Mercedes-Benz třídy C

Mercedes-Benz třídy C
společná data
Výrobce mercedes benz
Roky výroby 1993  - současnost
Shromáždění Německo Východní Londýn , Jižní Afrika
Třída průměrný
Design a konstrukce
tělesný typ 4dveřový sedan (5 míst)
5 dveř kombi (5 míst)
2-dv kupé (4 místa)
2-dv kabriolet (4 místa)
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol,
motor vpředu, pohon všech kol
Na trhu
Podobné modely Audi A4 , BMW 3 , Cadillac ATS
Lexus IS , Volvo S60
Segment D-segment
Mercedes-Benz W201
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mercedes-Benz C-class (orig. německy  C-klasse ) je řada kompaktních manažerských vozů německé automobilky Mercedes-Benz , která debutovala v roce 1993. Jde o vývoj modelu Mercedes-Benz 190 . Před uvedením třídy A v roce 1997 byla tato série nejmenším vozidlem v hierarchii značky Mercedes-Benz jak rozměry, tak klasifikací. Třída C zahrnuje čtyři generace: W202 , představená v roce 1992, W203 , sjela z montážní linky 18. července 2000, W204 , vyráběná od roku 2007 a W205 , která debutovala v roce 2014 a stále se vyrábí.

Zpočátku se vozy třídy C vyráběly pouze v karoseriích sedan a kombi, ale počínaje 2. generací k nim přibylo sportovní kupé, které se později po restylování přeměnilo na samostatnou třídu CLC . Později, počínaje Mercedesem-Benz W204, bylo do linie karoserie přidáno kupé a s příchodem 5. generace tváří v tvář W205 k němu přibyl kabriolet.

Stejně jako mnoho jiných modelů značky Mercedes-Benz mají vozy třídy C vysoce výkonné úpravy od divize Mercedes-AMG . V rámci druhé generace byl navíc představen jediný vysoce výkonný model v historii společnosti s naftovou pohonnou jednotkou C30 CDI AMG .

Vozy třídy C opouštějí (nebo opouštěly) montážní linky továren v Sindelfingenu [2] a Brémách ( Německo ) [3] , jakož i ve východním Londýně ( Jižní Afrika ) [4] .

Historie

Začátek

Na začátku 80. let se Mercedes-Benz potýkal s následky ropné krize v roce 1973. Čelila otázce výroby kompaktnějšího a ekonomičtějšího stroje. V 70. letech se navíc objevilo BMW řady 3 , které mělo velký prodej. Vedení Mercedes-Benz se proto rozhodlo utratit asi 600 milionů DM na vývoj nového sedanu  – kompaktního modelu Mercedes-Benz 190 (W201) .

Vůz přezdívaný „Baby Benz“ je prvním modelem v historii značky s kompaktním uspořádáním, spojujícím jednoduchost a spolehlivost. . Cena základní verze ji učinila dostupnou (podle evropské klasifikace byl vůz v segmentu D) a model se stal jedním z nejoblíbenějších. Sportovní sedan byl úspěšný především u mladší generace. Navíc jeho příchod dokonce vytvořil vnitroznačkovou konkurenci s vozem vyšší třídy Mercedes-Benz W123 .

Zpočátku, v roce 1982, se sestava skládala ze dvou modelů: 190 s karburátorem a 190E se vstřikováním paliva. O rok později se objevily dva dieselové modely - 190D a výkonnější 190D 2.2 a také benzinový 190E 2.3 . V roce 1984 se objevil účinnější model 190E 2,3-16v vybavený čtyřmi ventily na válec. Rok 1985 znamenal nahrazení dieselové verze 190D 2.2 verzí 190D 2.5 a v následujícím roce byly představeny dva nové vlajkové modely, 190D 2.5 Turbo a 190E 2.6 [5] . V roce 1989 se Mercedes-Benz pokusil vstoupit do světa tuningu sérií 500 vozů 190E 2,5-16 Evolution a o rok později Evolution II. Ve skutečnosti se série skládala z 502 kusů, z nichž 500 bylo prodáno fanouškům a 2 byly poslány do muzea. V roce 1990 se také objevila nová základní verze 190E 1.8 [5] .

V roce 1991 začaly přípravy na dokončení vydání. Jako první šel poslední karburátorový model značky 190 a 190E byl přejmenován na 190E 2.0 a výroba skončila v srpnu 1993. Za pouhých 11 let bylo smontováno asi 1,8 milionu vozů [5] [6] .

190 byl prvním vozem Mercedes-Benz, který vážně upoutal pozornost tuningového studia a Brabus a AMG si tímto vozem udělaly jméno.

W201-190
W201 raná série (1982-1984) W201 pozdní série (1988-1993) W201 raná série (1982-1984) W201 16v model (1988-1993) 190 pro DTM (1992)

První třída C (1993–2000)

Navzdory úspěchu modelu 190 byl počátkem 90. let vůz zjevně zastaralý a potřeboval být nahrazen v souladu s dobou. Systém klasifikace modelů se ukázal jako nejvíce zastaralý. Navzdory devíti různým velikostem motorů si všechny zachovaly index „190“, aby se model odlišil od dražších modelů obchodní třídy, označených indexy začínajícími od dvoustovky - W123 a W124 . V roce 1993 ho nahradila dlouho očekávaná náhrada, která dostala název „C-class“ a označení W202 [7] .

Externě se ukázalo, že auto je větší než jeho předchůdce a bylo nabízeno ve čtyřech výkonnostních řadách najednou, počínaje standardním Classic , zpřísněným Espritem (vyznačuje se dvojitým výfukem), serióznějším Sport (široké pneumatiky, sportovní kola a interiér) a luxusní Elegance (kožený interiér atd.). .) V roce 1997 dostává vůz restyling, jehož hlavním bodem je doplnění nabídky motorů o úspornější čtyřválcový nucený M111 , vybavený s kompresorem, a dieselové motory OM611 CDI se systémem Common Rail [7] .

V roce 1996 se objevil další model třídy C - kombi S202 [7] . Na základě sedanu byly v rámci třídy CLK vyvinuty také kupé C208 a kabriolet A208 . Mercedes-AMG GmbH , jako oficiální tuningové studio koncernu od roku 1992, představilo hned tři možnosti úpravy modelu (první C36 v roce 93, ale v roce 1997 byl nahrazen výkonnějším C43 s motorem V8 ) . Po koupi tuneru v roce 1998 vznikla i malá série C55 .

W202 zopakoval úspěch svého předchůdce. Výroba vozu skončila v roce 2000 pro sedan a v roce 2001 pro kombi. Celkem bylo smontováno 1,87 milionu vozidel ( 869 704 vozidel v Sindelfingenu a 1 000 823 v Brémách).

Vozy W202 a S202
W202 W202 S202 S202 C43 AMG

Druhá generace (2000–2007)

V březnu 2000 proběhla prezentace druhé generace třídy C [8] . Externě bylo auto podobné třídě S W220 , se stejným zaobleným tělem a uvnitř prostornějšího interiéru díky ergonomičtějšímu uspořádání.

Stejně jako jeho předchůdce měl vůz několik výkonnostních řad – standardní Classic , luxusní Elegance a sportovní Avantgarde . Významnou část flotily vyrobených vozů tvořila naftová verze CDI. Mercedes-Benz W203 navíc jako první použil technologii Common Rail pro benzínové motory ( CGI ).

V roce 2001 se objevil kombi S203 a zároveň třídveřový liftback CL203 Sportcoupe [7] . Vlajkové modely AMG byly původně C32 ( V6 ), ale v roce 2003 jako experiment tuningové studio představilo první (a zatím jediný) vznětový model C30 CDI (I5), jehož výroba byla ukončena v roce 2005. V roce 2004 byl C32 nahrazen výkonnějším C55 ( V8 ).

Výroba sedanu a kombíku skončila v roce 2007 a liftback se dočkal velké aktualizace v roce 2008 a byl rozdělen do vlastní třídy Mercedes-Benz CLC [7] .

Vozy W203, S203 a CL203
W203 S203 CL203 S203 W203 pro DTM

Třetí generace (2007–2014)

V roce 2007 se objevila třetí generace třídy C - Mercedes-Benz W204 [7] . Již tradičně je styl vozu vypůjčen z třídy S , v tomto případě modelu W221 . Vůz se stejně jako jeho předchůdce vyráběl ve třech výkonnostních řadách. Ale pokud pro W202 a W203 byly výkonnostní linie kosmetické, pak pro 204. byl rozdíl mezi nimi větší. U verze Sport se třícípá hvězda přesunula z kapoty na mřížku chladiče. Také třída C v této karoserii byla k dispozici také ve verzi BlueEfficiency , která je mimo jiné v modelové řadě značky nejekonomičtější a nejšetrnější k životnímu prostředí [7] .

V roce 2011 byl model restylován [7] . V důsledku vylepšení byla aktualizována přední optika, nárazníky a světla automobilu. Změny se dotkly i interiéru a modelové řady motorů modelu. Na přání byla k dispozici automatická převodovka 7G-Tronic Plus a multimediální systém Comand APS (později COMAND Online). V roce 2011 představila divize Mercedes-AMG nejvýkonnější model řady - Mercedes-AMG C63 Coupe Black Series s výkonem motoru přes 500 koní. Sériová výroba řady 204 skončila v listopadu 2013.

Vozy W204 a S204
W204 S204 W204 C63 AMG W204 pro DTM

Čtvrtá generace (2014–2021)

V lednu 2014 debutovala nová třída C - Mercedes-Benz W205 [9] . Novinka dostala novou karoserii, aktualizovaný interiér a design ve stylu nové třídy S.

vozy W205
W205 C220 BlueTEC AMG Line C220 BlueTEC Avantgarde W205 C350 e Plug-in Hybrid Mercedes-AMG C63 S C200 Cabriolet Mercedes-Benz C250 T-Model

Pátá generace (2021–současnost)

V roce 2021 debutovala nová třída C - Mercedes-Benz W206

vozy W206
W206 C220d sedan W206 C220d Estate W206 C220d All Terrain

Výroba a prodej

Statistiky prodeje vozů třídy C podle let jsou následující:

kalendářní rok Výroba
(sedan/kombík/kupé)		 prodeje v USA Prodej v Číně Prodej v Evropě Prodej v Rusku
2001 - 51 210 [10] - 277 463 -
2002 - 64 025 - 251 173 -
2003 - 65 982 [11] - 251 173 -
2004 - 69 251 - 216 634 -
2005 - 60 658 [12] - 176 108 -
2006 - 50 187 - 141 258 1607
2007 - 63 701 [13] - 176 927 2549
2008 - 72 471 7321 206 381 3494
2009 - 52 427 [14] 16 000 [15] 147 077 1536
2010 313 500
( 250 600 / 62 900 ) [16]		 58 785 27 220 [17] 147 077 2870 [18]
2011 - 69 314 30 780 171 450 5450
2012 413 193
(-/-/ 48 145 )		 81 697 [19] 31 437 159 190 7534 [20]
2013 - 88 251 37 895 120 285 6151
2014 316 792 75 065 [21] 38 189 136 474 5155 [22]
2015 443 909 86 080 85 080 173 011 -

Dne 10. prosince 2009 společnost Daimler AG oznámila, že výroba třídy C se soustředí v německých Brémách s dodatečnou výrobní kapacitou v USA , aby uspokojila poptávku na místním trhu [23] .

Nejnovější model oznámený pro roky 2021-2022: https://www.mercedes-benz.ru/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/saloon-w206/main

Poznámky

  1. ↑ Závod Mercedes-Benz Sindelfingen  . Daimler AG . Získáno 24. 8. 2015. Archivováno z originálu 13. 9. 2015.
  2. ↑ Mercedes-Benz Bremen Plant  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Daimler AG . Získáno 24. srpna 2015. Archivováno z originálu 17. dubna 2017.
  3. ↑ Výročí výroby v Jižní Africe : Závod Mercedes-Benz ve východním Londýně vyrábí miliontý osobní vůz  . Daimler AG (28. května 2015). Získáno 24. srpna 2015. Archivováno z originálu 17. května 2021.
  4. ↑ 1 2 3 John Clark. Historie Mercedes-Benz: Deset let s W 201 „Baby Benz“  (anglicky) . eMercedes-Benz (29. dubna 2010). Datum přístupu: 16. listopadu 2015. Archivováno z originálu 17. listopadu 2015.
  5. ↑ Eberhard Kittler. Deutsche Autos seit 1990, Band 6. - Stuttgart : Motorbuch Verlag, 2001. - S. 100. - ISBN 3-613-02052-1 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Historie modelu třídy C - krátká verze  (angl.) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (25. března 2011). Získáno 16. listopadu 2015. Archivováno z originálu 1. března 2017.
  7. ↑ Colin Pitt. Mercedes Benz třídy C W202 W203 a W204. - CP PRESS, 2008. - ISBN 9781841556741 .
  8. ↑ Nový Mercedes-Benz třídy C: oficiální fotografie . auto.mail.ru (16. prosince 2013). Datum přístupu: 29. března 2014. Archivováno z originálu 17. února 2014.
  9. ↑ Mercedes-Benz USA zaznamenává nejvyšší prodeje ve své historii . Thefreelibrary.com (3. ledna 2003). Datum přístupu: 16. listopadu 2016. Archivováno z originálu 27. června 2013.
  10. ↑ Nejvyšší rekordní rok 2004 pro Mercedes-Benz USA . Theautochannel.com Datum přístupu: 26. února 2011. Archivováno z originálu 16. října 2012.
  11. ↑ Mercedes-Benz Rings v novém roce s rekordními prodeji v roce 2006 . Theautochannel.com Získáno 16. listopadu 2016. Archivováno z originálu 16. října 2012.
  12. ↑ Prodej Mercedes-Benz USA klesl v prosinci 2008 o 32,1 procenta (nedostupný odkaz) . eMercedes-Benz (5. ledna 2009). Datum přístupu: 26. února 2011. Archivováno z originálu 16. října 2012. 
  13. ↑ Nejvyšší prodej za měsíc v roce 21 469 přináší Mercedes-Benz v roce 2010 nárůst o 18 procent . Prnewswire.com (4. ledna 2011). Datum přístupu: 7. února 2011. Archivováno z originálu 16. října 2012.
  14. ↑ Mercedes-Benz China Homepage - Novinky 2010 - Rekordní rok: Mercedes-Benz uzavírá rok 2009 s nebývalými prodeji (odkaz není k dispozici) . Mercedes-Benz China (11. ledna 2010). Datum přístupu: 7. února 2011. Archivováno z originálu 27. června 2013. 
  15. ↑ Úspěšný rok pro Mercedes-Benz: Celosvětový nárůst prodeje v roce 2010 o 15 procent . Daimler AG (7. ledna 2011). Datum přístupu: 7. února 2011. Archivováno z originálu 16. ledna 2017.
  16. ↑ Mercedes-Benz China Homepage - 2011 News - 115% Růst - Mercedes-Benz zůstává nejrychleji rostoucí prémiovou značkou v Číně v roce 2010 (odkaz není k dispozici) . Mercedes-Benz Čína (2011). Datum přístupu: 7. února 2011. Archivováno z originálu 27. června 2013. 
  17. ↑ Igor Vladimírský. Americkému automobilovému trhu trvalo pět let, než krizi překonal. A té ruské je teprve rok a půl!  // Autoreview . - 2011. - č. 3 . Archivováno z originálu 9. ledna 2017.
  18. ↑ Mercedes-Benz USA dosáhl svého historicky nejvyššího objemu prodeje v USA s prodejem 305 072 . prnewswire.com . Mercedes-Benz USA (3. ledna 2013). Získáno 16. listopadu 2015. Archivováno z originálu 9. ledna 2017.
  19. ↑ Igor Vladimírský. Saturace: analýza automobilového trhu za rok 2013  // Autoreview . - 2013. - č. 3 . Archivováno z originálu 9. ledna 2017.
  20. ↑ Mercedes-Benz – domov tříd C, E, S, CLS, CL, SLK, SL, R, GLK, M, GL, G . Mercedes-Benz USA . Získáno 16. listopadu 2015. Archivováno z originálu 16. listopadu 2015.
  21. ↑ Igor Vladimírský. Igor Vladimirsky - o výsledcích prodeje aut v loňském roce  // Autoreview . - 2015. - č. 2 . Archivováno z originálu 9. ledna 2017.
  22. ↑ Chris Danielson. Rozhodnutí o výrobě nové generace C-Class zlepší konkurenceschopnost  (angl.)  (nedostupný odkaz) . Stuttgart , Německo : eMercedes-Benz (10. prosince 2009). Získáno 16. listopadu 2015. Archivováno z originálu 16. dubna 2017.

Literatura

Hlavní

Návod k použití, servisní knížky

Odkazy