| Nissan S30 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Nissan |
| Roky výroby | 1969 - 1978 |
| Shromáždění |
Závod Nissan Shatai Hiratsuka , Kanagawa , Japonsko |
| Třída | Sportovní auto |
| Jiná označení |
Nissan Fairlady Z Datsun 240Z Datsun 260Z Datsun 280Z |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | 3-dveřový hatchback |
| Rozložení | Uspořádání motoru vpředu, pohon zadních kol |
| Motor | |
| R6 atmosférický motor 2393 cm³ (151 k) | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Hmotnost | 1044 kg |
| Dynamické vlastnosti | |
| Zrychlení na 100 km/h | 9 s |
| maximální rychlost | 204 km/h |
| Datsun SportsNissan 280ZX | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nissan S30 je sportovní vůz vyráběný společností Nissan Motors v Japonsku v letech 1969 až 1978. Na japonský trh byl uveden pod názvem Fairlady Z, na ostatních trzích pod názvy Datsun 240z a později Datsun 260z a Datsun 280z.
Model S30 navrhl tým vedený Yoshihiko Matsuo, vedoucím studia Nissan Sports Car Styling Studio. HLS30 je označení pro model s levostranným řízením, respektive HS30 pro pravostranné řízení.
Všechny modely měly nezávislé zavěšení na vzpěrách MacPherson (vypůjčené od Datsun Laurel C30 ) a zadní vzpěry Chapman . Přední brzdy byly kotoučové a zadní bubnové . V roce 1973 byl karburátor motoru R6 změněn , aby vyhovoval regulaci emisí oxidu uhličitého, ale karburátory z raných verzí byly výkonově lepší než ty nové. Vstřikování paliva (L-Jetronic) se u 280z používá od roku 1975 v USA. Jednalo se především o to, aby se zbavili potíží se získáváním energie z karburátoru a zároveň se v USA konalo jednání na téma regulace emisí CO 2 .
Vzhledem k relativně nízké ceně Fairlady ve srovnání s jinými zahraničními sportovními vozy té doby (Jaguar, BMW atd.) se stal populárním v USA a zaznamenal velký úspěch pro Nissan Motor Corp., který ve stejné době prodával Datsun 240z v Severní Americe také rozšířil koncept japonského vozu v malé cenové kategorii.
Po roce 1975 se na jiných trzích než v USA nadále objevovaly 4místné modely 260z a 280z. 240z byl příbuzný modernímu 240sx, který je známý jako 180SX v Japonsku . Specifický výkon: 145 hp/tuna.