| M26 | |
|---|---|
| M26 Pershing | |
| Klasifikace | těžký tank / střední tank |
| Bojová hmotnost, t | 43.1 |
| schéma rozložení | klasický |
| Posádka , os. | 5 |
| Příběh | |
| Výrobce | Tankový závod Detroit Arsenal |
| Roky výroby | 1945 |
| Roky provozu | 1945 - 1953 |
| Počet vydaných, ks. | 2239 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 6208 |
| Délka s pistolí vpřed, mm | 8090 |
| Šířka, mm | 3505 |
| Výška, mm | 2769 |
| Světlost , mm | 440 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel, litá a válcovaná homogenní |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 102 / 46° |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 76/53° |
| Deska trupu, mm/deg. | 51-76 / 0° |
| Posuv trupu, mm/deg. | 51 / 0-30° |
| Spodní, mm | 13-25 |
| Střecha korby, mm | 22 |
| Čelo věže, mm/deg. | 102 / 0° |
| Plášť zbraně , mm /deg. | 114 |
| Revolverová deska, mm/deg. | 76 / 0-8° |
| Věžový posuv, mm/deg. | 76 / 0-5° |
| Střecha věže, mm/deg. | 25 |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 90 mm M3 |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | padesáti |
| Střelivo _ | 58 |
| Úhly VN, st. | -10…+20° |
| památky | teleskopické M71C, M8A1, teleskopické T121 |
| kulomety | 1 × 12,7 mm M2HB , 2 × 7,62 mm M1919A4 |
| Mobilita | |
| Typ motoru | 8válcový kapalinou chlazený karburátor ve tvaru V |
| Výkon motoru, l. S. | 500 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 48 |
| Dojezd na dálnici , km | 120 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 11.6 |
| typ zavěšení | individuální torzní tyč |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,9 |
| Stoupavost, st. | 30° |
| Schůdná stěna, m | 0,9 |
| Překonatelný příkop, m | 2.45 |
| Překonatelný brod , m | 1.2 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
M26 "Pershing" ( Eng. M26 Pershing ) - americký střední tank z let 1944-1969 (v letech 1944-1946 v americké armádě byl M26 dočasně klasifikován jako těžký). Pojmenovaný po generálu Johnu Pershingovi , který vedl americké expediční síly během první světové války . Vyvinutý jako náhrada za M4 Sherman . Od února 1945 se tanky Pershing účastnily druhé světové války ; v letech 1950-1951 se účastnili korejské války .
Stejně jako armády jiných zemí v té době i americká armáda zajišťovala použití tanků ke dvěma hlavním účelům: k podpoře pěchoty a prolomení nepřátelských opevnění. Od roku 1942 až do konce druhé světové války sloužil tank M4 Sherman , který byl spíše „jezdeckým“ tankem, ke dvěma účelům. Mezitím by pěchota nejraději měla tank silněji pancéřovaný a mohutněji vyzbrojený, i když za cenu sníženého jízdního výkonu. Na podzim roku 1942 proto začala americká armáda Ordnance Service vyvíjet projekt „tanku zaměřeného na pěchotu“, jehož konstrukce by byla univerzálnější než u britských pěchotních tanků. Hlavním cílem projektu bylo vytvoření tanku s bojovou hmotností nepřesahující 32 tun, 75 mm. dělo, čelní pancíř minimálně 100 mm a rychlost minimálně 40 km/h. Během následujících dvou let byly postaveny různé prototypy: T20, T22, T23, T25 a T26. Používali různé možnosti zbraní, převodů a zavěšení.
Na T23 byla testována dokonce i elektrická převodovka vyvinutá společností General Electric . Elektrický systém byl příliš těžký, a tak se vývojáři rozhodli pro hydraulickou převodovku s měničem točivého momentu od General Motors . Tvůrci také experimentovali s mechanismem automatického načítání, ale ten se ukázal jako nespolehlivý a musel být opuštěn. Jako motor byl vybrán nový benzínový motor Ford , který byl vyroben speciálně pro tanky. Nový výkonný motor umožnil nejnovějšímu modelu dosáhnout rychlosti 48 km/h na dálnici. U nového tanku bylo použito i odpružení torzní tyčí. M26 dostal šest silničních kol a pět podpůrných kol. Na rozdíl od M24 Chaffee měl M26 hnací kolo vzadu.
Výsledkem projektu bylo vytvoření počátkem roku 1944 modelu T26E1. Tank T26E1 měl 90 mm dělo, 100 mm čelní pancíř a hmotnost 43,25 tuny, což bylo o 8,5 tuny více než tank M4 .
Velení pozemních sil však pod vlivem počátečního, poměrně úspěšného použití tanku Sherman nabylo dojmu, že není naléhavá potřeba vyvinout nový tank. Ani s příchodem těžkých tanků „ Tiger “ a „ Panther “ v Německu se názor amerického velení nezměnil, protože věřilo, že nová vozidla se v německých jednotkách ve velkém počtu nenajdou. S ohledem na „Tygry“ byl předpoklad velení správný: na západní frontě byla tato vozidla skutečně vzácná. Panthery, se kterými se Spojenci poprvé setkali v Anziu , se však začaly vyrábět ve velkém. Tanky tohoto typu tvořily polovinu německé tankové síly v Normandii . Navíc podle tehdejší armádní doktríny nebyly tanky stvořeny k boji s jinými tanky. Pro tyto účely byly použity stíhače tanků - mobilnější obrněná vozidla, jako je M10 "Wolverine" . Ze všech těchto důvodů byl návrh nového tanku velmi pomalý.
V době spojenecké invaze do západní Evropy během vylodění v Normandii v červenci 1944 tvořily tanky Sherman drtivou většinu jejich tankové flotily. Brzy se ukázalo, že doktrína použití stíhačů tanků se ukázala jako špatná a katastrofální a že tanky Sherman nemohou bojovat s Panthery na stejné úrovni. Byly vyvinuty snahy o urychlení probíhajícího vývoje, ale tank, nyní pojmenovaný Pershing, se na bojišti objevil až v únoru 1945 (první bitva 25. února u řeky Ruhr) a poměrně skromně se zúčastnil bitev 2. světové války. . Po křtu ohněm byl tank T26E3 přejmenován na M26.
Pershing byl původně navržen jako střední tank, ale na konci roku 1944 byl kvůli posílení sebevědomí posádek překlasifikován na těžký [1] . V květnu 1946 , v souvislosti se změněnou americkou koncepcí tankových sil, byl Pershing opět překlasifikován na střední tank. Odtud některé jeho vlastnosti: ve srovnání s průměrným Shermanem byl Pershing výrazným krokem vpřed, zejména v oblasti zbraní a neprůstřelných vesty. Jeho průchodnost terénem se však nevyrovnala průchodnosti středního tanku, a to díky tomu, že M26 měl stejný motor jako M4A3, zatímco M4A3 byl asi o deset tun lehčí než Pershing. Převodovka M26 také nebyla zcela spolehlivá, tento nedostatek byl odstraněn v roce 1948 s příchodem nové modifikace M26E2, která využívala novou elektrárnu. Tato nová modifikace byla pojmenována M46 „General Patton“ . M26 byl tedy základem pro vytvoření řady tanků „Patton“, které nahradily „Pershingy“ začátkem 50. let. Tank M47 Patton byl tank M46 s novou věží zděděnou po prototypu T42 a samotný trup byl změněn - úhel náklonu byl zvýšen ze 42 na 60 stupňů - a byl nouzovým opatřením ve snaze levně a rychle vytvořit dočasná náhrada za rychle stárnoucí M46 až do vzhledu plnohodnotného nového tanku a tanky M48 a M60 byly již zásadně novým vývojem.
V březnu 1945 byly tanky T26E3 standardizovány jako M26.
| Rok | Modelka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1944 | T26E1 | jeden | 3 | čtyři | 2 | deset | ||||||||
| T26E3 | deset | třicet | 40 | |||||||||||
| Celkový | jeden | 3 | čtyři | 2 | deset | třicet | padesáti | |||||||
| 1945 | T26E3 | 70 | 132 | 194 | 269 | 361 | 370 | 277 | 252 | 103 | 134 | 2162 | ||
| T26E5 | 5 | 22 | 27 | |||||||||||
| Celkový | 70 | 132 | 194 | 269 | 361 | 375 | 299 | 252 | 103 | 134 | 2189 | |||
| Celkový | 2239 | |||||||||||||
T26E2 - T26E1 s 105mm houfnicí M4. Po skončení druhé světové války byl standardizován jako M45.
| Rok | 7 | osm | 9 | Celkový |
|---|---|---|---|---|
| 1945 | jeden | 36 | 148 | 185 |
M26 byla dlouho ve vývoji, takže na samém konci skončila ve válce. Malý počet těchto tanků byl přidělen 12. skupině armád generála Omara Bradleyho a rozděleny mezi 3. a 9. tankovou divizi. Tanky podnikly svou první bitvu v únoru 1945. K první zaznamenané ztrátě tanku Pershing došlo 28. února – jeden tank byl zasažen německým Tigerem, ale později byl opraven.
Belton Cooper , zbrojní důstojník u bojového velitelství 3. obrněné divize během války, vzpomíná na Pershingy ve svých pamětech. Podle něj dorazilo k 3. tankové divizi začátkem února 1945 deset tanků Pershing. Cooper tvrdí, že tyto tanky by tam mohly dorazit dříve, nebýt odporu generála George Pattona , který upřednostňoval tanky Sherman. Patton vysvětlil svou preferenci tím, že Sherman spotřebuje méně paliva a má lepší jízdní výkon než Pershing. V době, na kterou se vztahují Pattonovy námitky, ještě nebyla relativní slabost Shermanových zbraní a jeho nedostatečná pancéřová ochrana tak zřejmá.
Tanky Pershing také viděly akci v korejské válce, i když tam bylo posláno relativně málo tanků, jak velitelé hlásili z fronty, "Korea je země nepříliš vhodná pro tanky." Oficiální historie americké armády dokonce tvrdí, že některé tanky Pershing byly odstraněny ze svých podstavců ve Fort Knox, kde do té doby sloužily jako památníky druhé světové války. Celkem bylo od 10. srpna 1950 do 10. ledna 1951 odesláno 309 tanků Pershing. Během války zničily tanky M26 29 severokorejských T-34-85 [3] . Podle amerických údajů se severokorejské „čtyřiatřicítce“ podařilo vyřadit 6 „Pershingů“. [4] [5] Od července 1950 do 21. ledna 1951 bylo v 1., 9. a 10. armádním sboru zapojeno 252 tanků Pershing, z toho 156 tanků bylo vyřazeno z provozu, z toho 50 tanků bylo zcela zničeno nebo ukořistěno. Od 21. ledna do 6. října 1951 bylo vyřazeno 170 tanků M26, nedobytná část není známa. Následné ztráty nejsou známy. [6] [7]
Na Pershingu dosáhla posádka seržanta E. Koumy svého činu, když v bitvě , která trvala 9 hodin , zničila více než 250 severokorejských vojáků [8] .
Vzhledem k nízké efektivitě použití v horských podmínkách (motor 500 k, jako u 30tunové M4A3 ), byly v roce 1951 všechny Pershingy nahrazeny Shermany a Pattony [9] .
Primární planetová převodovka, třístupňový měnič momentu Lysholm-Smith, třístupňová planetová převodovka se servohydraulickým ovládáním, dvojitý diferenciál typu Kletrak, jednostupňové koncové převody.
Šest pogumovaných silničních kol na palubě, pět pogumovaných opěrných kladek, volant, zadní hnací kolo s odnímatelnými ráfky převodovky (lantern gear), odpružení torzní tyčí; housenka šíře 609,6 mm s pryžokovovými panty.
| Sériové těžké tanky z období druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Před rokem 1939 → Obrněná vozidla USA během druhé světové války → Po roce 1945 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - vyrobeno pouze pro export; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou zvýrazněny kurzívou
| |||||||||||||||||