Luštěniny . // Flight International , 13. října 1979, v. 116, č.p. 3882, str. 1184.
  2. ↑ Robotické tanky: Na hlídce, ale nesmí střílet Archivováno 21. ledna 2020 na Wayback Machine , BBC , 21.01.2020
  3. ↑ Hinds, 1995 , str. 5.
  4. ↑ Hinds, 1995 , str. 7.
  5. ↑ Armádní zbraňové systémy Spojených států 1983 . - Washington, DC: US ​​​​Government Printing Office, 1983. - S. 41 - 127 s.
  6. ↑ Svědectví Hon. John O. Marsh, Jr., ministr armády . / Fiskální rok 1983 Postavení armády a odhady rozpočtu: Slyšení před podvýborem ministerstva obrany Výboru pro dotace, Sněmovna reprezentantů, 97. kongres, 2. zasedání. 2. března 1982, str. 364.
  7. ↑ Vývoj ve zpracování digitálních radarů: Programovatelné digitální radarové procesory (programy VHSIC a jejich použitelnost pro radarové PSP) . // Trendy a perspektivy ve zpracování signálu  : Čtvrtletní. - Boston, MA: Signal Processing Resources, Inc., červenec 1982 - sv. 2 - ne. 3 - S. 26.
  8. ↑ Hinds, 1995 , str. osm.
  9. ↑ Hinds, 1995 , str. 9.
  10. ↑ Slavná postava z první světové války… Nová zbraň protivzdušné obrany pojmenovaná na počest SGT York . // Army Research, Development & Acquisition Magazine , září-říjen 1982, v. 23, č. 5, str. 16, ISSN 6162-7082.
  11. ↑ Easterbrook, Gregg . DIVAD. (anglicky) // Atlantic Monthly , říjen 1982, pp. 29-39

Odkazy

Literatura

Technická dokumentace Monografie a články
 Americké dělostřelectvo po korejské válce
minomety

Tažné dělostřelectvo
Samohybné dělostřelectvo
ACS
MLRS
Flak
Námořní dělostřelectvo